“Atletico Madrid sẽ hạ Bayern Munich”

Theo đề án, trọng tâm quy hoạch là khu vực Vùng đổi mới sáng tạo Bình Dương với TP. Thủ Dầu Một làm hạt nhân, ngoài ra đề án còn mở rộng đa hướng ra vùng phát triển công nghiệp Bến Cát, Tân Uyên, Thuận An - Dĩ An và vùng phát triển KHCN Bàu Bàng. Khu vực này tập trung tới 34 khu công nghiệp lớn của tỉnh với diện tích trải dài gần 15.000km2.

Đây đồng thời cũng là khu vực đã và đang được đẩy mạnh quy hoạch hạ tầng hiện đại. Trong đó có thể kể đến dự án Mỹ Phước - Tân Vạn, dự án mở rộng ĐT 746 (đoạn từ cầu Tân Khánh - thị xã Tân Uyên đến đường Vành đai 4), dự án ĐT 747B (đoạn từ miếu Ông Cù - TP.Thuận An đến giáp ĐT 747A - thị xã Tân Uyên). Đồng thời, cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, tuyến metro số 01, đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng, cầu Tân Phú (nối dài 1 phía từ TP.HCM đến Thủ Dầu Một)... cũng dự kiến triển khai trong giai đoạn 2022-2025.

Tâm điểm đầu tư đón sóng quy hoạch và hạ tầng

Đón đầu quy hoạch phát triển và hạ tầng, Thành phố mới Bình Dương, đại đô thị chiếm lĩnh vị trí trung tâm giữa tam giác phát triển Thủ Dầu Một - Tân Uyên - Bến Cát trở thành điểm sáng đầu tư. Đây là tâm điểm của Vùng đổi mới sáng tạo, được chọn đặt Trung tâm Hành chính mới của tỉnh Bình Dương và Trung tâm thương mại Thế giới WTC - thành viên Hiệp hội các Trung tâm thương mại thế giới (World Trade Centers Association- WTCA), với mục tiêu trở thành điểm đến giao lưu thương mại và hợp tác đầu tư quốc tế trong tương lai. 

Từ lợi thế vị trí lõi trung tâm phát triển công nghiệp chất lượng cao, nơi đây được dự báo sẽ định hình nên một thị trường địa ốc sôi động. Bởi theo chân những doanh nghiệp sản xuất lớn quốc tế, một lượng lớn chuyên gia nước ngoài và nhân lực chất lượng cao sẽ đổ về nơi này, tạo nên nguồn cầu về nhà ở lẫn dịch vụ thương mại cao cấp. Giai đoạn 2022-2025, RealPlus dự báo sẽ có khoảng 1000 sản phẩm bất động sản tại TPM Bình Dương được ra mắt thị trường mỗi năm với hiệu suất sử dụng từ 55 - 75%, hình thành nên một thành phố sôi động, đông đúc dân cư.

Trong các sản phẩm bất động sản tại nơi này, sản phẩm nhà phố có dư địa phát triển lớn và được săn đón hơn cả. Lý do bởi đây là dòng sản phẩm linh hoạt, đáp ứng cả nhu cầu ở lẫn đầu tư kinh doanh buôn bán dựa vào tốc độ dịch chuyển của cư dân và thuận tiện về hạ tầng lân cận. Đơn cử như dự án Artisan Park của nhà phát triển đô thị tiếng tăm đến từ Malaysia - Gamuda Land đang nhận được sự quan tâm của thị trường với dòng sản phẩm nhà phố thương mại cao cấp.

Theo chia sẻ từ chủ đầu tư, 100% căn nhà tại Artisan Park đều sở hữu 2 mặt tiền, tối ưu tiện ích cho hoạt động kinh doanh lẫn cho thuê lại của chủ sở hữu. Đặc biệt, các căn nhà phố này được đặt trong một tổng thể không gian xanh đáp ứng nhu cầu an cư gần gũi với thiên nhiên, vốn là lợi thế của Gamuda Land trong việc phát triển các dự án của mình. 

Gamuda Land đồng thời cũng là cái tên quen thuộc với cộng đồng người nước ngoài Châu Á đang làm việc tại các khu công nghiệp lân cận như Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc nên hứa hẹn sẽ được giới chuyên gia lựa chọn.

Với sự thâm nhập của những chủ đầu tư ngoại tên tuổi, Thành phố mới Bình Dương hứa hẹn trở thành một điểm sáng đầu tư, dự báo một chu kỳ tăng trưởng mạnh mẽ cho các sản phẩm bất động sản cũng như đất nền ở khu vực này. 

Hồng Nhung

 Chiếc Bugatti Veyron này thuộc phiên bản tiêu chuẩn đời 2008, được hãng xe Pháp sản xuất 252 chiếc trên toàn thế giới, trong tổng số 450 chiếc ở tất cả các phiên bản. Thiết kế của Veyron đơn giản nhưng mang tính khí động học cao, đặc trưng của Bugatti. Mặt trước nổi bật với lưới tản nhiệt dạng lưới cách điệu hình quả trứng, logo Bugatti màu đỏ được làm bằng bạc và có cân nặng 159gr được đặt ngay ngắn chính giữa, 2 hốc hút gió chia đều 2 bên của mũi xe. 

 Là một siêu xe hàng đầu thế giới, nhưng dây chuyền lắp ráp của Bugatti Veyron tại Pháp chỉ được phụ trách bởi 25 người, và gần như không có sự xuất hiện của máy móc cũng như robot. Tất cả các công đoạn đều được làm thủ công. Mất khoảng 400 giờ để hoàn thành một chiếc Veyron, trong khi đó, chỉ riêng một chiếc lưới tản nhiệt của nó đã mất khoảng 15 giờ. Mỗi chiếc Veyron có khoảng 10 bộ tản nhiệt.

 Điểm nổi bật trong thiết kế của Veyron là hệ thống làm mát. Hệ thống này gồm bộ tản nhiệt gồm 10 chiếc bao gồm 4 chiếc làm mát động cơ, 2 chiếc cho điều hòa, 1 chiếc cho dầu hộp số, 1 cho dầu động cơ, 1 cho dầu của bộ vi sai và 1 cho hệ thống làm mát. Điều đó cho phép các bộ phận hoạt động tối ưu khi xe hoạt động ở tốc độ cao nhất.

 Khi xe đạt tới tốc độ 193 km/h ở chế độ Handling, cánh gió sau của lại có chức năng như một hệ thống phanh khí động học. Bởi khi người lái đạp phanh, cánh gió tự thay đổi sang góc 55 độ trong 0,4 giây. Hiệu suất hoạt động của cánh gió đó tương đương với hiệu quả phanh những mẫu xe phổ thông. Chiếc xe sẽ đạt hết hiệu năng của mình khi cắm chiếc chìa khoá “vạn năng” với tên “Top Speed Key”, vì nếu không có chiếc chìa này, Veyron chỉ đạt được tốc độ được giới hạn ở mức 380 km/h. Khi cắm chiếc chìa này vào thì phần gầm xe vốn đã chỉ 125mm nay nằm sát chỉ còn vỏn vẹn 66mm.

 Một điểm đặc biệt nữa ở Veyron mà không phải ai cũng biết đó là số lượng ống xả, nhiều người lầm tưởng chiếc xe chỉ có 2 cửa xả nằm ở chính giữa đuôi xe nhưng không, Bugatti đã khéo léo “giấu” 2 cửa xả nữa ở hai bên của bộ khuếch tán hoàn tằng bằng sợi carbon cho nên con số chính xác là 4. Bên trong là một hệ thống xả khủng gồm tận sáu bộ chuyển đổi xúc tác và một bộ giảm thanh với bốn ống xả ngắn để đảm bảo được những tiêu chuẩn về khí thải và tiếng ồn trên khắp thế giới, mặc dù được làm bằng titan nhưng cả hệ thống vẫn nặng đến 20kg.

 Nội thất bên trong vẫn được giữ nguyên như lúc mới về Việt Nam với ghế da màu trắng, vô lăng cũng có màu trắng. Do ít sử dụng nên hầu như siêu xe này vẫn còn mới. Hệ thống âm thanh giải trí được bổ trợ bởi dàn loa và hệ thống âm thanh khủng của Burmester. Khung ghế được làm bằng sợi carbon trần siêu nhẹ. Ngoài ra là những chi tiết phay nhôm sáng bóng cực kì sang trọng như bộ cần số, cụm điều khiển trung tâm các nút tấm, lẫy gạt sau vô lăng,… Logo Ettore Bugatti (EB) được gắn trang trọng ở ngay sau bệ giữa 2 ghế.

 Cung cấp sức mạnh cho “cựu vương” trong làng tốc độ thế giới này là khối động cơ W16 với dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, và 4 bộ tăng áp siêu hạng, tất cả khiến cho Veyron có được những chỉ số khủng như công suất đạt 1.001 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.250Nm. Với khối động cơ này, cùng hệ dẫn động 4 bánh thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp (7 DGS) của hãng Ricardo, cho tốc độ sang số nhanh gấp 50 lần một cái chớp mắt, mang lại khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt ngưỡng tốc độ 407 km/h.

 Siêu xe Veyron mất khoảng 2,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, nhưng nó còn mất ít thời gian hơn thế để dừng lại khi đang từ tốc độ 100 km/h. Để có thể khống chế được một cỗ máy siêu hạng như vậy, các nhà thiết kế, chế tạo đã trang bị cho Bugatti Veyron hệ thống phanh đĩa bằng carbon gốm có thể chịu được nhiệt độ ma sát lên tới 1000 độ C, bộ cùm phanh màu đen của chiếc Veyron tại Việt Nam được làm bằng vật liệu đặc biệt để tăng khả năng ma sát khi phanh. Khi phanh từ 400 km/h về 0 km/h, xe chỉ mất vẻn vẹn có 10 giây.

 Tại tốc độ 407 km/h, bộ lốp của siêu xe này chỉ chịu được trong khoảng 15 phút. Cũng tại tốc độ đó, bình nhiên liệu 98 lít của xe sẽ hết sạch chỉ sau 12 phút, với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 1,28 km/lít. Khi xe đạt tốc độ tối đa 407 km/h, nó sẽ "uống" khoảng 47.000 lít không khí mỗi phút, tương đương với lượng khí mà một người hít thở trong bốn ngày.

 Mỗi chiếc Veyron được trang bị một bộ lốp Michelin Pilot Sport PAX đặc biệt mà không một siêu xe nào có, và cách lắp đặt cũng khác thường, không chỉ đơn thuần là gắn vào và bơm hơi, Bugatti sẽ dán chết vỏ vào với mâm xe bằng loại keo đặc biệt. Với thông số 265/680ZR500 99(Y) cho bánh trước và 365/710ZR540 108(Y) cho bánh sau, loại lốp này thậm chí còn chắc chắn hơn cả lốp dành cho máy bay dân dụng, và nếu muốn thay lốp, chiếc xe phải được chuyển sang Pháp.

 Bộ mâm xe mạ chrome sáng bóng 10 chấu đơn có kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau. Giá một bộ vành và lốp của Bugatti Veyron tại nhà máy khoảng gần 90.000 USD, trong đó bộ lốp đã có giá 42.000 USD/4 cái và phải thay sau khi chạy 4.000 km hoặc 18 tháng để đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật. Bên cạnh đó, nếu không được sử dụng nó cũng có nguy cơ bị hỏng bất cứ lúc nào.

 Vào thời điểm tháng 2/2012, đại gia Minh "Nhựa" đã nhập mẫu siêu xe này về dưới dạng Việt kiều hồi hương để được ưu đãi thuế, có giá khoảng 2,3 triệu USD, tương đương 40 tỷ đồng. Trong bảng giá của Bộ tài chính, danh hiệu mẫu xe có phí trước bạ cao nhất thuộc về mẫu siêu xe đình đám của Pháp này, với con số lên đến 66,182 tỷ đồng.

Theo Nghe nhìn Việt Nam

Những siêu xe Anh ‘chất lừ’ nhưng lạ lẫm với nhiều người Việt

Radical RXC Turbo, Caparo T1 hay Noble M600 là những mẫu siêu xe nhanh nhất thế giới, thế nhưng độ phổ biến lại rất thấp và hoàn toàn lạ lẫm với nhiều người Việt.

Mức tăng vốn hóa của Nvidiaphiên này vượt xa mức tăng vốn hóa 197 tỷ USD trong một phiên mà Meta, công ty mẹ của Facebook, đạt được vào đầu tháng 2.

Nvidia kết thúc tuần giao dịch thăng hoa tại giá 788,17 USD/cổ phiếu, sau khi tăng vọt 16% vào ngày 22/2.

Thậm chí, có thời điểm công ty bán dẫn này đã vượt 2.000 tỷ USD vốn hoá. Nvidia cũng là công ty giá trị thứ ba tại Mỹ, sau Microsoft và Apple.

Từ đầu năm, cổ phiếu Nvidia tăng 58%, giúp CEO Jensen Huang trở thành người giàu thứ 21 thế giới với khối tài sản gần 70 tỷ USD - theo Bloomberg Billionaires Index.

Nvidia kỳ vọng doanh số ba tháng đầu năm 2024 sẽ đạt 24 tỷ USD, vượt ước tính 22,17 tỷ USD của các nhà phân tích.

Nhóm hacker khét tiếng tuyên bố quay trở lại

Theo Cyber News, LockBit, nhóm tội phạm mạng khét tiếng chuyên cung cấp ransomware dưới dạng dịch vụ, đã quay trở lại. LockBit ngay lập tức xướng tên nạn nhân đầu tiên, đó là mạng lưới bệnh viện chuyên khoa Ernest Health của Mỹ.

Điều này diễn ra chỉ vài ngày sau khi một chiến dịch truy quét toàn cầu do các cơ quan cảnh sát quốc tế thực hiện, với tuyên bố đã triệt hạ cơ sở hạ tầng của LockBit.

Nhóm các tin tặc tuyên bố các thành viên còn lại của chúng đã thành lập một trang web mới và khẳng định lực lượng cảnh sát mới chỉ có thể thu giữ được mã khóa để giải mã cho 2,5% các vụ tấn công kể từ khi Lockbit được thành lập.

Chúng khẳng định các máy chủ dự phòng của LockBit vẫn "chưa bị đụng đến", dù trang web chính thức và nhiều máy chủ đã bị thu giữ trong chiến dịch truy quét.

Đại diện của Cơ quan Tội phạm Quốc gia Anh (NCA) cho biết, Lockbit có thể sẽ cố gắng tập hợp và xây dựng lại hệ thống của chúng. NCA vẫn sẽ tiếp tục nhắm mục tiêu và ngăn chặn nhóm tin tặc này.

Hiện FBI và Bộ Tư pháp Mỹ, 2 cơ quan khác đã tham gia chiến dịch càn quét Lockbit, chưa đưa ra bình luận gì về việc nhóm tin tặc này hoạt động lại.

Elon Musk hé lộ dịch vụ thư điện tử XMail

XMail là dự án mới nhất của Elon Musk, tỷ phú chủ sở hữu nền tảng mạng xã hội X (trước là Twitter).

Musk không cung cấp thông tin chi tiết về các tính năng dịch vụ, thời gian phát hành hay giá thuê bao, song có đề cập đến việc XMail sẽ được tích hợp với ứng dụng X.

Đây là một trong loạt động thái nhằm tái thiết nền tảng mạng xã hội “Chim Xanh” một thời kể từ thương vụ mua lại đình đám năm 2022.

Musk đặt ra tham vọng biến X trở thành “siêu ứng dụng”, tích hợp tất cả dịch vụ và hoạt động trực tuyến.

Ngoài email, tỷ phú này tiết lộ công ty đang phát triển các sản phẩm khác như công cụ thanh toán online Xpay và nền tảng chia sẻ video XTube.

Một số chuyên gia trong ngành nhận định Xmail có thể là nhân tố thay đổi cuộc chơi tại “lãnh địa” mà Google đã thống trị trong hơn một thập kỷ.

Hãng nghiên cứu thị trường Demand Sage ước tính Gmail sẽ đạt hơn 1,8 tỷ tài khoản hoạt động thường xuyên trong năm 2024.

Apple từ bỏ giấc mơ xe điện

Trong một động thái bất ngờ, Apple được cho đã chấm dứt dự án phát triển và sản xuất xe điện sau 10 năm nghiên cứu.

Theo Bloomberg, các nhân viên thuộc dự án xe điện của “Nhà Táo” sẽ chuyển sang đơn vị trí tuệ nhân tạo (AI).

Apple đang tụt lại phía sau so với những gã khổng lồ công nghệ khác như Google hay Microsoft - các công ty có lợi thế ban đầu trong triển khai công nghệ đột phá này.

Trong khi đó, đối với lĩnh vực xe điện, lãi suất cao nhằm kiểm soát lạm phát đã làm suy giảm tâm lý người tiêu dùng, dẫn đến nhu cầu với những phương tiện xe điện đắt đỏ đã giảm sút. Điều này cũng kích hoạt xu hướng cắt giảm việc làm và sản lượng xe ra thị trường.

Cách đây một thập kỷ, Apple khởi động Dự án xe điện Titan. Năm 2020, Reuters đưa tin nhà sản xuất iPhone có thể ra mắt mẫu xe điện sớm nhất trong năm 2024 hoặc 2025.

Apple cuối cùng đã nhận ra rằng, việc sản xuất ô tô không phải là sở trường của họ.

TSMC khánh thành nhà máy chip đầu tiên tại Nhật Bản

TSMC – xưởng đúc bán dẫn lớn nhất thế giới – vừa khánh thành nhà máy đầu tiên tại Nhật Bản, mở đường cho việc sản xuất chip điện thoại và ô tô Sony, Renesas từ cuối năm nay.

Nhà máy đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với TSMC, trở thành nhà máy nước ngoài đầu tiên từ năm 2018. Sau một thời gian sản xuất thử nghiệm, hãng bắt đầu sản xuất đại trà từ năm 2024.

Tại đây, chip từ 12nm đến 28nm sẽ được sản xuất. Những con chip này phù hợp với nhiều mục đích sử dụng trong ô tô và điện tử tiêu dùng.

Nhà máy TSMC Nhật Bản được công bố vào cuối năm 2021 trong bối cảnh tình trạng thiếu hụt chip toàn cầu chưa từng có làm gián đoạn sản xuất trong nhiều ngành công nghiệp.

Trước lễ khai trương, TSMC tuyên bố sẽ tăng gấp đôi khoản đầu tư vào Nhật Bản lên hơn 20 tỷ USD, bao gồm cả nhà máy chip thứ hai với nhà đầu tư mới Toyota Motor. 

Hệ thống chiến đấu và tính năng trong trò chơi hiện vẫn chưa được tiết lộ, do game mới ở giai đoạn mở bán nhân vật NFT. Tuy vậy, hơn 20.000 nhân vật ảo đã được mở bán hết trong tháng 9 và tháng 10. 

Sớm nhất vào tháng 3/2022, trò chơi này mới giới thiệu gameplay đầu tiên và mở bán đồng tiền ảo trong game.

Chiếc Hyundai Verna ngay sau đó đâm vào dải phân cách, gãy bánh và vỡ cản va trước. 

Theo Cartoq

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Tôn Đức Sáu, Tổng Giám đốc VGS Holding cho biết: “Với cơ sở vật chất vượt trội, đội ngũ chuyên gia, bác sỹ đầu ngành, liên tục ứng dụng các phương pháp điều trị mới cùng chất lượng dịch vụ hoàn hảo của Vinmec, VGS Holding tin tưởng chương trình hợp tác giữa hai bên sẽ nâng tầm hệ thống các giải golf tại Việt Nam nhờ có các dịch vụ chăm sóc sức khỏe toàn diện, chất lượng cao cho cộng đồng golfer. Từ đó xây dựng và phát triển hệ sinh thái dịch vụ chuyên nghiệp, thúc đẩy mở rộng mạng lưới cộng đồng golf Việt Nam”.

Ông Phạm Anh Đức - Phó Tổng giám đốc Kinh doanh Hệ thống Y tế Vinmec cũng chia sẻ: “Một trong những trọng điểm của toàn Hệ thống y tế Vinmec là đẩy mạnh y tế dự phòng và y học thể thao. Vì vậy, chúng tôi đã và đang mở rộng hợp tác, hỗ trợ cho các hiệp hội, liên đoàn, trung tâm thể thao qua từng giải đấu và các hoạt động bên lề. Vinmec hợp tác với VGS Holding không chỉ trong việc đánh giá, điều trị chấn thương cho các golfer, mà còn lan tỏa kiến thức chăm sóc sức khỏe và nâng cao hiểu biết về chăm sóc sức khỏe cho cộng đồng, hướng đến một Việt Nam khỏe mạnh”.

Những năm gần đây, phong trào golf ở Việt Nam ngày càng phát triển. Việt Nam đã trở thành quốc gia có sự tăng trưởng ngành công nghiệp golf năng động hàng đầu khu vực. Đến nay, Việt Nam đã có gần 100.000 golf thủ, 60 sân golf chuyên nghiệp và hàng chục sân tập golf ở các thành phố lớn. Du lịch golf cũng ngày càng phát triển cùng với số lượng các giải đấu chuyên nghiệp và nghiệp dư tăng mạnh.

Hợp tác với VGS Holding là một phần trong kế hoạch của Vinmec nhằm phát triển y tế cộng đồng và y học thể thao. Trước đó, Vinmec đã ký kết và triển khai hợp đồng với Liên đoàn bóng đá Việt Nam (VFF) nhằm hỗ trợ y tế cho tất cả tuyển thủ của các đội tuyển bóng đá quốc gia (đội tuyển bóng đá nam/nữ, U23, U19, futsal…).

Hiện tại, Vinmec đã đầu tư Trung tâm Chấn thương chỉnh hình và Y học thể thao với công nghệ hiện đại như: 3D Technology in Medicine Center (Trung tâm nghiên cứu Công nghệ 3D trong Y học), Motion Analysis Lab (Phòng nghiên cứu, phân tích chuyển động) ngang tầm với khu vực, ứng dụng các kỹ thuật tiên tiến hàng đầu trong y học thể thao. Với cơ sở vật chất và công nghệ hiện đại cùng đội ngũ nhân sự giỏi, Vinmec đang trở thành lựa chọn y tế hàng đầu trong lĩnh vực thể thao.

Về y học dự phòng và chăm sóc sức khỏe toàn diện, Vinmec hiện đang hợp tác với Bệnh viện Đại học quốc gia Seoul (SNUH) - hệ thống y tế hàng đầu tại Hàn Quốc đã có bề dày 300 năm - để thành lập Trung tâm Khám sức khỏe tổng quát cao cấp, do các chuyên gia uy tín từ Hàn Quốc và Việt Nam khám và hội chẩn nhằm chăm sóc và nâng cao sức khỏe toàn diện cho người dân.

Thế Định