Đầu tháng 8 vừa qua, sau khi hoàn tất các thủ tục mua bán với một đại lý ô tô Hyundai tại quận Cầu Giấy, chị Vân chọn ngày và đến lấy xe. Tuy nhiên, ngày hôm đó đại lý lại giao cho chị một chiếc xe có dấu hiệu đã qua sử dụng với nhiều bộ phận bên ngoài bị móp méo, có vết xước.

Chị Vân không đồng ý nhận chiếc xe trên và đề nghị đại lý đổi chiếc xe mới 100%. Nhưng do không có sẵn hàng nên đại lý hẹn chị sau khoảng 5 ngày mới có thể bàn giao xe được. Thời điểm này đã vào đầu tháng 7 âm lịch nên chị Vân từ chối nhận xe vì… kiêng.

“Ô tô là tài sản lớn, lại là lần đầu mua xe nên tôi cứ cẩn thận, có kiêng có lành”, chị Vân chia sẻ với VietNamNet.

Chị Vân cho biết, do lỗi là từ phía đại lý khi giao xe không đúng cam kết trong hợp đồng mua bán nên sau đó, đại lý đã phải bồi hoàn toàn bộ tiền mua xe cùng tiền đặt cọc cho chị. Tổng số tiền là hơn 400 triệu đồng.

Mua ô tô trong tháng 7 âm lịch thường khiến nhiều người e ngại vì sợ gặp xui (ảnh: Đình Quý)

Cũng là mua xe trong "tháng cô hồn” nhưng trường hợp của anh Nguyễn Tiến Dũng (33 tuổi, trú tại quận Hoàng Mai, Hà Nội) lại có cái kết khác.

Sau thời gian tham khảo cùng sự chăm sóc kỹ càng của đội ngũ sales, anh Dũng đã gom tiền và quyết định “tậu” chiếc xe yêu thích từ một đại lý Mitsubishi gần nhà vào ngay đầu tháng 7 âm lịch. 

Sau khi đã đặt tiền và ấn định ngày lấy xe, vợ anh – chị My lại ngăn cản vì gia đình bên ngoại và một số bạn bè khuyên không nên lấy xe vào tháng 7 âm lịch, sau này có thể gặp những điều không may mắn, suôn sẻ.

Tuy vậy, anh Dũng vẫn gạt đi và vẫn quyết tâm lấy xe ngay đầu tháng 7 âm lịch. Anh cho rằng, lấy xe vào thời điểm này rất có lợi khi được hưởng chính sách giảm giá từ đại lý đến hơn chục triệu, đồng thời còn được tặng thêm gói bảo hiểm thân vỏ và dán kính,…

“Do công việc, mỗi ngày tôi phải đi thị trường đến cả trăm cây số, xe cũ thì bán rồi mà không thể đi taxi được. Chiếc xe đối với tôi là phương tiện quan trọng phục vụ công việc, không thể vì quá kiêng cữ mà chịu “thiệt đơn, thiệt kép”, lỡ mất cơ hội tốt”, anh Dũng bày tỏ.

Ghi nhận thực tế tại một số showroom ô tô, nhiều khách hàng vẫn đến xem và chốt xe bất chấp tháng “ngâu”. Tuy nhiên, đối với thị trường ô tô cũ, lượng khách thưa vắng hơn nhiều so với tháng trước.

Anh Hoàng Dương – chủ một salon ô tô cũ trên phố Phạm Văn Đồng (Hà Nội) chia sẻ: “Tháng 7 âm lịch thường khá “ế ẩm” đối với thị trường xe cũ bởi tâm lý kiêng mua xe trong tháng này. Người đến xem thì đông nhưng nhiều người vẫn có chút lăn tăn”.

Khách hàng cần tự quyết định

Theo quan niệm dân gian, tháng 7 âm lịch, Diêm Vương sẽ cho mở Quỷ môn quan để các vong hồn trở lại dương gian. Các vong hồn khi được thả ra có thể quấy phá các công việc của con người, do đó nếu làm những việc lớn như động thổ, xây nhà, mua xe... sẽ dễ gặp điều xui xẻo. Vì thế, người dân thường kiêng kỵ những việc này, ít nhất là hết ngày rằm tháng 7.

Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Tâm lý Nguyễn Thị Thanh Hồng – Giảng viên cao cấp Trường ĐH Sư phạm Hà Nội cho rằng, những điều không nên làm và cần kiêng kỵ trong tháng cô hồn đều là những tín ngưỡng dân gian mà không ai hay một ngành khoa học nào có thể kiểm chứng.

Tuy vậy, bà Hồng cho rằng, đôi khi tâm lý lo sợ và kiêng kỵ của nhiều người lại tác động đến nhận thức, hành vi và khiến họ lỡ mất những cơ hội để sở hữu những thứ mình thích như ô tô hay đồ dùng có giá trị khác.

“Trong xã hội hiện đại ngày nay, chúng ta nên cởi mở và đánh giá mọi việc không chỉ bằng niềm tin mà phải bằng khoa học. Hơn ai hết, chúng ta cần tinh tế phát hiện và nắm bắt cơ hội của mình, khiến cuộc sống thoải mái, vui vẻ và chất lượng hơn”, PGS.TS Hồng chia sẻ.

"Tháng cô hồn", nhiều mẫu xe giảm giá đến cả trăm triệu đồng

Anh Nguyễn Trọng Thế - phụ trách bán hàng của một đại lý ô tô cho hay, tháng 7 âm lịch hằng năm thường là dịp để các hãng rốt ráo chạy chương trình giảm giá, khuyến mại nhằm kích cầu. Trung bình, các mẫu xe giảm từ 10-50 triệu đồng. Có những mẫu giảm sâu tới 200 triệu đồng như Ford Everest,  Mitsubishi Pajero Sport...

Khách hàng mua xe trong tháng này có thể có lợi từ vài chục triệu đến cả trăm triệu đồng so với thời điểm khác.

“Chính sách này chỉ mang tính thời điểm, thường chỉ được áp dụng khoảng hơn 1 tháng mà thôi. Nhiều khách hàng còn “căn” để mua xe giá rẻ vào tháng 7 âm lịch”, anh Thế cho hay.

Một số chuyên gia cho rằng, chờ dịp gần Tết mới mua xe, các hãng xe thường ở trong tình trạng quá tải và thiếu xe, hầu hết các chương trình khuyến mại đều bị cắt bỏ. Thậm chí, nhiều đại lý ép khách hàng phải lắp thêm phụ kiện kiểu “bia kèm lạc” mới được giao xe đúng hẹn.

Do vậy, nếu bỏ qua việc kiêng kỵ tháng “cô hồn”, xét trên khía cạch kinh tế và dịch vụ bán hàng, các chuyên gia đều khuyên vẫn nên mua xe ngay tại thời điểm tháng 7 âm lịch này.

Có thể nói, việc lựa chọn mua xe vào thời điểm nào hoàn toàn phụ thuộc vào yếu tố chủ quan của từng khách hàng. Tuy nhiên, những yếu tố liên quan đến tín ngưỡng, quan niệm dân gian tác động đến hành vi mua hàng là khó tránh khỏi. 

Với những người thực tế, không duy tâm, có thể lựa chọn mua xe ngay tại thời điểm này để hưởng nhiều ưu đãi nhất trong năm. Còn những khách hàng vẫn đang lăn tăn, việc đợi hết tháng “cô hồn” sẽ là lựa chọn đem đến cảm giác an tâm hơn vì xét cho cùng, mua một tài sản đắt tiền thì chủ nhân phải là người cảm thấy thoải mái nhất.

Hoàng Hiệp

Theo bạn, có nên mua xe trong "tháng cô hồn” này? Hãy để lại ý kiến trong phần bình luận. Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các hãng ô tô giảm giá mạnh nhằm kích cầu tháng “cô hồn”

Nhiều người quan niệm tháng 7 âm lịch là tháng “cô hồn” hay tháng “ngâu” nên hạn chế mua bán tài sản lớn. Tuy nhiên, thời điểm này nếu khách hàng mua ô tô lại nhận được rất nhiều ưu đãi từ các hãng xe.

Sau 2 năm xây dựng và chuẩn bị trung tâm nghệ thuật Art Gallery tại trường Đại học Kiến trúc Hà Nội được kỳ vọng sẽ trở thành một sàn giao dịch, đấu giá nghệ thuật, mỹ thuật ứng dụng, địa chỉ tin cậy để công chúng có thể mua các tác phẩm nghệ thuật đương đại. Bên cạnh đó đây cũng là trung tâm tổ chức hội thảo, workshop quốc tế.

Hiện tại ở Việt Nam mới chỉ có những không gian trưng bày, chưa có nhiều không gian mua bán nghệ thuật nhưng với Art Gallery, mỗi sản phẩm sáng tạo nghệ thuật ứng dụng của các nghệ sĩ, giảng viên, sinh viên… sẽ ngày càng gần gũi với thực tiễn đời sống. Đây là môi trường đưa nghệ sĩ và khán giả gần gũi và có sự tương tác lẫn nhau. Đặc biệt, đây sẽ là sân chơi "start-up" cho sinh viên nghệ thuật ngay từ trên ghế nhà trường.

Ra mắt trung tâm triển lãm nghệ thuật đầu tiên trong các trường nghệ thuật

"Art Gallery mang đến một không gian tự nhiên, cởi mở, giới thiệu các tác phẩm đến với những người yêu nghệ thuật một cách thân thiện, chân thực nhất", ông Lê Quân - Hiệu trưởng trường Đại học Kiến trúc Hà Nội chia sẻ.

Triển lãmChào Xuân Tân Sửu 2021 trưng bày hơn 80 tác phẩm với nhiều cách biểu đạt phong phú như tranh hội họa, điêu khắc, gốm, thời trang… Với chủ đề Xuân Tân Sửucó những mảng màu tươi mới, rực rỡ, khác lạ hòa quyện với không gian tạo nên một tổng thể sáng tạo, như một lời chúc Xuân an lành, khởi sắc.

Triển lãm Chào xuân Tân Sửu 2021mở cửa miễn phí cho công chúng yêu nghệ thuật từ 17h ngày 22/1 và kéo dài đến hết 31/1/2021 tại trung triển lãm nghệ thuật Art Gallery - trường Đại học Kiến trúc Hà Nội. Một phần lợi nhuận thu được từ việc bán các tác phẩm sẽ được dành cho Quỹ hỗ trợ sáng tác nhằm tạo sân chơi nghệ thuật cho các nghệ sĩ thuộc mọi lứa tuổi.

Hình ảnh trưng bày tại triển lãm:

Tình Lê

Triển lãm sách chào mừng Đại hội Đảng XIII

Chiều 22/1, Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Thông tin và truyền thông, Cục Xuất bản In và Phát hành chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức trưng bày sách chào mừng Đại hội Đảng XIII.

Tôi đi học gần nhà, sau lên bậc cao mới phải học xa. Đoạn đường đi về 20 cây số bằng xe đạp. Đến khi ra trường 1999, tôi vẫn cọc cạch xe đạp và lập tức lên kế hoạch mua xe máy. Chỉ dám ước “con 78”, giá khoảng 1,5 cây vàng khi ấy!.

Honda Supper Dream thời đó giá 30 triệu đồng, tức khooảng 6 cây vàng (giá có thể mua được nhà nhỏ). May sao rộ lên xe máy Tàu. Thấy bạn mua con Wave 12 triệu tôi rất thích, dành dụm và vay mượn, có trong tay 10 triệu đồng, bạn dẫn tôi ra cửa hàng dọc đường Phan Đăng Lưu, tôi lại chọn con Dream Lifan với giá đúng 10 triệu, là 2 cây vàng.

Chiếc xe đầu tiên: Thương thời dĩ vãng...

Lần đầu ngồi trên xe do chính mình mua để tự mình điều khiển về nhà, tôi thấy cuộc sống thật tươi mới! Chiếc xe được tôi dán tem hồng, trông nó không khác xe Thái là mấy. Về sau, dòng xe Tàu giá càng giảm, lẽ đương nhiên chất lượng nếu so với con Lifan của tôi sẽ không bằng. 

Năm ấy là năm 2000, tức sau chỉ vài tháng tôi đi làm chính thức. Có xe, tôi đăng ký ngay một khoá học ngoại ngữ. Đến nay ngót đã 20 năm, tôi đã thành thạo thêm một ngoại ngữ, là nhờ con Dream Lifan đó.

Chỉ một vài tháng sau, người bạn dẫn tôi đi mua xe rao bán mảnh đất nhà nó ở Bình Triệu 48m2 với giá 24 triệu đồng. Tôi tiếc nuối, nghĩ đến con xe, tài sản có giá trị duy nhất...Tôi quý nó. Ngủ mơ thấy mất xe cũng làm tôi hoảng hốt.

Tôi sử dụng chiếc xe 6 năm, rồi đổi chiếc khác, Sau đó, tôi chỉ quyết định bán nó với giá 3 triệu, hơn 2 chỉ vàng, lấy tiền đó bù chi phí sửa nhà. Nghĩa là trong căn nhà đầu tiên của tôi có xác chiếc xe máy đầu tiên. Đó là điều tôi ghi nhớ trên hành trình tự mình tạo lập.

Có người đổi qua hàng mấy chiếc xe rồi khát vọng lên đời xe hơi. Trong ước mơ của tôi lại không có xe hơi. Tôi đang sở hữu một xe số Honda bình thường, là chiếc xe thứ 3 tôi từng có. Tuổi thọ của nó tính cũng đã 6 năm. Nhiều biến động về giá cả, mẫu mã, chất lượng với xe máy hiện nay, đồng nghĩa với nhiều sự chọn lựa, không còn như thời tôi lúc mới ra trường... Tôi chỉ xem xe là phương tiện, nên chỉ mong nó bền, ít hỏng hóc.

Trong các dòng xe, tôi thích dòng bình dân là Wave Alpha, thích từ thời giá của nó chỉ 11 triệu. Tôi thương thời dĩ vãng của mình, cày cóc để có thứ mình muốn và gắn bó với nó, đầy ân tình. Tôi và chiếc xe đã rong ruổi trên nhiều con đường Sài Gòn, cả những con hẻm, nó đưa tôi ra cả ngoại thành, bước chân và tầm mắt tôi mở xa hơn là nhờ nó. 

Đọc giả Nhiên Văn (Quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh)

Bạn có kỷ niệm khó quên nào với chiếc xe đầu tiên của mình sở hữu? Trân trọng mời bạn đọc gửi bài viết chia sẻ tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu lái xe: Tim tôi đập loạn xạ khi nhìn thấy cảnh sát giao thông

Không hiểu do “yếu bóng vía” hay tâm lý thiếu tự tin của một lái mới mà tôi rất sợ mỗi khi phải đi qua chốt cảnh sát giao thông. Thấy bóng dáng “áo vàng” từ xa, tôi đã có cảm giác hồi hộp, tim đập loạn xạ.

Chạy đua giảm giá, xe vẫn ế

Giảm giá trực tiếp, bán “bia tặng lạc” với nhiều dạng quà tặng phụ kiện hay gói bảo hiểm, hàng loạt chương trình ưu đãi liên tục được các hãng xe tung ra liên tiếp trong nhiều tháng vừa qua.

Trong tháng 7, cuộc đua ưu đãi tiếp tục được triển khai khi Hyundai giảm giá từ 50 - 80 triệu đồng cho Hyundai Santa Fe, Honda tặng 100% lệ phí trước bạ cho khách mua xe Hodna CR-V hay VinFast miễn 100% lệ phí trước bạ cho khách mua ô tô của hãng bao gồm cả mẫu xe điện sắp ra mắt VinFast VF e34...

Dù mạnh tay kích cầu, doanh số bán xe của các thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vẫn giảm. Theo số liệu mới nhất được công bố, doanh số bán xe của các thành viên tháng 6/2021 đạt 23.587 xe, giảm 8% tương đương gần 2.000 xe so với tháng 5/2021.

Trong đó, ô tô du lịch chỉ đạt 15.802 xe, giảm 10%; xe thương mại đạt 7.131 xe, giảm 16% so với tháng 5/2021. Những con số này được dự đoán còn giảm mạnh trong tháng 7 và tháng 8 khi mà cả Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh - hai thành phố có lượng tiêu thụ xe lớn nhất cả nước buộc phải “đóng cửa”, thực hiện giãn cách xã hội chặt chẽ để phòng, chống dịch bệnh.

Vắng khách, sale ô tô điêu đứng

Trao đổi với Tạp chí GTVT, anh Trần Tuấn - nhân viên bán hàng (sale) một hãng xe sang tại Hà Nội cho biết, đại lý chỗ anh làm hiện vẫn được mở cửa nhưng chỉ 10% nhân viên được tới showroom làm việc. “Chúng tôi vẫn quảng cáo, vẫn tìm khách, vẫn bán xe nhưng làm gì có khách”, anh Tuấn chia sẻ.

Diễn biến dịch bệnh phức tạp, kéo dài khiến nhiều người gặp khó khăn về tài chính. Thực tế này khiến nhiều người dừng hoặc hủy kế hoạch mua xe, trong khi đó các sale ô tô như anh Tuấn vẫn phải chi tiền hàng tháng để quảng cáo, marketing online với mục tiêu “vớt được khách nào hay khách ấy”.

Anh Tuấn cho biết, trước đây, hàng tháng riêng tiền mua quảng cáo trực tuyến ads network trên google anh đã tốn trên dưới 10 triệu đồng, thời gian vừa qua giá quảng cáo được ưu đãi hơn nhưng cũng tầm 7 - 8 triệu đồng/tháng.

Bên cạnh đó, nhân viên bán xe còn phải quảng cáo và tìm khách thông qua nhiều kênh khác và tốn không ít chi phí. “Tiền quảng cáo vẫn phải chi mà khách thì giảm, chúng tôi thật sự rất khó khăn mà chẳng có hỗ trợ gì cả. Đại lý cũng khó khăn nên chúng tôi chưa bị giảm lương cơ bản đã là may rồi”, chị Lan Anh - một nhân viên bán xe khác tại Hà Nội chia sẻ.

Chị Lan Anh cho biết, sale ô tô chỉ có lương cơ bản 2 - 3 triệu, còn lại sống nhờ hoa hồng bán xe nên khi xe không bán được thì sale ô tô gần như cũng chẳng có thu nhập.Trước đây, khi thị trường ổn định, một nhân viên sale làm ở mức trung bình cũng kiếm được vài chục triệu/tháng, những người có duyên bán tốt có thể kiếm cả trăm triệu từ việc bán xe cũng như bán phụ kiện kèm theo.

Tuy nhiên, cùng với diễn biến dịch Covid-19 khiến thị trường ảm đạm dần, thậm chí có nhiều thời điểm còn gần như “đóng băng”. Lượng xe tồn cao khiến hãng xe và các đại lý phải chạy đua giảm giá, còn các nhân viên bán xe cũng phải chịu thêm áp lực về doanh số nên buộc phải chạy đua để níu giữ khách hàng bằng cách tăng các hình thức chăm sóc, thậm chí cắt phần chiết khấu của mình để giảm thêm giá xe cho khách.

Chính vì thế, hiện nay không ít nhân viên bán xe phải cân nhắc chuyển nghề hoặc kiếm thêm thông qua các công việc khác như bán hàng trực tuyến (online)....

Theo Tạp chí GTVT

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các hãng ô tô chờ đợi được giải cứu từ chính sách hỗ trợ trước bạ

Nếu được thông qua, quy định hỗ trợ lệ phí trước bạ cho ôtô lắp ráp trong nước có thể là cứu cánh giúp các hãng xe tại Việt Nam cải thiện doanh số trong những tháng cuối năm.

Chia sẻ với VietNamNet, Thanh Hằng hồ hởi khoe chị tất bật với các hoạt động nghệ thuật dịp cuối năm. Vẫn thường xuyên đi hát và nhận nhiều lời mời đóng phim ở tuổi ngoài 60, nữ nghệ sĩ cho rằng đó là niềm vui và an ủi lớn cho chính mình. 

Chị thường xuyên biểu diễn ở các sân khấu thành phố và một số tỉnh miền Tây từ các sự kiện, đám cưới đến các sân khấu tạp kỹ, lô tô... Thanh Hằng vẫn mặn mà, đằm thắm cùng giọng ca khỏe, truyền cảm, kỹ năng diễn xuất không bị cũ mòn. Được gặp gỡ đồng nghiệp, khán giả nhiều nơi với nữ nghệ sĩ là niềm hạnh phúc khi lựa chọn sống trọn với niềm đam mê dang dở sau nhiều năm xa quê. 

"Nhiều người so sánh sân khấu lớn nhỏ trước khi nhận lời biểu diễn. Tôi chỉ quan niệm nghệ thuật không có sang hèn, cao thấp, mọi thứ chỉ được quyết định bằng chính tình yêu thương của khán giả. Có lẽ mục đích mang tiếng hát đến cho người hâm mộ mới thực sự quan trọng với tôi hơn bất cứ điều gì", chị kể. 

Nghệ sĩ Thanh Hằng xem Hoài Linh là em trai, cũng là người ơn của đời mình.

Say mê, yêu nghề là thế song Thanh Hằng từng có quãng thời gian 15 năm giải nghệ để cùng gia đình sang Úc định cư. Dẫu làm tròn trách nhiệm người mẹ, người vợ của tổ ấm nhỏ, nữ nghệ sĩ tiếc nuối khi phải xa vắng khán giả nhiều năm.

Những năm tháng bươn chải với đủ loại nghề, từ làm cơm hộp đi giao, làm nail đến bán nước trái cây dạo là một trải nghiệm khó quên trong đời nữ nghệ sĩ. Đến năm 2016, nhờ sự động viên, giúp đỡ của nghệ sĩ Hoài Linh, Thanh Hằng quyết định về nước hoạt động.

Trở lại sân khấu sau quãng thời gian 15 năm, niềm vui lớn nhất của nữ nghệ sĩ là được khán giả trong nước yêu mến và đón nhận. Chị bảo, nghệ thuật mỗi ngày sản sinh ra nhiều nghệ sĩ và tác phẩm mới, trong khi mình đã vắng bóng nhiều năm nên khi về cảm giác ngỡ ngàng và lo sợ. “Nhưng có lẽ do Tổ nghiệp còn thương nên tôi được khán giả dang rộng vòng tay đón chào”, chị nói.

Hỏi Thanh Hằng có tiếc khi từ bỏ sự nghiệp, thanh chí danh hiệu NSƯT chuẩn bị được phong tặng để sang Úc định cư?Nữ nghệ sĩ đáp mỗi quyết định trong cuộc đời có thể đúng hoặc sai tùy vào từng thời điểm. Thế nhưng với lựa chọn ra nước ngoài, chị chưa bao giờ hối hận.

Những trắc trở trong đời sống và sức khỏe từng có lúc khiến chị gián đoạn nghề, dự tính giải nghệ.

“Một người phụ nữ suy cho cùng sự hy sinh lớn nhất là cho gia đình, chồng con. Theo tôi, có hy sinh mới có hạnh phúc và giúp tổ ấm được vững bền. Tôi tự hào vì mình đã làm tròn trách nhiệm để giờ đây các con đều đã thực sự lớn khôn, trưởng thành và vững vàng với đời sống của chúng”, chị nói.

Thanh Hằng kể mang trong mình không ít bệnh, trong đó nặng nhất là căn bệnh khớp. Nhiều năm qua, nữ nghệ sĩ đi lại khó khăn, phải uống thuốc giảm đau mỗi ngày. Đến đầu năm 2020, chị nhập viện cấp cứu mổ gấp bởi được bác sĩ chẩn đoán phần khớp đã dần bị hoại tử.

"Sau ca mổ, tôi được sự chăm sóc, quan tâm từ gia đình và khán giả gần xa. Tình cảm đó tôi trân trọng vô cùng. Tôi không sợ bệnh tật, chỉ sợ viễn cảnh không còn được gặp khán giả nữa khiến bản thân cứ ám ảnh. Đời nghệ sĩ mà, còn nỗi buồn nào hơn khi phải xa lìa sân khấu, khán giả", chị nói.

Sống độc thân, chăm mẹ già sau 2 cuộc hôn nhân đổ vỡ

Thanh Hằng sự nghiệp trọn vẹn nhưng tình duyên lận đận. Chị kết hôn từ năm 17 tuổi nhưng ly dị sau 5 năm chung sống. Nhiều năm sau, chị kết hôn lần hai và sang Úc định cư nhưng cũng không tránh khỏi đổ vỡ.

Trải qua 2 cuộc hôn nhân, Thanh Hằng có ba người con gái. Trong đó, 2 con gái hiện sống ở nước ngoài và một cô ở Việt Nam đã lập gia đình và có con. Họ đều lớn khôn, có cuộc sống, công việc ổn định. Dù không sống gần mẹ, ba người con mỗi ngày vẫn dành sự quan tâm, chăm lo chu đáo sức khỏe và tinh thần khiến chị ấm lòng.

Thanh Hằng bên các chị em và mẹ - nghệ sĩ Kim Hoa. Gia đình nghệ sĩ có truyền thống lâu đời về nghệ thuật cải lương.

Về Việt Nam hơn 4 năm, Thanh Hằng sống cùng mẹ ruột và cô con gái nuôi. Chị cũng tham gia sinh hoạt văn nghệ cùng các em ruột: NSND Thanh Ngân, nghệ sĩ Ngân Quỳnh và Thanh Ngọc. Chính tình cảm khắng khít, luôn dành cho nhau sự gắn bó yêu thương của các em khiến chị phần nào vơi bớt nỗi cô đơn. 

Sau những đổ vỡ, nữ nghệ sĩ lựa chọn cuộc sống độc thân nhiều năm. Không ít người nhìn cảnh lẻ bóng thúc giục nữ nghệ sĩ sớm tìm một người đàn ông bên cạnh làm điểm tựa song đáp lại là cái lắc đầu từ chối. Với Thanh Hằng, chị không lấy đó làm tủi thân hay vất vả. Nữ nghệ sĩ cho hay từ nhỏ mình đã quen độc lập, tự chủ mọi thứ nên đã thành thói quen trong nếp sống.

“Nhiều bạn bè, đồng nghiệp hay người thân cứ thỉnh thoảng lại bảo tôi đừng mãi chú tâm công việc. Việt Hương cũng khuyên tôi: “Chị phải có người kế bên để còn đỡ đần sau này” nhưng tôi giờ không suy nghĩ gì nữa.

Lúc trẻ tôi luôn bận tâm chữ tình, mong mỏi tìm kiếm cho mình một điểm tựa tình yêu. Thế nhưng khi từng này tuổi mới thấm thía hết nhân duyên ở đời. Vả lại, quỹ thời gian mình không còn nhiều, được sống những ngày có ý nghĩa chính là hạnh phúc. Tôi luôn suy nghĩ thế để tự dặn lòng phải cố gắng sống trọn vẹn mỗi ngày”, chị chia sẻ.

Nữ nghệ sĩ hài lòng với cuộc sống độc thân, xem công việc nghệ thuật là niềm vui mỗi ngày.

Thanh Hằng bảo bao năm qua chị đã sống trọn tình trọn nghĩa một người vợ, người mẹ của gia đình. Khi hôn nhân không còn giữ được, chị lựa chọn ra đi với tâm thế nhẹ nhàng, không hờn trách. Bởi với chị, dù lỗi lầm thuộc về ai chăng nữa điều cuối cùng vẫn là sự tổn thương từ phía các con. Nữ nghệ sĩ tin rằng một cái kết cho cuộc hôn nhân không trọn vẹn đôi khi cũng là cách tốt để cả hai thấy thoải mái và sống trọn vẹn phần đời sau này.

Clip nghệ sĩ Thanh Hằng hát 'Tâm sự đời tôi' 

Còn nếu muốn đánh theo kiểu tài sản thì cứ quy ra diện tích, hay tổng giá trị mà tính, ngay từ bất động sản đầu tiên thay vì thứ hai, thứ ba... Vì bản chất số lượng bất động sản chưa nói lên hành vi đầu cơ hay không? Ví dụ người ta có năm bất động sản nhưng tất cả đều dùng làm mặt bằng kinh doanh, nhà xưởng sản xuất thì sao? Không thể gọi đó là hành vi đầu cơ được, Trong khi đó, người chỉ có một bất động sản nhưng mua đi bán lại liên tục như ở trên mới là đối tượng cần bị đánh thuế.

Không thể nói "căn nhà thứ nhất là để an cư lạc nghiệp, còn bất động sản thứ hai là dư thừa". Một người ở chung cư, nếu muốn có mặt bằng để làm ăn buôn bán, kinh doanh, nhà xưởng... thì họ phải mua thêm bất động sản thứ hai, thứ ba nữa chứ và họ cũng đang dùng cho mục đích ăn cư lạc nghiệp đó thôi.

>> 'Nhịn đau' đánh thuế mua bán bất động sản theo năm sở hữu

Theo tôi, nếu gọi là công bằng thì cứ đánh thuế dựa theo diện tích sở hữu, bất kể số lượng bất động sản có là bao nhiêu. Mục đích sử dụng là cá nhân mỗi người, hợp lý với người này nhưng có thể không hợp lý với người khác, cho nên không cần quan tâm làm gì.

Ví dụ anh kia sinh trước, vào đời trước và có tiền mua một căn nhà 200 m2 ở khu đô thị. Bạn trẻ hơn, vào đời sau, đến khi mua đã không còn nhà rộng như vậy nên phải mua hai căn 100 m2 rồi đập thông tường nhập lại. Tức là cùng một mục đích sử dụng, cùng giá trị tài sản hay diện tích, chẳng lẽ cứ có hai sổ hồng là bị đánh thuế hơn người có một sổ?

Rõ ràng, kêu gọi chống đầu cơ nhưng đâu phải ai có hai, ba bất động sản trở lên cũng là đầu cơ. Kêu gọi đánh thuế tài sản nhưng người có hai, ba bất động sản chưa chắc giá trị đã nhiều hơn người có một căn nhà. Tóm lại, phải rõ ràng và thuyết phục, như thế nào là đầu cơ? Nếu "đầu cơ" là mua đi bán lại thì hãy đánh thuế dựa trên thời gian mua đi bán lại. Bán sớm thì đóng thuế nhiều, nắm giữ 10-20 năm thì miễn thuế.

Tôi ủng hộ đánh thuế hành vi đầu cơ đất nhưng không ủng hộ thuế bất động sản thứ hai. Còn nếu đã tư duy đánh thuế tài sản, thì cứ ai sở hữu nhiều (diện tích, tổng giá trị tài sản) thì đóng thuế nhiều, đừng quan tâm mục đích sử dụng.