NSND Kim Xuân kể về ông xã kín tiếng 40 năm chở vợ đi diễn bằng xe máy

Nổi tiếng nhất và hùng hổ nhất chính là Didi Chuxing. Sau trận chiến kéo dài khiến bản thân thiệt hại nhiều triệu USD, Uber đã phải rút lui khỏi Trung Quốc một năm trước. Didi Chuxing có lợi thế sân nhà và Uber hiểu rằng họ không thể chiến thắng. Thay vào đó, công ty hợp nhất mảng kinh doanh với Didi và nhận 20% cổ phần trong liên doanh mới.

Kể từ đó, Didi tiếp tục con đường thống lĩnh thị trường gọi xe Trung Quốc. Ứng dụng vừa gọi được 5,5 tỷ USD vốn đầu tư trong tháng 4/2017 và được định giá 50 tỷ USD, kém Uber 20 tỷ USD. Bước tiếp theo của họ là vươn ra toàn cầu. Hiện tại, Didi khởi động tham vọng bá vương thông qua những quan hệ hợp tác và đầu từ vào những đối thủ khác của Uber trên khắp thế giới.

Careem

Careem là đối thủ lớn nhất của Uber tại Trung Đông. Startup đi chung xe của Dubai thành lập năm 2012, phục vụ 80 thành phố tại 12 quốc gia và được định giá 1 tỷ USD. Để đấu lại Uber, Careem tập trung chiếm đóng khu vực của mình. Startup đặc biệt tập trung vào các nhu cầu độc nhất vô nhị của thị trường, bao gồm văn hóa và cơ sở hạ tầng thanh toán hướng tới những người phụ nữ lái xe và di chuyển một mình.

Didi vừa hợp tác với Careem tháng này. Với khoản tiền 500 triệu USD vừa gọi được và ủng hộ từ Didi, Careem tiếp tục là đối thủ đáng gờm tại một trong các thị trường lớn của Uber.

Grab

Tại Đông Nam Á, Grab là đối thủ lớn nhất của Uber. Công ty Malaysia hoạt động tại nhiều thành phố của Malaysia, Myanmar, Indonesia, Thái Lan, Việt Nam và Philippines. Giống như Careem, Grab nhận được đầu tư lớn từ Didi Chuxing. Công ty vừa gọi thành công 2 tỷ USD hồi tháng 7 với sự hỗ trợ đáng kể từ Didi và SoftBank. Trước đó, Grab cũng lọt vào mắt của gã khổng lồ thương mại điện tử Alibaba. Hiện Grab được định giá 6 tỷ USD.

Ola

Ola là một trong những đối thủ lâu đời nhất của Uber. Công ty thành lập năm 2010, trước cả Lyft, Grab, Didi, Careem và mọi cái tên khác trong thị trường đi chung xe. Dịch vụ gọi xe Ấn Độ hoạt động tại gần 100 thành phố trên khắp đất nước và cũng là ứng dụng gọi xe lớn nhất nước này. Công ty được định giá 3 tỷ USD.

Ola tuyển dụng tài xế tại nhiều thành phố khác nhau và cho phép người đi trả tiền mặt. Ứng dụng cung cấp thẻ thành viên qua dịch vụ có tên Ola Select và giúp hành khách chọn lựa nhiều loại phương tiện. Uber chỉ hoạt động tại hơn 20 thành phố Ấn Độ. Cũng như Didi, Ola có lợi thế sân nhà rõ rệt.

Trang ET cũng cho biết Galaxy S8 sẽ “có nhiều thay đổi cực lớn”, bao gồm một nút home được nhúng dưới tấm màn hình, một màn hình gần như tràn viền, chỉ có những đường bao rất hẹp, camera kép và vi xử lý Qualcomm Snapdragon 830.

Với sự cẩn trọng gấp đôi và “những thay đổi cực lớn”, có vẻ như Samsung sẽ không vội vã cho ra mắt chiếc điện thoại này. Trước đó, một bài viết trên trang Korea Herald hồi tháng 9 khẳng định rằng Samsung sẽ cho ra đời chiếc Galaxy S8 sớm hơn dự kiến để bù đắp những thiệt hại mà Note 7 gây ra.

Theo PhoneArena, dịch vụ lưu trữ Dropbox vừa tung ra một tính năng cải tiến mới cho phép đăng nhập hai lớp (xác thực hai yếu tố) hiệu quả hơn ngay cả khi không có sóng điện thoại.

Tính năng xác thực hai yếu tố luôn là một con dao hai lưỡi đối với nhiều người dùng. Đôi khi họ gặp phải những trường hợp "bất khả kháng" như mất sóng điện thoại, dẫn tới việc không nhận được mã xác nhận qua tin nhắn.

Không nhận được mã xác nhận cũng đồng nghĩa với việc không thể đăng nhập dịch vụ, đặc biệt nếu bạn không nhớ mã sao lưu khẩn cấp do Dropbox cung cấp hoặc sử dụng công cụ tạo mã code xác thực hai yếu tố.

Ý kiến của ông Cường được nêu ra tại buổi tọa đàm "Luật CNTT và định hướng phát triển trong thời gian tới" do Bộ TT&TT tổ chức hôm 15/8/2017.

Theo ông Cường, cách mạng 4.0, Internet of Things phải phát triển mạnh thanh toán không dùng tiền mặt, hiện nay Ngân hàng Nhà nước đang triển khai mở rộng thanh toán điện tử và hạn chế dùng tiền mặt trong thanh toán. Nhưng hiện nay tỷ lệ thanh toán qua thẻ cào đối các dịch vụ thương mại điện tử rất lớn, trong khi ở các nước tỷ lệ dùng thẻ cào rất ít. Trung Quốc trước đây cũng dùng thẻ cào để thanh toán rất nhiều dịch vụ nhưng giờ nếu ai không dùng ví điện tử sẽ không thanh toán được. Ông Cường đề nghị Bộ TT&TT phải chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông điều chỉnh lại, nếu Bộ không tác động thì tỷ lệ thẻ cào rất lớn, thẻ cào vẫn là tiền mặt.