'Đừng tranh cãi học 9 hay 12 năm'

Vào lúc cao điểm trong tháng 4, đại dịch đã khiến khoảng 3 tỷ người trên toàn thế giới phải tự cách ly. Điều này có nghĩa là các doanh nghiệp và người tiêu dùng không còn lựa chọn nào ngoài việc sử dụng các dịch vụ trực tuyến.

Các công ty công nghệ từ đó bơm tiền vào các hoạt động kỹ thuật số của họ, điều chỉnh các dịch vụ và xây dựng năng lực tránh bị quá tải dưới sức nặng mới của khối lượng nhu cầu tăng vọt.

Trước đó, Giám đốc điều hành Microsoft Satya Nadella từng chia sẻ nhận định vào tháng 4: “Chúng tôi đã thấy giá trị của 2 năm chuyển đổi số diễn ra trong chỉ 2 tháng qua”.

Thông thường, các chu kỳ phát triển sản phẩm thường mất vài năm để vượt qua sự nghi ngờ và ngần ngại của người tiêu dùng trước khi sản phẩm trở nên phổ biến, nhưng đó là cho đến khi đại dịch quét sạch các rào cản.

Giám đốc đầu tư của Baillie Gifford, Douglas Brodie, chia sẻ trong bài cập nhật cho các nhà đầu tư quỹ Edinburgh Worldwide tuần trước: “Covid-19 với sự bất khả kháng là một tác động mở nút thắt cổ chai và hướng tới những phương thức mới hơn, tốt hơn”.

Tác động cũng có thể chứng kiến ​​các công ty mạnh ngày càng mạnh hơn. Đây được cho là một đặc điểm chung của những cuộc suy thoái kinh tế lớn, nhưng Brodie tin rằng xu hướng sẽ rõ rệt hơn trong những năm tới.

“Covid-19 có thể là chất xúc tác cho một cuộc cạnh tranh khủng khiếp trong mảng kỹ thuật số với những người chiến thắng được xác định chỉ trong 2 đến 3 năm tới, trong khi với điều kiện bình thường, quá trình này có thể mất hơn 10 năm”, Brodie nói.

Anh Hào (theo Forbes)

Thông số taxi bay của Đức mới nhận đầu tư

36 động cơ điện của taxi bay Lilium được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 1 MW. Trong nguyên mẫu, 2 cánh trước gắn 6 động cơ mỗi cánh và 2 cánh sau gắn 12 động cơ mỗi cánh.

iPhone 11 đang là smartphone bán chạy nhất thế giới, và chiếm tới 30% thị phần smartphone cao cấp. Ảnh: Cnet.

Tuy nhiên, ở thị trường toàn cầu thì thống trị trong phân khúc này vẫn là Apple. Theo số liệu mà Counterpoint Research vừa công bố cho quý I/2020, Apple chiếm tới 57% thị phần mảng smartphone cao cấp, vượt trội hơn hẳn so với hai cái tên đứng sau là Samsung (19%) và Huawei (12%).

Tuy doanh thu mảng smartphone cao cấp đã giảm 13% trong năm qua do ảnh hưởng từ dịch Covid-19, những mẫu smartphone đắt tiền vẫn chiếm tới 57% tổng doanh thu của thị trường smartphone.

Đây cũng là phân khúc mà các hãng điện thoại có lợi nhuận cao nhất. Ở phân khúc hấp dẫn này, ba cái tên kể trên đã chiếm tới 88% thị phần, để lại thị trường nhỏ còn lại cho những cái tên như Oppo (đứng thứ tư) và Xiaomi (đứng thứ năm).

Cả hai cái tên đến từ Trung Quốc đều có nỗ lực tham gia thị phần smartphone cao cấp trong năm qua. Oppo tăng trưởng tới 67% nhờ vào dòng Reno3, trong khi Xiaomi cũng tăng trưởng 10% với dòng Mi 10 và Mi Note 10.

Xét về mẫu smartphone cao cấp bán chạy, iPhone 11 vẫn là chiếc điện thoại dẫn đầu thị trường với 30% thị phần, kế đó là 3 mẫu iPhone khác bao gồm iPhone 11 Pro Max (9%), iPhone 11 Pro (7%) và iPhone XR (6%). Mẫu smartphone không phải iPhone duy nhất lọt vào top 5 là Huawei Mate 30 Pro bản 5G.

Theo nhận định của Counterpoint Research, phân khúc 600-799 USD đang phát triển nhanh nhất với doanh số tăng 47% trong năm qua. Đây cũng là tầm giá của mẫu iPhone 11 và trước đó là iPhone XR, những smartphone bán chạy nhất năm 2019.

"Đây là tầm giá mạnh nhất của Apple hiện nay. Apple đã thử nghiệm độ co giãn nhu cầu về giá và nhận ra rằng giảm giá một chút để có mức giá cạnh tranh hơn có thể tạo ra giá trị từ người dùng trong thời gian từ 24-30 tháng", báo cáo của công ty phân tích này nhận định.

Theo Zing

Samsung trở lại vị trí số 1 ở thị trường smartphone Đông Nam Á

Theo báo cáo của tổ chức theo dõi thị trường Counterpoint Research công bố ngày 16/6, trong quý đầu năm nay, Samsung chiếm 18,9% thị phần, vượt Oppo 0,2%.

Trả lời chất vấn của đại biểu Hòa theo đề nghị của Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân, Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, năm 2018 và 4 tháng đầu năm 2019, 9 doanh nghiệp vận tải lớn trong đó có Grab, Fastgo Việt Nam... kê khai phải nộp 437 tỷ đồng tiền thuế và các doanh nghiệp này đã nộp 415 tỷ đồng.

Với Uber Việt Nam, năm 2017, Tổng cục thuế (Bộ Tài chính) đã chỉ đạo Cục Thuế TP Hồ Chí Minh kiểm tra thuế tại Uber giai đoạn 2015-2016, và truy thu gần 66,7 tỷ đồng. Tới 31.8.2018, doanh nghiệp này đã nộp đầy đủ.

Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng cũng cho biết đã nghiên cứu, áp dụng tối đa quy định luật thuế hiện hành để thu thuế xe hợp đồng điện tử. Hiện pháp luật về thuế đã áp dụng thống nhất giữa các loại hình doanh nghiệp về thuế suất, điều kiện ưu đãi, chế độ miễn giảm... Theo đó, doanh nghiệp xác định được doanh thu, chi phí, thu nhập doanh nghiệp như Grab, Mai Linh, Vinasun... sẽ được áp dụng phương pháp kê khai thuế. Còn nhà thầu nước ngoài như Uber xác định được doanh thu nhưng không xác định được chi phí... nên cơ quan thuế phải sử dụng phương pháp tỷ lệ ấn định trên doanh thu hoặc tỷ lệ thuế giá trị gia tăng (VAT) và thu nhập doanh nghiệp trên doanh thu... Các phương pháp này, theo ông Dũng, đều đảm bảo cân bằng hoạt động trong nộp thuế của các doanh nghiệp.

Trong khi đó, dù luôn bị Vinasun và các Hiệp hội Vận tải, Hiệp hội Taxi "tố" là trốn thuế, nhưng trên thực tế, nghĩa vụ thuế Grab đóng góp vào ngân sách luôn tăng trưởng ấn tượng qua các năm. Năm 2018, công ty này đóng góp hơn 441 tỷ đồng (theo xác nhận từ cơ quan quản lý thuế trực tiếp Grab là Chi cục Thuế Quận 10, TP. Hồ Chí Minh ngày 7.1.2019). Trong khi đó, nghĩa vụ thuế Vinasun đóng góp vào ngân sách nhà nước chỉ ở mức 144 tỷ đồng (theo Báo cáo tài chính Quý 4.2018 của Công ty Cổ phần Ánh Dương – Vinasun), có nghĩa chỉ bằng 1/3 Grab.