Nhận định, soi kèo U21 Ipswich vs U21 Millwall, 2h00 ngày 19/3: Top 1 vẫy gọi

Chính thức ra mắt vào tháng 5/2010, tại thời điểm đó, HoN cùng Dota 2trở thành hai đối thủ lớn trong ngành công nghiệp game mà “cơn bão” MOBA đang càn quét. Thật khó để kết luận HoNhay Dota 2giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh bởi cả hai đều nhận được sự ủng hộ từ phía giới chuyên nghiệp lẫn người chơi phổ thông.

Sau hơn một năm xuất hiện, HoNđã trở thành tựa game free-to-play vào tháng 7/2011 – trùng thời điểm mà Dota 2chuẩn bị tạo ra một cú nổ lớn khi giới thiệu giải đấu esports lớn nhất toàn cầu, The International.

Chịu sức ép khủng khiếp từ Dota 2 – tựa game MOBA free-to-play khác cùng giá trị tiền giải thưởng kếch xù – HoNvẫn tồn tại và “sống tốt” nhờ sở hữu một cộng đồng người chơi gắn kết, trung thành.

Vào tháng 5/2015, Garena đã mua lại HoNtừ nhà phát triển S2 Games và chuyển giao nó cho Frostburn Studios.

Và cuối cùng, điều gì đến cũng phải đến khi nhà phát triển công bố bản update cuối cùng dành cho HoNthông qua bài viết trên trang diễn đàn chính thức vào ngày 16/02 vừa qua. Theo đó, Version 4.7.3 sẽ được phát hành vào ngày 26/02 và dự kiến sẽ là “phiên bản cuối cùng bao gồm nội dung cùng các thay đổi lớn.”

Theo đội ngũ phát triển HoN, những bản update sau đó sẽ chỉ được tung ra trong trường hợp cần thiết và chủ yếu nó sẽ chỉ mang mục đích sửa lỗi và cân bằng meta cơ bản.

Thông qua HoN, nhiều game thủ cự phách đã tạo dựng được tên tuổi trong cộng đồng game thủ thế giới nói chung và Dota 2nói riêng. Có thể kể đến một loạt những pro players nổi danh như Johan “n0tail” Sundstein, Tal “Fly” Aizik,  Kalle “Trixi” Saarinen và Adrian “Era” Kryeziu – những cựu thành viên của team HoNFnatic đã chuyển sang thi đấu Dota 2 vào năm 2012.

Tại TI3, khi bốn pro players trên lần đầu có mặt tại giải đấu Dota 2lớn nhất thế giới, cộng đồng vẫn rất gay gắt khi thường xuyên gọi họ là “thùng rác HoN”.

Nửa thập kỷ sau, n0tail đã đoạt chức vô địch TI8 và trở thành ông vua của Dota 2. Trước đó, n0tail đã cùng với Fly gây dựng lên OG, một trong số những teams Dota 2thành công và được yêu mến nhất toàn cầu.

Kyle Freedman cùng người anh trai Zakari “Zfreek” Freedman cũng là hai trong số những players HoNthành công nhất khi chuyển sang chơi Dota 2. Cũng giống như trường hợp của n0tail, Fly, Era và Trixi, hai người bọn họ đã đến với Dota 2 vào nửa cuối năm 2014 cùng với những người đồng đội cũ tại team HoN.

Ludwig “zai” Wåhlberg cũng đã có màn ra mắt ấn tượng trong tư cách một pro player HoN. Năm 2012, zai trở thành player trẻ nhất lịch sử giành chức vô địch DreamHack HoN khi mới 14 tuổi. Một năm sau, zai đã từ bỏ HoNđể đến với Dota 2.

Gần đây hơn, Nick “BreakyCPK” Caras, một trong số những casters nổi tiếng nhất của HoNcũng đã “lấn sân” sang Dota 2.

Với việc quá trình phát triển HoNđã gần đi đến hồi kết, nhiều người trong cộng đồng Dota 2đang đặt ra câu hỏi liệu Valve có quan tâm tới việc đem hero nào đó về với tựa game MOBA của họ?

Và dù như thế nào đi chăng nữa, HoNvẫn sống mãi trong ký ưc của nhiều game thủ đã từng có cơ hội trải nghiệm nó.

None (Theo VPEsports)

 - Mourinho được biết đến nhiều với biệt danh "Người đặc biệt". Sự đặc biệt của chiến lược gia người Bồ Đào Nha không chỉ ở tài năng, những phát ngôn gây sốc mà còn là những pha ăn mừng bàn thắng vô cùng ấn tượng.

Xem clip:

Chuyện thứ nhất, như Dân trí cũng đã đưa tin cả hình ảnh, clip, chiếc xe Camry (tiêu chuẩn ít nhất cấp Thứ trưởng trở lên mới được sử dụng) mang biển số 80 A 234.56 chạy ngược chiều trên đường Phan Huy Chú (Hà Nội) bị một chiếc xe "biển trắng" Santa Fe đẩy lùi hàng trăm mét trước sự thích thú của người dân trên đường.

Tuy nhiên, câu chuyện chỉ dừng đến thế. Người ta không hề biết chiếc xe đó thuộc bộ nào, phục vụ ai và cơ quan cảnh sát giao thông sẽ xử phạt với lái xe thế nào. Cho dù, theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, hành vi như trên sẽ phạt từ 800 nghìn đến 1,2 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng

Gần nhất, hôm qua (18/9), Vnexpress cũng đã đưa lại clip mà người dân ghi lại một chiếc Fortuner biển 80 A đi ngược chiều trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (ngày 15/9), gây ùn tắc cả tuyến đường. Một nam thanh niên đã dũng cảm, xông ra chặn đầu xe, buộc cảnh sát giao thông phải xuất hiện, xử lý tình huống này.

Nhưng cũng như nhiều chiếc xe biển xanh phạm luật giao thông khác, không ai biết, sau đó thì người lái xe của chiếc xe biển xanh này bị xử lý như thế nào. Có bị tước bằng, bấm lỗ, phạt tiền hay không?

Chuyện những chiếc xe công- xe "biển xanh" đi láo từ lâu đã thành chuyện phổ biến. Trên các diễn đàn về xe cộ như OtoFun... những hình ảnh, clip về xe biển xanh vi phạm luật giao thông thường xuyên được ghi lại. Nhưng 2 vụ xảy ra liên tiếp như trên, là 2 vụ việc khá nghiêm trọng về tính chất. Nếu như 2 chiếc xe này không được ngăn chặn kịp thời, chủ của chúng hoàn toàn có khả năng gây ra những hậu quả, tai nạn khó lường...

Chưa có thống kê nào từ các cơ quan quản lý giao thông, đường bộ về tỷ lệ vi phạm quy định về giao thông của lượng xe công trong tổng hợp các vi phạm giao thông hàng tháng, hàng năm được công bố của các cơ quan này. Tuy nhiên, cảm thấy rõ rệt là mức độ bức xúc về vi phạm giao thông của cánh lái xe của xe công đang ngày càng gia tăng.

Tất nhiên, lái xe nào cũng có thể phạm luật: Xe tư nhân, xe quân đội... thậm chí cả xe của cảnh sát giao thông, xe của lực lượng 141... đều đã từng vi phạm được ghi nhận. Nhưng chính vì việc xử lý các xe "biển xanh" vi phạm luật giao thông không được minh bạch, công khai như những chiếc xe được nói ở trên luôn là điều khiến người dân bất bình.

Lẽ ra, càng là xe biển xanh, người lái xe càng phải chấp hành Luật giao thông một cách nghiêm túc nhất. Không chỉ vì nó phải đảm bảo sự an toàn cho đối tượng phục vụ là "VIP" trên xe, cho chính người lái mà còn phải đảm bảo gương mẫu, chấp hành tốt luật lệ chung.

Luôn có nhiều lý giải khác nhau về tình trạng xe biển xanh phạm luật: Cậy quyền, cậy thế, là con em các "sếp", dễ được "chiếu cố", "linh động"... khi xử lý. Nhưng tình trạng này phải được chấm dứt. Chỉ cần gõ 6 chữ: "Xe biển xanh gây tai nạn" trên google, chỉ 0,49 giây, ra 1,47 triệu kết qủa, đường link về các vụ xe biển xanh đi ẩu gây tai nạn, nhiều vụ gây chết người, thương vong lớn... chỉ trong năm 2016.

Theo Cục Quản lý công sản, tính đến nay cả nước có 40.000 chiếc xe công tiêu tốn của Nhà nước hàng chục ngàn tỷ đồng/năm (trung bình chi phí cho 1 xe công 320 triệu đồng/năm). Lượng xe công sẽ còn tăng lên nhiều nữa (đợt tổng rà soát đầu năm nay cho thấy đã dư thừa 7000 chiếc nhưng nhiều nơi vẫn đề nghị cho mua thêm). Nhưng ý thức chấp hành Luật giao thông của hàng chục ngàn tài xế xe công dường như đã không được tăng lên mà có vẻ như đang giảm đi nghiêm trọng cùng chiều tăng số lượng.

Tất nhiên, trong giới lái xe "biển xanh", còn nhiều người tài xế giỏi, ý thức chấp hành luật lệ giao thông tốt. Nhưng tình trạng nhiều xe công vi phạm Luật giao thông liên tục như thời gian qua đặt ra vấn đề là các cơ quan quản lý giao thông: Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải cần phải có trách nhiệm rà soát, xử lý mạnh tay hơn với những người điều khiển loại xe này. Và có lẽ, cũng nên có những đợt rà soát, tập huấn, đào tạo lại cho giới lái xe "biển xanh" và nhất là giáo dục ý thức, trách nhiệm tham gia giao thông của họ.

Sau EURO 2016 khá thành công cùng ĐT Italia, HLV Conte được kỳ vọng sẽ đưa Chelsea trở lại vinh quang sau một mùa giải thất vọng cùng cực. Chiến lược gia người Italia cũng hoàn toàn tin tưởng vào điều này, với những ngôi sao mà ông đang có.

Conte muốn biến Hazard thành ngôi sao tầm cỡ Messi

"Chelsea vừa có một mùa giải đáng quên. Chelsea là đội bóng có thói quen về đích ở vị trí thứ nhất hoặc nhóm dẫn đầu nên thật khó tin là chúng tôi chỉ xếp thứ 10 ở mùa giải trước", Conte nói.

"Chelsea sở hữu những cầu thủ có thể trở thành ngôi sao hàng đầu thế giới. Họ sẽ còn có thể tiến bộ và chạm tới đẳng cấp khác nếu biết phát huy hết khả năng. Họ hoàn toàn có thể trở thành những Messi, Neymar hay Ronaldo. Quan trọng là họ phải nỗ lực để chứng minh bản thân mình.

Nếu là họ, tôi sẽ tự nhủ: "Tôi là cầu thủ hàng đầu, tôi muốn trở thành ngôi sao số 1 và không chấp nhận bị đánh bật khỏi vị trí đó", nhà cầm quân người Italia chia sẻ.

Trong đội hình Chelsea hiện tại, Eden Hazard tất nhiên vẫn là ngôi sao được chú ý nhiều nhất. Cựu HLV ĐT Italia cũng muốn nâng tầm cho ngôi sao này sau một mùa giải xuống phong độ thê thảm.

"Nhiệm vụ của tôi bây giờ là giúp Hazard lấy lại phong độ vốn có. Chúng tôi đã trao đổi với nhau và Hazard cũng rất phấn khích với điều đó. Thật tuyệt vời khi được huấn luyện một tài năng như cậu ấy. Tôi tin Hazard sẽ trở thành Messi của Chelsea với vai trò và tầm ảnh hưởng của mình", Conte kết luận.

Đêm qua, HLV Conte đã có trận ra mắt Chelsea khi đá giao hữu với đội bóng của Áo là Rapid Wien. Ở trận này, The Blues đã thất bại với tỉ số 0-2.

Phi Phi (theo ANTĐ)