Nhận định, soi kèo Aizawl vs Shillong Lajong, 20h30 ngày 30/1: Tự tin trong cuộc đua trụ hạng

Với kinh nghiệm nhiều năm tham gia vào chuỗi cung ứng dịch vụ hậu cần thương mại điện tử cùng hệ thống kho bãi lên tới hàng trăm nghìn mét vuông, dây chuyền chia chọn hàng hóa tự động công suất chia chọn gần 20.000 bưu gửi/giờ, mạng lưới hơn 13.000 điểm phục vụ, thời gian gần đây dịch vụ logistics của Bưu điện Việt Nam đã để lại rất nhiều dấu ấn trong lĩnh vực logistic, xuất nhập khẩu tại Việt Nam.

Năm 2022, logistics là một trong 5 nhóm dịch vụ trụ cột quan trọng của Bưu điện Việt Nam. Mới đây Vietnam Post vừa tổ chức ra mắt công ty Vietnam Post Logitsics. Công ty được thành lập trên cơ sở của Trung tâm Kinh doanh Logistics, có nhiệm vụ triển khai cung cấp các dịch vụ kho bãi đa dạng, dịch vụ hoàn tất đơn hàng, vận chuyển quốc tế, xuất nhập khẩu, hải quan, vận chuyển chặng đầu - 3PL, giao hàng chặng cuối và đặc biệt mở rộng các dịch vụ đặc thù phù hợp với hệ sinh thái bưu điện như phân phối hàng hóa, quản lý chuỗi cung ứng toàn trình cho các nhãn hàng, nhà sản xuất,..

Ông Nguyễn Kiên Cường, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Bưu điện Việt Nam cho biết, vượt qua những khó khăn của đại dịch Covid-19, năm 2021 lĩnh vực logistics của Tổng công ty tăng vượt bậc so với năm 2020. Thương mại điện tử ngày càng phát triển đã tạo động lực và gia tăng sức bật cho logistics phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

Bưu điện Việt Nam hiện đang sở hữu nhiều lợi thế để phát triển các dịch vụ logistics với cơ sở hạ tầng bưu chính lớn nhất Việt Nam, mạng lưới vận chuyển phủ rộng khắp 63 tỉnh, thành phố đến tận biên giới, hải đảo cùng hàng chục nghìn tuyến phát, kết nối vận chuyển không chỉ trong phạm vi nội địa mà còn mở rộng đến hơn 220 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.

Cùng với đó là các trung tâm logistics đồng bộ theo các trục khu công nghiệp lớn tại các khu vực kinh tế trọng điểm được trang bị dây chuyền chia chọn tự động công suất cao và hệ thống kho bãi quy mô lớn, đa chức năng. Điển hình như hệ thống kho ngoại quan hiện đại bậc nhất Việt Nam tại Vĩnh Phúc, Hà Nam với tổng diện tích gần 60,000m2 được “thần tốc” xây dựng và đưa vào vận hành chỉ trong hơn 6 tháng. Với tiêu chuẩn an ninh và xây dựng cao nhất, dự án kho ngoại quan không chỉ là dự án tham vọng nhất tính đến thời điểm hiện tại mà còn là nền móng phát triển hệ sinh thái Logistics nội địa và xuyên biên giới của Bưu điện Việt Nam.

Đây sẽ là những điều kiện và là động lực quan trọng để Công ty Vietnam Post Logistics hướng đến mục tiêu trở thành “doanh nghiệp tỷ đô” và là nhà cung cấp các dịch vụ logistics chất lượng cao hàng đầu Việt Nam vào năm 2025 với hệ thống chi nhánh, văn phòng tại nhiều quốc gia trên thế giới như Mỹ, EU, Nhật, Lào…

Tăng năng lực cạnh tranh cho ngành logistics

Ông Nguyễn Đình Cường, Giám đốc Công ty Vietnam Post Logistics cho biết, thời gian tới, song song với việc đảm bảo vận hành, cải tiến dịch vụ theo hướng tối ưu hóa chi phí cho khách hàng, Vietnam Post Logistics sẽ tiếp tục chú trọng đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng hơn 350,000m2 kho bãi gồm hệ thống kho ngoại quan, kho lạnh gắn với chuỗi cung ứng dành riêng cho logistics nông sản, kho thương mại điện tử tại các vùng kinh tế trọng yếu, hệ thống trung tâm phân phối hàng hóa. Mỗi kho bãi này đều được nghiên cứu, thiết kế và xây dựng một cách bài bản, chi tiết theo tiêu chuẩn toàn cầu để tối ưu hóa công năng sử dụng, góp phần kết nối vận chuyển hàng hóa nội địa và xuất nhập khẩu tốt nhất.

“Các vị trí đặt kho cũng được đơn vị tính toán kĩ lượng và tích cực làm việc với các cơ quan liên quan để đảm bảo thuận tiện trong giao dịch, đảm bảo tính kết nối cao. Công ty cũng sẽ thiết lập các trung tâm kiểm soát logistics đầu cuối cũng như nâng cao năng lực công nghệ thông tin để hỗ trợ hoạt động hậu cần để từng bước hoàn thành các mục tiêu chiến lược”, ông Cường chia sẻ.

Với nguồn nhân lực chuyên môn cao, có hiểu biết sâu sắc về chuỗi cung ứng và kinh doanh hậu cần, lợi thế kho bãi quy mô lớn đa mô hình, cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin đồng bộ, phương thức vận chuyển linh hoạt,… Vietnam Post Logistics kỳ vọng mang đến cho thị trường dịch vụ mang tính cạnh tranh cao. Đồng thời, công ty cũng hướng đến là đối tác chiến lược của nhiều doanh nghiệp, tập đoàn trong nước và quốc tế trong lĩnh vực giao nhận, vận chuyển, xuất nhập khẩu hàng hóa, kết nối thúc đẩy phát triển quan hệ thương mại của Việt Nam với các quốc gia trên thế giới, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động logistics trong nền kinh tế số.

Xuân Thạch

“Thời gian trước, lúc tôi còn yếu quá, mỗi lần đến phòng bấm huyệt phải có ba mẹ kèm. Bây giờ, khi sức khỏe đã đỡ hơn, mẹ chỉ cần lấy vải cột tôi vào mẹ là chở tôi đi được rồi”, Thúy Anh tâm sự.

Hình ảnh của Thúy Anh 1 tháng trước, khi VietNamNet đến nhà thăm nữ diễn viên.

Theo lời kể, suốt 1 tuần, Thúy Anh đã tập bằng tất cả sức lực để đi được trở lại. Mỗi ngày, mẹ chở cô đến phòng bấm huyệt rồi đi dạy. Tại đây, cô kết hợp bấm huyệt và tập đi với thầy, đến trưa mẹ ghé đón về.

Buổi chiều, mẹ Thúy Anh tan lớp về lại đưa cô ra công viên tập đi, có hôm tới 22h mới về. Nữ diễn viên thấy mình không khác gì một đứa trẻ đang tập đi nhưng cô vẫn cố gắng để không phụ lòng mọi người.

Thúy Anh rạng rỡ bên mẹ trong bộ ảnh kỷ niệm chụp hồi đầu tháng 5.

Hiện tại, Thúy Anh chủ yếu đi lại trong nhà. “Thành tích” tạm thời là đi được khoảng 10m trong nhà, 20m ngoài sân. Thỉnh thoảng, cô đi xa hơn nhưng luôn phải có mẹ đi cùng. “Nếu não bị mệt, hai chân tôi sẽ khuỵu xuống bất cứ lúc nào”, Thúy Anh nói về lý do luôn cần người giúp mình tập đi.

Trong lần đi khám gần nhất, bác sĩ nói não của Thúy Anh vẫn còn yếu nên phải duy trì uống thuốc để hồi phục các chức năng não. Nhờ não khỏe lại một chút, cô mới tập đi lại được. Tuy nhiên, hiện giờ, vết tổn thương do xuất huyết não vẫn còn, nếu não chảy nước dịch nhiều quá thì Thúy Anh phải làm phẫu thuật đặt ống. Vì vậy, nữ diễn viên đang uống thuốc để giảm dịch nước chảy từ não ra.

Thúy Anh gửi lời cảm ơn báo chí, khán giả, các anh chị em trong nghề đã giúp đỡ cho cô và gia đình. Thúy Anh kể, những ngày qua, nghệ sĩ Chí Tài, đạo diễn Chu Thiện, Việt Trinh, diễn viên Kim Tuyến, vợ chồng Thúy Diễm - Lương Thế Thành, vợ chồng Mai Sơn - Kiều Linh, ca sĩ Hồ Bích Trâm... không chỉ quyên góp tiền mà còn động viên tinh thần cô rất nhiều.

Chị Tịnh - mẹ diễn viên Thúy Anh - đồng hành cùng con suốt 7 tháng bệnh tật.

Cơ quan công đoàn, nhà trường và hội phụ huynh nơi mẹ Thúy Anh đang công tác cũng chung tay hỗ trợ rất nhiều.

Tuy nhiên khoản nợ hơn 200 triệu vẫn còn. Mỗi tháng, ngân hàng sẽ trừ vào tiền lương của mẹ cô.

Hồi đầu tháng 5 vừa qua, Thúy Anh và mẹ đã chụp một bộ ảnh áo dài. Tâm sự với VietNamNet, Thúy Anh nói chính cô cũng không biết mình có thể khỏe lại hoàn toàn hay không, nên cô muốn chụp một bộ ảnh kỷ niệm với mẹ. 7 tháng qua, mẹ là người đồng hành chăm sóc và động viên cô. Ở thời điểm tuyệt vọng, Thúy Anh từng muốn cắn lưỡi chết vì không muốn làm gánh nặng cho mẹ.

Gia Bảo

Thúy Anh muốn cắn lưỡi chết khi úng thủy não, liệt hai chân sau sinh, nợ hơn 200 triệu

Tình trạng của diễn viên Thúy Anh của “Những mảnh đời giông bão” được tiết lộ sau 6 tháng, khi cô và gia đình lâm vào cảnh kiệt quệ, nợ nần hơn 200 triệu đồng tiền thuốc men, chạy chữa.

Sau Santa Fe, Tucson trang bị cần số điện tử điều khiển nút bấm. Xe sở hữu hệ thống âm thanh Bose 8 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, Cruise Control thông minh, đèn pha và gạt mưa tự động, sưởi và làm mát ghế, phanh tay điện tử, gạt mưa tự động, dừng xe thông minh Autohold, phanh tay điện tử, Camera 360…

Hyundai Tucson 2022 được trang bị cần số điện tử.

Mẫu SUV được trang bị bản đồ dành riêng cho thị trường Việt Nam với các tính năng được tùy chỉnh. Điểm lợi thế của bản đồ offline tích hợp sẵn là khả năng hoạt động độc lập với dữ liệu được nạp sẵn cùng kết nối vệ tinh GPS trực tiếp, không phải phụ thuộc vào hệ thống Internet như các bản đồ online khác.

Tucson mới có tới 3 phiên bản động cơ. Trong đó, bản tiêu chuẩn là động cơ xăng SmarStream 2.0l MPI cho công suất 156 mã lực tại 6.200 vòng/phút, cùng mô-men xoắn 192 Nm tại 4.500 vòng/phút được đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Động cơ SmartStream 1.6L T-Gdi cho công suất cực đại 180 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 ~ 4.500 vòng/phút, có thể tăng 5% hiệu suất và giảm 12% lượng khí thải, đi kèm là hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp DCT.

Phiên bản sử dụng động cơ SmartStream Diesel D2.0 cho công suất tối đa 186 mã lực tại 4.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 416Nm tại 2.000 ~ 2.750 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Lần đầu tiên tại Việt Nam mẫu xe Tucson được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh HTRAC. Hệ thống này giúp điều chỉnh khả năng vận hành của chiếc xe một cách an toàn, ổn định thông qua hàng loạt hệ thống điều khiển điện tử. Ngoài ra, xe còn được trang bị khóa visai trung tâm điện tử giúp vượt địa hình phức tạp.

Một điểm mới đáng chú ý nữa đó là Tucson trang bị hệ thống an toàn Hyundai SmartSense với Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA; Hệ thống phân bổ lực phanh EBD; Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS; Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM; Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS; Hệ thống chống trộm Immobilizer…

Hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control, sử dụng camera và radar phía trước. Khi xe di chuyển trên đường với tốc độ nằm trong phạm vi hoạt động của hệ thống (từ 30 - 180km/h), chỉ với một nút bấm trên vô lăng kích hoạt, hệ thống sẽ tự động quét và xác định phương tiện di chuyển phía trước, đồng thời điều chỉnh tốc độ và giữ khoảng cách an toàn mà người lái không cần tác động đến vô lăng hay chân ga. Khi xe phía trước tăng hay giảm tốc, hệ thống cũng tự động điều chỉnh theo. Khi xe trước phanh lại, hệ thống cũng chủ động phanh xe giảm tốc độ giữ khoảng cách an toàn.

Có 4 phiên bản Hyundai Tucson được bán tại Việt Nam với giá 825 triệu đồng đến 1,020 tỷ đồng

Phúc Vinh

Những dấu ấn trên thị trường ô tô Việt Nam năm 2021

Thị trường ô tô "vượt sóng" Covid - 19, Chính phủ đồng ý giảm 50% phí trước bạ, sự xuất hiện của các nhân tố mới, trong đó có xe điện, là những dấu ấn đáng chú ý của thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2021.