Hướng dẫn cập nhật Android 8 cho Galaxy Note 8

Sau khi ký hồ sơ, học viên ra lấy mẫu nước tiểu vào cho nhân viên y tế test nhanh, kết thúc quy trình khám sức khỏe. Một học viên cho biết: “Khám sức khỏe chỉ là cho có lệ thôi. Họ (nhân viên y tế - PV) có khám gì đâu. Chủ yếu là họ thu tiền thôi".

Theo các học viên, mỗi người phải nộp tổng cộng 260.000 đồng gồm: 250.000 đồng tiền khám và 10.000 đồng tiền ghi hồ sơ. Với số lượng khoảng 300 học viên, việc khám sức khỏe diễn ra nhanh chóng, chỉ trong vòng 2 giờ.

Ông Nguyễn Văn Mừng, Giám đốc Trung tâm GDNN-GDTX huyện Quan Hóa, cho biết hằng năm, trung tâm vẫn phối hợp với Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải Thanh Hóa tổ chức thu hồ sơ, mở lớp đào tạo, sát hạch lái xe máy cho các học viên trên địa bàn. Ngày 26/3 là buổi học đầu tiên của đợt sát hạch, với số lượng học viên 310 người.

Liên quan tới việc khám sức khỏe cho các học viên ngay tại trung tâm, ông Mừng cho biết trung tâm phối hợp với Trường Trung cấp nghề Giao thông vận tải hợp đồng với một đơn vị y tế đủ thẩm quyền là Bệnh viện đa khoa Hải Tiến để thực hiện việc khám sức khỏe.

“Đây là đơn vị chuyên môn, độc lập để thực hiện. Quy trình khám cũng rất chặt chẽ, họ đưa xe lên khám sơ bộ, lấy mẫu xét nghiệm và thực hiện các bước theo quy định”, ông Mừng thông tin.

Nhân viên y tế say xỉn nên không đủ người khám sức khoẻ?

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Thế Hùng, Tổng Giám đốc Công ty CP Bệnh viện Đa khoa MEDIC Hải Tiến, cho biết, cơ sở y tế này trực thuộc Công ty CP Bệnh viện Đa khoa MEDIC Hải Tiến, có đầy đủ điều kiện thực hiện khám sức khỏe cho người lái xe.

Theo thỏa thuận của Trung tâm GDNN-GDTX huyện Quan Hóa, bệnh viện đã ra quyết định thành lập đoàn khám sức khỏe cho học viên với đầy đủ số lượng nhân lực, trang thiết bị, hạ tầng.

Vị lãnh đạo này cũng cho biết do khoảng cách địa lý xa (200km) nên đoàn khám sức khỏe của bệnh viện đã đến địa điểm từ chiều ngày 25/3. Tối cùng ngày, một số cán bộ y tế đã tự ý rời đoàn tham gia giao lưu nhân sự kiện kỷ niệm 93 năm ngày thành lập Đoàn thanh niên dẫn đến tình trạng say xỉn, nên không đủ điều kiện để thực hiện khám sức khỏe theo quy định.

"Sau khi năm bắt được thông tin từ báo chí, chúng tôi đã thống nhất sắp xếp khám lại vào một ngày khác, ngoài thời gian học tập của học viên. Ngày 26/3, coi như là ngày thu thập thông tin và lấy mẫu xét nghiệm", ông Hùng cho biết.

Liên quan tới quy trình khám sức khỏe "thần tốc" trên, Sở Y tế Thanh Hóa đã vào cuộc làm rõ. 

“Mở hàng” cho xu hướng giảm giá ô tô năm mới Kỷ Hợi là Mazda với việc giảm giá cho 3 mẫu xe lắp ráp trong nước. Trong đó, mẫu sedan cỡ trung cao cấp Mazda6 có giá bán lẻ giảm 20 triệu đồng.

Đáng chú ý là đợt giảm giá này được áp dụng cho cả 2 mẫu xe đang rất đắt khách trên thị trường là CX-5 giảm 30 triệu đồng và Mazda3 giảm 20 triệu đồng. Bên cạnh việc giảm giá, thương hiệu ô tô do tập đoàn Thaco sản xuất, lắp ráp cũng tặng thêm cho người tiêu dùng các phụ kiện như phim cách nhiệt, giá nóc, ốp đèn sương mù viền LED, thảm lót sàn, túi cứu hộ…

Hãng xe đồng hướng với Mazda là Nissan cũng áp dụng mức giảm giá bán lẻ 20-30 triệu đồng tùy từng phiên bản đối với mẫu đa dụng X-Trail và mẫu sedan cỡ nhỏ Sunny. Mẫu bán tải Navara và mẫu SUV 7 chỗ ngồi Terra có mức giảm giá thấp hơn, từ 10-15 triệu đồng, nhưng lại được ưu đãi các phụ kiện khác.

Khá bất ngờ là Ford Việt Nam cũng đã điều chỉnh giảm giá bán lẻ đối với mẫu SUV đô thị đang được người tiêu dùng ưa chuộng EcoSport. Cụ thể, phiên bản đắt khách nhất là EcoSport 1.5 AT Titanium giảm khoảng 40 triệu đồng, phiên bản EcoSport 1.0 AT Titanium được giảm 25-30 triệu đồng, các phiên bản còn lại cũng được áp dụng mức giảm từ 15-35 triệu đồng.

Nếu như trước Tết, khi nhu cầu mua xe của người tiêu dùng tăng vọt trong khi nguồn cung cấp xe bị thiếu hụt khiến người tiêu dùng thậm chí phải mua theo kiểu “bia kẹp lạc” thì sau Tết, người tiêu dùng bắt đầu được trở về đúng với vị thế “thượng đế” của mình.

Mẫu xe đa dụng nhập khẩu Honda CR-V là một điển hình. Trước Tết, nhiều khách hàng thậm chí phải chấp nhận “lót tay” số tiền xấp xỉ 100 triệu đồng để nhận xe sớm. Ở một diễn cảnh khác, đa số khách mua Honda CR-V phải chi thêm số tiền vài chục đến 100 triệu đồng để mua thêm các phụ kiện khác như một điều kiện “đủ” để có thể… mua xe.

Nhưng đến thời điểm này, tình trạng ép khách mua “bia kẹp lạc” đã không còn. Thậm chí, ngoại trừ mẫu xe vẫn đang cháy hàng là CR-V thì nhiều mẫu xe Honda khác, nhiều đại lý đã bắt đầu chấp nhận bỏ một phần hoa hồng bán hàng để chiết khấu cho người tiêu dùng.

Với thương hiệu bán chạy nhất Việt Nam hiện nay là Toyota, khách mua đa số các mẫu xe bắt đầu được nhiều đại lý giảm giá bán. Ngay với mẫu xe đắt khách nhất là Vios cũng được giảm giá từ 10-25 triệu đồng so với giá khuyến nghị tuỳ vào từng phiên bản và ở từng đại lý khác nhau. Mẫu sedan cỡ trung Camry còn được giảm giá nhiều hơn, lên đến 40 triệu đồng. Tuy nhiên, đây có thể là một động thái kích cầu trước khi Camry thế hệ mới về đến Việt Nam.

Như vậy, có thể thấy rằng, khi người tiêu dùng không còn sốt sắng với việc sở hữu bằng được chiếc xe trước Tết nguyên đán; và khi nguồn cung xe nhập khẩu đã ổn định hơn, các hãng xe bắt buộc phải tung ra các biện pháp kích cầu nhằm gia tăng doanh số và nhằm cạnh tranh trên thị trường.

Trong các biện pháp kích cầu thì việc giảm giá luôn tạo nên những hiệu ứng mạnh mẽ và trực tiếp nhất.

Hiện tại, cuộc đua giảm giá bán lẻ ô tô trên thị trường mới chủ yếu diễn ra ở hệ thống các đại lý, tức là các đơn vị bán lẻ trực tiếp kích cầu để cạnh tranh. Tuy nhiên, trong thời gian tới, người tiêu dùng ô tô Việt Nam hoàn toàn có thể kỳ vọng vào những đợt giảm giá chính thức và có tỷ lệ lớn hơn từ chính các nhà nhập khẩu và sản xuất trong nước. Đây là một cơ hội tốt để người tiêu dùng có thể sở hữu chiếc ô tô mong muốn theo giá trị sát thực nhất.

(Theo Dân Việt)

Trân trọng mời bạn đọc chia sẻ ý kiến, tin bài, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Dự báo thị trường ô tô 2019, giá xe có giảm?

Năm 2019, liệu thị trường ô tô có tăng trưởng tốt, giá ô tô tại Việt Nam có vì thế mà giảm sâu?