Hôm thứ Ba (31/12) vừa qua, trang web 4KFilme của Đức đã tiết lộ 1 số hình ảnh được cho là chiếc TV này của Samsung.

Không có nhiều thông tin về TV 8K và hoàn toàn không viền này của Samsung, bao gồm giá bán, ngày phát hành hay các tùy chọn kích thước. Nhưng rõ ràng Samsung đang có những bước đi tiên phong về việc cải tiến màn hình như trên dòng smartphone Galaxy.

Ảnh: Samsung / 4KFilme

Chúng ta có thể sẽ biết nhiều hơn về chiếc TV mới này của Samsung vào tuần tới, khi CES 2020 khai màn.

Hải Phong (theo TheVerge)

Huawei sắp ra mắt smartphone với camera 5 ống kính?

Flagship tiếp theo của Huawei có thể được trang bị hệ thống camera sau "cực khủng" lên tới 5 ống kính, thông tin tiết lộ từ một hình ảnh rò rỉ gần đây tại Trung Quốc.

Khi nhắc tới những hãng xe sang hàng đầu thế giới, cái tên Maybach phần nào xa lạ hơn Rolls-Royce. Ít ai biết rằng để có thể kiêu hãnh sánh ngang với Rolls-Royce, Maybach đã phải trải qua một quá khứ thăng trầm. Mặc dù cái tên Maybach gắn liền với ngành công nghiệp ôtô thế giới ngay từ những ngày đầu tiên, trước Rolls–Royce rất nhiều nhưng thương hiệu này đã từng bị chìm vào quên lãng từ giữa thế kỷ 20.

Phải đến năm 1996, logo 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác mới trở lại với người hâm mộ để thực hiện sứ mệnh chinh phục khách hàng nhà giàu. Một năm sau, họ mang đến triển lãm Tokyo chiếc Mercedes-Benz Maybach concept. Năm 2002, có tới 2 mẫu xe mới trình làng: Maybach 57 và Maybach 62 và được nới rộng bằng các phiên bản 57S (2005) và 62S (2007). Đặc biệt là phiên bản mui trần độc đáo Maybach Landaulet vào năm 2008.

Logo Maybach với 2 chữ M lồng vào nhau trong hình tam giác.

Cái tên 57 hay 62 thể hiện cho chiều dài tương đương 5,7 m và 6,2 m. Điều này là sáng tạo khá thú vị của Daimler bởi nó giúp khách hàng dễ nhớ và dễ hình dung chiều dài xe và có thể liên tưởng Maybach dài hơn các mẫu xe thông thường thế nào. Những chiếc Maybach ngày nay được chế tạo thủ công tại Đức, và chỉ được làm theo đơn đặt hàng của khách.

Mục tiêu của thương hiệu xe Maybach, ngay từ những ngày đầu thành lập, không phải là bán thật nhiều xe, mà khiến cả thế giới phải trầm trồ trước những chiếc xe mang logo hai chữ M, và có thể cạnh tranh với những Rolls-Royce của BMW hay Bentley của Volkswagen.

Mỗi sản phẩm Maybach ra đời là kết quả của sự hợp tác lý tưởng giữa sự lành nghề và quy trình lắp ráp công nghệ cao tại một nhà máy hiện đại.

Với diện tích 23.000 m2 cùng sự phục vụ của khoảng 330 kỹ sư lành nghề có kinh nghiệm và kỹ năng vượt trội. Đội ngũ kỹ sư này sẽ đảm bảo những chiếc sedan sang trọng hoàn hảo ở mọi khía cạnh, đáp ứng tốt nhất mong muốn và yêu cầu từ phía khách hàng.

Nội thất siêu sang của chiếc Maybach 62.

Để hoàn thiện một sản phẩm, Maybach trung bình mất 4 tuần. Nếu tính toán tất cả những sự lựa chọn màu sắc và chủng loại thì có đến khoảng 2,2 triệu cách để cho ra đời một chiếc Maybach. Tức là hãng này có thể làm ra ít nhất 2 triệu xe mà không cái nào giống cái nào. Vì vậy, khách hàng hoàn toàn không phải lo lắng về thiếu sự lựa chọn phù hợp với gu thẩm mỹ cá nhân.

Trước khi giao xe cho khách hàng, chiếc xe sẽ trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt cuối cùng tại nhà máy Maybach với bài thử nghiệm lái kéo dài vài giờ đồng hồ. Các chuyên gia có kinh nghiệm sẽ xem xét tỉ mỉ từng chi tiết để đảm bảo xe vận hành mượt mà nhất có thể.

Với một thương hiệu xe sang hàng đầu thì sức mạnh không phải là tiêu chuẩn đầu tiên để đánh giá giá trị và sự xa xỉ, mà các trang thiết bị tiện nghi và an toàn mới là điểm hấp dẫn nhất. Như bất cứ một chiếc xe hơi xa xỉ nào, các trang thiết bị trên Maybach gần như không giới hạn. Nhà sản xuất sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng đối với chiếc xe họ muốn sở hữu, miễn là khách hàng có đủ tiền. Lúc này, việc đặt hàng một chiếc Maybach được so sánh với việc mua một chiếc du thuyền.

Tuy nhiên, có thể kể ra đây những trang thiết bị tiêu chuẩn của Maybach: cửa kính chống tia tử ngoại, hệ thống định vị toàn cầu điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều hòa nhiệt độ 4 vùng độc lập, hệ thống giải trí với màn hình DVD độc lập cho các hành khách cùng hệ thống âm thanh vòm 21 loa, điều khiển âm thanh bằng giọng nói, ghế bằng chất liệu da thật cao cấp, ghế trước và sau có massage cùng hệ thống sưởi, hệ thống camera, hệ thống liên lạc không dây... Bên cạnh đèn LED ban ngày và lưới tản nhiệt mạ crôm thì viền đèn pha mạ crôm là điểm nhấn phía mũi xe Maybach.

Mỗi chiếc Maybach là một kiệt tác với dấu ấn riêng của mỗi khách hàng. Cột B có thể hiện lên những hình họa bằng tia laser theo lựa chọn của mỗi người. Các họa sĩ tại nhà máy của Maybach cũng có thể vẽ những họa tiết theo ý khách hàng lên cột C. Trong cabin, vàng là kim loại hoàn hảo để kết hợp cùng những loại vật liệu cao cấp khác.

Việc đặt hàng một chiếc Maybach được so sánh với việc mua một chiếc du thuyền.

Các phiên bản đặc biệt S, Landaulet cao cấp hơn như khả năng nhớ 18 vị trí ghế ngồi (thay vì 14 như phiên bản tiêu chuẩn), làm mát tại từng vị trí ghế ngồi, tai nghe không dây, cửa sổ trời panorama điều khiển bằng giọng nói, hệ thống giải trí 30 loa cực kì cao cấp.... đủ để làm hài long những vị khách hàng khó tính nhất.

Như một phòng suite của khách sạn 5, 6 sao tiêu chuẩn thượng thặng nhưng lại có khả năng di chuyển với tốc độ cao với khả năng an toàn tuyệt đối, đó chính là Maybach. Tất nhiên, muốn ngự trong căn phòng siêu sao đó, số tiền bạn bỏ ra cũng phải xứng đáng. Giá khởi điểm một chiếc Maybach 57 vào năm 2009 đã là 344.000 USD. Với Maybach 62, phiên bản 57S, 62S giá của nó đắt hơn gấp nhiều lần.

Phiên bản Maybach Landaulet semi convertible (nửa mui trần) có giá không dưới 470.000 USD trong khi phiên bản 57 Zeppelin lên tới 580.000 USD và 62 Zeppelin là 677.000 USD.

Chính sự kết hợp giữa công nghệ cao cùng quy trình, thiết bị hiện đại cũng như sự lành nghề của các kỹ sư đã cho ra đời những mẫu sedan Maybach sang trọng bậc nhất thế giới. Hơn nữa, với quyết định giữ lại Maybach của Daimler, chắc chắn trong tương lai không xa, thương hiệu hai chữ M lồng vào nhau sẽ xác lập lại được vị thế cạnh tranh với Bentley của Volkswagen và Rolls-Royce của BMW. Và như vậy, câu chuyện về các dòng xe siêu sang trên thế giới lại là câu chuyện nội bộ của nước Đức và của người Đức.

Theo Zing

Khi lên cấp 3 hoặc vào đại học, nhiều phụ huynh lựa chọn cho con một chiếc xe điện nhằm giúp con tự lập và dễ dàng khi giao lưu va tham gia các hoạt động xã hội. Hơn nữa, với nhiều ưu điểm thì xe điện đang từng bước trở thành phương tiện an toàn, tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường hàng đầu và luôn được lựa chọn hiện nay. Tuy nhiên để chọn được chiếc xe ưng ý thì lại là điều không phải dễ dàng.

Xe chính hãng luôn là tiêu chí hàng đầu được các phụ huynh đưa ra khi lựa chọn xe đơn giản vì có thể tạo sự tin cậy, được bảo hành cẩn thận và các chi tiết lắp ráp cũng sẽ có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Do xe sử dụng động cơ điện nên việc có thể vận hành được trong điều kiện trời mưa cũng là tiêu chí được phụ huynh chú ý, đặc biệt trên thị trường hiện nay không có nhiều xe có bộ điều khiển chống chịu nước hiệu quả như Before All.

Ngoài ra các vị phụ huynh cũng thường kiểm tra tất cả loại giấy tờ liên quan đến chiếc xe điện như: hóa đơn chứng từ, sổ bảo hành, phiếu kiểm nghiệm, giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, phiếu đăng kiểm do Cục Đăng kiểm Việt Nam phát hành…

Xe điện chính hãng Before All

Với những tiêu chí trên, các bậc phụ huynh đưa con mình đến showroom của Before All nhằm mục đích chọn cho con chiếc xe điện tốt nhất.

Từ khi biết điểm thi, showroom của hãng tại 167 Nguyễn Lương Bằng luôn trong tình trạng tấp nập và rất đông các vị phụ huynh với sự tin tưởng về một món quà đúng đắn nhất dành cho con. Háo hức khi lựa chọn và vui mừng bên chiếc xe điện bố mẹ dành tặng là tâm trạng chung của các em khi đi cùng bố mẹ đến showroom Before All.

Em Hoàng - chuẩn bị vào trường THPT Chu Văn An cho hay: “Ngay khi biết điểm thi, em rất vui khi biết được tặng một chiếc xe điện. Em đã tìm hiểu qua bạn bè và quyết định lựa chọn ngay một chiếc Before All vì thấy bạn bè em dùng xe này rất nhiều. Ngoài ra em rất thích kiểu dáng hiện đại của xe, giá cả so với hãng khác thì cực kỳ tốt. Em mong chiếc xe sẽ là người bạn thân đồng hành cùng em trong năm học mới này.”

Showroom xe điện Before All đông nghịt khách mua hàng

Không chỉ các bạn học sinh lên cấp 3 mới thích thú khi nhận được chiếc xe điện làm quà mà các tân sinh viên cũng cảm thấy rất hạnh phúc khi nhận được quà là xế điện yêu.

Với cuộc sống hiện đại đòi hỏi sự năng động, thì một chiếc xe điện có kiểu dáng thanh thoát như của Before All sẽ mang tới cho người sử dụng không chỉ là cảm giác an toàn mà còn tạo ra một niềm hứng khởi mỗi khi khởi đầu một chặng hành trình.

Bạn Linh (SV năm 1 trường Học Viện Ngân Hàng) cho biết: “Em trở thành sinh viên là điều bố mẹ em rất vui nên em được chọn mua một chiếc xe điện để phục vụ việc đi lại hàng ngày. Qua tìm hiểu và tham khảo ý kiến bạn bè, người thân, em đã chọn xe điện Before All. Thực ra trước đó em cũng đã được đi thử vài lần trên chiếc xe này qua bạn bè và không thấy điều gì đáng để chê cả. Xe lắp ráp chính hãng với nguồn gốc linh kiện rõ ràng, lại được đăng kiểm đẩy đủ nên cả nhà thấy rất yên tâm khi chọn xe Before All.”

Các bạn sinh viên chọn xe tại showroom Before All

Mọi chi tiết liên hệ:

Showroom: 167 Nguyễn Lương Bằng - Đống Đa - Hà Nội

Hotline: 0988 224 999

Website:http://xedienbeforeall.vn / http://xedienbeforeall.com

Diễn đàn nhằm thúc đẩy và phát huy tính đổi mới sáng tạo trong việc dạy và học trên nền tảng ứng dụng CNTT, đồng thời tăng cường nâng cao năng lực cho giáo viên, tạo ra cơ hội để các giáo viên công bố sản phẩm, chia sẻ kinh nghiệm nghề nghiệp trong ứng dụng CNTT của mình.

Diễn đàn Giáo dục Việt Nam – Đổi mới sáng tạo trên nền tảng CNTT năm 2020 (Education Exchange – gọi tắt là E2 Việt Nam) mới đây đã chọn ra được 50 sản phẩm xuất sắc lọt vào Vòng trưng bày tại Diễn đàn.

Các sản phẩm được chọn hầu hết đều có tính ứng dụng thực tiễn cao, có sự đầu tư từ các giáo viên, hướng đến mọi mặt học tập và cuộc sống của học sinh. ICTnews trích đăng 3 trong số 50 sản phẩm dự thi lần này, tương ứng với từng cấp từ tiểu học lên THPT.

Nâng cao kỹ năng lập trình và tự học cho học sinh tiểu học

Các khoá học giúp học sinh làm quen các khóa học lập trình trên trang code.org. Ảnh: Tác giả Triệu Mai Hương

Tác giả Triệu Mai Hương có ý định thành lập câu lạc bộ “lập trình nhí”, sử dụng lập trình VR, AR CoSpaces trong trường Tiểu học II Thị trấn Hữu Lũng (Lạng Sơn). 

Tác giả muốn đưa ý tưởng đưa lập trình thế giới ảo 3D Cospaces vào làm nội dung chính cho hoạt động của câu lạc bộ tin học tại trường Tiểu học II, Thị trấn Hữu Lũng. 

Sau khi hoàn thành khóa cơ bản, học sinh có thể sử dụng CoSpaces để tích hợp tạo ra các sản phẩm học tập sáng tạo cho các môn học khác. Để học sinh có thể tự tổng hợp kiến thức và dần phát triển năng lực tự học cho năm học này và các năm tiếp theo. 

Việc này giúp học sinh hứng thú học tập hơn, mong muốn đến trường. Yêu thích tin học, đam mê sẽ giúp các em tạo ra các game học tập tương tác bậc cao hơn.

Nâng cao kỹ năng an toàn cho học sinh trên mạng Internet

“Tôi chẳng hề buồn bã gì cả”, Chovy tự tin trả lời phỏng vấn sau khi cùng với Griffin giành được chiến thắng thứ sáu liên tiếp. “Thay vào đó, tôi cảm thấy nhẹ nhõm vì không còn áp lực nên tôi có thể thi đấu thoải mái hơn.”

Mặc dù vậy, trái ngược với những gì Chovy đã nói, màn trình diễn của anh trong màn chạm trán với SANDBOX có điều gì đó không thoải mái. Nằm xuống hai lần trong loạt Bo3 vừa qua, thế nhưng Chovy cũng kịp để lại dấu ấn bằng một loạt những pha solokill Kim “Dove” Jae-yeon, taking – đường giữa của SANDBOX – và giành được một danh hiệu MVP với Akali.

Thực tế thì SANDBOX tỏ ra không hề lép vế so với Griffin, thậm chí họ còn là đội tuyển đầu tiên khiến đối thủ phải nếm mùi thất bại trong năm 2019.

Vậy làm thế nào mà SANDBOX lại làm được công việc khó khăn như vậy? Câu trả lời luôn chỉ có một đáp án duy nhất, Akali!

Sau khi tước Akali khỏi tay Chovy ở Ván 2, đường trên Park “Summit” Woo-tae bên phía SANDBOX để trình diễn lối chơi đẩy lẻ và bản năng sát thủ rất mãn nhãn. Summit đã vượt lên trước nhờ một loạt những pha giao tranh tốt của SANDBOX và dễ dàng đè bẹp Sion trong tay đường trên Choi “Sword” Sung-won của Griffin.

Từ đó, Summit đã đẩy lẻ một mạch tới thẳng Nhà Lính của đối phương.

Griffin đã ngay lập tức lấy lại vị thế ở Ván 3 quyết định. Ngôi sao đi rừng mới nổi của Griffin, Lee “Tarzan” Seung-yong, đã biết cách kiểm tỏa Summit nhờ liên tục gây áp lực và tạo ra những pha gank đáng chú ý.

SANDBOX không thể tìm ra thế giao tranh thuận lợi ở những thời điểm quyết định khiến họ dần đánh mất thế trận và trở thành bại tướng tiếp theo của Griffin.

Griffin và phần còn lại của LCK Mùa Xuân 2019 sẽ có chín ngày để nghỉ ngơi trong dịp Tết Nguyên Đán. Và khi Griffin quay trở lại vào ngày 15/02, họ sẽ đối mặt với ĐKVĐ KT Rolster – đối thủ đã đả bại họ ở trận Chung kết LCK Mùa Hè 2018.

“Nếu tôi có thể gạt bỏ ký ức đó, mọi thứ sẽ ổn thôi”, xạ thủ của Griffin, Park “Viper” Do-hyeon, bày tỏ suy nghĩ trước thềm cuộc đụng độ với KT.

BXH LCK Mùa Xuân 2019 sau Ngày 4 - Tuần 3

Lịch thi đấu LCK Mùa Xuân 2019 sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán

None (Theo Dot Esports)