Màu vỏ trứng khác nhau đến từ các sắc tố do gà mái tạo ra. Sắc tố chính trong vỏ trứng nâu là protoporphyrin IX, được tạo ra từ heme, hợp chất khiến vỏ trứng có màu đỏ. Sắc tố chính trong vỏ trứng màu xanh là biliverdin, cũng đến từ heme. Sắc tố này còn gây ra màu xanh lục ở vết bầm tím. 

Trong cùng một giống gà, màu vỏ cũng khác biệt do yếu tố di truyền của từng con. Ngoài ra, một số yếu tố khác có thể ảnh hưởng. Ví dụ, khi những con gà mái đẻ trứng màu nâu già đi, chúng có xu hướng đẻ trứng có màu nhạt hơn.

TheoConsumer Reports, bất kể màu vỏ, một quả trứng lớn có khoảng 70 calo, 6g protein, 2g chất béo bão hòa, khoảng 185mg cholesterol và một danh sách dài chất dinh dưỡng khác. Đó là lecithin - thành phần quan trọng của màng tế bào và choline - chất dinh dưỡng hỗ trợ sự phát triển của não. 

Lòng đỏ trứng cũng chứa phosvitin - loại protein duy trì làn da khỏe mạnh và carotenoid - như carotene, lutein và zeaxanthin - có đặc tính chống oxy hóa được cho giúp giảm nguy cơ mắc các bệnh về mắt như thoái hóa điểm vàng.

Tuy nhiên, theo Healthline, các yếu tố khác ảnh hưởng đến hàm lượng dinh dưỡng của trứng. Ví dụ, môi trường sống của gà mái có ảnh hưởng lớn. Trứng từ những con gà mái được thả rông dưới ánh nắng mặt trời chứa lượng vitamin D cao gấp 3-4 lần. 

Loại thức ăn của gà mái cũng liên quan với hàm lượng chất dinh dưỡng trong trứng. Những con gà mái có chế độ ăn giàu axit béo omega-3 sẽ tạo ra trứng chứa hàm lượng axit béo omega-3 cao hơn nhiều so với bình thường. Tác dụng tương tự cũng xảy ra với vitamin D khi gà ăn thực phẩm giàu vitamin D.

Thói quen ăn uống 'linh hoạt và vui vẻ' của bác sĩ 103 tuổi

Thời gian gần đây, Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương đã liên tiếp cấp cứu cho các trường hợp uống thuốc không rõ nguồn gốc, các bài thuốc chưa được kiểm chứng. 

Một trường hợp khác là nam bệnh nhân 57 tuổi (trú tại Hà Nội) vào cấp cứu trong tình trạng nặng. Tiền sử bệnh nhân bị gout, đái tháo đường không điều trị thường xuyên. Khi mệt mỏi, bệnh nhân đã tự tìm mua thuốc Đông y dạng viên cô đặc để điều trị với liệu trình 4 tháng. Sau khi uống thuốc, ông đã phải cấp cứu vì viêm gan nhiễm độc cấp và suy thận cấp.

Bác sĩ Giang khuyến cáo việc tự ý dùng thuốc khi không biết rõ bệnh nền, thể trạng là rất nguy hiểm. Ngoài ra, người dân nên duy trì thói quen kiểm tra định kỳ sức khỏe. Trường hợp mắc bệnh viêm gan B phải tuân thủ điều trị theo chỉ dẫn của bác sĩ.

Khi sử dụng các bài thuốc y học cổ truyền, người dân cần tham khảo ý kiến bác sĩ chuyên khoa để chỉ định liều lượng phù hợp, giảm nguy cơ xảy ra các biến chứng nghiêm trọng.

 - 

Những chuyến tàu đầu tiên

Một chuyến tàu đợi khách trong sân ga

Ông ngồi với tôi nhâm nhi ly cà phê trước rạp hát Long An. Vốn là bạn vong niên, ít có dịp gặp nên khi ngồi với nhau ông có nhiều chuyện để nói. Nhưng, không biết tại sao hôm nay ông trầm ngâm như thế... Chợt, ông chỉ tay xéo về phía quốc lộ rồi hỏi tôi: "Chú có còn nhớ nơi đây là sân ga Tân An của tuyến xe lửa Saigon - Mỹ Tho không?

Ông Sáu Tâm (90 tuổi, TP Long An) kể: "Sân ga Tân An trước 1975 được dùng làm đồn Quân cảnh tư pháp. Khi tuyến xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho còn hoạt động, nơi đây hàng ngày rất đông người đến và đi bằng phương tiện hiện đại nhất thời bấy giờ là xe lửa.

Tuyến xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho được xây dựng từ năm 1881 khi giao thương giữa Sài Gòn và các tỉnh miền tây chỉ có đi ghe và xe ngựa. 

Sau khi toàn bộ miền Nam trở thành thuộc địa, người Pháp nhìn thấy rõ tiềm năng kinh tế của miền Tây nên đã quyết định xây dựng tuyến đường sắt xuyên qua Nam kỳ lục tỉnh. 

Tuy nhiên do mức vốn đầu tư quá lớn, họ chỉ làm được đến Mỹ Tho có chiều dài 70km với khổ đường 1m. Tuyến đường sắt này là tuyến đường sắt đầu tiên ở Việt Nam, đánh dấu bước mở đầu của đường sắt trên toàn cõi Đông Dương.

Chuyến tàu "mở hàng" tuyến Sài Gòn - Mỹ Tho vào ngày 20/7/1885. Ảnh: Maison Asie-Pacifique (MAP)

Sau 4 năm xây dựng ngày 20/7/1885 chuyền tàu đầu tiên rời ga Sài Gòn hụ còi vang rền tiến về Mỹ Tho. Tuy nhiên, một trở ngại đã làm chậm chuyến đi do sự ngăn cách của 2 con sông Vàm Cỏ Đông qua Bến Lức và Vàm Cỏ Tây của Tân An.

Trong 4 năm xây dựng đó nhà thầu là công ty Société Générale des tramways à vapeur de Cochinchine (SGTVC) đưa toàn bộ vật liệu xây dựng từ Pháp sang. Họ đã huy động một lực lượng lao động lên đến 11.000 người để phục vụ công trình. Chính phủ Pháp cũng đã hỗ trợ thêm nhiều sĩ quan công binh, kỹ sư công chánh. Tốn phí cho tuyến đường này lên đến 12 triệu Francs (đơn vị tiền tệ của Pháp)".

Ông Sáu Tâm nói tiếp: "Sau khi chiếm toàn bộ Việt Nam và đặt Nam kỳ là xứ thuộc địa, người Pháp nghĩ ngay đến việc phát triển giao thông để tận thu tài nguyên. 

Ý tưởng ban đầu của họ không phải chỉ một đoạn ngắn từ Sài Gòn đến Mỹ Tho mà muốn nối tuyến xuyên Việt kéo dài sang tận Phnom Penh, Campuchia. 

Thế nhưng do trở ngại bởi địa hình. Hai con sông Tiền và sông Hậu đã ngăn bước tiến của người Pháp nên đường sắt chỉ dừng lại ở ga cuối cùng là ga Mỹ Tho, nằm sát bờ sông Tiền.

Mặc dù chỉ là một đoạn đường ngắn nhưng tuyến đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho trong suốt 70 năm đã phục vụ một cách thiết thực nhu cầu đi lại của người dân".

Phà 'cõng' xe lửa qua sông

Câu chuyện này ông Sáu Tâm nghe ông nội của ông kể lại. Ông cho biết thêm, ngày đó, trong suốt năm đầu tiên, xe lửa không qua được 2 con sông Vàm Cỏ. Chính ông nội của ông đã từng đứng ở bờ sông Vàm Cỏ Tây xem họ đưa xe lửa qua sông.

Cõng tàu qua sông

Xe lửa tới bờ sông dừng lại. Các toa xe được tách rời ra rồi theo đường ray nối với phà lần lượt lên phà. Chiếc phà này khá lớn chạy bằng hơi nước mỗi chuyến chở được 10 toa. Trên phà có một thiết bị khi sang bờ bên kia sẽ làm động tác nối với đường ray trên đất để tàu lên bờ.

Hồi đó, xe hơi chưa ra đời. Giao thông từ nơi này sang nơi khác chỉ có đi ngựa hoặc ghe. Vì vậy, khi thấy đoàn tàu hỏa chạy băng băng trên đường ai cũng thích thú, lại còn được "cõng" qua sông một cách ngoạn mục như thế thì quả là chuyện có nằm mơ cũng không thấy được.

Phà "cõng" toa tàu không phải là giải pháp hay, chẳng qua là chữa cháy trong lúc chờ đợi. Người Pháp vừa thi công công trình vừa đặt hãng Eiffel khi đó chế tạo nên 2 cây cầu gồm cầu sắt Bến Lức (bắc qua sông Vàm Cỏ Đông) và cầu Tân An (bắc qua sông Vàm Cỏ Tây) cho xe lửa qua sông. 

Tháng 5/1886, 2 cây cầu sắt Bến Lức và Tân An hoàn thành. Tuyến tàu hỏa Sài Gòn - Mỹ Tho chạy suốt không cần phải trung chuyển qua phà và rút ngắn được thời gian. Từ đó người Sài Gòn đến Mỹ Tho và ngược lại sử dụng tàu hỏa rất thuận tiện, nhanh chóng.

Ông Sáu Tâm dứt lời, bùi ngùi nhìn về hướng sân ga cũ. Giờ này, chuyến tàu thứ 2 sắp đi qua. Ông nói: "Hồi đó, tiếng còi tàu như đồng hồ báo giờ. Giờ nhìn lại nơi đây sân ga không còn nhưng tiếng còi tàu vẫn còn vang mãi trong ký ức...".

(Còn tiếp)

Trần Chánh Nghĩa

Tương tự, đăng ký gói vắc xin trả góp cho con tại VNVC Thuận An (Bình Dương), anh Cao Hữu Có cho biết hai vợ chồng từ quê An Giang lên Bình Dương lập nghiệp. Hiện hai vợ chồng đang ở trọ và cùng làm ở một xưởng bánh, thu nhập còn chật vật. 

“Trả góp theo tháng giúp gia đình nhẹ gánh chi tiêu nhưng vẫn đảm bảo cho con được phòng bệnh đầy đủ, đúng lịch và hưởng các tiện ích của khách hàng mua gói như ưu tiên khám, tiêm, không lo hết vắc xin”, anh Có chia sẻ. 

Chương trình “Tiêm vắc xin trước, trả chi phí sau”, không lãi suất, toàn bộ phần lãi suất do VNVC được VNVC phối hợp cùng Mcredit - Thành viên Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) và Ngân hàng SBI Shinsei (Nhật Bản) chung tay thực hiện từ tháng 7/2023. Sau một năm thực hiện, chương trình đã đạt mốc giải ngân 100 tỷ đồng, hỗ trợ gần 7.000 trẻ em và người lớn tiêm đầy đủ các loại vắc xin phòng bệnh quan trọng như: 6 trong 1, cúm, phế cầu, não mô cầu, HPV…

Các gói vắc xin được người dân lựa chọn tiêm trước trả sau nhiều nhất là gói vắc xin cho trẻ em từ 0-12 tháng và 0-24 tháng tuổi (chiếm hơn 70%) phục vụ chủ yếu cho phụ huynh là công nhân và người lao động có thu nhập trung bình và thấp tại các công ty, xí nghiệp, khu công nghiệp; tiếp đó là gói vắc xin HPV cho trẻ vị thành niên và người trưởng thành, gói vắc xin cho phụ nữ chuẩn bị mang thai… Các số liệu này khẳng định một lần nữa giá trị nhân văn, kịp thời của chương trình đã hỗ trợ đúng những đối tượng cần thiết được tiêm vắc xin như phụ nữ mang thai, trẻ nhỏ, người cao tuổi có bệnh nền… 

Dịp này, VNVC cũng ra mắt dịch vụ Tiêm chủng vắc xin VIP với không gian riêng tư, sang trọng, đẳng cấp, tách biệt với khu vực tiêm chủng vắc xin tiêu chuẩn. Dịch vụ giúp nâng cao trải nghiệm cho các khách hàng thường xuyên bận rộn hoặc có nhu cầu tiêm chủng nhanh, đảm bảo sự riêng tư, không phải chờ đợi. 

Mới đây, VNVC được vinh danh “Top 10 Nhãn hiệu nổi tiếng Việt Nam”. Đây là giải thưởng uy tín nhằm tôn vinh các doanh nghiệp có giá trị thương hiệu và phát triển bền vững trên thị trường Việt Nam. Sự kiện vinh danh này càng có ý nghĩa khi VNVC vừa bước qua tuổi thứ 8. Trước đó, VNVC cũng nhiều năm được bình chọn là “Công ty Dược uy tín số 1 Việt Nam” và nhận nhiều giải thưởng, bằng khen của Chính phủ, cơ quan y tế và cộng đồng và trở thành hệ thống tiêm chủng dịch vụ chất lượng cao, an toàn, uy tín hàng đầu cả nước, góp phần thay đổi diện mạo của ngành tiêm chủng vắc xin dịch vụ tại Việt Nam. 

8 năm có mặt tại Việt Nam, Hệ thống tiêm chủng VNVC không chỉ mang đến cho hàng chục triệu người dân Việt Nam hàng trăm triệu liều vắc xin giá trị, chất lượng cao, bảo vệ sức khỏe hàng chục triệu gia đình, trẻ em và người lớn mà còn tiếp tục sứ mệnh cao cả, không ngừng mở rộng mạng lưới trung tâm trên toàn quốc, nâng cao chất lượng dịch vụ, mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tiêm chủng vắc xin an toàn toàn diện, chất lượng cao, đẳng cấp quốc tế. 

VNVC là đơn vị tiên phong tại Việt Nam đầu tư lớn cho hệ thống kho lạnh, dây chuyền lạnh bảo quản vaccine đến từng phòng tiêm nhằm đảm bảo chất lượng vaccine, mang lại hiệu quả phòng bệnh cao sau tiêm chủng và an toàn cho người sử dụng. 

Đại diện VNVC cho biết, hệ thống 4 kho lạnh tổng và gần 200 kho lạnh và dây chuyền lạnh bảo quản vắc xin theo tiêu chuẩn quốc tế trên toàn quốc của VNVC có khả năng lưu trữ cùng lúc 400 triệu liều vắc xin cùng lúc ở nhiệt độ 2-8 độ C theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của nhà sản xuất. Mỗi kho lạnh bảo quản vắc xin của VNVC được bố trí tối thiểu 3 nguồn điện gồm: Điện lưới quốc gia; Máy phát điện công suất lớn với thời gian cấp điện dự trữ lên đến 72 giờ và hệ thống xe phát điện lưu động, sẵn sàng ứng phó trong những trường hợp gặp sự cố đện lưới hoặc máy phát điện (mặc dù rất hiếm khi xảy ra).

Đến nay, Hệ thống tiêm chủng VNVC đã mở rộng gần 200 trung tâm tiêm chủng vắc xin chất lượng, an toàn trên khắp cả nước, kể cả vùng sâu vùng xa, giúp người dân được bình đẳng về cơ hội tiêm chủng vắc xin phòng bệnh. 

Thông qua các hoạt động truyền thông tích cực trên các phương tiện truyền thông đại chúng và các hoạt động truyền thông tại các trung tâm tiêm chủng trên mọi miền đất nước, VNVC đã góp phần quan trọng trong việc nâng cao kiến thức, nhận thức về vắc xin và tiêm chủng cho cộng đồng. 

Tỷ lệ người dân được tiếp cận với thông tin về tiêm chủng vắc xin, tỷ lệ nhận thức đúng và tỷ lệ tiêm chủng vắc xin trong cộng đồng đều tăng cao. Đặc biệt là tỷ lệ người lớn tiêm vắc xin tại VNVC đã tăng từ dưới 5% lên gần 40% tỷ trọng khách hàng trong gần 8 năm qua, trong đó có hàng trăm ngàn người cao tuổi, người có bệnh nền, từ đó giúp bảo vệ sức khỏe, phòng tránh tối đa các nguy cơ mắc bệnh, tăng nặng và tử vong.  

Hoàng Thọ