Mẫu Alphard đang được Toyota Việt Nam phân phối vẫn là bản ra mắt từ 2021 với 2 lựa chọn: màu trắng giá 4,227 tỷ đồng và các màu còn lại giá 4,219 tỷ đồng. Nhiều khả năng thế hệ mới của Alphard sẽ được ra mắt khách Việt vào tháng 11 hoặc 12 tới, cũng dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với giá bán dự kiến 4,5 tỷ đồng.

2. Suzuki Ciaz: 4 chiếc

Suzuki Ciaz bán ra được 4 chiếc trong tháng 10 vừa qua, giảm còn một nửa so với tháng 9 và tiếp tục góp mặt trong top xe ế ở vị trí thứ 2. Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2023, Ciaz vẫn chỉ bán được 32 chiếc, ít nhất toàn thị trường ô tô Việt Nam.

Thế hệ mới của mẫu sedan cỡ B Suzuki Ciaz bắt đầu được bán tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 9/2020 đến nay, nhưng doanh số không cao. Trong khi các đối thủ khác có nhiều phiên bản hoặc giá rẻ thì Suzuki Ciaz lại chỉ có 1 phiên bản duy nhất với giá niêm yết 534,9 triệu đồng.

3. Toyota Yaris: 4 chiếc

Toyota Yaris của thương hiệu Toyota cả tháng 10 vừa qua chỉ bán ra được 4 chiếc, đúng bằng với tháng 9. Cộng dồn cả 10 tháng đầu năm 2023, có 122 chiếc Yaris được bán ra thị trường.

Hiện, mẫu xe cỡ B Toyota Yaris vẫn là phiên bản nâng cấp từ cuối năm 2020 được Toyota Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và bán ra một phiên bản duy nhất với giá 668 triệu đồng. Giá bán cao và chỉ có 1 tuỳ chọn biến thể hatchback khiến mẫu xe của Toyota rất kén khách và luôn trong cảnh ế ẩm tại Việt Nam.

4. Ford Explorer: 5 chiếc

Mẫu SUV full-size của Ford bán ra được 5 chiếc trong cả tháng 10 và xếp ở vị trí thứ 4 trong top xe ế. Dù đã cải thiện đáng kể so với 0 chiếc bán ra của tháng trước, song không thể nói rằng Explorer đã có được doanh số tốt trong tháng vừa qua. Lũy kế 10 tháng đầu năm 2023, Ford Explorer bán được tổng cộng 175 chiếc.

Explorer thế hệ hiện tại ra mắt thị trường vào đầu năm 2022 với 1 phiên bản duy nhất, có giá niêm yết là 2,366 tỷ đồng. Đây là mẫu xe cao cấp nhất của Ford phân phối tại thị trường Việt Nam.

5. Honda Accord: 7 chiếc

So với tháng 9 với chỉ 3 chiếc bán ra, mẫu sedan cỡ D Honda đã bán ra được hơn gấp đôi trong tháng 10 vừa qua. Điều này khiến Accord cải thiện 2 bậc, xếp ở vị trí thứ 5 trong top xe bán chậm. Cộng dồn doanh số từ đầu năm đến nay, Accord đạt 41 chiếc.

Hiện, Honda Accord đang được nhập khẩu từ Thái Lan với 2 phiên bản, đều sử dụng động cơ 1.5L tăng áp. Giá bán của Honda Accord niêm yết từ 1,319 - 1,329 tỷ đồng.

6. Toyota Hilux: 12 chiếc

Với 12 chiếc bán ra trong tháng 10, mẫu bán tải của Toyota đã giảm 8 chiếc so với tháng trước và vẫn đứng ở vị trí thứ 6 trong top xe bán ế. Hilux cũng là mẫu xe có doanh số lẹt đẹt nhất ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam, mặc dù tại thị trường Đông Nam Á, đây là mẫu xe bán chạy nhất trong 9 tháng đầu năm. 

Sau hơn 1 năm phải dừng bán ở Việt Nam với nguyên nhân chính là không đạt tiêu chuẩn khí thải EURO5, Toyota Hilux 2023 đã quay trở lại vào tháng 3/2023 với 1 phiên bản duy nhất là 2.4L 4x2 AT cùng giá niêm yết 852 triệu. Tuy vậy, doanh số của Hilux sau khi trở lại thị trường Việt Nam lại không mấy khả quan. Luỹ kế trong năm 2023, Toyota Hilux chỉ bán ra 118 chiếc.

7. Toyota Land Cruiser Prado: 18 chiếc

Với 18 chiếc được bán ra trong tháng 10, giảm 8 chiếc so với tháng trước đó, mẫu SUV của Toyota vẫn nằm trong top xe bán chậm nhất thị trường. Một phần lý do vẫn là nguồn cung của mẫu xe nhập khẩu này không nhiều. Lũy kế 10 tháng đầu năm, Land Cruiser Prado bán ra được tổng cộng 179 chiếc.

Prado là mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,7 lít. Hiện, mẫu xe này được Toyota Việt Nam phân phối một phiên bản duy nhất với giá 2,548 tỷ đồng.

8. Isuzu Mu-X: 26 chiếc

So với 29 xe bán ra vào tháng 9/2023, doanh số tháng 10 vừa qua của Mu-X đã giảm nhẹ 3 chiếc nhưng vẫn đứng ở vị trí thứ 8 trong top xe bán chậm. Lũy kế 10 tháng đầu năm 2023, mẫu SUV của Isuzu bán ra được tổng cộng 175 chiếc.

Mu-X thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam vào giữa tháng 7/2022 với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 880 triệu đến 1,12 tỷ đồng. Tuy vậy, thế hệ mới cũng không giúp mẫu SUV của Isuzu cải thiện doanh số là bao.

9. Suzuki Swift: 26 chiếc

Mẫu xe của Suzuki vẫn chưa thể thoát ế khi có lượng bán ra chỉ đạt 26 chiếc trong tháng 10, giảm 15 chiếc so với tháng trước đó. Tổng cộng 10 tháng đầu năm 2023, Suzuki Swift đạt doanh số 319 chiếc.

Mẫu hatchback cỡ B của Suzuki hiện được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và phân phối tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản GLX với mức giá 549,9 triệu đồng.

10. Mitsubishi Pajero Sport: 34 chiếc

Mẫu D-SUV Mitsubishi Pajero Sport đã trở lại top xe ế ẩm nhất thị trường sau nhiều tháng vắng bóng, thay thế cho mẫu bán tải Isuzu D-max. Trong cả tháng 10 vừa qua, chỉ có 34 chiếc được bán ra. Cộng dồn 10 tháng đầu năm, có tổng cộng 790 chiếc Pajero Sport được giao đến tay khách hàng. 

Mẫu SUV cỡ D này đang ở thế hệ thứ 3 ra mắt khách Việt hồi tháng 10/2020. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với lựa chọn duy nhất động cơ diesel và 4 phiên bản, giá niêm yết từ 1,11 tỷ đến 1,365 tỷ đồng.

(*) Danh sách này được phân tích, tổng hợp từ báo cáo của VAMA. Những mẫu xe hạng sang không có trong báo cáo hoặc xe đã dừng phân phối chính hãng tại Việt Nam không được thống kê. 

Hoàng Hiệp

Bạn có nhận xét hoặc đánh giá thế nào về các mẫu xe có tên trong bảng xếp hạng trên?  Hãy chia sẻ bình luận ở dưới hoặc gửi bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Căn hộ thiếu ánh sáng tự nhiên nhưng được bù đắp bằng các tiện nghi như máy rửa bát, máy giặt, máy sấy và vòi sen lớn. Cảnh quan xung quanh mặt tiền tòa nhà cũng tăng thêm sự riêng tư, che khuất luồng xe qua lại, theo The New York Post.

“Tôi không chắc sẽ thuê căn hộ này nếu không có các tiện nghi. Giá thuê dao động từ 2.000 USD cho căn một phòng ngủ đến 4.500 USD cho căn 3 phòng ngủ mỗi tháng. Tôi thực sự cảm thấy nơi này như nhà mình khi sống ở đây trong năm qua”, Caugliere cho biết.

Caugliere dọn tới căn hộ tầng hầm để tiết kiệm chi phí thuê nhà. Ảnh: Stephen Yang/NY Post.

Lựa chọn hấp dẫn

Mặc dù là yếu tố thiết yếu lâu năm của cuộc sống bình dân ở thành phố New York, những căn nhà tầng hầm lại mang tiếng xấu. Ví như chúng gợi đến hình ảnh những không gian sống không cửa sổ, nguy hiểm do các gia đình nhập cư đông đúc chiếm giữ.

Trên thực tế, hơn 150.000 người đang sống trong 50.000 căn hộ tầng hầm được ước tính tồn tại trên toàn thành phố, theo các báo cáo được công bố.

Tuy nhiên, không ai có thể nói chắc chắn rằng có bao nhiêu người New York đang sống bên dưới những ngôi nhà và tòa chung cư. Nguyên nhân là bất chấp những nỗ lực của chính phủ trong những năm gần đây nhằm điều chỉnh các căn hộ tầng hầm, chúng phần lớn vẫn không được quản lý và bất hợp pháp.

Thất bại trong chính sách đó đã được giải tỏa đáng kể sau khi trận lũ lụt kỷ lục vào mùa thu năm nay nhấn chìm 11 người New York trong các căn hộ tầng hầm bất hợp pháp và làm hư hại thêm hàng nghìn ngôi nhà.

Tuy nhiên, khi giá thuê của New York đạt mức cao kỷ lục, các căn hộ ở tầng hầm, cả hợp pháp và bất hợp pháp, là lựa chọn thay thế thậm chí còn hấp dẫn hơn bao giờ hết.

Caugliere cho rằng ấm cúng là điều khiến cô thích nhất khi sống trong căn hộ dưới tầng hầm. Ảnh: Stephen Yang/NY Post.

Theo dữ liệu của chuyên gia Miller Samuel từ công ty bất động sản Douglas Elliman, giá thuê trung bình hiệu dụng ròng ở Manhattan đã tăng lên tới 10,1% từ tháng 7 đến tháng 10 và 20% kể từ tháng 1 khi lạm phát tăng lên mức cao nhất kể từ năm 1990.

Các công ty môi giới đang báo cáo về cuộc chạy đua, với sự quan tâm đến những ngôi nhà tầng hầm đang tăng cao.

Chỉ riêng mức giá rẻ đã quá đủ để thúc đẩy những người thuê nhà dọn xuống dưới lòng đất. Nhưng các căn hộ tầng hầm cũng cung cấp cho người thuê lớp bảo mật bổ sung trong thời kỳ đại dịch, theo nhà môi giới Isaac Rosenberg của công ty Compass.

“Căn hộ tầng hầm giúp tránh tiếp xúc với cá nhân khác nhiều nhất có thể. Nhiều người thường bỏ qua những căn hộ có tầng hầm, nhưng với việc giá cả ở New York tăng chóng mặt và sự gia tăng khả năng sáng tạo trong việc sử dụng không gian, chúng thực sự là những viên ngọc tiềm ẩn”, Rosenberg nói.

Những đặc quyền bất ngờ khác của việc cư trú trong lòng đất là cửa sổ sâu được xây vào tường, đóng vai trò như bề mặt phụ, cũng như nhiệt độ mát và ổn định hơn giúp giảm hóa đơn tiền điện.

Mùa thu năm nay, những trận mưa kỷ lục đã gây ra lũ quét khắp thành phố New York, khiến hàng nghìn căn hộ ở tầng hầm bị ảnh hưởng. Ảnh: Washington Post.

Ấm cúng

Vì tất cả những lý do trên, Michelle Lugo (39 tuổi), trợ lý điều hành, đang săn lùng căn hộ tầng hầm.

“Căn hộ tầng hầm là lựa chọn hợp lý hơn nhiều, đặc biệt là hiện nay, thị trường đang nóng và đắt đỏ”, cô nói.

Lugo đang tìm kiếm căn hộ tầng hầm hợp pháp, đáp ứng các quy định nghiêm ngặt của thành phố.

Về lý thuyết, các căn hộ tầng hầm yêu cầu cửa sổ, trần nhà cao ít nhất 2m và kích thước phòng tối thiểu theo quy định của bộ luật bảo trì nhà ở. Tường cũng phải cao bằng mặt đất và được chống thấm nếu Bộ Bảo tồn và Phát triển Nhà ở cho là cần thiết.

Đây là lần đầu tiên Lugo tìm kiếm căn hộ tầng hầm nhưng cô rất vui và đã lên kế hoạch thiết kế nội thất với rất nhiều thép không gỉ, gỗ. Cô dự định mua giá sách, vải có hoa văn làm rèm cửa và nhiều đèn để làm bừng sáng không gian.

“Căn hộ tầng hầm mang lại cảm giác riêng tư và ấm cúng hơn”, Lugo nói.

Michelle Lugo đang tìm kiếm căn hộ tầng hầm. Ảnh: Stephen Yang/NY Post.

Nhà thiết kế nội thất Kevin Maberly khuyên mọi người nên mở rộng không gian hạn chế bằng cách sử dụng nhiều màu trắng hoặc tươi sáng, đồng thời tăng thêm nét cá tính cho các bức tường bằng cách treo những vật có giá trị, tranh, ảnh.

Caroline Solomon, nhà trang trí căn hộ ở thành phố New York, cho biết gương là thủ thuật cổ điển khác giúp làm bừng sáng không gian tối tăm.

“Hãy cân nhắc đặt gương dài gần cửa sổ trong hành lang thiếu ánh sáng và cầu thang hẹp. Điều này sẽ lập tức tạo ra ảo giác về nhiều không gian và ánh sáng hơn”, cô nói.

Theo Solomon, trần thấp đồng nghĩa với việc có ít không gian lưu trữ hơn. Vì vậy, việc sử dụng các thùng màu sáng để cất đồ và tận dụng không gian tường, bao gồm lắp đặt kệ nổi hoặc giá sách cao từ trần đến sàn để tạo ảo giác trần nhà cao hơn, là điều nên làm.

“Chỉ cần lưu ý không để quá nhiều đồ lên mỗi kệ vì sự lộn xộn sẽ tăng lên trong không gian thiếu ánh sáng”, cô nói.

Caugliere áp dụng nhiều thủ thuật để biến căn hộ tầng hầm của cô thành ngôi nhà mơ ước.

“Thay đổi lớn mà chúng tôi vừa thực hiện là ngăn một số bức tường trong phòng chính để chia ra nhà bếp và phòng khách. Chúng tôi cũng gắn bất cứ thứ gì có thể lên tường để tiết kiệm diện tích sàn”, cô nói.

Ngoài ra, Caugliere còn treo những chậu cây xung quanh căn hộ để hút mắt về phía cửa sổ và ánh sáng tự nhiên tràn vào.

Solomon đồng ý rằng nên tạo không gian xanh trong các căn hộ tầng hầm.

“Cây lưỡi hổ, thường xuân và trầu bà đều phát triển mạnh trong không gian thiếu ánh sáng, đồng thời có tác dụng thanh lọc không khí vốn thường trở nên nóng nực, ngột ngạt trong tầng hầm”.

“Đừng lo lắng khi sống trong căn hộ tầng hầm. Một trong những lý do chúng tôi thực sự yêu thích nơi này là cảm giác rất ấm cúng”, Caugliere nói.

Theo Zing

Cảnh sống khó tin trong những ‘hang động xi măng’

Bên trong căn hộ xây thô, chàng thanh niên ngồi ăn mỳ gói. Một trận mưa lớn khiến phòng khách của anh ngập nước, đồ đạc nổi lềnh bềnh.