1.400 người trải nghiệm công nghệ thực tế tham quan Dinh Tổng lãnh sự Pháp

Để tránh mưa đá, một loạt chủ nhân xe hơi ở Thanh Đảo (Sơn Đông, Trung Quốc) đã có cách phòng bị rất lạ đời. Có người trùm chăn kín nilon cho xe, có người dùng các tấm bìa các tông bọc bên ngoài, có người cẩn thận hơn bọc nilon kín toàn xe rồi đặt các tấm xốp ở kính trước và sau để không bị vỡ.

Cẩn thận hơn còn bảo vệ phần kính trước của xe bằng lớp chăn dày

Che chắn nilon bên ngoài và lớp xốp bên trong

Trùm bìa các tông tạm bợ

Trùm chăn bông dày để ngăn mưa đá gây ảnh hưởng xe

Sự chuẩn bị này được tiến hành từ chiều 14/6, sau khi cơ quan khí tượng cảnh báo có thể xảy ra mưa đá ở Thanh Đảo vào buổi tối cùng ngày. Mức cảnh báo được nâng lên màu cam, đề phòng mưa đá lớn gây thiệt hại cho nhiều người.

Thiết bị bảo vệ xe khỏi mưa đá

Cách đây không lâu, công ty Michael Siciliano ở Mỹ đã thiết kế ra sản phẩm túi hơi chống mưa đá. Sản phẩm này có tên gọi là Hail Protector. Chiếc túi hơi này hoạt động dựa trên một ứng dụng điều khiển bằng di động. Ứng dụng này có thể cảnh báo cho chủ nhân chiếc xe về khả năng xảy ra gió bão, mưa đá. Khi nhận được thông báo người dùng sẽ điều khiển để túi khí bung ra khắp bên ngoài xe.

Từ lúc ấn nút cho đến khi căng phồng, có một chiếc quạt sẽ thổi liên tục để khí được luân chuyển. Sự căng phồng của túi khí này giúp cho các vật thể như mứa đá khi rơi xuống sẽ bị sức nẩy từ túi khí mà bật ra ngoài.

Giá bán của sản phẩm này là 346 USD. Hiện có nhiều kích thước phù hợp các dòng xe cho người sử dụng lựa chọn.

(Theo VTC News)

Đó là câu chuyện tôi chứng kiến tối qua khi từ quận 4 trở về nhà ở quận Bình Thạnh (TP.HCM). Cơn mưa lớn bắt đầu từ khoảng 20h30 đến gần 22h đêm mới tạm ngớt. Đường ở quận 4 thì không bị ngập, chỉ có những đoạn đường thấp hơn sẽ đọng lại những vũng nước dọc đường.

Mùa mưa tới rồi, làm ơn đi chậm lại. Ảnh chụp trên đường Nguyễn Xí (Bình Thạnh).

Đêm muộn, tôi trở về nhà. Chuyện sẽ chẳng có gì để kể nếu không có sự việc kế tiếp. Cô gái đi xe máy phía trước lái xe chầm chậm. Bỗng từ phía sau, chiếc xe tay ga của cặp đôi phóng vèo vèo tới, ào qua vũng nước. Tất cả chỉ diễn ra trong tích tắc, nước bẩn văng tung tóe, cô gái đó bị ướt nhòe, phải dừng lại sửa cặp kính, vuốt vuốt vội nước bẩn dính trên mặt và trên người.

Đêm Sài Gòn trời vẫn mưa lâm râm chưa dứt hẳn, nước bẩn ngấm vào người, cảm giác nhớp nháp, không trải qua cũng biết khó chịu, lạnh run người.

Nếu bị ngập, sợ xe ngấm nước chết máy giữa chừng thì thông cảm đã đành. Đằng này chỉ là vũng nước chẳng đủ ngập nửa bánh xe. Giá như đôi nam nữ kia đi chậm lại hoặc né sang, vũng nước đó chắc chắn sẽ không dềnh lên tạt thẳng vào người cô gái như vậy.

Sài Gòn mùa mưa, không khó để bắt gặp những cảnh tượng này, xe máy, xe ô tô, xe tải thi nhau chạy. Người đi bộ ven đường che ô bị ướt, mà thậm chí cả người đã mang áo mưa cũng không thoát hậu quả tương tự bởi nhiều loại áo mưa thiết kế theo kiểu hai mảnh, hở sườn.

Những người hoặc vì quá vội hoặc vì cả tá lí do nào đó để biện minh cho hành động vô ý thức của mình: chạy xe băng băng ào ào qua vũng nước nhỏ xíu bất chấp người bên cạnh phải “tắm mưa” bất đắc dĩ.

Có thể những người bị "tắm mưa bất đắc dĩ" ấy đang trên đường đi học và phải đến lớp với bộ dạng ướt như chuột lột vì sợ muộn giờ? Cô ấy phải ngồi co ro suốt cả buổi học vì lạnh. Có thể chàng trai ấy đang trên đường đến buổi phỏng vấn xin việc quan trọng. Anh ấy làm sao xuất hiện trước nhà tuyển dụng với bộ dáng thảm hại như vậy? Có thể người đàn ông ấy đang có buổi họp quan trọng không thể tới trễ…

Vũng nước không đơn thuần chỉ là vũng nước ngày mưa nữa mà còn là thước đo văn hóa ứng xử của con người.

Việc đi chậm lại chỉ mất một chút thời gian thôi. Hãy đặt mình vào vị trí của những người xung quanh để cảm nhận.

Sài Gòn mùa mưa tới rồi. Làm ơn đi chậm lại!

Theo đó, hai teams Dota 2vừa nêu tên trên đã có mặt ở vòng Tứ kết Vòng Sơ loại của ESL One Mumbai 2019– và chỉ còn cách tấm vé dự Vòng loại Khu vực ĐNÁ đúng hai chiến thắng nữa.

Bắt đầu từ tối hôm kia (29/01), 496 đã lần lượt vượt qua LeBorn (Malaysia), LOUVRE (Indonesia) và Poseidon.Esports (Philippines) – đây cũng chính là đối thủ đã loại họ ở Vòng Sơ loại khu vực ĐNÁ của The Stockholm Major cách đây một tuần lễ.

Song song với 496, Tigers cũng đã lần lượt đả bại Questionmark by Hashtag (Thái Lan), Execration (Philippines) và PG.GODLIKE (Indonesia) để ghi tiên vào vòng tám đội xuất sắc nhất Vòng Sơ loại khu vực ĐNÁ của ESL One Mumbai.

Cục diện Vòng Sơ loại khu vực ĐNÁ của ESL One Mumbai

Và theo nhánh đấu, 496 và Tigers hoàn toàn có khả năng chạm mặt nhau ở trận đấu quyết định giành suất đi tiếp. Nhưng trước khi viễn cảnh đó xảy ra, họ phải vượt qua DeToNator (Nhật Bản) và Alpha Red (Thái Lan) ở loạt trận đấu Bo1 diễn ra vào lúc 19g00 hôm nay (31/01).

Đáng nói, DeToNator, đối thủ sắp tới của 496, cũng chính là team đã giành chiến thắng trước Tigers ở Vòng Sơ loại khu vực ĐNÁ của The Stockholm Major vào ngày 27/01 vừa qua.

Dù vậy, theo GosuGamers, 496 vẫn đang được đánh giá nhỉnh hơn DeToNator khi sở hữu thứ hạng 382 World Rank so với vị trí 450 của đối thủ tới từ Nhật Bản.

Và chắc chắn, 496 sẽ nỗ lực hết sức mình nhằm đem lại niềm vui cho người hâm mộ và cũng để thỏa ước mong được chạm trán Dendi – như đã từng chia sẻ với GameSao.

Hai teams giành chiến thắng Vòng Sơ loại sẽ điền tên vào Vòng loại Khu vực ĐNÁ, nơi có TNC Predator và Lotac được mời tới từ trước, diễn ra từ 27/02-01/3.

Sau đó, bốn teams vượt qua các Vòng loại Khu vực, một đội bản địa cùng bảy khách mời sẽ tụ hội đầy đủ ở Mumbai, Ấn Độ để tranh tài tại ESL One Mumbai – với tổng giá trị giải thưởng đạt 300,000 USD.

None

Cách tải bản đồ Google Maps trên iPhone hoặc Android để sử dụng offline

Một số lưu ý quan trọng:

- Bản đồ ngoại tuyến chỉ hỗ trợ dẫn đường bằng xe ô tô. Nó không hiển thị thông tin các phương tiện công cộng, cũng như chỉ đường bằng xe máy, xe đạp hoặc đi bộ.

- Bạn sẽ không nhận được thông tin tình trạng giao thông, các tuyến đường thay thế hoặc hướng dẫn làn đường.

- Bản đồ ngoại tuyến sẽ tự động hết hiệu lực sau 30/365 ngày.

Các bước tải bản đồ Google Maps về iPhone hoặc Android để xem offline

Bước 1: Mở ứng dụng Google Maps trên thiết bị.

Bước 2: Bây giờ, bạn nhập tên của nơi bạn muốn lưu vào ô tìm kiếm.

Bước 3: Ứng dụng sẽ hiển thị vị trí bạn tìm kiếm trên bản đồ và địa chỉ của nó ở cạnh dưới của màn hình.

Bước 4: Tiếp theo, bạn vuốt khung địa chỉ lên trên để mở trình đơn các tùy chọn. Sau đó, bạn bấm nút hình dấu chấm lửng (…) ở trên cùng góc phải và chọn Download offline map (Tải xuống bản đồ ngoại tuyến).

Lưu ý: Trong một vài trường hợp, bạn có thể thấy nút Download (Tải xuống) ngay trên khung địa chỉ ở cạnh dưới của màn hình. Chỉ cần vuốt các tùy chọn như Directions (Chỉ đường), Label (Nhãn), Share (Chia sẻ) sang trái và bấm nút Download (Tải xuống).

Bước 5: Kiểm tra tổng dung lượng của bản đồ ngoại tuyến và lượng không gian còn khả dụng trên thiết bị. Cuối cùng, nhấn nút Download (Tải xuống).

Đợi trong giây lát cho ứng dụng tải bản đồ về thiết bị. Khi hoàn tất, nó sẽ thông báo cho bạn.

Cách sử dụng bản đồ Google Maps không cần kết nối Internet trên iPhone hoặc Android

Cách sử dụng bản đồ ngoại tuyến về cơ bản giống như cách bạn sử dụng bản đồ trực tuyến, chỉ khác ở chỗ bạn không cần kết nối Internet.

Theo đó, bạn chỉ cần mở ứng dụng Google Maps và tìm địa điểm bạn muốn đến. Ứng dụng sẽ hiển thị nó trên bản đồ kèm theo các tùy chọn như Directions (Chỉ đường), Label (Nhãn), Share (Chia sẻ),... Để xem đường đi, bạn chỉ cần chọn Directions (Chỉ đường) và nhấn nút Start (Bắt đầu).

Cách xóa bản đồ offline Google Maps trên iPhone và Android

Nếu bạn thường xuyên sử dụng bản đồ ngoại tuyến trên thiết bị, hãy đảm bảo bạn xóa chúng ngay sau khi sử dụng xong. Nếu không, nó sẽ chiếm dụng một lượng không gian đáng kể của thiết bị.

Bước 1: Mở ứng dụng Google Maps trên thiết bị di động.

Bước 2: Bây giờ, bạn chọn nút trình đơn hình ba thanh ngang ở trên cùng góc trái.

Bước 3: Tiếp theo, bạn chọn Offline Maps (Bản đồ ngoại tuyến).

Bước 4: Chọn bản đồ offline bạn muốn xóa.

Bước 5: Nhấn nút Delete (Xóa)

Bước 6: Bấm nút Delete (Xóa) một lần nữa ở trình đơn mở ra để xác nhận.

Mẹo: Google Maps cho phép người dùng cập nhật thông tin của vị trí đã lưu. Khi thiết bị đã kết nối Internet, bạn truy cập vào màn hình trên và nhấn nút Update (Cập nhật).

Ca Tiếu (theo iGeeks Blog)

Cách nghe nhạc ngay trên ứng dụng Google Maps

Mới đây, Google đã tích hợp trình điều khiển phát nhạc vào ứng dụng bản đồ của hãng.

Mẫu SUV cỡ lớn được xây dựng trên khung gầm bán tải này có lịch sử dài không tin nổi. Sản xuất từ năm 1933, đến nay chiếc xe này đã trải qua 12 thế hệ nhưng vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Nó vẫn là cái tên đáng cân nhắc cho các gia đình tại Mỹ mỗi khi muốn mua 1 chiếc xe có thể làm được mọi thứ, có 9 chỗ ngồi, khoang chứa lên đến 3.429 lít, dẫn động 4x4 và cả động cơ V8 nữa...

2. Volkswagen Beetle (sản xuất từ năm 1938)

Volkswagen Beetle dù khởi nguồn từ thời Phát Xít Đức nhưng nguồn gốc không khiến cho nó giảm đi sức hút doanh số hay sự trường tồn.

Thật ra Beetle là tác phẩm của 1 nhà thiết kế Do Thái Josef Ganz nhưng Adolf Hitler đã “chôm” ý tưởng này và kết hợp với Ferdinand Porsche để biến nó thành 1 trong những mẫu xe có doanh số tốt nhất mọi thời đại.

Volkswagen Beetle bắt đầu được sản xuất từ năm 1938 và tiếp tục sản xuất cho tới năm 2003. Phiên bản hiện đại của Beetle trình làng vào năm 1998 đã thay đổi động cơ đặt sau và hệ dẫn động RWD thành động cơ đặt trước và hệ dẫn động FWD.

3. Jeep (sản xuất từ năm 1941)

Mẫu Jeep mà chúng ta biết đến ngày nay có xuất xứ từ dòng xe quân sự ra đời năm 1941. Willys-Overland và Ford đã xây dựng, gọi tên nó là Model MB và Model GPW nhưng quân đội thích gọi nó là Jeep hơn.

Từ năm 1945, Willys-Overland bắt đầu chuyển đổi mục đích sử dụng của Jeep sang hướng dân dụng. So với phiên bản quân dụng Model MB, phiên bản dân dụng CJ-1 sở hữu thêm cốp sau, thanh đòn, nóc xe thiết kế lại. Hiện tại Jeep là mẫu xe thuộc tập đoàn Fiat Chrysler Automobiles và là thương hiệu xe Mỹ bán chạy hàng đầu thế giới.

4. Unimog (sản xuất từ năm 1947)

Bản thân cái tên Unimog là chữ viết tắt cho cụm từ “Universal-Motor-Gerat” có nghĩa là “cỗ máy toàn cầu”. Không thể phá hủy, rất bền vững… những ngôn từ ấy đã gắn liền với dòng xe Unimog trong suốt 60 năm qua.

Khả năng off road cũng nó có thể xem là huyền thoại. Xe được sản xuất từ năm 1947, nhờ vào khả năng “đi mọi nơi” bạn có thể tìm thấy “dấu chân” của chiếc Unimog ở bất cứ đâu từ rừng mưa nhiệt đới, thảo nguyên, sa mạc cho đến đồng tuyết.

Thương hiệu Unimog thuộc tập đoàn Daimler từ năm 1951. Trừ dòng 404 S series, kể từ năm 1955 tất cả những chiếc Unimog do Daimler sản xuất đều sử dụng động cơ dầu để tăng lực kéo.

5. Ford F-Series (sản xuất từ năm 1948)

Ford F-Series là dòng xe hiện đang bán chạy nhất nước Mỹ với gần 70.000 xe mỗi tháng. Và không những thế, nó cũng có lịch sử rất đáng nể.

Thế hệ đầu tiên của F-Series chỉ đơn giản là 1 mẫu xe công nông nhưng FoMoCo đã sớm nhận ra tiềm năng của nó và tiếp tục phát triển nó theo hướng xe tải. Bây giờ, ở thế hệ thứ 13 của mình, Ford F-Series đang là mẫu bán tải được ưa chuộng nhất tại Mỹ với thiết kế nam tính, kích thước to lớn và giá bán phù hợp.

6. Toyota Land Cruiser (sản xuất từ năm 1951)

Dù tin hay không, chiếc Toyota Land Cruiser mà chúng ta vẫn thấy có nguồn gốc từ mẫu xe quân sự Bantam MK II do quân đội Hoàng gia Nhật chế tạo từ năm 1941. Sau khoảng thời gian chiến tranh, quân đội nước này đã nhờ Toyota tạo ra những chiếc xe có khả năng tương tự. Kết quả là chiếc Toyota AK10 ra đời.

Toyota Land Cruiser chính thức sản xuất số lượng lớn từ năm 1951 với tên gọi Toyota "Jeep" BJ. Và mẫu “Jeep” mang logo Toyota này cũng có khả năng vượt mọi địa hình với các thông số kỹ thuật y chang mẫu xe được làm bởi Willys-Overland.

Ba năm sau, giám đốc kỹ thuật của Toyota-Hanji Umehara đã lấy cảm hứng từ Land Rover để cho ra đời cái tên Land Cruiser (ông bảo là vì không muốn tỏ vẻ “lép vế” so với đối thủ nên chọn tên này). Nhưng dù thay đổi tên, không có nhiều thay đổi ở xe so với thiết kế cũ. Nên có thể nói, nếu không có chiếc Jeep và Land Rover, có lẽ chúng ta cũng không có chiếc Toyota Land Cruiser trên đời.

7. Chevrolet Corvette (sản xuất từ năm 1953)

Dù nhiều người yêu thích Viper, nhưng biên tập viên của Autoevolution lại nhận định “chiếc Corvette mới xứng đáng với danh hiệu siêu xe Mỹ hơn”. Với 650 mã lực và mô-men xoắn cực lớn, chiếc Corvette Z06 là “1 con quái thú” khó kìm giữ.

Dù vậy, thế hệ thứ 7 của Corvette lại không có tí tương đồng nào với “cụ tổ” C1 của nó. Thế hệ đầu tiên của Corvette mang tên C1 đã được trình làng tại triển lãm New York Auto Show 1953. Nó không gì khác hơn 1 chiếc xe mui trần với động cơ 6 xi lanh thẳng hàng, dẫn động cầu sau đơn giản. Đến model năm 1955 thì dòng xe này mới sở hữu động cơ V8, dung tích 4.3 L.

8. Mercedes-Benz SL-Class (sản xuất từ năm 1954)

Khi được giới thiệu, chiếc Mercedes-Benz 300 SL (mã hiệu W198) là chiếc xe giữ nhiều kỷ lục đầu tiên. Nó sở hữu cặp cửa mở cánh chim đặc trưng, nên còn được gọi với biệt danh thân thuộc là Gullwing. Nó cũng là chiếc xe nhanh nhất thời điểm đó với tốc độ có thể đạt đến 260 km/h.

Bên dưới vẻ ngoài vừa thể thao vừa lịch lãm này là động cơ M198 3.0 L phun xăng trực tiếp. Và người ta nói, nếu không có động cơ M198 này thì cũng không có chiếc 300 SL (W198) ra đời. Thêm 1 chi tiết thú vị nữa, chiếc xe này chính là phiên bản đường phố của mẫu W194 nổi tiếng của Mercedes từng chiến thắng giải đua 24 Hours of Le Mans.

9. Mini (sản xuất từ năm 1959)

Có thể Citroen là hãng xe khiến cho hệ dẫn động cầu trước trở nên phổ biến, nhưng Mini mới là hãng hoàn thiện nó. Dù là 1 mẫu xe đô thị nhưng Mini cũng rất nổi tiếng với cảm giác lái tốt.

Tuy nhiên, điểm đặc sắc ở Mini từ lúc nó mới ra mắt cho đến nay chính là thiết kế nhỏ gọn và tiết kiệm không gian của nó. Thiết kế mang tính cách mạng của Mini tạo ra bởi Sir Alec Issigonis (1906–1988), và được coi như một tầm nhìn chiến lược trong giao thông vận tải công nghiệp lúc bấy giờ.

Ban đầu, người ta dự định sản xuất Mini như một chiếc xe giá cả phải chăng để đáp ứng cuộc khủng hoảng dầu mỏ. Nhưng sau khi lọt vào tay BMW, Mini đã biến thành 1 thương hiệu hạng sang như ngày nay.

10. Ford Falcon (sản xuất từ năm 1960)

Có thể bạn chưa biết, chiếc Ford Mustang 1964 được xây dựng dựa trên khung gầm của dòng Ford Falcon.

Vào cuối thập niên 50, chiếc Holden ra đời vào chiếm hết thị phần của Ford bởi chiếc Zephyr không làm người dân Úc yêu thích cho lắm. Điều này khiến cho hãng xe Oval xanh phải tìm cách tạo ra 1 mẫu xe có khả năng cạnh tranh với dòng Holden của General Motors. Kết quả của nỗ lực này chính là chiếc Falcon.

Theo Otosaigon/Autoevolution