您现在的位置是：Công nghệ >>正文
8 năm hôn nhân không bằng 2 tháng anh ngoại tình với tình trẻ
Công nghệ3119人已围观
简介“Đàn bà khổ đủ đường”,ămhônnhânkhôngbằngthánganhngoạitìnhvớitìnhtrẻthe tha...
“Đàn bà khổ đủ đường”,ămhônnhânkhôngbằngthánganhngoạitìnhvớitìnhtrẻthe tha0 24h tôi thường than vãn với người bạn thân mỗi lần có dịp đi uống cà phê nói chuyện.
Bạn nhìn tôi ngao ngán thở dài nói rằng, khổ hay không là do tôi chọn. Tôi chọn lấy người đàn ông mình yêu. Tôi chọn dành cả tuổi trẻ ở bên anh ta, chăm sóc, yêu thương và quan tâm anh ta. Tôi cũng chọn nghỉ việc ở nhà chăm chồng, chăm con để rồi nhận trái đắng.
Ban đầu, tôi phản bác những lời nói của bạn bè và cho rằng họ chẳng có thiện chí, chẳng muốn chia sẻ những tâm sự của tôi. Nhưng dần dần, tôi ngộ ra, ngoài người chồng bội bạc thì tôi chính là nguyên nhân khiến mình phải lãnh hậu quả ngày hôm nay.
Tình yêu của tôi và anh cũng đơm hoa kết trái ngọt ngào như bao cặp tình nhân yêu say đắm khác. Tôi còn cãi lời bố mẹ đến bên anh bởi khi đó, anh chỉ là một gã tay trắng. Tôi tự tin, có tình yêu sẽ có tất cả, có tình yêu sẽ cùng nhau xây dựng nên cơ đồ. Nhưng đó là khi cả hai cùng đồng lòng, chung sức, cùng tôn trọng nhau.
Còn chồng tôi, sau khi vợ lui về làm hậu phương, chăm sóc chồng con, lo việc gia đình cho anh thăng tiến thì anh lại trở thành người khác. Anh chỉ mải mê với các mối quan hệ của mình mà quên mất ở nhà vẫn còn vợ và con nhỏ. Anh đi tiệc tùng tối ngày, tiếp khách đến đêm. Mỗi lần vợ kêu ca thì anh lấy lý do thăng tiến, kiếm tiền để dọa nạt.
Tất nhiên, khi anh có tiền, có quyền, các cô gái cũng thích đến gần anh hơn trước. Và trong mắt anh, người vợ từng xinh đẹp giờ trở thành người đàn bà lôi thôi, luộm thuộm, không đi làm, chỉ biết ở nhà bếp núc. Còn những cô gái trẻ kia sẽ là những người xinh đẹp nhất, nhẹ nhàng, tình cảm nhất mà anh từng gặp.
Anh chọn một cô gái làm tình nhân, lén lút qua lại để mặc vợ anh ở nhà chăn đơn gối chiếc. Khi tôi phát hiện anh ngoại tình và chất vấn anh tại sao, anh không hối lỗi mà còn nói đầy xúc phạm: “Họ trẻ đẹp, nhẹ nhàng, ăn nói dễ nghe, anh chơi bời một chút chứ có phải anh bỏ vợ bỏ con theo họ đâu mà em lo.
Anh mới qua lại với cô ta 2 tháng mà anh thấy cô ta được lắm. Em nên học hỏi người ta nhiều chứ không phải suốt ngày ru rú ở nhà rồi trách cứ chồng con. Em đừng mang chữ ly hôn ra dọa anh. Vì nếu ly hôn, anh không ngại đâu, chỉ có em là người thiệt thôi”.
Câu nói ráo hoảnh của anh khiến tôi bất ngờ. Anh cho việc ngoại tình là đơn giản và việc anh chơi bời với các cô gái trẻ là chuyện bình thường, vợ không phải lo? Anh có được ngày hôm nay nhưng chưa từng nghĩ vì sao mình có được.
Anh chê vợ ngày ngày đòi hỏi chuyện tiền bạc nhưng anh lại không hề nghĩ, mỗi lần anh đưa ví ra cho nhân tình, số tiền đó còn gấp mấy lần số tiền hàng tháng anh đưa vợ chi trả, lo lắng cho sinh hoạt gia đình.
Anh không hề so đo với nhân tình nhưng lại coi thường vợ suốt ngày hỏi chuyện tiền nong? Tôi không đi làm, phải lo tất cả việc trong nhà để anh có sự nghiệp. Vậy tôi không hỏi tiền anh thì hỏi tiền ai?
Chỉ mới qua lại với nhân tình 2 tháng mà anh lại dễ dàng đánh giá cô ta hơn người vợ tào khang 8 năm của mình? Tôi thật không dám tin những lời nói đó có thể thốt ra từ miệng người chồng tôi từng yêu thương, cãi lời gia đình để lấy.
“Cô nhân tình của anh ngày hôm nay trẻ đẹp cũng giống như vợ anh năm xưa vậy. Rồi cô ta cũng sẽ già, cũng sẽ làm vợ, làm mẹ và gồng gánh trên vai tất cả những trách nhiệm mà vợ anh đang gánh. Nếu may mắn, cô ta giàu có thì cuộc sống sẽ dễ dàng. Nếu không may, cô ta gặp phải người chồng như anh, một kẻ ngoại tình mà còn khinh thường vợ thì số phận cô ta cũng chẳng khác gì tôi.
Nếu anh muốn được sống buông thả như anh của tuổi đôi mươi thì tôi xin mời anh kí vào đơn ly hôn. Còn không anh phải chấm dứt mọi chuyện lăng nhăng từ hôm nay. Tôi chỉ cho anh cơ hội một lần”, tôi buông lời chua chát với chồng.
Và khi đó, tôi thực sự đã nhận ra những lời bạn mình nói không sai. Đàn bà chấp nhận yêu và hi sinh quá nhiều chính là việc làm sai lầm, là cái cớ để đàn ông họ khinh bỉ, coi thường mình. Tôi nghỉ việc ở nhà chăm sóc con cái, gia đình nhưng chồng lại coi thường. Tôi xin tiền của anh để trang trải việc nhà thì anh cho rằng tôi đòi hỏi… Con người khi có tiền dễ dàng thay đổi, tôi đã nghiệm ra điều đó. Bản thân chồng tôi cũng chỉ là một gã tay trắng. Nhưng khi có tất cả thì anh lại coi rẻ những điều cũ kĩ trước kia. Ngay cả vợ mình anh cũng coi là một thứ "đồ cũ".
8 năm hôn nhân bên chồng của tôi lại chẳng bằng 2 tháng bên nhân tình trẻ của anh? Hôm đó, sau khi tôi làm lớn chuyện, nói với bố mẹ chồng mọi ngọn ngành, chồng có vẻ bắt đầu sợ. Nhưng bản thân tôi vẫn rất lăn tăn. Tôi thực sự không biết có nên cố gắng níu kéo cuộc hôn nhân này?
Độc giả giấu tên
Vợ đi dạo tình cờ phát hiện chồng ngoại tình với bạn thân
TRUNG QUỐC - Người đàn ông họ Hou nói đi công tác nhiều ngày không về nhưng cuối cùng bị vợ phát hiện ngoại tình. Nhân tình của chồng khiến người vợ sốc.Tags：
相关文章
Nhận định, soi kèo Bali United vs Borneo, 19h00 ngày 28/1: Sức ép ngàn cân
Công nghệPha lê - 28/01/2025 08:56 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多Khách sẵn tiền mua xe, chỉ nóng lòng chờ giảm phí trước bạ,
Công nghệ
Showroom mở cửa trở lại cùng nhiều mẫu xe mới ra mắt đã thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Nhận định trên là hoàn toàn có cơ sở khi chỉ trong nửa đầu tháng 10, nhiều mẫu xe mới đã được các hãng cho ra mắt. Có thể liệt kê như loạt xe của “nhà” Kia là K3 (tên mới của Kia Cerato), Kia Sonet, Kia Carnival hay mẫu SUV 7 chỗ lần đầu góp mặt là Volkswagen Teramont.
Và trong ít ngày tới, có thể hàng loạt cái tên nữa sẽ được ra mắt, từ bình dân đến cao cấp như Toyota Raize, Beijing X3, Toyota Land Cruiser Prado, BMW 4-Series hay Mercedes-Benz S-Class,… Việc góp mặt của nhiều mẫu xe mới đã tạo nên sự sinh động và giúp khách hàng có thêm cho mình những lựa chọn phù hợp.
Ngoài ra, ngay sau khi các showroom được mở cửa trở lại, không ít mẫu xe tiếp tục được các hãng và đại lý đưa ra chương trình giảm giá, khuyến mại lớn, tập trung vào phân khúc xe nhiều người quan tâm như sedan hạng B hay SUV 7 chỗ. Có hãng, mức giảm giá bao gồm tiền mặt và phụ kiện lên tới cả trăm triệu đồng.
Khi cuộc sống dần trở lại ổn định, nhu cầu mua xe ô tô của người dân và doanh nghiệp cũng sẽ tăng trở lại vào dịp cuối năm thì sự đa dạng của những mẫu xe mới, ưu đãi hấp dẫn sẽ như một đòn bẩy để thị trường ô tô những tháng cuối năm càng thêm sôi động.
Khách vẫn “mỏi cổ” chờ thông tin giảm lệ phí trước bạ
Tuy đã hội tụ đủ “thiên thời, địa lợi” nhưng nhiều khách hàng vẫn đang "đủng đỉnh" chờ thêm ưu đãi nhiều hơn nữa vào dịp cuối năm. Đặc biệt, với những khách hàng đang nhắm đến các dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước thì điều quan tâm nhất lúc này có lẽ là có hay không việc giảm 50% lệ phí trước bạ như đề xuất của Bộ Tài chính.
Anh Đoàn Mạnh Hùng (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đang có nhu cầu mua xe SUV sản xuất trong nước vào thời điểm này để đi lại. Khi tham khảo một số đại lý, anh Hùng nhận được vô vàn lời tư vấn "chắc như đinh đóng cột" của các nhân viên bán hàng rằng sẽ giảm 50% lệ phí trước bạ trong ít ngày tới.
Với việc xe đang được giảm giá xe tới vài chục triệu, nếu cộng với 50% phí trước bạ giảm thêm nữa thì anh Hùng có thể tiết kiệm được cả trăm triệu đồng khi mua xe. Tuy nhiên, anh vẫn tỏ ra khá đắn đo bởi tìm hiểu trên mạng chưa hề thấy có thông tin chính thức về việc này.
“Tôi rất nóng lòng mua xe, nhưng khi tôi đề nghị những nhân viên bán hàng và đại lý viết giấy cam kết chịu phần rủi ro cho khách hàng nếu thời điểm giao xe không được giảm lệ phí trước bạ như lời tư vấn thì không đại lý nào dám viết”, anh Hùng nói.
Nhiều khách hàng dù rất "kết" nhưng vẫn chưa xuống tiền mua xe vì đang chờ thông tin về giảm lệ phí trước bạ. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Chia sẻ với VietNamNet, chuyên gia Marketing Nguyễn Văn Phương cho rằng, khách hàng cần hết sức tỉnh táo với những lời giảm giá “mồm” từ các nhân viên bán hàng vì thực tế đến nay vẫn chưa có thông tin chính thức nào về việc giảm lệ phí trước bạ 50% cho các xe sản xuất, lắp ráp trong nước.
“Nhân viên tư vấn thường đánh trúng vào tâm lý của khách hàng là thích ưu đãi, giảm giá sâu để sớm chốt hợp đồng. Sau khi ký hợp đồng mua xe, nếu chính sách trên không được áp dụng thì khách hàng cũng khó có cơ sở pháp lý để đòi quyền lợi cho mình”.
Vị chuyên gia này cho rằng, Chính phủ và Bộ Tài chính cần sớm quyết định việc cho phép giảm lệ phí trước bạ trong thời gian tới. Ngay cả việc không chấp thuận thì cũng sớm có thông tin chính thức để các hãng xe chủ động tính toán, cân đối kế hoạch bán hàng của mình trong giai đoạn cao điểm tới.
Một nhân viên bán hàng của KIA Đống Đa cho biết, từ khi được mở cửa đón khách trở lại, cộng với việc ra mắt hàng loạt mẫu xe mới thì lượng khách đến với đại lý này rất đông, nhân viên “chốt đơn” liên tục. Tuy vậy, không ít người đến chỉ để xem mà chưa muốn xuống tiền bởi nguyên nhân chờ giảm lệ phí trước bạ.
“Khách hàng nào mua xe vào thời điểm này đều là những người thực sự có nhu cầu. Cánh sale chúng tôi rất mong muốn chính sách về lệ phí trước bạ sớm rõ ràng để khách hàng quyết định thay vì lững lờ như bây giờ. Còn chúng tôi cũng không bị mang tiếng là “chém gió” không căn cứ", nhân viên bán hàng này chia sẻ.Hoàng Hiệp
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thêm 5 mẫu ô tô giảm giá đến 100 triệu đồng gần cuối tháng 10
Sau những tháng ảm đạm do giãn cách phòng chống dịch, thị trường ô tô trong tháng 10/2021 đã bắt đầu sôi động khi các hãng xe cấp tập ra mắt xe mới, duy trì khuyến mãi, giảm giá nhằm thu hút khách hàng, vực dậy doanh số.
">...
阅读更多Cuốn sách hướng dẫn khéo khôn với tiền thành hiện tượng xuất bản
Công nghệ
MC Hồng Nhung, TS. Lê Xuân Nghĩa, tác giả Thuý Sen, hoạ sĩ Thăng Fly, PGS.TS Trương Gia Bình (từ trái qua phải) tại lễ ra mắt sách. Tại lễ ra mắt, tác giả Thuý Sen chia sẻ, cuốn sách đến với độc giả là duyên của mình với các cộng sự “vì cùng chung khát vọng lan tỏa giá trị đến cộng đồng, làm cho xã hội tốt đẹp hơn”.
“Trong quá trình công tác và chứng kiến nhiều hoàn cảnh, chúng tôi nhận thấy nếu như mọi người được trang bị kiến thức tài chính sẽ có cuộc sống tốt đẹp hơn. Đó là lý do cuốn sách ra đời”, tác giả bày tỏ.
Tác giả Thuý Sen. Về quá trình viết cuốn truyện tranh Khéo khôn với tiền – Tránh những ưu phiền, tác giả Thúy Sen chia sẻ: “Khó khăn nhất khi tôi viết là truyền đạt kiến thức về tài chính, ngân hàng mà ai đọc cũng gặp hình ảnh của mình ở đó, dễ hiểu, dễ áp dụng và giàu tính nhân văn, giáo dục để hướng đến những điều tốt đẹp. Ca dao, tục ngữ, thành ngữ, truyền thống, văn hóa, lịch sử dân tộc đã giúp tôi dẫn dắt kiến thức tài chính, ngân hàng một cách mộc mạc, dễ hiểu đến bạn đọc”.
Họa sĩ Thăng Fly (Bùi Đình Thăng) cho biết đã vẽ minh hoạ cuốn sách trong thời gian ngắn nhất, với khối lượng công việc đồ sộ nhất từ trước tới nay.
“Có những thông tin trong sách cần chính xác, sửa tới 11 lần vẫn chưa xong. 300 trang có đến 1.000 phiên bản. Những chương đầu tiên dễ làm hơn, vì cố đưa nhân vật đi ra rừng, biển, nói về quá khứ, nhưng đến chương 3, các nhân vật nói chuyện cho vay, chứng khoán… chúng tôi bí. Tác giả và phải cùng nhau nghĩ cách để minh hoạ cho sinh động”, Thăng Fly chia sẻ.
TS. Lê Xuân Nghĩa - Thành viên Hội đồng Tư vấn Chính sách Tiền tệ Quốc gia cho rằng, tác giả đã rất tinh tế khi khôn khéo chọn truyện tranh, lợi dụng khả năng diễn đạt của ngôn từ, khả năng cảm xúc của hình ảnh, dùng từ ngữ cô đọng để giải quyết vấn đề lớn, biến những vấn đề phức tạp trở nên đơn giản, nên khả năng lan tỏa của cuốn sách trong các gia đình sẽ rất lớn.
“Trong mỗi gia đình nên có cuốn sách này. Từ già tới trẻ ai cũng nên đọc để chia sẻ với nhau. Ở châu Âu giáo dục về tiền rất sớm, từ cấp 1, 2 có bài giảng về tiền, có bảo tàng giáo dục về tiền và bố mẹ có ý thức nói với con về tiền. Nhưng ở Việt Nam, sau một thời gian lao động vất vả, bố mẹ có tích lũy, có thể giáo dục con phong cách ứng xử với đồng tiền văn minh, nhân văn. Tôi kỳ vọng cuốn sách sẽ mang lại giá trị tốt cho nhiều gia đình, lan tỏa tới các học sinh trong trường học, doanh nghiệp”, TS. Lê Xuân Nghĩa chia sẻ.
PGS.TS Trương Gia Bình - Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần FPT khẳng định khi đọc cuốn sách này đã ước ngay mỗi gia đình đều có một cuốn bởi “làm ra tiền khó đã khó, giữ được tiền còn khó hơn”.
“Không phải để tiền trong két sách đã an toàn mà nằm ở khéo khôn về tiền. Nhiều người rơi vào thảm cảnh làm lụng cả đời, tích cóp được nhưng không giữ được tiền. Với những bạn trẻ, khéo khôn về tiền càng quan trọng. Cuốn sách mang đậm tính nhân văn, góp phần làm cho đất nước thịnh vượng”, ông Bình chia sẻ.
Cuốn truyện tranh Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiềnvới gần 30 câu chuyện thấm đẫm tình người xoay quanh các kiến thức cơ bản, thiết thực, dễ hiểu và dễ áp dụng liên quan đến chủ đề tài chính, tiền tệ, đầu tư đang rất được quan tâm hiện nay. Độc giả có thể tránh được những rủi ro tài chính qua câu chuyện được kể trong sách.
Gần 30 câu chuyện trong sách xoay quanh kiến thức cơ bản liên quan đến tiền (lịch sử của tiền, giá trị kinh tế - xã hội của đồng tiền, tiền điện tử, lạm phát, giảm phát, lãi suất, tỷ giá… tác động ra sao đến cuộc sống, ứng xử trong giao dịch tiền tệ, nội tệ, ngoại tệ…); hiểu biết về đầu tư tài chính (chứng khoán, trái phiếu, bảo hiểm, chứng chỉ quỹ…); hoặc về ngân hàng (lịch sử, lưu ý khi gửi tiết kiệm, vay vốn, thanh toán…).
Đây cũng là những nội dung mọi người rất quan tâm hiện nay, với nhiều khái niệm và thông tin hữu ích được giải thích một cách dễ hiểu, phù hợp với nhiều lứa tuổi như: Lạm phát, giảm phát khác nhau thế nào? Tỷ giá và lãi suất liên quan gì đến nhau? Đi nước ngoài được mang bao nhiêu ngoại tệ tiền mặt? Tiền cũ nát đổi ở đâu? Hay những kinh nghiệm trong đầu tư: Phân biệt trái phiếu, cổ phiếu và tiền gửi tiết kiệm; Lưu ý gì khi mua bảo hiểm? Lưu ý gì khi gửi tiết kiệm, vay vốn; Lời khuyên trong các giao dịch ngân hàng trên môi trường điện tử; bảo mật thông tin cá nhân, tài khoản ngân hàng thế nào để tránh rủi ro?
Mỗi câu chuyện là bài học về tài chính và cuộc sống. Không chỉ nhằm mục đích bổ sung kiến thức, nhiều câu chuyện thấm đẫm tình người, tình cảm gia đình, đồng đội, bạn bè, thầy cô... trong Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiền đã chạm đến những tầng cảm xúc sâu lắng của người đọc.
Khéo khôn với tiền - Tránh những ưu phiền có giá trị kép ở chỗ, bên cạnh kiến thức, hiểu biết về tài chính, người đọc có dịp suy ngẫm về sự hiếu thuận, lòng biết ơn. Những thông điệp đưa ra không hề khiên cưỡng mà tác động nhẹ nhàng nhưng trực diện đến người đọc. Trên tất cả, tình cảm gia đình, trách nhiệm, tình yêu thương giữa người với người chính là sợi dây kết nối giúp các thành viên vượt qua mọi khó khăn, hướng đến an lành và hạnh phúc.
Đây còn là cuốn truyện tranh có cách thể hiện mới mẻ, độc đáo, sáng tạo, giàu tính nhân văn và giáo dục được dẫn dắt bởi ca dao, tục ngữ, thành ngữ và truyền thống văn hoá Việt Nam.
Đây cũng là cuốn truyện tranh lần đầu tiên có nhiều ca dao, tục ngữ, thành ngữ nhất tại Việt Nam đến thời điểm này (với hơn 80 câu), đã truyền cảm hứng về tình yêu thương, nhân ái, tình yêu quê hương đất nước, tình yêu lao động như “Thế gian giàu bởi chữ cần/Có mà lười biếng thì thân chẳng còn”, “Ai ơi bưng bát cơm đầy/Dẻo thơm một hạt đắng cay muôn phần", “Một hạt thóc vàng, chín giọt mồ hôi”; về lòng hiếu thảo, biết ơn cha mẹ, thầy cô: “Lặng nhìn sợi tóc như sương/Vương trên đầu lược mà thương mẹ già”, “Làm người trước liệu hiếu thân/Cảm ơn cha mẹ ân cần nuôi con”, “Con ơi ghi nhớ lời này/Công cha nghĩa mẹ ơn thầy chớ quên”...
Ths. Lê Thị Thúy Sen là Vụ trưởng Vụ Truyền thông Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Ủy viên BCH Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam, có hơn 20 năm công tác liên quan đến lĩnh vực tài chính - ngân hàng, truyền thông, bảo hiểm tiền gửi, cố vấn các chương trình truyền hình Tiền khéo Tiền khôn – Kênh VTV3 Đài Truyền hình Việt Nam, Tay hòm chìa khóa – Kênh VTV1 Đài Truyền hình Việt Nam. ...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Al Nasr vs Dhofar, 23h15 ngày 28/1: Khách tự tin
- ‘Siêu sinh nhật’ KidsPlaza: 15 tuổi, ưu đãi 15 tỷ đồng
- Hội gái xinh nói gì trước quan niệm 'mặc gợi cảm là hư hỏng'?
- Diện mạo mới của Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam
- Soi kèo góc Rayo Vallecano vs Girona, 20h00 ngày 26/1
- Năm lý do giải thích vì sao đây lại là chỗ ngồi VIP nhất trên ô tô
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Al Zawraa vs Naft Misan, 21h00 ngày 28/1: Bảo toàn ngôi đầu
-
Khoản tới thẳng chỗ làm việc của Hào để 'bóng gió': "Bây giờ tôi kể cho ông nghe một chuyện rồi ông giúp tôi nói xem đó là chuyện công hay chuyện tư nhé. Tôi muốn nhắc cho ông nhớ chuyện bé Hạt Dẻ và đứa em gái khốn khổ của tôi. Con Loan nó chết oan quá". Thấy Khoản nói vậy, Hào lo lắng, hoang mang.
Mô bất ngờ khi Hồng bị người đàn ông lạ mặt làm phiền. Cũng trong tập này, Hồng (Ngọc Lan) đang đi ăn cùng cha con Mô (Thái Hòa) thì bắt gặp khách quen.
"Hồng, anh đang định gọi cho em. Hôm nay anh có hứng. Anh có tiền đây hay em muốn lên giá?", vị khách lạ mặt nói với Hồng. Thấy vị khách này ra giá, kéo tay làm phiền Hồng, Mô vô cùng bất ngờ nhưng vẫn ra tay ngăn cản. Anh liền bị người đàn ông lạ mặt kia xô ngã.
Ở một diễn biến khác, Hồng khuyên cô bạn làm cùng bỏ nghề vì không nặng gánh gia đình như mình.
"Mày nên bỏ nghề đi. Cơ địa mày dễ dính bầu, cũng không nặng gánh gia đình giống tao. Mày cứ phá thai suốt như vậy sẽ ảnh hưởng lắm. Tước đi sinh mạng một con người không đơn giản đâu", Hồng nói với cô bạn.
Thấy Hồng thay đổi nhiều, cô bạn khác khuyên Hồng nên lấy Mô nếu cha con anh thực sự đối tốt với cô.
Liệu, Hồng sẽ nói gì với Mô về tình huống khó xử đã xảy ra?, Hào sẽ làm gì để che giấu bí mật của mình?, diễn biến chi tiết tập 31 phim Mẹ rơmsẽ lên sóng tối 23/12, trên VTV1.
'Mẹ rơm' tập 30: Mô suýt bị Hào bắt gặp ở thành phố" alt="'Mẹ rơm' tập 31: Khoản dọa dẫm Hào tại nơi làm việc">'Mẹ rơm' tập 31: Khoản dọa dẫm Hào tại nơi làm việc
-
Tuấn Vũ bị tai nạn nghiêm trọng, được đưa vào cấp cứu tại bệnh viện Lê Văn Thịnh kịp thời. Chị Lớn ở bệnh viện lo cho con trai đã nửa tháng nay. (Ảnh: KH) Bác sĩ Lương Sỹ Đức cho biết em Vũ bị máu tụ ngoài màng cứng trán hai bên, dập não trán 2 bên, dập phổi, gãy xương đòn bên trái. Sau ca phẫu thuật cấp cứu lấy máu tụ, Vũ chuyển sang khoa Hồi sức tích cực để theo dõi gần 1 tuần. Hiện tại em đang điều trị ở khoa Ngoại chấn thương.
Vũ được đánh giá tình trạng phục hồi khá. Sắp tới, em vẫn nằm điều trị, đến khi ổn định sẽ tiến hành phẫu thuật xương đòn. Khoản chi phí dự kiến lên tới 100 triệu đồng, nhưng mẹ của em đã hết cách lo liệu.
Chị Lớn năm nay mới 44 tuổi nhưng đã tròn 20 năm làm góa phụ. Chồng mất vì tai nạn giao thông, khi ấy con trai út chưa đầy 1 tuổi, còn con gái lớn mới 5 tuổi. Đau đớn vì không còn chỗ dựa, lại tủi thân vì ngày xưa không được đi học, chị quyết tâm bán căn nhà nhỏ ở làng quê, lên thành phố Pleiku mướn trọ để lo cho các con ăn học.
Chị xin làm thuê cho một cơ sở tư nhân. Hằng ngày, chị đi làm từ 7h sáng đến 10h khuya, lương tháng 8 triệu đồng. Chắt bóp lắm chị mới đủ trang trải cuộc sống của 3 mẹ con. Những tưởng khi các con đã trưởng thành, có việc làm thì chị đã vơi bớt áp lực, không ngờ chưa được bao lâu tai họa lại ập tới.
“Sau khi tốt nghiệp cấp 3, tôi có hướng cho con đi học nghề sửa chữa ô tô, nhưng thằng bé thương tôi đi làm vất vả quá, lại có bệnh u cuống bao tử và u xơ tử cung nên học được hơn 1 năm thì nghỉ. Con nói đi làm để mua bảo hiểm cho mẹ, vậy mà mới vào TP.HCM chưa được 3 tháng đã gặp nạn”, người mẹ chua xót.
Bác sĩ Lương Sỹ Đức trao đổi tình trạng bệnh của em Vũ với phóng viên VietNamNet. (Ảnh: KH) Người mẹ lo lắng và bất lực vì không biết lấy gì lo cho con (Ảnh: KH) Nửa tháng nay, chị chỉ mặc độc 1 bộ quần áo vì không kịp mang theo, lại chẳng nỡ bỏ tiền mua đồ mới, muốn dành hết cho con. Không có tài sản gì để cầm cố, chị phải nhờ người thân vay giúp 57 triệu đồng để đóng viện phí, hiện tại cũng đã hết sạch.
Cha mẹ hai bên đều không còn. Con gái lớn của chị đã lấy chồng, cuộc sống cũng khó khăn, lại đang mang bầu ở tháng thứ 7. Anh em ai có lòng thì đã giúp đỡ, chị Lớn không còn ai để bám víu.
Chị nói trong tiếng nấc nghẹn: “Hôm qua đóng tạm ứng được 3 triệu đồng là hết sạch tiền, tôi tính gọi cho con gái, bảo gửi cho 1 triệu đồng để đưa em về. Tôi bất lực quá”.
Mới đây, bác sĩ nói cần 17-20 triệu đồng để phẫu thuật xương vai cho Vũ, nhưng chị Lớn lắc đầu. Chị xin bác sĩ cho về quê để đi làm, tích cóp tiền rồi mới điều trị tiếp cho con. Thế nhưng sức khỏe của Vũ hiện giờ vẫn chưa ổn định, nếu đưa về, em khó có cơ hội phục hồi.
Thương hoàn cảnh của mẹ con chị, phòng Công tác xã hội của bệnh viện đã liên hệ đến Báo VietNamNet, mong giúp họ gặp được những tấm lòng thơm thảo, vượt qua khó khăn.
Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp:Phòng Công tác xã hội bệnh viện Lê Văn Thịnh hoặc chị Mai Gái Lớn;
Địa chỉ bệnh viện: 130 đường Lê Văn Thịnh, phường Bình Trưng Tây, TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh.
SĐT: 0326470681.
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet: Ghi rõ ủng hộ MS 2024.312 (Em Đỗ Tuấn Vũ)
Chuyển khoản:Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148.
Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản:114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc: Địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081
Goá phụ cùng đường, xin giúp 17 triệu đồng cứu con bị tai nạn giao thông
-
Nhà văn Di Li và tác giả Phan Đăng tại lễ ra mắt sách. “Tôi biết cuốn sách này sẽ gây nhiều tranh cãi, bởi quan điểm là thứ không thể định lượng nên sẽ không bao giờ có đáp số chung nhất. Hơn nữa, khi những quan điểm ít nhiều va chạm đến một số người rất có thể gây chạnh lòng. Nhưng tôi thực lòng mong muốn độc giả tiếp nhận những câu chuyện này với thái độ thiện chí nhất. Bởi cuốn sách là một kết quả nghiêm túc đã được tôi nghiên cứu trong suốt thời gian dài về tính cách của người Việt, bao gồm cả tật xấu và tính tốt", nhà văn cho biết.
Nhà báo Yên Ba viết lời giới thiệu cho cuốn sách: “Có đủ hết trong cuốn sách này những tính cách (và tính nết) mà người ta kiêng kị không nói đến một cách công khai, lại càng tránh tập trung chúng vào một chỗ. Lắc rắc vài hạt tiêu làm cho bát cháo ngon hơn nhưng cả một bát cháo toàn hạt tiêu thì cay lắm, làm sao mà nuốt nổi!
Nhưng câu chuyện ở đây không phải là một bát cháo quá nhiều hạt tiêu; đây là một bát thuốc và nó rất đắng! Viết về tật xấu của người khác là một công việc đầy rủi ro. Viết về tật xấu của một dân tộc, hơn thế là một công việc nguy hiểm. Nhưng tác phẩm này là một trong những bước đi văn chương đầu tiên cho thấy người Việt, ở đây là người viết, người xuất bản, người đọc, đang trưởng thành”.
Tại lễ ra mắt sách, nhà thơ Nguyễn Quang Thiều, Chủ tịch Hội Nhà văn Việt Nam cho rằng khi đọcTật xấu của người Việt ông thấy mình trong đó. "Những tật xấu có trong gia đình, nơi làm việc, xã hội, từ cách ăn, cách ở, cách nói, cách trao quà, nhận quà...
Những tật xấu được Di Li phân tích một cách khoa học, thiện chí và nhân văn. Người đọc thấy được những tật xấu của mình trong đó nhưng không tự ái mà suy nghĩ lại, thay đổi mình. Di Li viết với mong muốn làm sao một ngày nào đó những tật xấu đó dần biến mất, thay vào đó là những vẻ đẹp mà người Việt đã có", nhà thơ Nguyễn Quang Thiều chia sẻ.
Di Li, sinh năm 1978 tại Hà Nội, được biết đến là một nhà văn, một dịch giả nổi tiếng. Chị từng được xem là hiện tượng của văn học phía Bắc khi rất thành công với thể loại tiểu thuyết trinh thám kinh dị. Tiểu thuyết đầu tayTrại hoa đỏphát hành năm 2009 của Di Li đã tạo ấn tượng rất mạnh mẽ với công chúng. Năm 2022, đạo diễn Victor Vũ lấy cảm hứng từ tiểu thuyết này của Di Li để thực hiện bộ phim cùng tên. Di Li cũng là nữ nhà văn có cách viết đa dạng nhiều thể loại, Tật xấu người Việtlà cuốn sách thứ 27 của chị.
Tật xấu của người Việt dưới góc nhìn của nhà văn Di Li
-
Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Puebla , 06h00 ngày 26/1: Chủ thắng trận, thua kèo
-
sạc điện ở đâu?", hãng Vinfast đưa ra 3 lựa chọn cho khách hàng, gồm: sạc tại các trạm sạc nhanh, cổng sạc công cộng do hãng xe xây dựng; sạc bằng cổng sạc di động mang theo xe; và bộ sạc treo tường đặt tại nhà. Ba lựa chọn trên có sự khác biệt xoay quanh thời gian sạc. Trạm sạc nhanh có thời gian sạc đạt đến 70% pin từ mức 10% là 30 phút đến 1 tiếng đồng hồ. Cùng dung lượng này, bộ sạc di động cần từ 7 đến 11 tiếng, và sạc treo tường là khoảng 3 tiếng 15 phút.
Như vậy, khác với ô tô chạy xăng, dầu có thể đổ nhiên liệu ở bất cứ đâu có cây xăng và thời gian chỉ vài phút. Giờ đây người dùng ô tô điện sẽ phải tính toán nơi ở, điểm đến, chỗ dừng nghỉ để sạc điện. Nếu nhàn rỗi thì đơn giản, nhưng với người bận rộn, đôi lúc bị công việc cuốn đi thì việc phải thêm một quỹ thời gian cho việc sạc ô tô quả là đau đầu.
Sự quan trọng của chỗ sạc điện có thể thấy ngay bằng hình ảnh ở Trung Quốc, tại một số nơi khi người dân quá dễ dàng mua được ô tô điện dẫn tới thiếu trạm sạc, họ đã sáng tạo ra cách sạc không tưởng như: ròng dây điện từ trên tầng cao xuống sân chung cư, sạc ngay tại cột điện..v..v
Hình ảnh "sáng tạo" sạc ô tô điện ở Trung Quốc gây cười vì tiềm ẩn rủi ro an toàn Bên cạnh đó, việc nhiều hãng xe cùng bán ô tô điện tiếp tục đặt ra câu hỏi: liệu có thể cùng sạc chung một trụ sạc? Hiện tại, mới chỉ có Vinfast đầu tư xây dựng các trạm sạc trên cả nước dùng cổng cắm điện xoay chiều AC Type 2, hay còn gọi là chuẩn J1772 phù hợp với nhiều dòng ô tô điện (trừ Tesla). Vì thế, người mua đang chờ đợi câu trả lời của hãng xe Việt về cách thức chia sẻ trạm sạc với các đối thủ.
Ai mới nên dùng ô tô điện?
Từ việc sạc điện không đơn giản như ô tô chạy xăng dầu, chúng ta cần đặt tiếp câu hỏi "ai mới nên dùng ô tô điện?". Hẳn đa số sẽ nghĩ đến ô tô điện chỉ phù hợp hoạt động quanh quẩn thành phố, nơi ở là chính dù hãng xe nói sẽ lắp đặt đầy đủ ở khắp các tỉnh thành, trạm dừng nghỉ.
Với bộ pin dung lượng 42kWh, xe ô tô điện VF e34 có thể đi được quãng đường tối đa khoảng 285km sau mỗi lần sạc đầy. Thậm chí có những mẫu xe như Tesla Model X có tầm hoạt động là 580 km, hay Porsche Taycan là 400 km.
Ô tô điện sẽ khó phổ cập nếu thiếu trạm sạc Về lý thuyết, người dùng xe VF e34 chỉ đi lại hàng ngày dưới 100 km sẽ tiêu thụ khoảng 40-50% dung lượng pin. Sẽ không thành vấn đề nếu sau đó chủ xe cắm cắm sạc tại trạm sạc nhanh hoặc cắm sạc ở nhà qua đêm.
Tuy nhiên, với thực tế các đô thị ở Việt Nam đang tồn tại kiểu nhà ống mặt tiền hẹp, hay chung cư kiểu cũ thiếu bãi đỗ xe thì có thêm những trạm sạc nhanh sẽ rất khó khăn và tốn kém. Ngay cả đô thị Vinhomes thuộc hệ sinh thái xe Vinfast cũng đang tồn tại tình trạng thiếu chỗ để xe, không lấy gì đảm bảo chỗ sạc điện sẽ luôn được dành cho ô tô điện hay sẽ bị tranh chấp bởi những chiếc xe khác không dùng điện.
Tin vui là theo báo cáo của Consumer Reports - một tổ chức người tiêu dùng phi lợi nhuận của Mỹ chuyên về thử nghiệm sản phẩm độc lập, hầu hết các lái xe ở Mỹ đi ít hơn 64 km một ngày, khiến cho một chiếc ô tô điện có dung lượng pin tầm ngắn cũng phù hợp với hầu hết cư dân thành thị hoặc các gia đình cần một chiếc ô tô thứ hai.
Đối với người dùng ô tô điện cho quãng đường dài, kế hoạch xây 40.000 trụ sạc điện trên khắp cả nước và tiếp tục tăng thêm của Vinfast là để đưa ô tô điện thuận tiện như xe động cơ đốt trong. Nhưng khi công nghệ sạc điện siêu nhanh vẫn đang tiếp tục được nghiên cứu và khó triển khai rộng khắp trong thời gian ngắn, thì tài xế vẫn phải vận dụng đầu óc để tính toán đường đi, chỗ nghỉ để tranh thủ nạp điện. Điều này với nam giới có thể quen, nhưng sẽ là thử thách cho chị em. Consumer Reports đã kết luận ô tô điện hiện chưa được giới tài xế lái xe đường dài đưa vào lựa chọn vì lý do tốn thời gian sạc.
Ô tô điện cũng ngốn điện cho những nhu cầu căn bản ngoài việc lăn bánh
Xe điện, đúng như tên gọi của nó là dùng nguồn điện lưu trữ trong bộ pin để nuôi hoạt động của động cơ. Thế nhưng, một chiếc ô tô đúng nghĩa không chỉ lăn bánh mà nó cũng phải phục vụ những nhu cầu quen thuộc ngày nay của người dùng như: bật máy lạnh, sưởi ấm, giải trí.
Tạp chí Car and Drive đã có thử nghiệm khá thực tế trên các mẫu xe điện, và nhận thấy rằng, quãng đường ô tô điện đi được tỷ lệ nghịch với lượng điện tiêu thụ.
Ví dụ như xe Tesla Model 3 trang bị lò sưởi điện, khi trời lạnh xe có thể giảm đến 30% quãng đường di chuyển nếu bật nấc cao nhất và giảm 20% khi để tự động. Ngoài ra, các hệ thống hỗ trợ như Autopilot, giải trí, kết nối không dây... cũng cần tiêu thụ điện và nguồn chia sẻ năng lượng duy nhất tất nhiên vẫn là bộ pin. Rõ ràng, xe càng nhiều option, ô tô điện sẽ càng phải chia sẻ nguồn pin bên cạnh dùng cho động cơ, và dẫn đến quãng đường đi sẽ giảm. Còn nếu cắt giảm các trang bị tiện nghi, công nghệ, chẳng khác nào khiến khách hàng quay lại với ô tô động cơ đốt trong.
Không phải gara nào cũng sửa được ô tô điện
Đây là một thực tế hiện hữu bởi theo khảo sát của phóng viên VietNamNet tại các gara lớn nhỏ trên địa bàn Hà Nội, phần lớn chủ gara cho biết chưa từng được tiếp xúc với ô tô điện nên gần như không có kinh nghiệm sửa chữa nếu được yêu cầu. Trong khi đó, lượng tiêu thụ ô tô động cơ xăng dầu ở Việt Nam vẫn còn dư địa rất lớn (đến nay đã đạt hơn 400.000 xe/năm), cộng thêm tiêu chuẩn khí thải chưa khắt khe nên ô tô cũ còn "đất sống" khỏe. Đó cũng là lý do khiến nhiều chủ xưởng gara không có nhu cầu chuyển đổi để chạy theo một sản phẩm còn quá mới.
Về vấn đề này, PGS. TS Đàm Hoàng Phúc, Bộ môn Ô tô và xe chuyên dùng, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội lại cho rằng không đáng ngại, bởi ô tô điện khi được bán ra thị trường thì các hãng xe sẽ tự phải đảm bảo kiến thức, kỹ năng cho nhân viên các đại lý. “Ô tô điện có nhiều điểm lợi hơn động cơ đốt trong như công suất mạnh, không bị khống chế mô-men xoắn, pin đặt ở sàn có lợi thế về trọng tâm tăng độ an toàn, dễ lái, dễ cập nhật công nghệ và nhất là bảo dưỡng định kỳ không tốn kém’, PGS. TS Phúc nhận định.
Chi phí dùng ô tô điện sẽ thêm khoản thuê pin
Nếu như ô tô dùng động cơ xăng, dầu thường được chẻ chi phí như: nhiên liệu, gửi xe, bảo dưỡng, phí đường bộ, đăng kiểm, thì ô tô điện cũng có chi phí tương tự, nhưng có thêm khoản tiền thuê pin.
VinFast cho biết khách hàng mua xe VF e34 có thể sử dụng gói thuê bao pin là 1.450.000 đồng/tháng dành cho quãng đường di chuyển 1.400km (mức di chuyển trung bình ít nhất của 1 xe ô tô trong 1 tháng). Nếu đi quá quãng đường 1.400km, khách hàng trả thêm 998 đồng/km.
Chi phí tiền điện sạc xe là 484 đồng/km (tính theo mức giá điện sinh hoạt bậc 5 hiện nay là 3.117 đồng/kW và mức tiêu hao năng lượng trung bình 15,52 kW/100km). Tính chung theo từng km, tổng chi phí vận hành ô tô điện VinFast VF e34 (gồm thuê pin và sạc điện) là 1.482 đồng/km, rẻ hơn so với một chiếc xe xăng có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7,8 lít/100km, tiền đổ xăng sẽ là 1.631 đồng/km.
Tuy nhiên, với những người ít dùng xe thường xuyên thì tiền thuê pin sẽ trở nên tốn kém so với việc đổ nhiên liệu 500.000 đồng đến 1 triệu đồng chạy cả tháng. Chưa kể phải việc phải bỏ thêm tiền đầu tư cải tạo lại hệ thống điện trong nhà nếu muốn lắp thêm bộ sạc.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Sau Porsche Taycan và VinFast VF e34, hàng loạt xe ô tô điện sắp đổ bộ thị trường Việt Nam
Sau màn ra mắt chính thức của VinFast VF e34, hàng loạt mẫu xe ô tô điện sẽ sớm ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay và trong năm 2022.
" alt="Những mối lo mà người Việt phải đối mặt nếu mua ô tô điện">Những mối lo mà người Việt phải đối mặt nếu mua ô tô điện
