Khách đang chờ chuẩn bị lên một chiếc xe buýt - Ảnh: H.Đ

Bên cạnh tài khoản Uni Pass trên ZaloPay, khách hàng nếu muốn sẽ được cấp thẻ nhựa Uni Pass dùng để “quẹt” trên xe buýt.

Chương trình thử nghiệm bắt đầu thực hiện từ sáng nay 8/3 do Trung tâm quản ý giao thông cộng cộng (Sở GTVT TPHCM) tổ chức. Khách khi lên xe buýt có thể dùng thẻ Uni Pass chạm vào máy thanh toán trên xe để thanh toán tiền.

Trên ứng dụng ZaloPay, khách chỉ việc bấm vào Vé điện tử, một mã QR Code sẽ hiện ra để máy quét trên xe buýt đọc và trừ tiền.

Trên ứng dụng ZaloPay đã xuất hiện thẻ Uni Pass dùng để đi xe buýt. Người dùng chỉ cần chạm vào biểu tượng này để tạo tài khoản Uni Pass, nạp tiền vào tài khoản, sau đó sẽ có thể dùng để mua vé tự động đi các tuyến xe buýt thử nghiệm tại TP.HCM.

Khách đang chờ chuẩn bị lên một chiếc xe buýt - Ảnh: H.Đ

Bên cạnh tài khoản Uni Pass trên ZaloPay, khách hàng nếu muốn sẽ được cấp thẻ nhựa Uni Pass dùng để “quẹt” trên xe buýt.

Chương trình thử nghiệm bắt đầu thực hiện từ sáng nay 8/3 do Trung tâm quản ý giao thông cộng cộng (Sở GTVT TPHCM) tổ chức. Khách khi lên xe buýt có thể dùng thẻ Uni Pass chạm vào máy thanh toán trên xe để thanh toán tiền.

Trên ứng dụng ZaloPay, khách chỉ việc bấm vào Vé điện tử, một mã QR Code sẽ hiện ra để máy quét trên xe buýt đọc và trừ tiền.

Với phiên bản Cemu 1.11.3 mới ra mắt gần đây, tựa game siêu phẩm hay nhất năm 2017 đã chơi được một cách vô cùng mượt mà: "Cuối cùng thì Cemu cũng hỗ trợ đa nhân, những ai xài CPU 4 nhân trở lên hiệu năng game sẽ được cải thiện rất rất nhiều. Với bản Cemu này anh em không cần trang bị những CPU quá khủng vẫn có thể chạy game phà phà với FPS tốt hơn trên Switch/WiiU rất nhiều. Đặc biệt có thể kết hợp với nhiều pack (mod) độ họa để khiến game lung linh hơn."

Thế nhưng một điều không game thủ hâm mộ Nintendo nào có thể chối bỏ, rằng Breath of the Wild gần như là tựa game cuối cùng ra mắt trên Wii U, dẫn đến việc nếu không mua Nintendo Switch, thì cũng đừng mơ đến việc được thưởng thức những tuyệt phẩm mà Nintendo đã mang tới cho cộng đồng game thủ. May mắn thay, đối với cộng đồng game thủ hâm mộ trên toàn thế giới, một cái tên vừa ra mắt ít ngày trước đã khiến cả làng game xôn xao.

Đó chính là yuzu, một phần mềm giả lập mới được chính đội ngũ lập trình viên đã tạo ra Citra, giả lập Nintendo 3DS được nhiều người yêu thích giới thiệu. Ở thời điểm hiện tại, ngoài trang Twitter giới thiệu yuzu, vẫn chưa có bất kỳ link tải nào để người chơi có thể download phần mềm này về máy tính và chiến những tựa game tuyệt hay chỉ có trên Nintendo Switch như Super Mario Odyssey, Splatoon 2, Mario + Rabbids Kingdom Battle hay sắp tới là Bayonetta 3 hoặc Metroid Prime 4.

Thực tế thì ở bản build hiện tại, yuzu vẫn chưa chính thức chạy được game của Nintendo Switch khi vẫn chưa thể bẻ khóa được cơ cấu DRM bảo vệ bản quyền của game. Điều này dấy lên câu hỏi, liệu phần mềm giả lập để chơi game mà không mua máy có khiến vấn nạn vi phạm bản quyền tăng cao hay không, hay nó đơn thuần chỉ là một công cụ không có lỗi lầm gì, mà chính cách sử dụng của người chơi game mới là sai trái.

Thực tế thì cả Citra lẫn yuzu đều có nền tảng lập trình khá giống nhau, vì thế nên việc giả lập Nintendo Switch ra mắt trong tháng tới hay ngay trong năm 2018 này cũng là điều không hề khó khăn.

Dù sao đi chăng nữa, thì việc yuzu ra mắt cũng chứng minh được rằng, phần cứng máy tính hiện tại quá mạnh mẽ, cộng thêm kỹ năng và khả năng tối ưu phần mềm của những lập trình viên, việc giả lập những cỗ máy console được nhiều người yêu thích không còn là điều quá khó khăn nữa.

Theo GameK

Ở thời điểm hiện tại, cộng đồng game thủ chẳng hề lạ lẫm gì với CEMU, phần mềm giả lập game Wii U với khả năng chạy... mượt hơn cả máy gốc của Nintendo mà chúng tôi từng giới thiệu. Vì Nintendo chỉ phát hành độc quyền Breath of the Wild trên Switch và Wii U nên người dùng các hệ máy khác sẽ phải đợi rất rất lâu mới có cơ hội chạm tay vào tựa game của họ. Chính vì lẽ đó, bản giả lập Breath of the Wild của Cemu gần như là hy vọng duy nhất dành cho các game thủ PC có thể chạm tay vào siêu phẩm của Nintendo.

Với phiên bản Cemu 1.11.3 mới ra mắt gần đây, tựa game siêu phẩm hay nhất năm 2017 đã chơi được một cách vô cùng mượt mà: "Cuối cùng thì Cemu cũng hỗ trợ đa nhân, những ai xài CPU 4 nhân trở lên hiệu năng game sẽ được cải thiện rất rất nhiều. Với bản Cemu này anh em không cần trang bị những CPU quá khủng vẫn có thể chạy game phà phà với FPS tốt hơn trên Switch/WiiU rất nhiều. Đặc biệt có thể kết hợp với nhiều pack (mod) độ họa để khiến game lung linh hơn."

Thế nhưng một điều không game thủ hâm mộ Nintendo nào có thể chối bỏ, rằng Breath of the Wild gần như là tựa game cuối cùng ra mắt trên Wii U, dẫn đến việc nếu không mua Nintendo Switch, thì cũng đừng mơ đến việc được thưởng thức những tuyệt phẩm mà Nintendo đã mang tới cho cộng đồng game thủ. May mắn thay, đối với cộng đồng game thủ hâm mộ trên toàn thế giới, một cái tên vừa ra mắt ít ngày trước đã khiến cả làng game xôn xao.

Đó chính là yuzu, một phần mềm giả lập mới được chính đội ngũ lập trình viên đã tạo ra Citra, giả lập Nintendo 3DS được nhiều người yêu thích giới thiệu. Ở thời điểm hiện tại, ngoài trang Twitter giới thiệu yuzu, vẫn chưa có bất kỳ link tải nào để người chơi có thể download phần mềm này về máy tính và chiến những tựa game tuyệt hay chỉ có trên Nintendo Switch như Super Mario Odyssey, Splatoon 2, Mario + Rabbids Kingdom Battle hay sắp tới là Bayonetta 3 hoặc Metroid Prime 4.

Thực tế thì ở bản build hiện tại, yuzu vẫn chưa chính thức chạy được game của Nintendo Switch khi vẫn chưa thể bẻ khóa được cơ cấu DRM bảo vệ bản quyền của game. Điều này dấy lên câu hỏi, liệu phần mềm giả lập để chơi game mà không mua máy có khiến vấn nạn vi phạm bản quyền tăng cao hay không, hay nó đơn thuần chỉ là một công cụ không có lỗi lầm gì, mà chính cách sử dụng của người chơi game mới là sai trái.

Thực tế thì cả Citra lẫn yuzu đều có nền tảng lập trình khá giống nhau, vì thế nên việc giả lập Nintendo Switch ra mắt trong tháng tới hay ngay trong năm 2018 này cũng là điều không hề khó khăn.

Dù sao đi chăng nữa, thì việc yuzu ra mắt cũng chứng minh được rằng, phần cứng máy tính hiện tại quá mạnh mẽ, cộng thêm kỹ năng và khả năng tối ưu phần mềm của những lập trình viên, việc giả lập những cỗ máy console được nhiều người yêu thích không còn là điều quá khó khăn nữa.

Theo GameK

Bộ GTVT đang lấy ý kiến vào dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Dự thảo sửa đổi, bổ sung cho Nghị định số 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Bộ GTVT cho hay đã tổ chức khảo sát, nghiên cứu kinh nghiệm một số nước đồng thời tổng kết đánh giá nội dung thí điểm ứng dụng công nghệ trong kết nối trong hoạt động vận tải sau 2 năm thực hiện. Trên cơ sở đó, Bộ GTVT đã bổ sung, hoàn thiện Dự thảo Nghị định này. Về cơ bản dự thảo sẽ công nhận hoạt động của các loại hình taxi công nghệ như Uber/Grab và hình thức hợp đồng điện tử. Tuy nhiên hoạt động của các loại hình này cũng sẽ bị siết chặt trong thời gian tới. 

Theo dự thảo, đối với hoạt động vận tải hành khách sử dụng hợp đồng vận tải điện tử phải đáp ứng các yêu như đối với điều kiện kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng. Chẳng hạn như có đăng ký kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của pháp luật; dán phù hiệu “Xe hợp đồng” (đối với xe vận tải khách theo hợp đồng) và “Xe ô tô vận tải khách du lịch” (đối với xe ô tô kinh doanh vận tải khách du lịch); Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách sử dụng hợp đồng điện tử có sức chứa dưới 8 chỗ ngồi (kể cả người lái) có niên hạn sử dụng không quá 12 năm (tính từ ngày sản xuất).

Dự thảo mới quy định, xe ô tô sử dụng hợp đồng vận tải điện tử (trong đó có Uber/Grab) sẽ phải niêm yết biểu trưng (logo) của đơn vị cung cấp dịch vụ kết nối hợp đồng vận tải điện tử trên kính phía trước và kính phía sau xe.  Điều này có nghĩa trong thời gian tới, các xe chạy dịch vụ Uber/Grab sẽ buộc phải dán logo dịch vụ.  

Một nội dung quan trọng được nhắc đến trong dự thảo Nghị định này đó là các quy định đối với đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối hợp đồng vận tải điện tử. Theo đó, để được cấp phép hoạt động, các đơn vị này phải được cấp Giấy phép kinh doanh hoặc Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, trong đó có ngành nghề phù hợp để hoạt động về thương mại điện tử và được Bộ Công Thương xác nhận: Ứng dụng đã hoàn thành thủ tục đăng ký ứng dụng cung cấp dịch vụ thương mại điện tử với Bộ Công Thương.

Chỉ các doanh nghiệp, hợp tác xã đã được cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo hình thức hợp đồng, du lịch, taxi mới được sử dụng hợp đồng vận tải điện tử. 

Phải đăng ký với Bộ GTVT trước khi cung ứng dịch vụ các nội dung gồm: địa chỉ trụ sở chính hoặc chi nhánh tại Việt Nam; người đại diện theo pháp luật; số điện thoại giao dịch; số tài khoản giao dịch tại Ngân hàng có trụ sở hoặc trụ sở chi nhánh tại Việt Nam; địa chỉ trang web hoặc ứng dụng truy cập vào phần mềm, giao diện chính của phần mềm (gồm: giao diện của đơn vị cung ứng dịch vụ kết nối; giao diện dành cho doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải; giao diện dành cho lái xe và giao diện dành cho người thuê vận tải); nội dung mẫu hợp đồng vận tải điện tử mẫu; biểu trưng (logo); quy trình thực hiện giao kết hợp đồng điện tử; quy định về tiếp nhận, giải quyết phản ánh, khiếu nại của hành khách.

Bộ GTVT đang lấy ý kiến vào dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Dự thảo sửa đổi, bổ sung cho Nghị định số 86/2014/NĐ-CP của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Bộ GTVT cho hay đã tổ chức khảo sát, nghiên cứu kinh nghiệm một số nước đồng thời tổng kết đánh giá nội dung thí điểm ứng dụng công nghệ trong kết nối trong hoạt động vận tải sau 2 năm thực hiện. Trên cơ sở đó, Bộ GTVT đã bổ sung, hoàn thiện Dự thảo Nghị định này. Về cơ bản dự thảo sẽ công nhận hoạt động của các loại hình taxi công nghệ như Uber/Grab và hình thức hợp đồng điện tử. Tuy nhiên hoạt động của các loại hình này cũng sẽ bị siết chặt trong thời gian tới. 

Theo dự thảo, đối với hoạt động vận tải hành khách sử dụng hợp đồng vận tải điện tử phải đáp ứng các yêu như đối với điều kiện kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng. Chẳng hạn như có đăng ký kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của pháp luật; dán phù hiệu “Xe hợp đồng” (đối với xe vận tải khách theo hợp đồng) và “Xe ô tô vận tải khách du lịch” (đối với xe ô tô kinh doanh vận tải khách du lịch); Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách sử dụng hợp đồng điện tử có sức chứa dưới 8 chỗ ngồi (kể cả người lái) có niên hạn sử dụng không quá 12 năm (tính từ ngày sản xuất).

Dự thảo mới quy định, xe ô tô sử dụng hợp đồng vận tải điện tử (trong đó có Uber/Grab) sẽ phải niêm yết biểu trưng (logo) của đơn vị cung cấp dịch vụ kết nối hợp đồng vận tải điện tử trên kính phía trước và kính phía sau xe.  Điều này có nghĩa trong thời gian tới, các xe chạy dịch vụ Uber/Grab sẽ buộc phải dán logo dịch vụ.  

Một nội dung quan trọng được nhắc đến trong dự thảo Nghị định này đó là các quy định đối với đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối hợp đồng vận tải điện tử. Theo đó, để được cấp phép hoạt động, các đơn vị này phải được cấp Giấy phép kinh doanh hoặc Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, trong đó có ngành nghề phù hợp để hoạt động về thương mại điện tử và được Bộ Công Thương xác nhận: Ứng dụng đã hoàn thành thủ tục đăng ký ứng dụng cung cấp dịch vụ thương mại điện tử với Bộ Công Thương.

Chỉ các doanh nghiệp, hợp tác xã đã được cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo hình thức hợp đồng, du lịch, taxi mới được sử dụng hợp đồng vận tải điện tử. 

Phải đăng ký với Bộ GTVT trước khi cung ứng dịch vụ các nội dung gồm: địa chỉ trụ sở chính hoặc chi nhánh tại Việt Nam; người đại diện theo pháp luật; số điện thoại giao dịch; số tài khoản giao dịch tại Ngân hàng có trụ sở hoặc trụ sở chi nhánh tại Việt Nam; địa chỉ trang web hoặc ứng dụng truy cập vào phần mềm, giao diện chính của phần mềm (gồm: giao diện của đơn vị cung ứng dịch vụ kết nối; giao diện dành cho doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải; giao diện dành cho lái xe và giao diện dành cho người thuê vận tải); nội dung mẫu hợp đồng vận tải điện tử mẫu; biểu trưng (logo); quy trình thực hiện giao kết hợp đồng điện tử; quy định về tiếp nhận, giải quyết phản ánh, khiếu nại của hành khách.