Đoàn siêu xe đình đám thuộc sở hữu của đại gia Phạm Trần Nhật Minh hay thường gọi là Minh "Nhựa" xuất hiện tại một con phố nhỏ thuộc quận 6, Tp. Hồ Chí Minh, gây chú ý cho những người dân sống gần đây. Anh Minh Đức, một người dân sống tại khu vực này, cho biết, dàn siêu xe xuất hiện vào khoảng 13 giờ chiều khiến con phố sôi động hẳn lên vì tiếng động cơ xe vang khắp nơi. Theo anh Đức, siêu xe đậu tại nhà này không phải hiếm nhưng một đoàn gần 10 chiếc chen chúc nhau như vậy thì lần đầu anh được thấy.

Nổi bật nhất là sự xuất hiện của ông hoàng tốc độ Bugatti Veyron sau gần 3 năm được vị đại gia này giấu kín dưới căn hầm có tổng trị giá ước tính gần 5 triệu USD, tương đương 112 tỷ Đồng.

Bugatti Veyron với ngoại thất đỏ-trắng từng làm giới truyền thông cả nước và các trang tin nước ngoài chấn động khi len lỏi trên con phố dày đặc xe máy tại Sài Gòn. Sau màn về nước đầy bất ngờ, siêu phẩm này chỉ xuất hiện 6 lần trên phố Sài Gòn trước khi tái xuất vào ngày hôm nay, tức mùng 5 Tết.

Có thể nói, với Bugatti Veyron, đại gia Minh Nhựa đã khiến giới chơi xe càng thêm nể phục về độ chịu chơi của anh. Trước đó, giới nhập xe đều khẳng định rất khó để đưa ông hoàng tốc độ với mức giá khủng cùng các khoản chi phí nuôi thuộc diện đắt đỏ nhất thế giới về Việt Nam.

Bugatti Veyron được trang bị động cơ 16 xy-lanh xếp hình chữ W, dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Siêu xe triệu đô mất 2,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 407 km/h.

Tại thị trường Việt Nam, Bugatii Veyron được nhiều người đồn đoán có mức giá hơn 2 triệu USD, tương đương 40 tỷ Đồng.

Ngoài sự tái xuất của Bugatti Veyron, trong đoàn siêu xe còn có 3 cái tên quen thuộc là McLaren 650S Spider màu cam, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV và BMW i8 chốt đoàn. Tổng giá trị cho 3 siêu xe này vào khoảng 45 tỷ Đồng.

Chiếc siêu xe McLaren 650S Spider màu cam đã được đưa về Việt Nam vào những ngày cuối năm 2015. Sau đó, xe nhanh chóng được ra biển trắng khá đẹp là 51F-979.79. Đối lập với ngoại thất cam là nhiều chi tiết làm từ chất liệu sợi carbon cùng bộ la-zăng màu đen nhám. Bên trong xe, hai màu sắc cam và đen tiếp tục xuất hiện.

McLaren 650S Spider được trang bị động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 641 mã lực. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Nhờ đó, McLaren 650S Spider có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 328 km/h.

Tại thị trường nước ngoài, giá bán lẻ đề xuất cho McLaren 650S Spider là 265.000 USD. Khi nhập về thị trường Việt Nam, đa số xe đều thuộc dạng đã qua sử dụng nên mức giá trung bình sẽ rơi vào khoảng 162.000 đến 220.000 USD.

Bugatti Veyron và McLaren 650S Spider đều là những siêu xe thuộc diện độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam.

Ngoài ra, một siêu phẩm khác cũng thuộc hàng độc, đó là Lamborghini Murcielago LP670-4 SV. Trên thế giới, chỉ có đúng 350 chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV được sản xuất. Ngay khi xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2011, siêu bò này đã lập tức gây xôn xao.

Trái tim của Lamborghini Murcielago LP670-4 SV là khối động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Sức mạnh động cơ cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 342 km/h.

Theo một số nguồn tin, chiếc siêu xe Lamborghini Murcielago LP670-4 SV của đại gia Minh Nhựa có giá gần 22 tỷ Đồng ngay khi về nước. Giá tương ứng của chiếc BMW i8 dao động từ 6 đến 8 tỷ Đồng.

BMW i8 sở hữu động cơ 3 xy-lanh, TwinPower Turbo, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ kết hợp một mô-tơ điện cho công suất tối đa 131 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Như vậy, tổng công suất của BMW i8 là 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570 Nm. Sức mạnh trên cho phép BMW i8 tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

.Dàn siêu xe đình đám chen chúc nhau trước công ty đại gia ngành nhựa gồm Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, BMW i8, Ferrari 458 Italia vàng và Maserati Granturismo MC Stradale.

Bộ đôi Ferrari 458 Italia vàng và Maserati Granturismo MC Stradale khoe dáng cùng nhau. Chiếc Maserati Granturismo MC Stradale trong bộ áo xanh dương nổi bật với biển kiểm soát tứ quý 8. Đây cùng là chiếc Granturismo MC Stradale đầu tiên được phân phối chính hãng.

Ngoài ra, trong đoàn xe còn xuất hiện những chiếc xe siêu sang như Rolls-Royce Ghost sở hữu biển cặp 38, Range Rover Autobiography và Mini Cooper S.

BOS được BKAV giới thiệu hồi năm 2015 cùng với chiếc Bphone thế hệ đầu tiên. Đến nay, BOS đã đến phiên bản thứ 3 cùng với chiếc Bphone 3. Với BOS, BKAV thay đổi gần như mọi "ngóc ngách" của Android như màn hình khóa, màn hình chính, thanh thông báo... Ngoài ra, BKAV còn tự viết một số ứng dụng cơ bản như Điện thoại, Tin nhắn, Trình duyệt Chim Lạc, Ghi chú, Nhạc, Ảnh... Điều này khiến cho trải nghiệm Bphone khác biệt so với các smartphone còn lại. Trên phiên bản BOS 3, BKAV bổ sung hệ thống điều hướng bằng cử chỉ, thay thế cho ba nút bấm truyền thống của Android.

Nếu như BOS được "lột xác" từ trong ra ngoài, thì VOS của Vsmart lại có rất ít thay đổi so với Android gốc. Sử dụng VOS gần như không có sự khác biệt so với Android gốc, ngay cả các ứng dụng đi kèm cũng đều của Google. Điều này khiến cho VOS không có bản sắc riêng so với các sản phẩm khác. Bù lại, người dùng một số dòng máy khác khi chuyển qua Vsmart, đặc biệt là những máy có giao diện gần với Android gốc, sẽ cảm thấy thân thuộc với VOS. Android gốc và các ứng dụng Google cũng nổi tiếng bởi sự mượt mà, ổn định và thường xuyên được cập nhật.

Mời các bạn cùng xem một số hình ảnh so sánh giao diện giữa BOS (trái) và VOS (phải):

Nhìn chung ở thời điểm hiện tại, nói Vsmart chạy một "hệ điều hành" VOS riêng có vẻ như là một sự cường điệu hóa, đơn giản là vì người dùng chưa thể thấy được sự khác biệt của VOS so với Android gốc. Mặc dù vậy như đã nói ở trên, VOS hay Android gốc vẫn có một số lợi thế nhất định về tốc độ, chất lượng ứng dụng và khả năng cập nhật. Ngoài ra, Vsmart cũng từng tuyên bố sẽ đầu tư nhiều hơn cho VOS trong năm 2019, vậy nên chúng ta vẫn còn nhiều thứ đáng để chờ đợi. 

Theo GenK