Mẹo vặt cứu nguy giúp cuộc sống trở nên dễ dàng hơn

Cách che vết thủng ở tất, cách tỉa hạt ngô nhanh nhất, vứt rác tiết kiệm diện tích... là những mẹo vặt hữu ích trong sinh hoạt hằng ngày.

Bên cạnh vẻ ngoài khác biệt, Suzuki Jimny còn mang lại những giá trị mà có thể người dùng "bỏ quên". Bỏ ra số tiền 789 triệu đồng để sở hữu, người dùng nhận được một chiếc xe có hệ dẫn động 4 bánh với thiết lập 2 cầu cứng, cùng hệ thống giảm xóc được tối ưu thiên hướng off-road.

Đây là những cảm nhận của phóng viên báo Dân trísau khi lái thử Suzuki Jimny trong khuôn khổ giải đua xe địa hình VOC 2024. Cung đường trải nghiệm được ban tổ chức thiết kế không dài, nhưng có 7 bài thử, giúp người ngồi sau vô-lăng cảm nhận rõ khả năng vận hành của mẫu "xe ăn chơi" này.

Suzuki Jimny được trang bị động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, sản sinh 101 mã lực và 130Nm. Con số này không quá ấn tượng nhưng thực tế không hề yếu khi off-road, do trọng lượng của xe chỉ hơn 1,1 tấn.

Ở bài thử đầu tiên là leo dốc gồ ghề và trong điều kiện xe gần như "full tải", tài xế chủ động gài cầu sang chế độ 4L (2 cầu chậm), và gạt cần số xuống vị trí L (số thấp). Khi đó, chiếc xe dễ dàng đưa toàn bộ hành khách lên đỉnh dốc dù chỉ cần đệm ga nhẹ, không có cảm giác gắng gượng.

Tiếp theo ở bài thử đường mấp mô, ban tổ chức thiết kế hố sâu nhằm giúp người lái cảm nhận hệ thống treo và khả năng thoát địa hình của Jimny. Với góc tới 37 độ và góc thoát 49 độ, mẫu xe này không gặp khó khăn. Cản trước và sau của xe không bị va quệt với mặt đường.

Hệ thống treo của xe có khả năng hấp thụ dao động tốt, không gây khó chịu cho người ngồi trong xe khi off-road. Trải nghiệm này hoàn toàn khác biệt khi vận hành Jimny trên đường nhựa - những xúc cảm xóc nảy từ hệ thống treo khiến phần lớn người ngồi phải chau mày.

Đây là đặc trưng của những mẫu xe được trang bị hệ thống 2 cầu cứng. Khi off-road, đặc biệt là những địa hình có hố sâu, hệ thống này sẽ giúp xe có độ nén tốt khi thân xe vặn xoắn, giúp bánh xe không bị chạm vào phần sắt-xi ở hốc bánh.

Thiết kế trên giúp xe có độ bám tốt khi vượt địa hình dốc nghiêng, nhưng đánh đổi bằng khả năng bám đường khi vận hành trên đường nhựa. Trong trường hợp của Jimny, những pha đánh lái, vào cua gấp trên đường nhựa khiến thân xe có độ lắc ngang khá mạnh, đem lại cảm giác không quá tự tin.

Đó là lý do những mẫu SUV đô thị thường sử dụng treo dạng cầu mềm. Thiết kế này không chỉ giúp thân xe cân bằng tốt hơn mà còn bám đường nhựa hơn, do 2 bánh xe không phụ thuộc vào nhau.

Quay trở lại với Jimny, ưu điểm của hệ thống treo dạng 2 cầu cứng khi đi off-road tiếp tục được thể hiện thông qua bài thử hố bập bênh, với những hố sâu được xếp theo dạng so le.

Với địa hình này, người lái chỉ cần rà phanh khi đặt bánh xuống hố và đệm nhẹ chân ga khi vượt hố, là chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua. Thân xe cũng ít có sự vặn xoắn, nhờ khung gầm chắc chắn và thanh cân bằng phía sau.

Do đó, Suzuki Jimny đem lại cảm giác như một con lật đật khi vượt qua địa hình này, nhưng không gây khó chịu cho người ngồi bên trong. Điều này tạo nên sự thú vị khi off-road cùng mẫu xe này, không thiên hướng tốc độ mà có sự thong dong, nhàn nhã.

Bên cạnh đó, màn hình giải trí đa thông tin hiển thị độ nghiêng của thân xe cũng đem tới những trải nghiệm thú vị cho người lái, khi quan sát chiếc xe từ tốn chinh phục địa hình khó.

Vô-lăng của Suzuki Jimny đem lại cảm giác khá nhẹ nhàng nhưng lại có nhiều vòng đánh lái hơn xe phổ thông. Thiết kế này nhằm giúp người điều khiển có thể cân chỉnh, đặt bánh một cách chính xác hơn khi off-road, phù hợp với phong cách chinh phục địa hình của mẫu xe này.

Tuy nhiên trên đường nhựa, việc vô-lăng phải đánh nhiều vòng khiến người lái mất sức hơn và có thể cảm thấy thiếu chính xác.

Vậy nên, Suzuki Jimny quả thật là một mẫu "xe ăn chơi". Không chỉ ăn chơi về giá bán mà còn ăn chơi ở cả phong cách vận hành. Với những người dùng có nhu cầu tìm kiếm một mẫu xe việt dã để đi cắm trại cuối tuần, thử thách bản thân một chút qua những địa hình xấu, Jimny sẽ là một sự lựa chọn phù hợp.

Với số đông người tiêu dùng có nhu cầu mua ô tô để sử dụng hàng ngày, Suzuki Jimny sẽ khó đáp ứng về nhu cầu trang bị. Việc khuyết thiếu các tính năng an toàn chủ động và tiện nghi có thể xem là điểm trừ của Jimny trong mắt khách Việt, trong bối cảnh người dùng ngày càng khắt khe hơn trong trải nghiệm.

Đó cũng là lý do một số đại lý đang áp dụng mức giảm lên tới 70 triệu đồng cho Jimny. Chẳng hạn showroom tại miền Trung đang chào khách mua mẫu xe này với mức giá 715 triệu đồng, nhỉnh hơn một chút so với bản cao nhất của một mẫu B-SUV như Mitsubishi Xforce (705 triệu đồng).

Chương trình được biên tập bởi NSND Bùi Công Duy - Phó giám đốc Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam và ông Trần Hải Đăng - Phó Viện trưởng Viện Âm nhạc.

Buổi hoà nhạc làm xúc động nhiều thế hệ khán giả, cựu học sinh - sinh viên du học tại Nga và phái đoàn Nga với những tác phẩm kinh điển của Tchaikovksy, Shostakovich, Glinka, Vavilov, Pakhmutova, Nguyễn Đình Thy, Hoàng Đạm…

NSND Bùi Công Duy biểu diễn bài P. Tchaikovsky - “Melody” cùng dàn nhạc: 

Khán giả đã được thưởng thức tài nghệ biểu diễn của các giảng viên, NSƯT, học sinh - sinh viên Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam qua những tác phẩm kinh điển của các nhạc sĩ vĩ đại Nga và tác giả Việt Nam. Sự nhiệt huyết của các nghệ sĩ trong dàn nhạc đã tạo ra không khí lễ hội tưng bừng xuyên suốt từ đầu đến cuối chương trình.

Với sự thể hiện thuyết phục và đẳng cấp của NSND Bùi Công Duy, cùng nguồn năng lượng vô tận và cống hiến của Đào Tố Loan hay tiếng đàn bầu truyền cảm của NSƯT Bùi Lệ Chi cùng các âm thanh tuyệt vời của đàn T’rưng... chương trình đã để lại những ấn tượng đáng nhớ cho khán giả.

Chia sẻ với VietNamNet, ca sĩ Đào Tố Loan bày tỏ niềm hạnh phúc khi được biểu diễn cho các vị khách đặc biệt ở buổi hoà nhạc. ''Tôi đã đi Nga một lần và cảm nhận được tình cảm của mọi người dành cho các nghệ sĩ Việt Nam. Tháng 7 tới tôi sẽ quay trở lại đất nước này để tham gia biểu diễn'' - Đào Tố Loan chia sẻ. 

Mỹ Hà
Clip: Duy Anh

Nghệ sĩ Thanh Nga là người giúp bà mở rộng cánh cửa đến với cải lương. Một lần, Bạch Tuyết cố gắng chen chân xin tấm ảnh của Thanh Nga sau đêm diễn, cô bé 14 tuổi với đôi mắt sáng, khuôn mặt bầu bĩnh được "nữ hoàng sân khấu" để ý.

"Chị hỏi tôi có biết hát không. Tôi trả lời biết đôi chút và được chị khuyên nên học cải lương vì 'gương mặt này mà đi hát là cưng nổi tiếng lắm đó'", nữ nghệ sĩ nhớ lại. Sau đó, Bạch Tuyết bước chân vào con đường ca xướng, được soạn giả Điêu Huyền - cha nuôi lúc đó - giới thiệu vào đoàn Kiên Giang.

Năm 17 tuổi, khi đào chính của đoàn Kiên Giang vắng mặt đột xuất, Bạch Tuyết được ông bầu gánh hát giao vai chính - cô lái đò Lệ Chi trong vở Lá thắm chỉ hồng. Bà khiến khán giả sửng sốt với chất giọng thổ pha kim ngân vang, cùng lối xử lý tinh tế, nhuần nhị trong làn hơi lẫn biểu cảm diễn xuất. Bạch Tuyết nổi tiếng chỉ sau một đêm, được danh ca Út Trà Ôn mời về đoàn Thống Nhất.

Trên sân khấu của lễ trao giải năm 1963, bà được nghệ sĩ Thanh Nga trao cho danh hiệu Diễn viên triển vọng, ngang hàng với những ngôi sao đương thời như Tấn Tài, Diệp Lang.

Có rất nhiều người bà từng diễn chung trong sự nghiệp như Thanh Sang, Phương Quang, Diệp Lang, Ngọc Giàu, Hồng Nga, Phượng Liên, Lệ Thủy, Minh Phụng, Minh Vương... Tuy nhiên, kép diễn để lại ấn tượng sâu sắc nhất vẫn là Hùng Cường. Bạch Tuyết kết hợp cùng nghệ sĩ Hùng Cường tạo thành "cặp sóng thần" cực kỳ nổi tiếng của sân khấu cải lương thời đó. 

Hiếm người biết rằng, thời trẻ, khi đang ở đỉnh cao của sự nghiệp NSND Bạch Tuyết từng 3 lần tự tìm đến cái chết. Tổn thương tâm lý của bà có từ khi mẹ mất vì tai nạn giao thông, bà luôn day dứt suy nghĩ: “Mẹ đã mất mình còn sống để làm gì? ”. Câu hỏi đó cứ theo bà cho mãi đến sau này.

NSND Bạch Tuyết đã từ bỏ suy nghĩ tự tử khi hiểu ra cách báo hiếu cha mẹ chính là giữ cho bản thân thật tốt, có lối sống, lối suy nghĩ thật đàng hoàng, tử tế.

Sinh quý tử cho tỷ phú Pháp, U80 sống độc thân vui vẻ

NSND Bạch Tuyết và danh thủ Phạm Huỳnh Tam Lang từng là cặp đôi "trai tài gái sắc" nức tiếng Sài Gòn. Trong chương trình Gõ cửa thăm nhànăm 2020, nữ NSND đã chia sẻ về mối tình đẹp này.

Ngày ấy, Bạch Tuyết là đào chính trong các vở diễn của đoàn Dạ Lý Hương, được nhiều người mến mộ. Năm 1966, cầu thủ Tam Lang ngỏ lời làm quen và chinh phục được trái tim nghệ sĩ. Một năm sau, hai người kết hôn.

Bà miêu tả danh thủ Tam Lang là người đàn ông rất tốt. "Tôi không thể chê anh ở điểm nào. Chồng cũ của tôi khi đó là một bậc đại trượng phu, sống rất đàn ông và rộng lượng", NSND Bạch Tuyết nói. Nhưng sau một thời gian chung sống, họ buộc phải chia tay vì NSND Bạch Tuyết không sinh được con trai nối dõi cho nhà chồng.

Năm 1974, NSND Bạch Tuyết tình cờ gặp gỡ người chồng thứ hai - một người đàn ông Việt kiều sống tại Pháp. Trong chương trình Phụ nữ quyền năng năm 2021, nghệ sĩ Bạch Tuyết kể, ban đầu bà không biết đối phương là tỷ phú, chỉ khi sống với nhau 6 tháng bà mới hay. Đó cũng là lúc nghệ sĩ phát hiện mình mang bầu.

Dẫu vậy, vợ chồng nghệ sĩ cũng không thể đồng hành cùng nhau đến cuối đời. NSND Bạch Tuyết không nói về nguyên nhân tan vỡ cuộc hôn nhân thứ hai, song bà nhiều lần chia sẻ về cuộc sống độc thân vui vẻ ở tuổi U80.

Hiện NSND Bạch Tuyết sống tại Việt Nam, con trai duy nhất của bà - Valery Bauduin Bảo Giang đã trưởng thành và ổn định cuộc sống tại Mỹ. Anh là một doanh nhân thành đạt và có 3 người con.

Trải qua nhiều sóng gió, NSND Bạch Tuyết tận hưởng cuộc sống an nhàn ở tuổi U80. Bà sống trong một biệt thự màu trắng rộng rãi tại TP Thủ Đức, ước tính giá trị hàng chục tỷ đồng.

Bà thích làm việc với nghệ sĩ trẻ, tìm hiểu các xu hướng âm nhạc của Việt Nam và thế giới để không trở thành "người tối cổ". Ngôi sao gạo cội cho ra mắt những ca khúc cải lương được chuyển thể từ nhạc trẻ, tìm tòi hướng đi để cải lương đến gần hơn với thế hệ hiện đại.

Năm 2022, Bạch Tuyết "gây sốt" khi kết hợp với Hoàng Dũng trong ca khúc Về nghe mẹ ru. Bà cũng hợp tác với Wowy phát hành bản rap kết hợp cải lương mang tên Tia sáng cuối cùng.

Trong hành trình đưa cải lương tiếp cận giới trẻ, bà đã lập ra kênh YouTube riêng và nhận được sự ủng hộ của đông đảo khán giả.

Thiên Di(tổng hợp)

(Ảnh: FBNV, Tư liệu)