Nhận định, soi kèo Kheybar vs Chadormalou, 22h45 ngày 13/3: Khách thất thế

Ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch UBND thành phố ghi nhận và đánh giá ông Sơn đã có nhiều đóng góp, tâm huyết, có nhiều sáng kiến, khắc phục những khó khăn, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.

Ông Sơn vẫn còn tâm huyết với ngành giáo dục nhưng vì yêu cầu công việc, nhiều quy định chính sách không thể tiếp tục với ngành.

Nguyên giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM Lê Hồng Sơn nhận công tác tại Thành ủy

Ông Lê Hồng Sơn, sinh năm 1965, có trình độ tiến sĩ Khoa học giáo dục, Sư phạm Ngữ văn, Quản lý Giáo dục, Cử nhân Chính trị.

Ông Sơn công tác trong ngành giáo dục từ năm 1993 và trải qua các vị trí từ giáo viên, hiệu trưởng trường THPT, phó Chánh văn phòng, Chánh văn phòng Sở GD-ĐT,  Phó Giám đốc Sở GD-ĐT.

Ông Sơn đã có hai nhiệm kỳ liên tiếp giữ chức Giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM (6/2011-2/6/2021).

Vừa rồi UBND TP.HCM đã có quyết định về việc phân công phụ trách lãnh đạo, quản lý, điều hành hoạt động của Sở GD-ĐT TP.HCM.

Ông Nguyễn Văn Hiếu, Phó Giám đốc Sở GD-ĐT được phân công phụ trách lãnh đạo, quản lý, điều hành hoạt động, thực hiện các giao dịch tài chính và thực hiện nhiệm vụ của Giám đốc Sở GD-ĐT đến khi có quyết định bổ nhiệm Giám đốc theo quy định kể từ ngày 4/6.

Ông Nguyễn Văn Hiếu sinh năm 1966, quê quán xã Phước Hiệp, huyện Củ Chi, TP.HCM. Ông Hiếu tốt nghiệp đại học sư phạm chuyên ngành toán, là cử nhân chính trị, cao cấp lý luận chính trị, thạc sĩ quản lý giáo dục.

Ông Nguyễn Văn Hiếu công tác trong ngành giáo dục và đào tạo TP.HCM từ tháng 9 năm 1989.

Trước khi đảm nhiệm vai trò Bí thư Đảng uỷ, Phó Giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM, ông Hiếu đã có thời gian dài công tác tại cơ sở, với nhiều vị trí khác nhau, như giáo viên; trợ lý thanh niên; Phó Hiệu trưởng Trường THPT Quang Trung; Hiệu trưởng Trường THPT Trung Lập; Phó Chánh Văn phòng Sở GD-ĐT TP.HCM; Phó Trưởng phòng, Trưởng phòng Trung học, Sở GD-ĐT TP.HCM; Trưởng phòng Tổ chức Cán bộ, Sở GD-ĐT TP.HCM.

Từ tháng 4/ 2014, ông Hiếu được bổ nhiệm làm Phó Giám đốc Sở GD-ĐT TP. Trong Đại hội đại biểu Đảng bộ Sở GD-ĐT TP lần thứ VII, nhiệm kỳ 2020-2025, ông Hiếu được bầu giữ chức Bí thư Đảng uỷ, Sở GD-ĐT TP nhiệm kỳ 2020-2025.

Vừa rồi ông Hiếu trúng cử Hội đồng nhân dân TP.HCM nhiệm kỳ 2021-2026.

TP.HCM lý giải việc giao ông Nguyễn Văn Hiếu điều hành Sở GD-ĐT

Chánh Văn phòng UBND TP.HCM đã lý giải việc phân công ông Nguyễn Văn Hiếu, Phó Giám đốc phụ trách Sở GD-ĐT TP.HCM đến khi có quyết định bổ nhiệm giám đốc theo quy định.

Phải đi giày dép khi đi vệ sinh

Stefán Dór Arnarsson, phi công của một hãng hàng không Iceland, cho biết: "Nhiều hành khách cởi giày khi ngồi để thoải mái trong suốt chuyến bay. Nhưng bạn nên nhớ khi đi vệ sinh phải luôn đi giày dép".

Sàn phòng vệ sinh trên máy bay có thể ướt hoặc có đồ bị rơi nên việc đi giày dép giúp bạn an toàn hơn. Hơn nữa, nếu trong trường hợp có việc khẩn cấp xảy ra, bạn cũng có thể xoay xở được, theo Nypost.

Michelle Gooris, phi công, blogger của Dutch Pilot Girl, cho biết: "Tôi không bao giờ đi chân trần khi đi vệ sinh. Điều đó thật tệ".

Không bao giờ đứng dậy trước khi máy bay dừng lại

Đứng ở trên lối đi trong khi máy bay đang di chuyển sẽ tiềm ẩn rủi ro. Phi công Michelle Gooris cho biết: "Tôi vẫn thắt dây an toàn và sẽ không bao giờ đứng ở lối đi khi máy bay chưa dừng lại. Điều này nghe có vẻ đơn giản, nhưng có rất nhiều hành khách tự ý đứng lên khi máy bay chưa dừng lại".

Tháo dây an toàn khi máy bay vẫn đang di chuyển và đèn thắt dây an toàn đang bật là rất nguy hiểm. Đây cũng hành vi bất hợp pháp.

Khi máy bay hạ cánh nhưng chưa dừng hẳn, phi công có thể phải đạp phanh đột ngột để nhường đường cho những phương tiện giao thông cắt ngang bất ngờ.

Không nên quá lo lắng khi gặp tình trạng nhiễu loạn

Bạn thường nghe thông báo từ phi hành đoàn về việc máy bay đi qua vùng nhiễu loạn nhưng không nên quá lo lắng. Vì máy bay được thiết kế, chế tạo để vượt qua được những vùng biến động nhất.

Phi công Jeanie Carter của hãng hàng không tư nhân Wheels Up, cho biết: "Sự nhiễu loạn là điều khó chịu đối với hầu hết mọi người, nhưng máy bay sẽ khó gặp tai nạn hay rơi khỏi bầu trời vì điều đó. Thay vì lo lắng, bạn nên làm theo hướng dẫn của phi hành đoàn. Bạn nên ngồi yên, thắt dây an toàn khi họ yêu cầu".

Đừng nhét đầy hành lý vào cabin đựng đồ

Đừng mang quá nhiều hành lý xách tay khi đi máy bay. Nếu ai cũng có 2 túi đồ để trên khoang đựng đồ thì sẽ bị quá tải. Những người đến sau sẽ không có chỗ.

Jeanie Carter cho biết: "Tôi luôn để chiếc ba lô dưới gầm ghế trước mặt. Nếu mọi hành khách cùng làm một việc nhỏ đó thì mọi việc sẽ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều".

Hãy mở rèm cửa sổ khi được yêu cầu

Trong trường hợp khẩn cấp, phi công yêu cầu kéo rèm cửa sổ, bạn hãy tuân thủ điều này. Bạn không nên nghi ngờ vì hành động nhỏ nhưng có thể giúp cứu mạng bạn trong trường hợp khẩn cấp.

Phi công Mindy Lindheim cho biết: "Tôi không bao giờ đóng rèm cửa sổ khi cất cánh hoặc hạ cánh. Điều này không chỉ mang lại góc nhìn đẹp cho hành khách, mà họ còn có thể phát hiện điều bất thường để thông báo với tổ bay".

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'mối đe dọa' ít ai ngờ khi đi máy bay

Hệ số giá đất nông nghiệp năm 2022 của tỉnh vẫn giữ nguyên so với năm 2021, còn đất phi nông nghiệp tăng từ 5 đến 25%. 

Đáng chú ý, đối với đất ở đô thị tại TP. Nha Trang, vị trí 1 của đường Trần Phú tính từ nam cầu Trần Phú đến đường Hoàng Diệu có mức tăng cao nhất là 3,6 lần (năm 2021 là 3 lần).

Vị trí 1 của các loại đường 1, 2, 3 và đoạn còn lại của đường Trần Phú có hệ số điều chỉnh tăng 3 lần (năm 2021 là 2,5 lần). 

Các đường loại 4, 5, 6, 7, 8; các vị trí còn lại của đường loại 1, 2, 3; các vị trí còn lại của đường Trần Phú; các khu đô thị, dân cư mới trên địa bàn các phường thuộc TP. Nha Trang có hệ số tăng 2,4 lần (năm 2021 là 2 lần). 

Các đảo thuộc TP Nha Trang tăng 1,4 lần (năm 2021 là 1,2 lần).  

Đất ở đô thị tại TP Cam Ranh và phường Ninh Hiệp, thị xã Ninh Hòa có hệ số là 1,9 lần. Các khu vực khác từ 1,3 – 1,8 lần.

Đối với đất ở nông thôn và ven trục giao thông chính, các xã thuộc TP Nha Trang có hệ số điều chỉnh giá đất năm 2022 là 2 lần. Các thôn, xã miền núi, đồng bằng của TP Cam Ranh có hệ số 1,5. Còn lại dao động từ 1,1 - 1,4 lần.

Đất thương mại dịch vụ tại đô thị, cao nhất ở TP Nha Trang có mức từ 1,8 – 2,8 lần, trừ các đảo. Vị trí số 1 đường Trần Phú tiếp tục có hệ số cao nhất. Các địa phương khác từ 1,1 – 1,5 lần.

Đất thương mại dịch vụ tại nông thôn và ven trục giao thông chính thuộc các xã của TP Nha Trang có hệ số điều chỉnh giá đất là 1,5 lần; khu tái định cư trên địa bàn các xã ở TP Nha Trang là 1,6 lần. Các địa phương khác đa số là 1,1 lần.

Đối với đất nông nghiệp, hệ số cao nhất là các phường ở TP Nha Trang với mức 1,6 lần; riêng các đảo thuộc phường Vĩnh Nguyên là 1,2 lần. Đối với thị trấn Diên Khánh, hệ số điều chỉnh giá đất là 1,4 lần. Tại các xã, phường, thị trấn còn lại, hệ số dao động từ 1,1 - 1,3 lần…

“Đối với tổ chức kinh tế cho thuê đất, giao đất có thu tiền sử dụng đất không thông qua hình thức đấu giá quyền sử dụng đất, cho phép chuyển mục đích sử dụng đất để thực hiện dự án mà khu đất, thửa đất có hệ số sử dụng đất theo quy định tại Thông tư số 01 ngày 19/5/2021 của Bộ Xây dựng là dưới 7 lần thì được áp dụng hệ số điều chỉnh giá đất quy định như trên để tính tiền thuê đất tiền sử dụng đất” – quyết định nêu.

Trong trường hợp hệ số sử dụng đất từ 7 lần trở lên thì được điều chỉnh tăng so với hệ số quy định tại cùng vị trí của khu vực, thửa đất thực hiện dự án. 

Cụ thể, khu đất, thửa đất có hệ số sử dụng đất từ 7 đến dưới 9 lần thì hệ số điều chỉnh tăng thêm 5% so với hệ số quy định tại vị trí, khu vực của khu đất thửa đất; hệ số sử dụng đất từ 9 đến dưới 11 lần thì tăng thêm 10%; hệ số sử dụng đất từ 11 - 13 lần thì hệ số điều chỉnh tăng thêm 15% so với hệ số quy định tại vị trí khu vực của khu đất, thửa đất.

Theo quyết định về việc ban hành quy định về bảng giá đất định kỳ 5 năm giai đoạn 2020 - 2024 trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa, đối với đất ở, tại TP Nha Trang có mức giá cao nhất là 27 triệu đồng/m2, tối thiểu 400 nghìn đồng/m2; 

TP Cam Ranh cao nhất 3,9 triệu đồng/m2, thấp nhất 299 nghìn đồng/m2; TX.Ninh Hòa cao nhất 3,9 triệu đồng/m2, thấp nhất 156 nghìn đồng/m2.

Đối với các huyện như huyện Vạn Ninh có mức giá cao nhất là 3,12 triệu đồng/m2, thấp nhất là 169 nghìn đồng/m2; huyện Diên Khánh cao nhất 3,38 triệu đồng/m2, thấp nhất 156 nghìn đồng/m2; huyện Cam Lâm cao nhất 2,21 triệu đồng/m2, thấp nhất 130 nghìn đồng/m2…

Giá đất thương mại dịch vụ được xác định theo vị trí, loại đường, hệ số như xác định giá đất ở và bằng 80% giá đất ở cùng vị trí nhưng không được dưới khung giá tối thiểu quy định.

Quyết định có hiệu lực từ ngày 30/5/2022.

Xem chi tiết hệ số điều chỉnh giá đất năm 2022 ở Khánh Hoà tại đây: 

Thanh Sơn 

Bản thân tôi cho rằng, những người chỉ trích, đánh giá có phần miệt thị như vậy đã hiểu sai hoàn toàn về việc xếp hàng. Họ đã đóng đinh trong đầu rằng, việc “xếp hàng” là đặc sản của nền kinh tế kế hoạch, của thời bao cấp, còn kinh tế thị trường thì hàng hoá thừa thãi, người tiêu dùng tha hồ lựa chọn, chẳng bao giờ phải xếp hàng. Thực ra không phải vậy, xếp hàng không phải “đặc sản” của nền kinh tế bao cấp, xếp hàng là khi nhu cầu của người sử dụng cao hơn khả năng cung cấp. Xếp hàng cũng là biểu hiện của sự văn minh (tất nhiên là xếp hàng trật tự, không chen lấn). 

Có lẽ, các bạn ấy chưa biết một sự thật rằng, hiện tại, người dân phải xếp hàng nhiều nhất chính là ở Mỹ, Nhật, Pháp, Italy và nhiều nước Âu, Mỹ khác, các nước điển hình cho nền kinh tế thị trường. Ở các nước ấy, người dân không những phải xếp hàng khi ăn uống, mua sắm, mà còn phải xếp hàng cả khi vào viện bảo tàng, khu vui chơi, giải trí nữa. Thậm chí, đôi khi, họ phải xếp hàng lên đến 1-2 tiếng, thậm chí 3-4 tiếng chỉ để sử dụng một nhu cầu nhỏ mà thôi. 

Từ năm 2016, tôi đã chia sẻ trải nghiệm khác biệt của mình tại Tokyo. Dù là khách sạn 5 sao, thực khách vẫn phải xếp hàng, ít thì 5-10 phút, nhiều thì 20-30 phút. Ở Mỹ cũng vậy, các trò chơi trong công viên Disneyland và Universal Studios thường xếp hàng trung bình mất 45 phút, trò hấp dẫn có thể đến 1h30 phút.

Một lần ở Los Angeles chúng tôi đi ăn tối ở nhà hàng Nhật Bản. Tôi và rất nhiều thực khách xếp hàng từ ngoài hè phố, giữa mùa đông giá lạnh, 15 phút sau mới vào được trong nhà hàng. Khi đó, chúng tôi mới được ghi tên và số người, mất thêm 15-20 phút nữa mới được gọi tên và xếp bàn ăn.

Ở San Francisco có một quán phở gà Hà Nội nguyên gốc (nước phở trong, chanh quả tươi, ớt chỉ thiên tươi, rau húng láng...), chủ quán là người đàn ông gốc phố Hàng Bồ, Hà Nội. Quán đông, diện tích bé, ông chủ dán tờ giấy trước cửa và để cây bút bi bên cạnh, khách đến tự ghi tên rồi đứng ngoài phố chờ, khi nào gọi thì vào.

Một tối khác, khi đi lang thang ở San Francisco, thấy nam thanh nữ tú xếp hàng dài, rồng rắn trên hè phố. Tò mò, tôi tới xem, hoá ra họ xếp hàng vào bar, mà bar chỉ có một dàn nhạc sống, uống bia, rượu, không có gì khác. Dù xếp hàng lâu như vậy nhưng tất cả mọi người rất kiên nhẫn, trật tự, lịch sự, không sốt ruột, không ồn ào, dù là ở công viên, nhà hàng, quán bar, hay trong khách sạn 5 sao.

Đầu năm nay, trong chuyến đi Nhật, tôi còn xếp hàng hơn 60 phút chỉ để ăn một bát mì ramen ở Tokyo hoặc xếp hàng hơn 60 phút để ăn bữa tối ở nhà hàng sushi ở Hokadate. Nhiều người Mỹ, người Nhật cũng xếp hàng vào ăn ở các nhà hàng ấy.

Quay lại chủ đề “tại sao phải xếp hàng chỉ để ăn một bát phở”, tôi cho rằng, cùng để ăn, nhưng con người ta có nhu cầu khác nhau, người thì ăn để khỏi đói, người thì muốn ăn ngon, người thì lại muốn thưởng thức món ăn. Người ăn để khỏi đói, thì ăn chỗ nào cũng được, miễn là giá cả vừa túi tiền, không phải xếp hang mất thời gian. Người ăn phải ngon, hợp khẩu vị thì phải chọn quán ăn, chọn món ăn mà họ cho là ngon, họ chấp nhận đi xa chút, chờ lâu một chút. Còn người có nhu cầu thưởng thức món ăn thì họ chọn một nhà hàng (hay một quán phở) mà họ muốn thưởng thức. Với họ món ăn không chỉ ngon, mà phải có hương vị đặc biệt, được trình bày đẹp mắt. Với họ xếp hàng cũng được, thậm chí phải đặt trước cả tuần, cả tháng họ cũng sẵn sàng. 

Rõ ràng là nhu cầu ăn uống của mọi người là rất khác nhau, thế nên đừng lấy suy nghĩ của mình áp đặt cho người khác. Mình không muốn xếp hàng để ăn phở thì mình đi hàng phở khác, thậm chí đi ăn miến, ăn bún, ăn bánh mỳ cũng được, còn người khác họ chấp nhận xếp hàng, thậm chí đặt hàng trước cả tuần, cả tháng là việc của họ, cần tôn trọng, chẳng có gì “khổ hay nhục” đâu, nói khổ, nói nhục vì ăn thì chả nhẽ người Mỹ, người Nhật, người Pháp, người Italy cũng nhục vì ăn à? 

Tôi thì cho rằng khi đã bắt đầu có xếp hàng vào quán phở, vào nhà hàng thì có nghĩa rằng Việt Nam chúng ta đã văn minh hơn và kinh tế đã khá hơn, đã giàu có hơn, thế thì phải vui mừng chứ nhỉ?

Hình ảnh thực khách xếp hàng chờ ăn phở tại một số quán có tiếng ở Hà Nội gần đây nhận được nhiều ý kiến trái chiều. Không ít cư dân mạng cho rằng như vậy là "khổ, nhục vì ăn", "có phải thời bao cấp nữa đâu mà phải mất thời gian chờ ăn". Bên cạnh đó, khá nhiều ý kiến ở chiều ngược lại cho rằng, không chỉ ở Việt Nam mà đến các quốc gia phát triển trên thế giới, du khách cũng phải xếp hàng chờ thưởng thức các món ngon. Nhiều nhà hàng, cửa tiệm trở thành điểm đến hút khách quốc tế nhờ hình ảnh xếp hàng.

Chuyên mục Du lịch VietNamNet mời quý độc giả chia sẻ câu chuyện, quan điểm về chủ đề Xếp hàng chờ ăn: Văn minh hay 'miếng khổ'? đến email [email protected]. Các bài viết phù hợp sẽ được đăng tải theo qui định toà soạn.

Xin chân thành cảm ơn.

Văn phòng Cảnh sát trưởng Giáo xứ Jefferson cho biết, vụ việc xảy ra hôm 26/11, tại Sân bay Quốc tế Louis Armstrong New Orleans khi chiếc máy bay vẫn đang đỗ ở nhà ga và chuẩn bị khởi hành thì hành khách ra khỏi máy bay một cách nguy hiểm.

Hiện chưa rõ điều gì đã khiến hành khách mở cửa thoát hiểm và nhảy ra ngoài.

“Một nam hành khách đã mở cửa thoát hiểm và trèo lên cánh máy bay, trước khi nhảy thẳng xuống đất. Người đàn ông này đã bị nhân viên mặt đất bắt gần máy bay và giữ lại cho đến khi cảnh sát đến”, theo thông cáo báo chí của cảnh sát.

Trong đoạn video được lan truyền trên mạng xã hội cho thấy, sự hỗn loạn bên trong cabin và hành khách được sơ tán ra khỏi máy bay để trở về nhà ga. Trong khi đó, một số nhân viên an ninh đang kéo một người đàn ông ra khỏi chiếc xe tải đỗ trên đường băng.

Theo New York Post, một hành khách chứng kiến ​​toàn bộ sự việc cho biết, người đàn ông này đã đi bộ trên cánh máy bay trước khi nhảy xuống và chạy băng qua đường băng. Sau đó, người đàn ông này cố gắng ăn trộm một chiếc xe tải dịch vụ trên đường băng nhưng bị các nhân viên mặt đất giữ lại.

Văn phòng cảnh sát trưởng cho biết, khi các cảnh sát nói chuyện với nam hành khách trên đường băng, tâm lý của người này không được ổn định và dường như không nhận thức được sự việc. Ngay sau đó, nam hành khách được chuyển đến một bệnh viện địa phương để kiểm tra về sức khỏe tâm thần.

Truyền thông địa phương đưa tin, đến chiều ngày 28/11, người đàn ông 38 tuổi, chưa xác định rõ danh tính, đến từ thành phố Atlanta, vẫn đang phải nằm viện.

Cảnh sát cho biết, không có cáo buộc hình sự nào liên quan đến vụ việc và cuộc điều tra đã được chuyển đến chính quyền liên bang, đồng thời cho biết người đàn ông này không mang theo bất kỳ vũ khí nào cũng như để lại đồ vật gì trên máy bay.

Hãng hàng không Southwest Airlines cho biết, chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 khởi hành từ Sân bay Quốc tế Louis Armstrong New Orleans đến Atlanta muộn hơn 3 giờ so với dự kiến.

Trong một tuyên bố, đại diện của Southwest Airlines cho biết: “Chúng tôi khen ngợi các phi hành đoàn trên chuyến bay và mặt đất vì hành động nhanh chóng của họ và chúng tôi xin lỗi khách hàng vì sự bất tiện này”.

Đây không phải là lần đầu tiên một hành khách nhảy ra từ cửa thoát hiểm của máy bay trong năm nay. Vào tháng 7, một nam hành khách 44 tuổi đã trèo ra khỏi máy bay của Sun Country Airlines tại sân bay Minneapolis-St Paul để cố gắng tránh bị cảnh sát bắt giữ. Người đàn ông này đã trốn trong một chiếc xe tải suốt 45 phút trước khi được tìm thấy.

Nữ hành khách cố mở cửa thoát hiểm máy bay do 'phê' ma túy đá