Mỹ Linh nhảy rách áo, bị Hồng Nhung ‘đe dọa’ ở 'Chị đẹp đạp gió'

Bộ GTVT vừa chính thức có phản hồi thông tin về việc dừng cấp phép thí điểm cho các xe taxi Uber, Grab.

Theo đó, Bộ này cho hay, đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý triển khai thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (Công văn số 1850/TTg-KTN) từ năm 2015 và bắt đầu việc thực hiện thí điểm vào đầu năm 2016.

Tất cả các đơn vị có đề án cụ thể phù hợp với tính chất, phương thức vận hành của từng ứng dụng, phù hợp các cam kết, thỏa thuận hợp tác giữa các đơn vị có liên quan và thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật đều được tham gia thí điểm (bản chất của việc thí điểm là cho phép sử dụng hợp đồng điện tử thay cho hợp đồng bằng văn bản).

Tính đến thời điểm hiện tại (tháng 5/2017) Bộ GTVT đã tiếp nhận đề xuất và đồng thuận cho phép 9 đơn vị gồm: Công ty TNHH GrabTaxi (Grab Car), Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (V.CAR), Công ty cổ phần Vận tải 57 Hà Nội (THANH CONG CAR), Công ty cổ phần Sun Taxi (S.CAR), Công ty cổ phần Phát triển Thương mại và Du lịch quốc tế Ngôi Sao (VIC.CAR), Công ty Cổ phần Hợp tác đầu tư và Phát triển (HOME CAR), Công ty TNHH Uber Việt Nam (Uber), Công ty cổ phần Tập đoàn Mai Linh (Mai Linh Car), Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Linh Trang (LB.Car) để triển khai các Đề án thí điểm theo quy định tại Quyết định số 24/QĐ-BGTVT.

Dẫn đầu trong lĩnh vực phương tiện tự hành

Được xây dựng lên từ hơn một thập kỷ nghiên cứu và phát triển phương tiện tự hành, chiếc xe vận hành tự động hoàn toàn đầu tiên của Ford sẽ đạt cấp độ 4 theo thang đo của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE), là chiếc xe không cần vô lăng hay bàn đạp ga, phanh. Chiếc xe được thiết kế đặc thù dành riêng cho các dịch vụ di chuyển trả phí như dịch vụ chia sẻ phương tiện, và sẽ ra được ra mắt với số lượng lớn.

 “Ford đã phát triển và thử nghiệm các phương tiện tự hành trong hơn 10 năm qua” Raj Nair, Phó Chủ tịch Điều hành Ford, phụ trách mảng Phát triển Sản phẩm Toàn cầu kiêm Giám đốc kĩ thuật cho biết. “Chúng tôi có những lợi thế chiến lược nhờ vào khả năng kết hợp phần mềm và công nghệ cảm ứng với các kỹ thuật tinh vi cần thiết để sản xuất ra các phương tiện chất lượng cao. Nhờ đó, chúng tôi có thể đưa phương tiện tự hành vào cuộc sống mang lại lợi ích cho hàng triệu người trên toàn thế giới”. 

Năm nay, Ford sẽ tăng gấp 3 lần số lượng xe thử nghiệm để trở thành công ty ô tô sở hữu số lượng xe thử nghiệm lớn nhất, đưa con số xe sedan Fusion Hybrid tự hành tại California, Arizona và Michigan lên 30 chiếc. Hãng dự định tiếp tục tăng số lượng xe một lần nữa lên hơn 3 lần trong năm tới.

Ford là hãng ô tô đầu tiên thử nghiệm phương tiện của mình tại Mcity - không gian thành phố mô phỏng của đại học Michigan; hãng sản xuất ô tô đầu tiên công khai thử nghiệm phương tiện tự hành trong điều kiện tuyết rơi ; và cũng là hãng xe tiên phong thử nghiệm phương tiện tự hành trong điều kiện tối hoàn toàn - là một phần của quá trình phát triển công nghệ cảm biến LiDAR.

Để có thể sản xuất phương tiện tự lái vào năm 2021, Ford đã công bố 4 mảng đầu tư và hợp tác chính để phát triển các nghiên cứu và thuật toán cao cấp, lập bản đồ 3D, LiDAR, cảm biến radar và camera: 

Velodyne

Ford đã đầu tư vào Velodyne, công ty hàng đầu về cảm biến ánh sáng và tần sóng (LiDAR) tại thung lũng Silicon với mục đích sản xuất hàng loạt các cảm biến LiDAR với giá thành tốt hơn, một cách nhanh chóng hơn. Ford đã có mối quan hệ lâu dài với Velodyne, và là một trong những công ty đầu tiên sử dụng LiDAR để lập bản đồ độ phân giải cao và tính năng tự lái vào hơn 10 năm trước.

Chiếc smartphone của HTC có vỏ ngoài bằng nhựa với các góc bo tròn, khá dễ thương, phù hợp với những khách hàng yêu thiết bị nhiều màu sắc.

Trong văn bản kiến nghị gửi đi, Vinasun cho rằng về bản chất, Uber và Grab cũng giống như taxi, là loại hình dịch vụ vận chuyển hành khách đường ngắn trong nội đô và là loại hình kinh doanh nhượng quyền thương hiệu cho các cá nhân tham gia thông qua phương thức kết nối là phần mềm ứng dụng trên Smartphone. Không có chức năng kinh doanh vận tải nhưng Uber và Grab đã sử dụng các phần mềm tin học ứng dụng để kết nối giữa Công ty kinh doanh - tài xế taxi - người tiêu dùng nhằm kinh doanh vận tải mà không phải xin phép.

Núp dưới danh nghĩa hợp đồng điện tử (là phương thức tính tiền và thanh toán thay đồng hồ tính tiền), Uber và Grab đã né tránh các nghĩa vụ về thuế, phí và hầu như không chịu bất kỳ chi phí phát sinh nào trong khi hoạt động taxi phải đáp ứng tối thiểu 13 điều kiện như kiểm định đồng hồ tính tiền, đầu tư máy in, thiết bị định vị...

Đồng thời, Uber và Grab đã và đang tùy tiện thực hiện các chương trình khuyến mãi tùy tiện, trái luật (không đăng ký, không được bất kỳ sự cho phép nào của cơ quan quản lý), hoạt động cạnh tranh không lành mạnh chiếm lĩnh thị trường; gây rối hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp taxi khác qua hành động kêu gọi các lái xe tham gia sử dụng phương thức kinh doanh của họ mà không cần ký kết với các doanh nghiệp taxi khác.

Trong khi đó, các công ty taxi truyền thống một mặt phải đầu tư phát triển khoa học công nghệ để theo kịp nhu cầu và xu thế phát triển nhưng cũng phải chịu sự ràng buộc của pháp luật quy định cho hoạt động vận tải taxi, đảm bảo quyền lợi cho người lao động thông qua nghĩa vụ nộp BHXH – Y tế, thất nghiệp cũng như mức lương tối thiểu tăng hàng năm đồng thời chịu trách nhiệm và nghĩa vụ với Nhà nước thông qua nghĩa vụ thuế.

Từ việc cấp phép cho Uber, Grab hoạt động tại thị trường Việt Nam, với nhiều ưu đãi từ chính sách, từ việc không chịu sự quản lý chặt chẽ của cơ quan quản lý, tận dụng sức mạnh tài chính, Uber và Grab đã tấn công mạnh mẽ, giành phần lớn thị phần và đẩy các doanh nghiệp taxi truyền thống trong nước gặp nhiều khó khăn, giảm đầu xe, lái xe bỏ việc và rất nhiều doanh nghiệp đang đi đến phá sản.

Riêng Vinasun, quý I/2017 đã có hơn 4.239 người lao động nghỉ việc, 300 đầu xe của công ty nằm bãi do không có tài xế. Đáng chú ý, 10.084 nhân viên lái xe ký tên kiến nghị công đoàn các cấp cho phép tuần hành phản đối Uber và Grab. Việc doanh thu lao dốc nhanh chóng, người lao động bỏ việc hàng loạt như trên sẽ dẫn đến nguy cơ phá sản cho công ty.

Vinasun cho hay chấp nhận sự cạnh tranh nhưng phải bình đẳng, cùng một chính sách, cơ chế quản lý, các nghĩa vụ phải công bằng, không phân biệt.

Đồng thời, kiến nghị về việc xếp loại hình hoạt động của Grab, Uber và các công ty tương tự là loại hình kinh doanh vận chuyển hàng khách đường bộ bằng taxi. Các xe kinh doanh của Uber và Grab phải chịu sự quản lý, kiểm tra, cấp phép như các công ty taxi đang hoạt động.

Về cấu hình, Xperia XA có màn hình 5 inch độ phân giải HD, vi xử lý MediaTek Helio P10 tám lõi, RAM 2GB, bộ nhớ trong 16GB có khe cắm thẻ nhớ ngoài, camera chính phía sau 13MP và camera trước 8MP, pin dung lượng 2300 mAh và được cài đặt sẵn Android 6.0.1 Marshmallow.

VnReview đã có bài đánh giá điện thoại này. Nhìn chung, đây là sản phẩm có thiết kế tốt, hiệu năng xử lý nhanh nhẹn đủ để chơi hầu hết các ứng dụng hiện nay kể cả những game nặng đồ hoạ, camera có chất lượng ảnh khá với tốc độ lấy nét nhanh và chụp tiện lợi nhờ có phím vật lý riêng. Màn hình có chất lượng hiển thị tốt với độ tương phản cao và độ sáng tối đa cao. Tuy vậy, điểm đáng lo ngại nhất ở sản phẩm này là thời gian pin không tốt, khó đủ dùng cả ngày với người dùng nhiều.

Oppo F1s

Giá hiện tại: 5,99 triệu đồng

Oppo F1s có thể nói là phiên bản giá rẻ hơn của Oppo F1 Plus. Điểm sáng nổi bật nhật ở sản phẩm này là camera tự sướng 16MP có chất lượng chụp ảnh rất tốt, vượt trội so với những sản phẩm cùng tầm giá như Sony Xperia XA hay Samsung Galaxy J5 (2016).

Điện thoại này có thiết kế thân kim loại với các góc bo tròn mềm mại và các đường viền được phay kim cương mịn, không thấy bị cảm giác sắc tay khi cầm. Về cấu hình, Oppo F1s sở hữu màn hình 5,5 inch độ phân giải HD, vi xử lý MediaTek MT6750 8 nhân xung nhịp 1.5 GHz, RAM 3GB, bộ nhớ 32 GB cùng khe cắm thẻ nhớ ngoài, camera sau 13MP, pin dung lượng 3.075 mAh, hỗ trợ 2 SIM và chạy phần mềm ColorOS 3.0 dựa trên phiên bản Android 5.1.

Trong thử nghiệm thực tế, màn hình của Oppo F1s có chất lượng hiển thị khá tốt với độ tương phản cao, hiệu năng đủ chơi nhanh nhẹn các ứng dụng kể cả game nặng đồ hoạ, thời lượng pin cũng khá bền và đặc biệt chất lượng ảnh chụp tự sướng từ camera trước thực sự ấn tượng. Sản phẩm này còn có cảm biến vân tay hoạt động rất nhạy, một tính năng không có trên nhiều máy cùng tầm giá hiện nay.

Samsung Galaxy J7 (2016)

Giá hiện tại: 5,49 triệu đồng

Sản phẩm này có giá bán 6,29 triệu đồng vào thời điểm ra mắt cách đây vài tháng. Tuy vậy, Galaxy J7 (2016) vừa được nhà sản xuất giảm giá bán còn 5,49 triệu đồng, bằng giá sản phẩm đàn em J5 (2016). Đây là một động thái khá bất ngờ của Samsung bởi J7 (2016) được cho là để tăng khả năng cạnh tranh và chờ đón phiên bản nâng cấp J7 Prime sắp ra vào tháng 9 tới.

Ở mức giá mới, Galaxy J7 (2016) thực sự là sản phẩm rất đáng cân nhắc đến từ Samsung. Máy có thiết kế khung kim loại cho cảm giác cầm nắm chắc chắn và cao cấp hơn nhiều so với thế hệ trước đây.

Về cấu hình, Galaxy J7 (2016) có màn hình Super AMOLED 5.5 inch độ phân giải HD cho mật độ điểm ảnh 267 PPI, vi xử lý Exynos 7870 tám lõi 1.6GHz, RAM 2GB, bộ nhớ trong 16GB cùng khe cắm thẻ nhớ ngoài, camera sau 13MP và trước 5MP, hỗ trợ 2 SIM, pin dung lượng 3300 mAh và chạy phần mềm Android 6 khá mới.

Trong đánh giá thực tế, sản phẩm này có màn hình hiển thị tốt, nhìn rõ khi dùng ngoài trời; hiệu năng nhanh nhẹn đủ chạy hầu hết ứng dụng hiện nay; camera không quá ấn tượng nhưng đủ dùng ở mức phổ thông; và đặc biệt thời lượng pin thực sự xuất sắc so với những sản phẩm trong cùng tầm giá. 

HTC One E9

Giá hiện tại: 5,49 triệu đồng

Điện thoại này ra mắt từ tháng 9 năm ngoái với giá thời điểm đó là 8,69 triệu đồng. Máy mới được HTC giảm giá về mức giá 5,49 triệu đồng để tăng sức thu hút. Với mức giá mới, One E9 trở thành sản phẩm đáng chú ý, nhất là với những người dùng muốn có một thiết bị màn hình lớn với khả năng chơi game và chụp ảnh tự sướng tốt.

HTC One E9 sở hữu màn hình 5.5 inch độ phân giải Full-HD cho mật độ điểm ảnh 401 PPI, vi xử lý Helio X10 tám lõi, RAM 2GB, bộ nhớ trong 16GB cùng khe cắm thẻ ngoài, camera sau 13MP, camera trước UltraPixel 4MP, hỗ trợ LTE, hai SIM và viên pin 2800 mAh. Sản phẩm hiện có hai lựa chọn màu là trắng và xám đen.

Trong sử dụng thực tế, One E9 gây ấn tượng ở chất lượng loa ngoài tốt (âm lượng lớn, bass khoẻ, âm thanh có chiều sâu và đặc biệt là hiệu ứng stereo rõ rệt), hiệu năng đủ đáp ứng cả những ứng dụng game nặng đồ hoạ, camera đặc biệt là khả năng chụp ảnh tự sướng đẹp và màn hình có chất lượng hiển thị khá. Tuy nhiên, điểm hạn chế ở sản phẩm là thiết kế với phần viền dày và thời lượng pin chỉ ở mức trung bình.

Samsung Galaxy A3 (2016)

Giá hiện tại: 5,69 triệu đồng

So với những sản phẩm cùng tầm giá, cấu hình của điện thoại này chỉ đạt mức dưới trung bình. Cụ thể, Galaxy A3 (2016) được trang bịbộ vi xử lý Exynos 7578 lõi tứ xung nhịp 1.5GHz, đồ hoạ Mali-T720MP2, RAM 1.5GHz, bộ nhớ trong 16GB (còn trống khoảng 11GB dành cho người dùng), camera sau 13MP với khẩu f/1.9 cùng một đèn flash trợ sáng và camera trước 5MP cũng có khẩu độ f/1.9.

Tuy vậy, điểm đáng chú ý ở điện thoại này nằm ở thiết kế khung kim loại và mặt lưng kính với độ hoàn thiện rất tốt. A3 (2016) được coi là phiên bản cỡ nhỏ của Galaxy S6 ở kiểu dáng và chất lượng thiết kế. Đây cũng là smartphone dành cho những người thích sản phẩm kích cỡ nhỏ gọn với màn hình 4.7 inch sử dụng tấm nền Super AMOLED chất lượng. Viên pin chỉ có 2300 mAh nhưng bất ngờ là có thời lượng sử dụng cao hơn nhiều so với Xperia XA.

Nhìn chung, Galaxy A3 (2016) có phần bề ngoài rất tốt: thiết kế kim loại/kính với độ hoàn thiện cao và thân máy mỏng cùng với màn hình Super AMOLED có chất lượng hiển thị đẹp. Tuy vậy, phần bên trong của sản phẩm như hiệu năng và chất lượng camera chỉ ở mức bình thường, đáp ứng được nhu cầu phổ thông (lướt web, chơi mạng xã hội và một chút game). Máy phù hợp với những người muốn có một smartphone tầm trung có thiết kế đẹp, chắc chắn, nhỏ gọn, không yêu cầu cao về hiệu năng.