Thời sự

Nhận định, soi kèo Istanbul BB vs Samsunspor, 23h00 ngày 1/2: Bệ phóng sân nhà

字号+ 作者:NEWS 来源:Công nghệ 2025-02-04 00:58:34 我要评论(0)

Nguyễn Quang Hải - 01/02/2025 10:56 Thổ Nhĩ K kết quả trận liverpoolkết quả trận liverpool、、

ậnđịnhsoikèoIstanbulBBvsSamsunsporhngàyBệphóngsânnhàkết quả trận liverpool   Nguyễn Quang Hải - 01/02/2025 10:56  Thổ Nhĩ Kỳ

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Trong khi hãng sản xuất xe hơi điện của Mỹ là Tesla Motors cũng đã đưa bộ truyền dữ liệu kết nối vào tất cả các mẫu xe của hãng, Toyota tin rằng họ là nhà sản xuất xe hơi lớn đầu tiên đưa "kết nối" trở thành chuẩn chung phải có cho tất cả các mẫu xe. Công ty đang đàm phán với các nhà mạng KDDI và các đối tác dữ liệu di động ở Nhật để đảm bảo số lượng lớn xe hơi kết nối mạng, đồng thời hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ dữ liệu lớn tại Mỹ.

Từ trước đến nay, thiết bị kết nối mạng chủ yếu được sử dụng để tự động cập nhật bản đồ số và các thông tin định vị. Tuy nhiên, theo tiêu chuẩn mới, thông tin do các cảm biến thu thập sẽ được gắn liền với các động cơ, bộ truyền động và các linh kiện chính khác của chiếc xe và được gửi không dây đến cho Toyota để phân tích. Bằng cách này, công ty sẽ có thể dự đoán được những thành phần, linh kiện nào hỏng hóc và khuyên lái xe đưa xe đến kiểm tra trước khi xảy ra sự cố.

Thói quen lái xe cũng sẽ được phân tích thông qua công nghệ thông minh nhân tạo hiện đang được phát triển. Hệ thống sẽ có thể khuyên các lái xe về cách tiết kiệm nhiên liệu, cho phép sử dụng dịch vụ tự động gọi cấp cứu khi gặp tai nạn.

Toyota hiện tính mức phí 12.960 yên (107 USD) mỗi năm cho dịch vụ kết nối mạng lưới này. Công ty dự định sẽ tiếp tục tính phí khi tính năng này trở thành chuẩn chung, dù chi tiết mức phí chưa được công bố.

Các tính năng kết nối, thiết bị chỉ đường chính xác và nhiều công nghệ khác cũng đang trở thành những yếu tố cơ bản cần có của loại xe hơi tự lái. Thu thập dữ liệu định vị và lái xe từ số lượng lớn các xe hơi sẽ giúp Toyota và các nhà sản xuất xe hơi khác phát triển nên các bản đồ chính xác hơn. Sự phổ biến của các loại xe hơi kết nối vì thế là bước quan trọng tiến tới đưa xe tự động ra xa lộ.

Gắn công nghệ mạng lưới vào tất cả các loại đồ dùng đang trở nên phổ biến với các nhà sản xuất trên toàn cầu. Khoảng 50 tỷ thiết bị - gấp 5 lần so với năm 2013 – sẽ online vào năm 2020, hãng công nghệ Mỹ Cisco Systems nói. Xe hơi sẽ chiếm một phần lớn trong số đó.

Tuy nhiên những chiếc xe hơi kết nối gia tăng cũng mở ra những mối đe dọa an ninh mới, trong đó có việc rò rỉ thông tin và tấn công các hệ thống lái tự động. Những rủi ro đó cần được giải quyết khi ngành CNTT xe hơi phát triển.

" alt="Toyota đặt ra chuẩn xe hơi kết nối" width="90" height="59"/>

Toyota đặt ra chuẩn xe hơi kết nối

Nguy cơ mất mật khẩu các tài khoản Facebook, Gmail

Nhóm nghiên cứu Công ty cổ phần VNIST - một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực an toàn thông tin cho biết, thời gian gần đây, nhiều mạng xã hội lớn như LinkedIn, Twitter liên tiếp bị tin tặc tấn công, đánh cắp tài khoản người dùng và công khai các tài khoản này lên mạng Internet để rao bán.

“Hàng trăm triệu tài khoản, mật khẩu của người dùng đã được đưa lên và đang rao bán trên các chợ đen (là hệ thống giao dịch bí mật trên mạng của tin tặc), chỉ với chưa đến 1 USD tin tặc đã có thể lấy được các thông tin cá nhân như: tên, tuổi, địa chỉ email, địa chỉ nơi ở của người dùng. Các thông tin này cho phép tin tặc có thể lấy được tài khoản và mật khẩu chưa bị mã hóa của người dùng, đây là điều cực kỳ nguy hiểm”, VNIST cho hay.

Việc đánh cắp các tài khoản này đã được tin tặc thực hiện từ năm 2012 với nhiều thủ đoạn khác nhau, như việc cài đặt mã độc vào máy tính của người dùng để đánh cắp các thông tin tài khoản được lưu trữ trong trình duyệt, tấn công vào các hệ thống lưu trữ mật khẩu của các nhà cũng cấp dịch vụ.

Cũng theo nhóm nghiên cứu của VNIST, tại Việt Nam, các mạng xã hội LinkedIn, Twitter có khá nhiều người tham gia sử dụng. Hệ thống LinkedIn là mạng xã hội cho người tìm việc làm lớn nhất trên thế giới, lưu trữ rất nhiều thông tin cá nhân, lịch sử công tác của người dùng. Một vấn đề đáng báo động khác là hiện nay nhiều người dùng không hề biết mình có bị mất mật khẩu hay không, nhiều người thường dùng chung một mật khẩu cho nhiều trang web khác nhau. Vì vậy, khi một website bị rỏ rỉ mật khẩu thì các trang web khác có sử dụng chung mật khẩu cũng sẽ bị ảnh hưởng.

Đại diện VNIST nhận định: “Điều đó có nghĩa là nếu một người dùng mạng LinkedIn hoặc Twitter sử dụng mật khẩu chung với tài khoản Gmail, tài khoản Facebook hay các website, phần mềm khác thì các tài khoản đó của họ cũng sẽ bị ảnh hưởng. Đặc biệt, với các cuộc tấn công có chủ đích, tin tặc có thể dựa trên mật khẩu đã bị rò rỉ để đoán được thói quen đặt mật khẩu của người dùng và tiếp tục tấn công trong các lần tiếp theo”.

Làm gì để bảo đảm an toàn cho các tài khoản mạng xã hội? 

" alt="VNIST: Người dùng Việt Nam có nguy cơ bị mất tài khoản Facebook, Gmail" width="90" height="59"/>

VNIST: Người dùng Việt Nam có nguy cơ bị mất tài khoản Facebook, Gmail