Minh Hương (vai Vàng Anh) 

Thủ vai chính Vàng Anh trong Nhật ký Vàng Anh mùa đầu tiên, Minh Hương gây ấn tượng bởi vẻ ngoài nữ tính, dịu dàng cùng nụ cười rạng rỡ. Tuy nhiên, sau đó cô không theo đuổi nghệ thuật, mà dần chuyển sang công việc biên tập viên. Hiện tại, cô đang là MC, biên tập viên nổi bật của kênh truyền hình ANTV.

Về cuộc sống riêng, Minh Hương kết hôn năm 25 tuổi và đã sinh hai con. Cả 2 lần mang bầu và sinh con, Minh Hương đều tăng 13kg - con số trung bình so với các bà bầu. Tuy nhiên, vốn có vóc dáng "đậm" nên việc giảm cân và tìm lại những đường cong khiến cô gặp không ít khó khăn. Vì phải cho con bú, Minh Hương không giảm cân ngay mà chọn phương pháp xuống từ từ, cụ thể, giảm 10 kg trong 2 năm.

“Tôi may mắn khi tay chân, mặt mũi không bị "nở" và rạn nứt trong quá trình mang bầu nhưng vì sinh mổ cả hai bé nên phần bụng rất khó săn chắc trở lại”, Minh Hương cho biết.

Để tự tin trở lại với công việc, Minh Hương xây dựng một chế độ ăn khoa học, cắt giảm tinh bột, ăn nhiều trái cây và rau xanh. Bên cạnh đó, cô cũng bắt đầu tham gia các lớp tập gym, chạy bộ, yoga và bấm huyệt để giảm mỡ bụng. Minh Hương còn áp dụng bí quyết giảm cân với nước chanh và mật ong, rất đơn giản và hiệu quả.

Bên cạnh việc tìm lại vóc dáng, Minh Hương cũng duy trì đều đặn việc massage mặt, cơ thể, đặc biệt là vòng hai để khắc phục những rạn nứt, chảy sệ sau sinh ở bụng.

Hiện tại, dù đã bước vào tuổi 37 nhưng cả nhan sắc lẫn vóc dáng của Minh Hương ngày một thăng hạng. Thân hình gợi cảm, nuột nà đem tới sức hút mạnh mẽ cho diện mạo cô nàng Vàng Anh ngày nào. Bên cạnh đó, khuôn mặt của nữ diễn viên cũng trở nên thanh thoát, thon gọn hơn.

Vân Hugo (vai Minh) 

Thanh Vân Hugo tham gia phần một của phim với vai Minh - bạn thân của Vàng Anh. Sau đó, cô nổi tiếng với vai trò MC hơn là diễn xuất. Nữ MC lên xe hoa vào năm 2008 nhưng ly hôn năm 2012. Năm 2020, Vân Hugo tái hôn với ông xã doanh nhân và chuyển TP.HCM sinh sống. Cách đây 2 tuần, cô hạ sinh bé thứ 2. 

Trải qua hai lần sinh nở, trong đó lần thứ 2 cách đây chưa tròn tháng nhưng Vân Hugo chưa bao giờ để lộ hình ảnh xuề xòa, xuống sắc. Mới đây, nữ MC khiến nhiều người phải trầm trồ khi đăng tải hình ảnh trong ngày đi tái khám sau 10 ngày "vượt cạn".

Cô trang điểm nhẹ nhàng, khoe nhan sắc “bà đẻ” vô cùng tươi tắn, xinh đẹp không hề lộ vẻ mệt mỏi dù thức đêm hôm chăm con mọn. Gương mặt Vân Hugo có vẻ bầu bĩnh hơn nhưng lại được khen càng thêm đằm thắm, phúc hậu.

Cách đây 10 năm khi sinh con trai đầu lòng, Vân Hugo do chưa có nhiều kinh nghiệm kiểm soát cân nặng trong thai kỳ nên tăng cân khá nhiều. Tuy vậy, cô vẫn dễ dàng lấy lại vóc dáng nhờ chế độ ăn uống khoa học kết hợp tập thể dục thể thao. 

Nữ MC lựa chọn những bài tập tác động trực tiếp vào những vùng bị thừa cân. Ngoài ra, mỗi ngày Thanh Vân đều uống nước trà để giảm cân, bởi trong thành phần của nước trà xanh có chất giúp đốt cháy mỡ thừa hiệu quả. Nhờ vậy, sau 3 tháng, cô giảm được 10 kg, quay về mốc cân nặng cũ.

Để vóc dáng hoàn hảo nhất và thêm phần tự tin sau sinh, Vân Hugo còn không ngại chia sẻ cô đã can thiệp thẩm mỹ, nâng cấp vòng 1. đây là một nhu cầu làm đẹp chính đáng của chị em bây giờ. "Ai sinh xong cũng muốn. Chuyện này rất bình thường và tôi cũng không giấu giếm. Thậm chí ai hỏi han, tôi còn nhiệt tình tư vấn. Chuyện này không có gì đáng để lên án cả", cô chia sẻ về quyết định của mình.

Vân Navy (vai Hằng)

Vân Navy (tên thật Lê Phương Khánh Mỹ - sinh năm 1990) là một trong những nhân vật chính của seri “Nhật ký Vàng Anh” phần 2 với vai Hằng “điệu”. Thời điểm ấy, Vân Navy là gương mặt hứa hẹn có nhiều bứt phá nhất bởi ngoài khả năng diễn xuất, 9X Hà Thành còn có thể ca hát và sáng tác.

Sau Nhật Ký Vàng Anh, Vân Navy tiếp tục nổi danh với sitcom 5S Online. Tuy nhiên sau đó, cô không lấn sân vào showbiz mà lựa chọn lên xe hoa với doanh nhân Tân Trần. Tháng 7/2020, Vân Navy hạ sinh con đầu lòng, chính thức trở thành mẹ bỉm sữa. 

Thời điểm mang bầu, Vân Navy từng tăng rất nhiều cân và lúc lên bàn đẻ đã chạm mốc 70kg. Dù vậy, vóc dáng cô vẫn rất gọn gàng và không bị xồ xề. Được biết, cô tìm hiểu rất nhiều cách về chăm sóc bà bầu, duy trì chế độ ăn khoa học, nhiều trái cây và rau xanh để vào con chứ không vào mẹ. Cô cũng chăm chỉ dưỡng da trong suốt nhiều tháng mang bầu và chính nhờ vậy nên bụng to mà không hề có dấu hiệu bị rạn. Vân Navy cũng không nghén, ăn ngủ tốt và được ông xã rất yêu chiều, chăm sóc.

May mắn thay dù tăng cân nhiều nhưng sau sinh chỉ 2 tháng, Vân Navy nhanh chóng lấy lại vóc dáng một cách ngoạn mục. Trước những thắc mắc về bí quyết giảm cân, Vân Navy cho biết: "Mình lúc lên bàn cân 70kg, đẻ xong cái bụng còn 1 rổ. Nhưng 1 tháng vừa rồi mình không ăn kiêng hay tập thể dục gì, chỉ có đeo gen nịt bụng mỗi ngày và tích cực chăm con". Nhờ vậy, nhan sắc sau sinh của cô còn được đánh giá là mặn mà, xinh đẹp hơn cả "gái còn son".

Hiện tại, Vân Navy có cuộc sống hết sức viên mãn. Cô thường được chồng tháp tùng ra ngoài hẹn hò. Ông xã của cô cũng thể hiện là ông bố hết mực yêu con, thường xuyên bế con, cho con bú hay chăm con giúp vợ, luôn ở bên cạnh để làm mọi thứ khiến vợ vui. 

Tháng tư năm 2009, tôi và một số trí thức Việt Nam được Đại sứ quán Singapore mời giao lưu và đối thoại với Bộ trưởng, Cố vấn cao cấp Lý Quang Diệu khi ông sang thăm Việt Nam.

Cuộc gặp diễn ra tại khách sạn Sofitel Plaza, Hà Nội - một cuộc đối thoại thú vị, đầy thách thức về mặt trí tuệ.

Ông Lý Quang Diệu đã nêu vấn đề rất thẳng, đặt ra nhiều câu hỏi không dễ trả lời. Ông cho rằng Việt Nam đang đối mặt với những thách thức vô cùng to lớn. Nếu không vượt qua được, ước vọng hóa hổ, hóa rồng sẽ chỉ xa vời.

Một số trong những thách thức là chất lượng thể chế và nguồn nhân lực. Tuy nhiên, cũng chính ông Lý Quang Diệu đã khẳng định trong cuốn sách "Bí quyết hóa rồng" của mình rằng: "Nếu có vị trí số một ở Đông Nam Á thì đó phải là Việt Nam. Bởi so sánh về địa chính trị, tài nguyên, con người, Việt Nam không thể xếp sau nước nào trong khu vực".

Dường như dự báo của nhà lãnh đạo Singapore về vị trí số một của Việt Nam đang có khả năng thành hiện thực. Mặc dù vậy, những thách thức cũng do chính vị thủ tướng lừng danh nêu ra cách đây hơn mười năm gần như vẫn còn đó.

Dù xét về quy mô, nền kinh tế nước ta đã vượt qua Singapore, song xét về thu nhập bình quân đầu người, chúng ta vẫn tụt lại rất xa. Nếu thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam năm 2020 là 3.521 USD, thì của Singapore là 58.000 USD, gấp hơn 16 lần. Singapore đã là nước phát triển thuộc thế giới thứ nhất, Việt Nam vẫn chỉ là nước đang phát triển thuộc thế giới thứ ba.

Chính vì vậy, kỳ vọng lớn nhất đối với Chính phủ mới là sự đột phá trong lĩnh vực thể chế và nhân lực. Đây cũng là hai trong số ba đột phá chiến lược mà Đảng đã đề ra hàng chục năm nay.

Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIII nhấn mạnh "hoàn thiện đồng bộ thể chế phát triển, trước hết là thể chế phát triển nền kinh tế". Thể chế phát triển kinh tế của Việt Nam phải chăng là nhà nước kiến tạo trong khung khái niệm của mô hình Đông Bắc Á.

Đây là mô hình đã tạo ra sự phát triển kinh tế thần kỳ cho tất cả các nước có nền tảng văn hóa Đông Bắc Á - tôi vẫn gọi là các quốc gia dùng đũa. Đặc điểm cơ bản của mô hình này là coi trọng vai trò của nhà nước trong việc thúc đẩy công nghiệp hóa và dẫn dắt kinh tế đi lên. Mô hình này có lẽ phù hợp nhất với nền tảng thể chế và văn hóa của nước ta trong giai đoạn hiện nay.

Thực ra, đây cũng là mô hình mà các chuyên gia và giáo sư của Đại học Harvard trong hai báo cáo "Theo hướng rồng bay" và "Lựa chọn thành công" đã khuyến nghị Việt Nam nên cân nhắc lựa chọn. Hy vọng, Chính phủ mới sẽ chuyển đổi sang mô hình nhà nước kiến tạo phát triển nhanh chóng và nhất quán.

Để hoàn thiện thể chế phát triển kinh tế, Luật Đất đai đóng vai trò rất quan trọng. Đất đai đang là một trong những nguồn lực lớn nhất của nước ta, nhưng đồng thời cũng là thể chế nhiều ách tắc và bất ổn nhất.

Người dân kỳ vọng Chính phủ mới sẽ sớm sửa đổi Luật Đất đai để khơi thông nguồn lực này, đồng thời khắc phục tình trạng tham nhũng, tiêu cực, hành xử bất nhất liên quan đến đất đai hiện nay. Chính sách lập pháp quan trọng nhất ở đây là điều chỉnh và kiểm soát chặt chẽ ba quyền năng rất dễ bị các quan chức lạm dụng để trục lợi: quyền định giá, quyền cho phép chuyển đổi và quyền thu hồi đất.

Chất lượng thể chế và chất lượng nhân lực liên quan chặt chẽ với nhau. Mọi thể chế chỉ là những quy định nằm trên giấy, nếu không được vận hành bởi đội ngũ công chức chuyên nghiệp và tài giỏi.

Vì vậy, Nghị quyết Đại hội Đảng đã đề ra nhiệm vụ: "có cơ chế đột phá để thu hút và trọng dụng người tài". Đột phá tức phải vượt qua khỏi khuôn khổ của những cơ chế đang tồn tại. Chúng ta kỳ vọng Chính phủ mới sẽ nhanh chóng tìm ra cơ chế này. Một cơ chế như vậy phải chăng là việc tổ chức thi quốc gia để tuyển chọn công chức. Đây là cách Nhật Bản và nhiều quốc gia Đông Bắc Á khác đang làm, cũng là cách cha ông ta hàng trăm năm trước từng làm. Khôi phục lại hình thái truyền thống khoa bảng phải chăng là cơ chế chìa khóa để tuyển người tài cho nền công vụ?

Trọng dụng người tài là đặt đúng người vào đúng việc và đề bạt theo thành tích thực tế. Bằng hệ thống tiêu chí đánh giá thành tích khách quan, ai xuất sắc hơn thì đề bạt người đó.

Thật ra, người tài của đất nước không thời nào thiếu. Cái thiếu là cơ chế để chọn cho đúng mà thôi.

Tất nhiên, để giải quyết cơ bản vấn đề chất lượng nguồn nhân lực, quan trọng nhất là cải cách giáo dục theo chuẩn mực tiên tiến của thế giới. Trong cuộc đối thoại năm 2009 với chúng tôi, ông Lý Quang Diệu đã đề xuất việc mời Việt kiều mang kỹ năng và kinh nghiệm của quốc tế về cho Việt Nam. Ngày nay, những kỹ năng và kinh nghiệm như vậy đang có trong hàng loạt các đơn vị tư thục. Nhưng, chúng chưa được tổng kết, rút kinh nghiệm để thúc đẩy cải cách.

Tôi tin thể chế và nhân lực là hai yếu tố quan trọng nhất bảo đảm sự phát triển đột phá cho đất nước. Thúc đẩy những cải cách vượt bậc ở đây là điều ta có quyền kỳ vọng vào Chính phủ mới sẽ ra mắt công chúng tuần này.

Nguyễn Sĩ Dũng

Tại Triển lãm Ô tô Munich 2023, Volkswagen đã ra mắt mẫu xe điện ID GTI dựa trên mẫu Golf GTI huyền thoại nhằm thu hút khách hàng truyền thống trước sự cạnh tranh gay gắt tới từ các hãng xe Trung Quốc. Ảnh: Volkswagen. 

Năm 2023, lần đầu tiên Volkswagen bị đánh bại trong cuộc đua “Hãng xe bán chạy nhất Trung Quốc” trước một đối thủ nội địa là BYD, cũng chính thức đánh dấu hồi kết của kỷ nguyên Volkswagen độc chiếm tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới này. 

Giờ đây, khi mà chính phủ Bắc Kinh bắt đầu thắt chặt hơn về các quy định, ngừng trợ cấp đối với xe điện, sự sụt giảm của nhu cầu người tiêu dùng cũng như sự ảnh hưởng khốc liệt tới từ cuộc chiến về giá cả, những nhà sản xuất Trung Quốc lại buộc phải chuyển hướng ra thị trường quốc tế, nơi thị trường châu Âu chính là trọng tâm. 

Áp lực càng tăng thêm khi Volkswagen nói riêng cũng như các nhà sản xuất khác tới từ Đức nói chung, đã đánh mất hoàn toàn một thị trường quan trọng là Nga do tình hình chiến tranh, cũng như giá năng lượng tăng cao hậu quả từ sự phụ thuộc trong thời gian dài của Đức vào quốc gia Đông Âu này. 

Ngược lại, bên kia bờ Đại Tây Dương, ông lớn về xe điện Tesla vẫn tiếp tục mở rộng chiếm lĩnh các thị trường và khẳng định vị thế dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực chuyển đổi điện khí hóa ngành ô tô và kéo mọi đối thủ vào những cuộc chiến cạnh tranh về giá cả không hồi kết, làm nhiều hãng xe lao vào khủng hoảng tài chính. 

Một bức tranh ảm đạm từ “sân khách” đến “sân nhà” của Volkswagen trước những đối thủ từ cả Trung Quốc và Mỹ được nhận định như một cuộc khủng hoảng lớn nhất mà ông lớn xe hơi Đức phải đối mặt kể từ năm 2015 cho tới nay. 

Theo Ngoại trưởng Đức, bà Annalena Baerbock cho biết tại Triển lãm Ô tô Munich 2023 diễn ra vào tuần trước: “Ngành công nghiệp ô tô quốc gia đang phải đối mặt với câu hỏi rằng liệu chúng ta có thể trở thành nước dẫn đầu toàn cầu trong tương lai hay không và bằng cách nào.” “Đối với nước Đức, ngành công nghiệp ô tô chiếm tỷ trọng lớn trong việc tạo ra giá trị, đây không chỉ là vấn đề kinh tế mà còn là cả vấn đề an ninh.” 

Cũng tại Triển lãm Ô tô Munich năm nay, các hãng xe điện tới từ Trung Quốc cho thấy họ sẵn sàng cạnh tranh tay đôi với Đức. Số lượng các hãng xe và số lượng sản phẩm được ngành công nghiệp ô tô châu Á này mang tới Triển lãm đều tăng vọt đáng kể so với triển lãm năm 2021. 

Trung Quốc chiếm vai trò quan trọng trong chiến lược toàn cầu của Volkswagen khi đây là thị trường tiêu thụ tới 40% ô tô bán ra nước ngoài của hãng. 

Dây chuyền sản xuất xe điện của Tập đoàn Volkswagen. Ảnh: VW.

Dẫu vậy, cuộc cạnh tranh về kỷ nguyên mới của ô tô ngày càng cho thấy, người tiêu dùng không chỉ còn coi xe hơi là một sản phẩm cơ khí kỹ thuật đơn thuần mà là một cỗ máy áp dụng hàng loạt các loại phần mềm phức tạp, hỗ trợ cho con người khi sử dụng. Người Đức rõ ràng đang gặp những khó khăn khi bước vào thời đại ô tô ứng dụng kỹ thuật số. Điều này càng đặc biệt đúng hơn trong trường hợp của Volkswagen, khi đây là một hãng xe chú trọng vào các thành tựu về cơ khí – kỹ thuật, bền bỉ, chất lượng, động cơ và hệ dẫn động, ngược lại lại vô cùng chậm chạp trong việc nâng cấp về kỹ thuật số. 

Dù sao thì, tình hình tài chính của Volkswagen đang ở mức lý tưởng và chưa thể nói là ảm đạm, do đó, họ hoàn toàn vẫn còn khả năng vực dậy tập đoàn và chống đỡ các thách thức thông qua nguồn tiền dồi dào từ việc kinh doanh lợi nhuận suốt nhiều thập kỷ. 

Thủ tướng Đức Olaf Scholz phát biểu tại Triển lãm Ô tô Munich 2023 rằng: “Cạnh tranh sẽ thúc đẩy chúng tôi nhưng đôi khi cũng làm chúng tôi sợ hãi. Vào những năm 1980, người ta cho rằng ô tô Nhật Bản sẽ tràn ngập thị trường. Hai mươi năm sau, người ta cho rằng sẽ là ô tô Hàn Quốc. Và ngày nay, người ta lại cho rằng đó sẽ là ô tô Trung Quốc. Nhưng sau tất cả, ô tô Đức vẫn sẽ luôn đứng vững trên thị trường.” 

Hùng Dũng(theo Bloomberg) 

Xem trước thông số 2 xe Skoda sắp bán tại Việt Nam, đấu Volkswagen và Peugeot