Vsmart giải bài toán cân bằng thế nào?

Tuy vậy, thời gian sử dụng pin thường tỉ lệ nghịch với hiệu năng của máy, vì các nhà sản xuất sẽ phải giảm cấu hình hay can thiệp sâu vào các tính năng để “ép” máy hoạt động nhẹ nhàng hơn. Hoặc họ cũng có thể tăng dung lượng pin lên nhưng máy sẽ dày và nặng hơn đáng kể. Do vậy, để cân bằng giữa pin và các trải nghiệm khác không phải là chuyện đơn giản.

Không chỉ sở hữu sức mạnh vượt trội, Vsmart Active 3 còn có pin bền bỉ, sạc nhanh.

Có vẻ như ở thế hệ sản phẩm thứ 3 của mình, Vsmart đã tìm được lời giải cho bài toán khó khăn này. Họ trang bị cho Vsmart Active 3 một viên pin 4020 mAh dung lượng lớn vừa đủ để máy không dày, nhưng vẫn có thể sử dụng 2 ngày trong điều kiện sử dụng thông thường. Kể cả khi sử dụng liên tục như xem video, chơi game, thì Vsmart Active 3 vẫn có thể dùng thoải mái trong 1 ngày.

So về cấu hình với nhiều smartphone trong cùng phân khúc, Vsmart Active 3 được trang bị phần cứng mạnh mẽ hơn. Vậy bí quyết nào giúp cho chiếc smartphone này vừa có hiệu năng mạnh mẽ, lại dùng pin bền bỉ như thế?

Con chip chất lượng là lời giải?

Theo đánh giá của chuyên gia Minh Đức từ Tinhte, đôi khi chính con chip mạnh mẽ sẽ giúp cho máy hoạt động hiệu quả, bớt tốn pin hơn.

“Bản chất những con chip đời mới hơn, cao cấp hơn không chỉ giúp tăng cường khả năng xử lý mà còn ít nóng hơn và cũng được tối ưu để kéo dài thời gian sử dụng pin hơn”, quản trị viên này nhận định.

Thời gian sử dụng pin của Vsmart Active 3 nhỉnh hơn, sạc nhanh hơn.

Hiểu một cách đơn giản, với cùng một tiến trình thì Vsmart Active 3, do được trang bị SoC Helio P60 mạnh mẽ, có thể xử lý trong thời gian nhanh hơn so với các máy yếu. Nhờ đó, máy hoạt động nặng trong khoảng thời gian ngắn hơn, không bị nóng, do vậy sẽ đỡ tốn pin. Ngoài ra, con chip này cũng được chế tạo trên tiến trình tiên tiến hơn, từ đó tối ưu và tiết kiệm năng lượng hơn hẳn.

Khi so với hai đại diện cùng trong phân khúc 4 triệu, Vsmart Active 3 cho thấy sự cân bằng giữa hiệu năng và pin quan trọng như thế nào.

Trong bài thử nghiệm của Tinhte, Vsmart Active 3 đạt thời gian onscreen (mở màn hình) là 8,7 giờ, nhỉnh hơn chiếc smartphone đối thủ. Trong khi đó, máy lại sạc nhanh hơn gần 20 phút nhờ cục sạc 15 W được trang bị theo máy.

Với một đối thủ cùng phân khúc khác có thời gian onscreen 11,3 giờ, nhưng đây là máy có cấu hình khiêm tốn nhất. Vsmart Active 3 và mẫu đối thủ này đều được trang bị công nghệ sạc nhanh, cho phép sạc đầy pin trong 2,5 giờ. Để đạt tới mức 50% pin, tương đương thời gian sử dụng thoải mái trong nửa ngày, bộ đôi chỉ mất khoảng 1 giờ, theo trải nghiệm của Tinhte.

Màn hình AMOLED có thể cũng là yếu tố giúp mang lại thời gian dùng pin lâu dài cho Vsmart Active 3. Không chỉ đem lại hình ảnh đẹp, ấn tượng hơn, công nghệ OLED cho phép tiết kiệm điện năng khi sử dụng với các nội dung tối màu.

Cân bằng giữa yếu tố trải nghiệm sử dụng và pin, Vsmart Active 3 mang lại cảm giác dùng rất thoải mái. Theo nhận xét của ông Trần Mạnh Hiêp, quản trị diễn đàn Tinhte, Vsmart Active 3 đạt được điểm tổng hòa tốt nhất nhờ những trang bị phần cứng đắt tiền, trong khi giá bán tốt hơn đối thủ.

Minh Tuấn

- Chàng trai nặng 37kg đã rong ruổi đạp xe hơn 2.000km để đăng ký hiến sống một phần cơ thể mình.

Từ mong ước của bạn thân

Có mặt tại Trung tâm Điều phối hiến ghép tạng quốc gia, không ai nghĩ chàng trai bé nhỏ chưa đầy 1,5m như Trần Nguyễn An Khương (28 tuổi, Tân Lộc, Bình Thới, Cà Mau) lại có sức khoẻ phi thường đến thế.

Khương đã rong ruổi đạp xe 38 ngày ròng, xuất phát ngày 12/4 tại Cà Mau và đến Hà Nội vào đúng sinh nhật Bác 19/5.

“Đi hành trình dài nên em đã sụt mất 5kg, giờ chỉ còn vẻn vẹn 37kg nhưng thấy mình còn khoẻ hơn cả lúc trước”, Khương cười tươi khoe.

Chàng trai trẻ nhỏ bé bên “ngựa sắt” rong ruổi suốt 38 ngày qua. Ảnh. T.Hạnh

Chàng trai gốc Cà Mau chia sẻ, động lực lớn nhất thôi thúc Khương xách xe lên và đi chính là từ tâm nguyện của người bạn thân trước khi mất.

Giọng trầm buồn, Khương kể, vào năm 2013 cậu bạn thân quê Đà Nẵng làm chung khách sạn đột ngột phát hiện suy thận giai đoạn cuối và lìa xa mãi mãi chỉ 2 tháng sau đó.

“2 tháng ấy, em thường lui tới thăm. Bác sĩ chỉ định ghép thận mới sống được nên bạn ấy luôn hy vọng ai đó sẽ hiến thận hoặc có phép màu nào đó có thể giúp bạn ấy khỏi bệnh vì nhà bạn cũng rất nghèo. Nhưng cuối cùng, không có phép màu nào cả...”, giọng Khương đứt quãng.

Những ngày vào viện, Khương cũng đã gặp rất nhiều trường hợp suy tạng mòn mỏi đợi người hiến nhưng đều ra đi trong vô vọng.

Từ một mẩu tin vô tình trên báo, tháng 4/2013, chàng thanh niên trẻ quyết định đến Bệnh viện ĐH Y dược TP.HCM hiến xác và tháng 8 cùng năm, tiếp tục đến Bệnh viện Chợ Rẫy TP.HCM đăng ký hiến đa tạng sau khi chết não với hy vọng cơ thể mình sau khi chết đi vẫn có thể cứu sống được ít nhất 7 người nữa.

“Khi cầm thẻ đăng ký hiến mô tạng về nhà, bố mẹ em rất sốc. Mẹ em chỉ khóc, còn ba không nói gì. Nhưng sau khi nghe em thuyết phục, ba mẹ cũng rất ủng hộ”, Khương chia sẻ.

Từ đây chàng thanh niên bắt đầu lên kế hoạch đạp xe xuyên Việt, mang theo thông điệp nhỏ về hiến ghép mô, tạng và quyết định đến Trung tâm Điều phối hiến ghép tạng quốc gia đăng ký hiến sống một phần lá gan và quả thận của mình cho những bệnh nhân kém may mắn (bản thân Khương cũng bị thấp khớp và vẹo cột sống).

3,7 triệu và 38 ngày

Xuất thân từ gia đình nghèo khó, không có xe máy, ít ai biết để có tiền đạp xe xuyên Việt, Khương đã phải bươn chải làm công nhân nhiều tháng ròng. Số tiền tích luỹ được, Khương dành mua chiếc xe đạp 2,3 triệu đồng, còn lại 5,6 triệu đồng cầm theo làm lộ phí.

Ngoài chiếc xe, tất cả những gì có giá trị nhất Khương mang theo là một chiếc bếp cồn nhỏ để đun nước, nấu mỳ, 2 chiếc quần dài, vài ba cái áo thun, lều ngủ cùng 2 pano nhỏ 2 bên với thông điệp “Cho đi là còn mãi – Cùng chung tay vì sự sống”.

Trước khi lên đường, Khương cũng đã cẩn thận in sẵn thông tin về hiến ghép tạng cũng như địa chỉ chi tiết các cơ sở tiếp nhận để ai hỏi thì đưa.

“Cũng vì thế, trên hành trình em đã gặp không ít những ánh mắt dò xét của người đi đường, có người nói em “khùng” nhưng cũng có người rất ủng hộ, họ nói họ sẽ suy nghĩ việc hiến tạng và động viên em cố gắng đi tiếp. Em chỉ mong muốn có thật nhiều người biết để hành động giống mình”, Khương say sưa kể.

Khương quyết định đăng ký hiến sống một phần gan và một quả thận của mình cho những người kém may mắn. Ảnh: T.Hạnh

Hàng ngày, Khương dậy từ 5h sáng để lên đường, tối tối xin dựng lều tại cây xăng ngủ, khi đói dừng lại nấu mỳ tôm, uống nước.

“Đều đều mỗi ngày em đi 100km, khi nào đổ đèo, lên dốc em lại xuống xe dắt bộ. Cả chặng đường đi băng băng không sao, khi vừa đến thủ đô thì xe lại tụt xích”, Khương cười tươi kể.

Sau 38 ngày, chàng trai trẻ đã vượt qua hành trình hơn 2.000km, đi qua 27 tỉnh thành với tổng chi phí 3,7 triệu đồng.

Khương cho biết, chiều nay sẽ tiếp tục đạp xe trở lại quê bạn thân tại Đà Nẵng để đấu giá từ thiện chiếc xe đạp em đang đi để ủng hộ các bệnh nhi ung thư. “Còn trở lại quê bằng gì em cũng chưa biết”, Khương thật thà nói.

Xúc động trước hành trình vô cùng ý nghĩa của chàng trai trẻ Trần Nguyễn An Khương, Giám đốc Trung tâm Điều phối hiến ghép tạng quốc gia - PGS.TS Trịnh Hồng Sơn - cho biết, ông sẽ bỏ tiền túi để làm các xét nghiệm cho Khương.

“Ghép tạng có ý nghĩa cả thế giới biết, ai cũng nói nhưng không phải ai cũng làm được như bạn. Mỗi ngày tại BV Việt Đức (Hà Nội) trung bình có 2 người chết não, nhưng mỗi năm không được 1% trong số này đăng ký hiến tạng”, GS Sơn nói và cho biết việc Khương tình nguyện hiến một phần cơ thể rất đáng ghi nhận, còn việc có tiếp nhận hay không còn cần phụ thuộc vào sức khoẻ.

Thúy Hạnh

Đơn cử như việc để xe luôn trong tình trạm bám bụi bẩn trong những ngày nắng nóng sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu quả tản nhiệt của một số bộ phận trên xe.

Đặc biệt, khi bùn đất bám quá nhiều bên ngoài lốc máy sẽ làm ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tản nhiệt động xe, dẫn đến tình trạng nóng máy, quá nhiệt và nhiều hệ quả đi kèm. Vì vậy, vào những ngày nắng nóng, bạn nên thường xuyên rửa xe để loại bỏ bụi bẩn, bùn đất bám trên xe.

Lưu ý đối với việc lưu đậu xe tại địa điểm cố định cũng làm ảnh hưởng đến tuổi tác của xe. Trường hợp đậu xe tại khu vực râm mát hoặc tầng hầm đậu xe sẽ duy trì tuổi thọ màu sơn xe, tránh ánh nắng tác động trực tiếp lên xe. Nếu xe để dưới thời tiết nắng 40 độ C không có che chắn, yên xe là bộ phận trực tiếp tác động nhiều nhất, chủ xe nên chuẩn bị áo chống nắng cho xe.

Ngoài ra, khi bảo dưỡng chủ xe cần lưu ý lựa chọn các địa điểm bảo dưỡng xe. Nên đến các đại lý, trạm dịch vụ sửa chữa để kiểm tra, bảo dưỡng các bộ phận trên xe, vừa uy tín và chất lượng.