Nhận định, soi kèo Como vs Juventus, 2h45 ngày 8/2: Bất ngờ từ tân binh

Ngày 22/9, Bộ Tài chính vừa có dự thảo gửi đến một số bộ, ngành về việc sẽ điều chỉnh mức thuế suất thế nhập khẩu ưu đãi đối với ô tô tải và linh kiện, phụ tùng ô tô tải. Nếu được chấp nhận, dự thảo này có thể sẽ có hiệu lực ngay trong năm nay.

Bộ Tài chính cho biết, hiện nay, các doanh nghiệp trong nước nhập khẩu linh kiện để sản xuất lắp ráp xe ô tô phải chịu nhiều loại chi phí đầu tư và sản xuất, lắp ráp. Các chi phí đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp tương đối lớn, thời gian thu hồi vốn lâu. Cộng với đó là chi phí quản lý, nhân công phục vụ sản xuất lắp ráp xe ô tô trong nước lớn hơn rất nhiều so với việc nhập khẩu nguyên chiếc xe tải; giá nhập khẩu bộ linh kiện rời rạc cao hơn so với khi nhập ô tô tải hoàn chỉnh do điều kiện khắt khe từ nhà cung cấp và giá đầu vào các linh kiện nội địa hóa cao. Vì vậy, Bộ dự kiến sẽ điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều dòng xe ô tô tải so với mức hiện hành.

Tại dự thảo thông tư này, Bộ Tài chính dự kiến sẽ điều chỉnh thuế suất của 16/19 dòng thuế của xe tải thường hiện đang có mức thuế nhập khẩu thấp hơn cam kết WTO. Cụ thể, Bộ Tài chính dự kiến điều chỉnh tăng 3 dòng thuế của xe ô tô tải thường dưới 5 tấn từ 68 lên 70%. 1 dòng thuế xe tải trên 20 tấn- 24 tấn sử dụng động cơ diesel điều chỉnh từ 20 lên 25%. Các dòng xe tải có trọng tải lớn trên 20 tấn cũng sẽ thuộc diện được điều chỉnh tăng khoảng 5% so với mức thuế hiện hành. Tuy nhiên, mức thuế này cũng chỉ bằng với mức trần so với các cam kết WTO mà chúng ta đã ký kết.

Đáng kể, với các dòng xe tải có trọng tải từ 5 – dưới 10 tấn sử dụng xăng và các động cơ khác cũng sẽ được điều chỉnh thuế ưu đãi. Theo dự kiến, Bộ Tài chính dự kiến tăng thuế suất 3 dòng thuế này từ 50% lên 70%. Cao nhất trong số các chủng loại được điều chỉnh thuế lần này.

Phiên bản mới của 911, dòng xe thể thao bán chạy nhất thế giới trong nhiều thập kỷ qua đã chính thức ra mắt tại triển lãm đang diễn ra tại Đức. Và mặc dù đến 12/12 tới mới chính thức ra mắt thị trường toàn cầu, nhưng Porsche Việt Nam đã phát đi thông báo về việc hãng đã bắt đầu nhận đặt hàng các mẫu xe mới.

Mức giá tiêu chuẩn cho các xe 911 tại thị trường Việt sau khi tính cả thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng, giá thực tế các phiên bản của dòng xe này lần lượt như sau: 911 Carrera có giá 6,27 tỷ đồng; 911 Carrera S có giá 7,14 tỷ đồng; 911 Carrera Cabriolet có giá 7,06 tỷ đồng và  911 Carrera S Cabriolet có giá cao nhất, 7,92 tỷ đồng.

Nhiều tính năng ngoại thất thay đổi

Các tính năng ngoại thất được thay đổi khá nhiều trên 911 Carrer. Từ cụm đèn pha mới với đèn chiếu sáng ban ngày thiết kế 4 điểm, tay nắm cửa không có ốp trang trí, nắp khoang động cơ phía sau được thiết kế lại với các tấm chắn nằm theo chiều dọc và cụm đèn hậu mới (bao gồm cả đèn phanh bốn điểm đặc trưng).

Bên trong khoang nội thất, hệ thống quản lý liên lạc mới được trang bị tiêu chuẩn của Porsche với màn hình cảm ứng mang đến một loạt các chức năng tiện dụng và thao tác đơn giản.

Động cơ tăng áp mới

Động cơ tăng áp mới đặt phía sau trên dòng xe 911 với hệ thống tăng áp kép cho công suất lên tới 370 mã lực (272 kW) ở 911 Carrera và 420 mã lực (309 kW) ở 911 Carrera S. Khối động cơ trên cả hai phiên bản đều có dung tích 3l và tăng 20 mã lực (15 kW) so với phiên bản tiền nhiệm.

Sở dĩ 911 Carrera S có công suất lớn hơn là do được trang bị công nghệ tăng áp với bộ nén được tinh chỉnh, hệ thống xả đặc biệt và hệ thống quản lý động cơ được cải tiến.

Với động cơ mới, mô-men xoắn tăng thêm đến 60 Nm (tùy vào từng dòng xe) có thể đạt cực đại 450 Nm và 500 Nm, tương đương số vòng tua máy trên một phút nằm trong khoảng 1.700 đến 5.000 ở cả hai phiên bản và có thể đạt mức tối đa 7.500 vòng/phút. Động cơ này, được cho là vượt trội hơn nhiều so với các động cơ tăng áp thông thường,  kèm theo đó là âm thanh vang đặc trưng của động cơ Porsche.

FPT cho biết, lợi nhuận trước thuế (LNTT) của FPT trong 4 tháng đầu năm đạt 796 tỷ đồng, vượt 10% so với kế hoạch. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ đạt 504 tỷ đồng, đạt 106% kế hoạch. Lãi cơ bản trên cổ phiếu (EPS) đạt 1.267 đồng, tương đương 107% kế hoạch.

Lĩnh vực xuất khẩu phần mềm và bán lẻ các sản phẩm công nghệ của FPT tiếp tục là hai điểm sáng lớn nhất của hoạt động kinh doanh trong 4 tháng đầu năm của tập đoàn này. Cụ thể, lĩnh vực xuất khẩu phần mềm ghi nhận tốc độ tăng trưởng 38% về doanh thu và 23% về LNTT, đạt tương ứng 102% và 100% kế hoạch. Đặc biệt thị trường Nhật, thị trường lớn nhất của FPT tại nước ngoài đạt mức tăng trưởng doanh thu cao nhất trong các năm trở lại đây với mức tăng 59% so với 4 tháng đầu năm 2015.

Bên trái màn hình nhỏ, chúng ta có thể thấy dường như smartphone này sở hữu đến 2 camera trước. Nhìn chung chiếc LG V10 khá hấp dẫn.
Màn hình chính của thiết bị này sẽ có kích thước khoảng 5,7 inch, độ phân giải 1440 x 2560 pixel (QHD). V10 có thể sở hữu chip Snapdragon 808, RAM 3GB, bộ nhớ trong 64GB, camear sau 16MP với khả năng lấy nét bằng laze. Giống nhưng những chiếc điện thoại LG mới ra gần đây, V10 sẽ có nút nguồn và nút chỉnh âm lượng ở mặt lưng.