Sir Jim Ratcliffe, cổ đông mới nắm giữ 27,7% cổ phần MU, vừa có hai bổ nhiệm quan trong cho các vị trí CEO và GĐTT, lần lượt là Omar Berrada và Dan Ashworth.

Sau khi tiếp xúc với Erik ten Hag và chứng kiến thành tích trên sân cỏ, Sir Ratcliffe chỉ đạo việc điều chỉnh trên băng ghế huấn luyện.

Erik ten Hag không phù hợp với tham vọng của Sir Ratcliffe, người đưa ra những tiêu chuẩn rất cao về các vị trí quan trọng ở MU.

Tỷ phú giàu nhất nước Anh, thông qua Ineos Sport, xây dựng MU dựa trên những đánh giá về hiệu suất và Big Data.

Tham vọng mà Ngài Ratcliffe hướng đến không chỉ là đưa MU trở lại đỉnh cao về mặt thể thao, mà còn khao khát chinh phục mốc doanh thu 1 tỷ euro.

Dựa trên tư vấn của đội ngũ chuyên gia Big Data của Ineos Sport, Zidane là người phù hợp nhất để huấn luyện MU.

Zizou thành công từ vai trò cầu thủ đến tư cách HLV. Ông là nhà cầm quân duy nhất vô địch Champions League 3 mùa giải liên tiếp trong thời gian dẫn Real Madrid (2016-2018).

Trong thời gian hậu Sir Alex Ferguson, ngoại trừ Jose Mourinho, các HLV của MU đều gặp vấn đề về quản trị, khiến phòng thay đồ thường xuyên lộn xộn.

Từ David Moyes đến Louis van Gaal, từ Ole Gunnar Solkjaer đến Erik ten Hag hiện nay, đều gặp khó khăn trong việc kiểm soát những cái tôi.

Zidane rất giỏi về khía cạnh này. Đó chính là chìa khóa để ông gặt hái rất nhiều vinh quang cùng Real Madrid.

Huyền thoại 51 tuổi người Pháp nhiều lần thừa nhận ông nhớ bóng đá, nhớ công việc huấn luyện cùng áp lực từ trận đấu. Dù vậy, Zizou chưa đưa ra quyết định về tương lai, khi CLB mà ông giành nhiều tình cảm là Juventus cũng đang liên hệ.

Casemiro ghi bàn nghẹt thở, MU đụng Liverpool ở tứ kết FA Cup

Suzuki Việt Nam mang mẫu Impulse về Việt Nam nhằm thế chỗ cho Hayate để tiếp tục cạnh tranh với Honda Air Blade và Yamaha Nouvo. 

Suzuki Impulse được trang bị động cơ 124 cc, phun xăng điện tử, công suất 9,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Do ngoại hình không quá nổi trội cùng với việc thiếu cửa hàng sửa chữa ở một số khu vực đã khiến cho doanh số của Impulse không được như mong đợi.

Impulse là mẫu xe ga dành cho nam giới có giá rẻ nhất trong danh sách, tuy nhiên doanh số của mẫu xe này tại thị trường Việt Nam không mấy khả quan.

2. Yamaha FreeGo: 33-39 triệu đồng

Được ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 4 năm nay, FreeGo là quân bài chiến lược mà Yamaha hướng đến nhóm khách hàng nam trẻ tuổi.

Nhằm cạnh tranh với Honda Air Blade, Yamaha không ngần ngại khi trang bị hệ thống phanh ABS cùng hệ thống khóa Smartkey trên phiên bản cao cấp FreeGo S. Nhược điểm của Yamaha FreeGo là thiết kế có phần hơi mềm mại so với mục tiêu là khách hàng nam giới.

Cả 2 phiên bản của Yamaha FreeGo đều sử dụng chung động cơ xy-lanh đơn dung tích 125 cc, SOHC, làm mát bằng không khí, được điều chỉnh để cung cấp công suất tối đa 9,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Phiên bản tiêu chuẩn có giá bán đề xuất 33 triệu đồng, trong khi phiên bản cao cấp FreeGo S có giá bán cao hơn 6 triệu đồng.

3. Yamaha NVX: 41-52,74 triệu đồng

Xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2016, NVX nhận được khá nhiều ý kiến khen chê của người dùng nhờ kiểu dáng đặc biệt chưa từng xuất hiện tại Việt Nam. Phong cách thể thao đặc trưng khiến NVX khá kén khách.

Mặc dù kích thước to lớn, NVX có trọng lượng không quá nặng nề, trọng lượng ướt khi đổ đầy bình xăng 4,6 lít trên bản cao cấp là 118 kg, trong khi bản tiêu chuẩn chỉ 116 kg. Vào thời điểm ra mắt, Yamaha NVX là mẫu xe ga tầm trung đầu tiên được trang bị hệ thống phanh ABS.

Yamaha Việt Nam phân phối NVX với 2 tùy chọn động cơ 125 cc và 150 cc, Yamaha NVX 125 có công suất 11,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11,3 Nm, NVX 155 có công suất 14,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm.

Giá bán của phiên bản động cơ 125 cc là 41 triệu đồng, phiên bản 150 cc có đến 4 phiên bản khác nhau với giá bán dao động 46,24-52,74 triệu đồng.

4. Honda Air Blade: 38-41,8 triệu đồng

Trải qua 7 lần nâng cấp, Honda Air Blade ngày càng trở thành mẫu xe ga "quốc dân" nhờ kiểu dáng thân thiện cùng thương hiệu Honda. Thế hệ mới nhất của Air Blade nổi bật với cụm đèn trước vuông vức đầy cá tính, hệ thống đèn pha LED...

Trái tim của Honda Air Blade là động cơ eSP 124,9 cc, làm mát bằng dung dich, công suất 11,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,26 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Air Blade có tổng cộng 4 phiên bản với 10 màu sắc khá nhau, xe có giá bán đề xuất 38-41,8 triệu đồng. Vì đây là mẫu xe hút khách nên người mua khó có thể mua Honda Air Blade với đúng giá đề xuất. Thực tế thì mẫu xe của Honda không có quá nhiều sự vượt trội về động cơ, tính năng hay thiết kế so với đối thủ.

5. Honda Vario 150: 55 triệu đồng

Đây là mẫu xe nhập khẩu tư nhân duy nhất trong danh sách này. Honda Vario, còn được gọi là Honda Click tại thị trường Thái Lan, gây ấn tượng bởi kiểu dáng góc cạnh, thể thao và nam tính. Điểm nổi bật của Honda Vario là trang bị hệ thống đèn full LED, khóa Smartkey, đồng hồ điện tử...

Honda Vario 2018 sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, phun nhiên liệu điện tử eSP, cho công suất 13,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm.

Xe được các đại lý tư nhân mang về với giá bán dao động ở mức 55 triệu đồng tùy theo màu sắc. Giá cao hơn so với xe sản xuất trong nước, nhưng Vario vẫn là sản phẩm bán khá chạy và xuất hiện nhiều trên đường phố, đặc biệt ở khu vực phía Nam.

6. Honda PCX 125: 56,5 triệu đồng

Lần nâng cấp gần đây nhất của PCX là vào tháng 12/2018 với nhiều thay đổi về kiểu dáng lẫn tính năng. Cụm đèn pha trước của xe nay đã trang bị đèn full LED cùng với kiểu dáng dữ dằn hơn, đồng hồ hiển thị được thay bằng màn hình điện tử dạng âm bản.

Kiểu dáng của Honda PCX có phần già dặn mặc dù đã nhận được nhiều sự thay đổi. Thiết kế của xe cũng không được ưa chuộng tại Việt Nam, dù đây là mẫu xe tiện nghi, thoải mái và vận hành được đánh giá cao.

Honda PCX 125 được trang bị động cơ eSP 124,9 cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Honda Việt Nam đang phân phối PCX 125 với 4 phiên bản màu sắc khác nhau, tất cả đều có giá bán 56,5 triệu đồng.

Theo Zing

Dân chơi Tây Ninh "phù phép" xe cổ Jawa 29 tuổi cũ kỹ thành mới toanh

 Từ một chiếc xe máy cũ kỹ han gỉ, tuổi đời đã 29 năm, anh Nguyễn Chí Hiển (Tây Ninh) với bàn tay khéo léo đã phù phép biến xe cổ Jawa 350 1990 trở nên mới toanh, lạ lẫm theo phong cách tracker cực chất.    

Mặc dù chỉ còn vài ngày nữa mới đến Trung thu nhưng hiện nay, tại hầu hết các chung cư tại địa bàn Thủ đô đã tổ chức phá cỗ đón Trung thu sớm cho các cháu thiếu nhi.

Phong trào biến hành lang thành nơi tổ chức những sự kiện đặc biệt như Tết Trung thu, Tết Dương lịch... đã trở thành một hoạt động thu hút nhiều người tham gia ở các khu chung cư này. 

Chị Thu An, một cư dân sống tại Khu đô thị khu vực Hà Đông nảy ra ý tưởng biến ngày Trung thu của các cháu nhỏ bằng việc góp tài chính mua hoa quả, làm cỗ mời các gia đình đến ăn.

Do thiếu địa điểm tổ chức, các anh chị  đã tìm cách "hóa trang" hành lang trong khu chung cư thành sân khấu và  phân công nhau mỗi người một việc, người đi chợ, người làm cỗ, người mua hoa quả, bánh trái, đèn lồng...

Những hình ảnh về bữa tiệc tổ chức ngay hành lang này trước đây đã từng gây nhiều ý kiến tranh cãi trái chiều. Nhiều người cho rằng đây là phong cách sống kiểu nông thôn, làng xã, không phù hợp nội thành Hà Nội, gây bất tiện trong chung cư hiện đại. Nhưng những ý kiến khác lại phản đối, cho rằng đây là cách tốt đẹp để gắn kết tình nghĩa giữa cư dân cùng tầng với nhau.

Điểm đặc biệt năm nay dễ nhận thấy là thay vì làm các mân cỗ bánh ngọt, nhiều chung cư bày tiệc mặn đón Trung thu.

Ghi nhận tại một chung cư ở Từ Liêm, cư dân nơi đây chọn phá cỗ Trung thu bằng ăn lẩu.

Mở tiệc bằng cua.

Có gia đình chọn mua nhím về phá cỗ Trung thu.

Người đàn ông này đang tự tay làm thịt nhím.

Các gia đình phá cỗ Trung thu tại hành lang tại một chung cư ở quận Hà Đông.

Các em nhỏ vui Trung thu tại hành lang chung cư thuộc địa bàn quận Bắc Từ Liêm.

Các gia đình đều háo hức, coi đây là dịp để giao lưu.

Cảnh trẻ em phá cỗ Trung thu ngay hành lang chung cư tại khu vực Cổ Nhuế.

Những mâm cỗ đón Trung thu sớm.

 Thanh Hải

Theo Trung tâm Chứng thực điện tử quốc gia (NEAC), dưới sự kêu gọi của Bộ TT&TT, thời gian qua, các CA công cộng đã có nhiều chính sách miễn, giảm giá dịch vụ như miễn phí dùng chữ ký số từ xa cho người dân khi thực hiện dịch vụ công trực tuyến.

Cùng với đó, để thúc đẩy chuyển đổi số giáo dục và y tế, một số CA công cộng đã giảm giá dịch vụ cho bác sĩ, giáo viên, với mức giá khoảng 50.000 đồng/năm sử dụng. Ngoài ra, chữ ký số từ xa cũng đã được cung cấp theo các gói cước trả trước, ký theo lượt, gói cước ngắn hạn với giá chỉ từ 300 đồng/lần ký khi thực hiện các giao dịch trực tuyến khác.

Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Khơ Din, Phó Chủ nhiệm, Tổng Thư ký Câu lạc bộ Chữ ký số và giao dịch điện tử Việt Nam cho rằng, việc cung cấp chữ ký số với giá hợp lý cho người dân là một yếu tố quan trọng, thậm chí có thể miễn phí trong giai đoạn đầu để khuyến khích sử dụng. Bên cạnh đó, các CA công cộng cũng đã xây dựng các gói cước thu phí theo lượt ký một cách hợp lý.

“Đa số các thành viên của Câu lạc bộ đều thống chủ trương này và đã đồng hành cùng các tỉnh, thành phố trong thời gian qua để khuyến khích người dân đăng ký và sử dụng chữ ký số cá nhân”, ông Nguyễn Khơ Din chia sẻ thêm. 

Chia sẻ quan điểm ở góc nhìn của chuyên gia viễn thông, Phó Chủ tịch, Tổng thư ký Hiệp hội Internet Việt Nam Vũ Thế Bình cho hay, việc phổ cập dịch vụ Internet hay smartphone trước đây đã bắt đầu từ nhu cầu liên lạc cũng như các nhu cầu khác của người dân, và được cộng hưởng bởi sự sẵn sàng cùng giá dịch vụ phù hợp với chi tiêu của đại đa số người dân.

Tương tự, để phổ cập chữ ký số cá nhân, ông Vũ Thế Bình nhận định, việc "kích cung" thông qua miễn phí chữ ký số sẽ không mang lại hiệu quả lâu dài. Điểm mấu chốt vẫn là các chính sách "kích cầu", tức là tạo thuận lợi cho người dân bằng cách phổ biến các dịch vụ trực tuyến, trong đó có các dịch vụ cần đến chữ ký số cá nhân.

Giải pháp nào để chữ ký số đến được với nhiều người dân?

Bàn về giải pháp để phổ cập chữ ký số cá nhân, là người đã nhiều năm gắn bó với lĩnh vực chữ ký số, ông Ngô Tuấn Anh, Phó Chủ tịch Hiệp hội An toàn thông tin Việt Nam phân tích, các đơn vị cung cấp dịch vụ chữ ký số công cộng cho cá nhân đều đã sẵn sàng cung cấp hàng triệu chữ ký số theo yêu cầu.

Tuy nhiên, để chữ ký số có thể sử dụng được thì cần có những hệ thống chấp nhận chữ ký số đó, chẳng hạn hệ thống giao dịch cửa chứng khoán, hành chính, dịch vụ công trực tuyến của Chính phủ, các địa phương. Tiếp đó, còn cần có sự đồng hành về mặt chính sách giống như trước đây triển khai dịch vụ khai thuế qua mạng, Tổng cục thuế có chính sách, có lộ trình và đến thời điểm nào chỉ nhận tờ khai điện tử và không nhận tờ khai giấy.

“Tương tự như vậy, để chữ ký số được phổ cập tới mọi người dân, tôi nghĩ rằng cần kết hợp nỗ lực của cả đơn vị cung cấp dịch vụ, chính sách của Nhà nước và sự đồng hành của các đơn vị xây dựng những hệ thống chấp nhận chữ ký số”, ông Ngô Tuấn Anh nêu quan điểm.

Chuyên gia bảo mật Vũ Ngọc Sơn cũng cho rằng, để chữ ký số phổ cập được tới mọi người thì cần phải làm đồng bộ nhiều giải pháp. Cụ thể, chúng ta cần nhanh chóng hoàn thiện hệ thống pháp lý. Cần khuyến khích các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp đến các các tổ chức xã hội về việc sử dụng chữ ký số trong các giao dịch điện tử, dần tiến tới bắt buộc sử dụng trong mọi giao dịch điện tử.

Song song đó, các nhà cung cấp dịch vụ chứng thực chữ ký số cần đầu tư để phát triển và duy trì dịch vụ đảm bảo an toàn và uy tín với người dùng. Đặc biệt, cần có sự quyết tâm của các nhà phát triển, cung cấp sản phẩm CNTT để tích hợp một cách triệt để việc sử dụng chữ ký số trong các hoạt động nghiệp vụ trên phần mềm, dịch vụ. Ngoài ra, một yếu tố không kém phần quan trọng là cần nâng cao nhận thức và kỹ năng của người dân về lợi ích, cách thức và điều kiện sử dụng chữ ký số.

Một lần nữa nhấn mạnh rằng việc "kéo" ở phía nhu cầu tạo thuận tiện cho người dân tốt hơn là "đẩy" ở phía cung ứng chữ ký số, ông Vũ Thế Bình chia sẻ: "Khi có nhiều hơn dịch vụ được cung ứng hoàn toàn trực tuyến thay thế cho việc đến trực tiếp, và cần chữ ký số cá nhân, thì tự khắc nhu cầu sẽ tăng lên và người dân sẽ dùng".

Ông Vũ Thế Bình cũng đề xuất, trước tiên Nhà nước có thể thúc đẩy bằng cách đẩy mạnh các dịch vụ công hoàn toàn trực tuyến và thúc đẩy những dịch vụ cần đến chữ ký số cá nhân: “Đây là những hoạt động kích cầu hợp lý để người dân quan tâm và trang bị cho mình chữ ký số cá nhân”.