Nhận định, soi kèo Llaneros vs Union Magdalena, 8h30 ngày 4/2: Cơ hội phục thù

iPrice – công ty cung cấp dịch vụ thương mại điện tử tổng hợp - nhận thấy rõ xu hướng tăng trưởng nhanh của thương mại điện tử tại khu vực Đông Nam Á. Công ty này đã tiến hành một nghiên cứu về thị trường thương mại điện tử lần lượt ở Thái Lan, Malaysia và Việt Nam. Ba quốc gia này không chỉ là đại diện tiêu biểu cho khu vực về thị trường thương mại điện tử mà còn về thị trường kinh tế nói chung.

Lazada mạnh ở Thái Lan, Malaysia nhưng gặp cạnh tranh tại Việt Nam

Lazada đã hoạt động tại Đông Nam Á trong 5 năm. Nhận được sự đầu tư từ Alibaba vào tháng 4 năm 2016, trang này trở thành lựa chọn hàng đầu trong số các gian hàng trực tuyến ở Đông Nam Á, đặc biệt là Thái Lan, Malaysia và Việt Nam.

Tại Thái Lan, Lazada có lượng truy cập chiếm 52,6%, theo sau là 11Street với 12,2% và Shopee với 4,4%. Trong khi đó, thị trường Malaysia do Lazada thống trị với 48,5%, hai á quân là 11Street và Lelong đạt kết quả lần lượt 16,4% và 10,5%.

Ở Việt Nam, mặc dù dẫn đầu nhưng Lazada chỉ chiếm 19% lượng truy cập, các công ty nội địa như Thế giới di động và Sendo lần lượt chiếm 15% và 11% thị phần. Con số này đã minh chứng cho sự cạnh tranh gay gắt tại thị trường Việt Nam, không giống như Malaysia và Thái Lan nơi Lazada thống trị và tạo khoảng cách xa với các đối thủ liền kề.

Tìm kiếm thông tin và quyết định mua sắm

Cũng theo nghiên cứu này, mục tiêu tìm kiếm thông tin cũng đa dạng ở mỗi nước. Người Malaysia có xu hướng tìm thông tin về khuyến mãi và giảm giá, không giống ở Thái Lan và Việt Nam.

Người Việt thường tìm thông tin về giá cả và xem sản phẩm còn hàng hay không. Người Thái được cho là có tinh thần tập thể vì họ có xu hướng lắng nghe bạn bè và gia đình khi tìm kiếm thông tin.

Với sự tiến bộ của công nghệ và việc truy cập thông tin dễ dàng, hành vi của người Thái đã thay đổi. Mặc dù người dân Thái Lan thường tìm kiếm thông tin về sản phẩm qua các kênh trực tuyến, nhưng họ vẫn chuộng mua sắm ở các cửa hàng không trực tuyến.

Có nhiều yếu tố để giải thích cho hành vi này, ví dụ như, người Thái không tin tưởng hệ thống mua sắm trực tuyến, vì họ không thể chạm và thử sản phẩm trước khi quyết định mua. Chưa kể, họ cảm thấy thoải mái khi có một nhân viên tư vấn, bán hàng hỗ trợ trong quá trình mua sắm.

Mua hàng quốc tế

Mẫu xe bán tải Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc,  giữ vững phong độ là chiếc xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam trong hai năm liên tiếp, với doanh số 2016 tăng 62% tương đương với 14.058 xe bán ra. Mẫu SUV đô thị EcoSport đã khép lại năm 2016 tiếp tục khẳng định vị trí dẫn đầu phân khúc tại thị trường Việt với doanh số bán lẻ tăng 36% tương đương với 5.413 xe bán ra.  EcoSport tiếp tục định hình phân khúc SUV nhỏ với tính linh hoạt, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cùng công nghệ thông minh đã thu hút nhiều khách hàng sống tại các đô thị hiện đại. Cuối cùng, Transit vẫn tiếp tục là dòng xe thương maị bán chạy nhất Việt Nam trong năm 2016 với kết quả kinh doanh cả năm tăng 22% so với năm trước, tương đương với 6.850 xe bán ra. Transit phải lòng những doanh nghiệp ở mọi các ngành nghề dịch vụ khác nhau bởi tính bền bỉ, linh hoạt và những giá trị mà Transit mang lại.

Bên cạnh đó, góp phần vào doanh số kỷ lục của Ford năm 2016, Focus cũng tăng 54% tương đương với 1.054 xe bán ra. Ford Focus được trang bị động cơ EcoBoost 1.5L cho khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, doanh số năm 2016 của chiếc xe nhỏ thể thao Fiesta cũng tăng 14% tương đương với 949 xe bán ra. Fiesta được trang bị động cơ EcoBoost 1.0L của Ford, đã nhận được Giải thưởng Động cơ Quốc tế của Năm cho năm thứ 5 liên tiếp trong năm 2016. Dòng xe nhập khẩu từ Mỹ, Explorer SUV được trang bị động cơ EcoBoost 2.3L, ra mắt trong Triển lãm Ô tô Việt Nam trong tháng 10 vừa qua, đã đem đến doanh số cuối năm tương đương với 111 xe bán ra.

Silence Trojan sẽ làm ảnh hưởng đến cơ sở hạ tầng của nạn nhân thông qua các email lừa đảo giả mạo. Các đính kèm độc hại cho các email là khá tinh vi. Khi nạn nhân mở và chỉ cần một cú nhấp chuột để bắt đầu một loạt lượt tải xuống và cuối cùng thực hiện trình dò thả. Lệnh này liên lạc với máy chủ lệnh và kiểm soát, gửi ID của máy tính bị nhiễm, tải và thực hiện các payload độc hại, chịu trách nhiệm về các nhiệm vụ khác nhau như ghi màn hình, tải dữ liệu, trộm cắp các thông tin, điều khiển từ xa.

Tội phạm khai thác cơ sở hạ tầng của các tổ chức tài chính đã bị lây nhiễm cho các cuộc tấn công mới, bằng cách gửi email từ các địa chỉ của nhân viên thực tới nạn nhân mới cùng với yêu cầu mở một tài khoản ngân hàng. Sử dụng thủ thuật này, bọn tội phạm đảm bảo rằng người nhận không có nghi ngờ gì với phương thức lây nhiễm.

Nhóm Silence có khả năng giám sát hoạt động của nạn nhân, bao gồm chụp nhiều màn hình màn hình hoạt động của nạn nhân, cung cấp video theo thời gian thực cho tất cả các hoạt động của nạn nhân,… Tất cả các tính năng phục vụ một mục đích: để hiểu hoạt động hàng ngày của nạn nhân và có đủ thông tin để cuối cùng ăn cắp tiền. Quy trình và phong cách này rất giống với các kỹ thuật của nhóm Carbanak.

Theo Chinhphu.vn, nhận định về tác động của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 (CMCN 4.0) đến ngành giao thông vận tải, ông Trần Quang Hà, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ (Bộ GTVT) cho rằng hiện nay ngành đang nằm trong bối cảnh chịu tác động mạnh mẽ của cuộc cách mạng này.

Dẫn chứng đó là theo báo cáo của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, dự đoán đến năm 2025 sẽ có 21 điểm “bùng nổ” là những biến đổi công nghệ cụ thể sẽ định hình thế giới kỹ thuật số và siêu kết nối.

Trong đó, có thể kể đến các thay đổi mạnh mẽ liên quan đến ngành như 84,1% khả năng có thể xảy ra là chiếc ô tô đầu tiên được sản xuất hoàn toàn bằng công nghệ in 3D; 79% khả năng có thể xảy ra là có 10% tổng lượng xe hơi lưu thông trên toàn cầu là xe không người lái, 67% khả năng có thể xảy ra các chuyến đi du lịch/công tác trên toàn cầu thực hiện thông qua việc chia sẻ phương tiện nhiều hơn so với dùng xe riêng; công nghệ vật liệu mới tạo ra những thay đổi mạnh mẽ trong xây dựng và kiến trúc như bê tông tự khôi phục, vật liệu nano, pin năng lượng mặt trời, vật liệu xanh…

"Gần nhất, mô hình Uber, Grab đã cho thấy hiện nay việc kết nối vạn vật đã tác động mạnh mẽ đến lĩnh vực vận tải đường bộ tại Việt Nam", ông Hà khẳng định.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng: "Bước đầu ngành đã hình thành hệ thống đường bộ cao tốc, áp dụng công nghệ thông tin, kết nối Internet trong cung cấp các dịch vụ vận tải (đặt vé, check-in vé tàu, vé máy bay, thu phí đường bộ tự động). Sự xuất hiện các dịch vụ vận tải trên nền tảng Internet như taxi Uber, Grab; cung cấp các dịch vụ công qua Internet (cấp, đổi giấy phép lái xe, đăng kiểm xe cơ giới…) đang chịu ảnh hưởng mạnh mẽ của cuộc cách mạng này".

Thậm chí, thực tế chỉ vài năm trước đây, người dân Việt Nam khó ai tin được vận tải hành khách công cộng Uber, Grab lại phục vụ được con người thay vì “vẫy” taxi. Rồi những tuyến đường, cây cầu, một công trình giao thông… hiện nay đều có thể giám sát, theo dõi trực quan, trực tuyến, minh bạch từ khâu thiết kế, tiến độ thi công cho đến khi vận hành, bảo trì.

Cùng với các dịch vụ công thông minh được tự động hóa toàn điện đang diễn ra tại tất cả các lĩnh vực đường thủy, đường bộ, đường sắt và hàng không để phục vụ người dân. Tất cả các yếu tố “tự động hóa” thông minh phục vụ phát triển giao thông vận tải này đều là khởi điểm của kỷ nguyên 4.0.

Tuy nhiên, lãnh đạo Vụ Khoa học công nghệ cũng nhìn nhận một thực tế đó là do hạn chế về nguồn lực và chưa có mô hình tổng thể ứng dụng CNTT nên các ứng dụng mới được phát triển trong phạm vi hẹp.