10 thành phố trả lương lập trình viên cao nhất thế giới năm 2021
Theànhphốtrảlươnglậptrìnhviêncaonhấtthếgiớinăgiải việt namo hãng dữ liệu cộng đồng Levels.fyi (Mỹ), thành phố Zurich (Thuỵ Sỹ) được bầu chọn là nơi trả lương cho các lập trình viên cao nhất thế giới, với lương trung bình là 200.000 USD/năm. Xếp sau đó là Tel Aviv (Israel) với 190.000 USD/năm, và lần lượt là Sydney, London, Amsterdam, Vancouver, Tokyo, Munich, Dublin và Toronto.
![]() |
Trong bảng xếp hạng dành riêng cho các thành phố tại Mỹ, dẫn đầu là vịnh San Francisco Area – nơi ở của nhiều nhân viên làm việc tại thung lũng Silicon với mức thu nhập trung bình 240.000 USD, tiếp đó là Seattle và New York tương ứng mức lương 215.000 USD và 190.000 USD.
Đối với các công ty, chủ sở hữu TikTok, công ty ByteDance trụ sở tại Bắc Kinh, dẫn đầu trong danh sách trả lương hào phóng nhất trong số các công ty Trung Quốc. Các kỹ sư cấp cao với hơn 5 năm kinh nghiệm của ByteDance có mức thu nhập trung bình 430.000 USD/năm (năm 2020 là 400.000 USD), xếp ở vị trí thứ 5, đứng sau các đồng nghiệp tại Mỹ đang làm việc cho Netflix, startup công nghệ tài chính Stripe, Pinterest và nhà môi giới trực tuyến Robinhood.
Bắc Kinh, nơi thu hút phần lớn các tài năng công nghệ của Trung Quốc, không có mặt trong danh sách 10 thành phố trả lương cao nhất. Năm 2020, thành phố này đứng vị trí thứ 10 với mức lương trung bình là 100.000 USD.
Mức thu nhập của các lập trình viên sáng giá nhất Trung Quốc có sự tương phản với các lao động thuộc lĩnh vực công nghệ khác. Theo Cục thống kê quốc gia nước này, năm 2020, thu nhập trung bình dành cho “kỹ thuật viên trong lĩnh vực truyền tải thông tin, phần mềm, và dịch vụ công nghệ thông tin” là 199.000 NDT (tương đương 31.258 USD).
Ngành công nghệ Trung Quốc bị tác động mạnh bởi các quy định chặt chẽ của nhà nước trong năm 2021. Chính phủ Trung Quốc đã tiến hành một loạt chiến dịch dẫn tới hàng tỷ USD tiền phạt chống độc quyền, tăng cường giám sát lĩnh vực dạy thêm học thêm và thắt chặt quy định về an ninh mạng, khiến việc phát hành cổ phiếu lần đầu của các công ty trong nước ra nước ngoài trở nên phức tạp.
Trước sự thắt chặt quản lý từ phía chính phủ và tốc độ tăng trưởng chậm của nền kinh tế, các ông lớn công nghệ như ByteDance, Kuaishou Technology, iQiyi đã mở màn làn sóng cắt giảm nhân sự đối với các nhân công không hiệu quả, hoặc làm việc tại các bộ phận đắt đỏ và dư thừa.
Theo Chỉ số tỷ phú Bloomberg (bảng xếp hạng theo dõi giá trị ròng của 500 người giàu nhất hành tinh), 10 “ông trùm” công nghệ Trung Quốc đã bị mất tổng giá trị tài sản ròng lên tới 80 tỷ USD trong năm 2021.
Vinh Ngô (Theo SCMP)

Hai cuốn sách biến một lập trình viên 26 tuổi thành tỷ phú
Người sáng lập Shopify nói về những cuốn sách đã thay đổi cuộc đời anh
(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Nhận định, soi kèo Shams Azar vs Mes Rafsanjan, 22h30 ngày 7/3: Trận chung kết ngược
Đội tuyển Đức mở màn chiến dịch săn vé đi Qatar với chiến thắng dễ dàng 3-0 trước Iceland.
Chiến thắng áp đảo của Đức mang đậm dấu ấn các tiền vệ, khi Goretzka, Kai Havertz và Gundogan lần lượt ghi bàn.
Đức hướng đến 3 điểm trên sân Romania Trận thắng này mang đến tinh thần lạc quan cho Đức, trước chuyến làm khách trên sân của Romania.
Trong trận khởi đầu vòng loại World Cup 2022, Romania cũng có được 3 điểm khi chật vật thắng Macedonia 3-2.
Romania muốn gây bất ngờ trước tuyển Đức, nhưng điều này rất khó.
Trong thời gian gần đây, Romania thường xuyên thua nặng nề trước các đội mạnh. Đáng chú ý như thất bại 0-5 trước Tây Ban Nha, hay thua Na Uy 0-4.
Lúc này, Romania là sự kết hợp giữa cựu binh và các nhân tố trẻ. Những làn gió trẻ có thể kể đến Marin, Dennis Man, Florinel Coman, Ianis Hagi - con trai huyền thoại Gheorghe.
Riêng Coman không thể tham dự trận đấu với Đức vì chấn thương.
Đức tự tin giành 3 điểm khi đến Bucharest. Đồng thời, Joachim Low cũng xem đây là cơ hội cho những thử nghiệm, hướng đến cuộc chiến EURO 2020 - giải đấu cuối cùng trước khi ông chia tay "Die Mannschaft".
Lực lượng:
Romania: Coman chấn thương.
Đức: Sule, Kroos chấn thương. Halstenberg và Hofmann bị cách ly.
Đội hình dự kiến:
Romania (4-2-3-1): Nita; Popescu, Chiriches, Tosca, Bancu; Marin, Stanciu; Man, Hagi, Maxim; Keseru.
Đức (4-3-3): Neuer; Klostermann, Ginter, Rudiger, Philipp Max; Goretzka, Kimmich, Gundogan; Havertz, Timo Werner, Gnabry.
Tỷ lệ châu Á: Đức chấp 1 1/2
Tài xỉu: 3
Dự đoán: Đức thắng 2-0
*Đối đầu gần đây:
*5 trận gần nhất của Romania:
*5 trận gần nhất của Đức:
BXH vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu
VietNamNet cập nhật liên tục Bảng xếp hạng vòng loại World Cup 2022 khu vực châu Âu, nhanh và chính xác nhất.
" alt="Nhận định bóng đá Romania vs Đức, 3h ngày 4" />Quả hồng châu nguy hiểm gây ngộ độc. Ảnh: VOV
Sau khi ăn, trẻ sinh hoạt, ăn cơm trưa bình thường. Tuy nhiên tới chiều, một số bé biểu hiện đau bụng không rõ nguyên nhân.
Gia đình hỏi kỹ và biết con ăn loại quả trên đường đi học về nên đã ra kiểm tra. Khi phát hiện đây là quả không ăn được, bố mẹ vội vã đưa con tới Bệnh viện Đa khoa huyện Văn Bàn cấp cứu vào tối cùng ngày.
Trong tổng số 17 em đã ăn quả hồng châu, có 1 trẻ Tiểu học tử vong do gia đình đưa tới viện quá muộn. “Bố mẹ nghĩ con chỉ đau bụng thông thường nên không đưa tới viện ngay. Khoảng 12h đêm 2/10, bé được đưa đi cấp cứu nhưng đã không qua khỏi”, bà Thu thông tin.
Có 8 em diễn tiến nặng, chuyển tới Bệnh viện Nhi Trung ương điều trị. Bà Thu cho hay hiện sức khỏe nhóm này đã ổn định.
8 em còn lại đang được theo dõi tại Bệnh viện Đa khoa huyện Văn Bàn. Tất cả đều khỏe mạnh, không có triệu chứng bất thường.
Nhóm diễn tiến nặng ăn một lượng lớn hồng châu, có bé ăn từ 7-10 quả. Nhóm không triệu chứng chỉ ăn rất ít.
Ngay sau vụ việc, cơ quan chức năng đã chặt hạ toàn bộ cây hồng châu gây ngộ độc tại Chiềng Ken. Bà Thu thông tin, loại quả này trông rất bắt mắt, độc nhiều nhất ở phần hạt. Khi bệnh nhi ăn quả có thể đã cắn vào phần hạt, gây ngộ độc nghiêm trọng.
Nguyễn Liên
Giận bạn trai, tự tử bằng thuốc trừ sâu, bé gái 14 tuổi suy hô hấp nặng
Sau khi cãi nhau với bạn trai, bé gái ở Tiền Giang uống thuốc trừ sâu tự tử dẫn đến bị suy hô hấp, phải thở máy.
" alt="17 học sinh nhập viện, có 1 trẻ tử vong sau khi ăn quả Hồng Châu" />Bộ phận đĩa phanh trên ô tô Khi sử dụng phanh, quá trình ma sát giữa má phanh với đĩa phanh sẽ tạo ra các cặn phủ lên bề mặt đĩa phanh với kích thước không thể nhìn được bằng mắt thường.
Lâu dần lớp cặn phủ có thể tạo nên các đường tròn đồng tâm trên bề mặt đĩa phanh với độ cao không đồng đều làm cho bề mặt đĩa có những khu vực có dày mỏng khác nhau. Hiện tượng này thường được mọi người gọi là đĩa phanh bị cong vênh.
Dấu hiệu của một đĩa phanh bị cong vênh
Bề mặt đĩa phanh mòn không đều cho thấy có dấu hiệu bị cong vênh - Phanh có tiếng kêu khi rà phanh để dừng xe.
- Xe dừng lại không êm, bị rung giật trong quá trình rà phanh, điều này có thể cảm nhận qua ghế ngồi.
- Vô lăng bị rung giật khi dừng xe, độ rung sẽ giảm dần khi xe giảm tốc độ.
- Xe bị nhao sang bên phải hoặc bên trái khi phanh, điều này có thể gây nguy hiểm trong điều kiện giao thông đông đúc.
- Dễ dàng nhìn thấy các vùng sáng và tối không đồng đều hoặc thấy xuất hiện màu xanh lam chuyển sang đen trên bề mặt đĩa phanh biểu hiện của hiện tượng quá nhiệt cục bộ.Nguyên nhân làm cho đĩa phanh bị cong vênh
1. Phanh gấp
Phanh gấp đột ngột dễ làm ảnh hưởng tới đĩa phanh Vì một lý do nào đó, người lái phải phanh gấp để giảm tốc độ nhanh chóng sau đó dừng xe. Điều này khiến đĩa phanh, má phanh đều bị nóng một cách đột ngột và có thể lại lớp cặn hình má phanh ngay trên bề mặt đĩa phanh.
Khi nguội, lớp cặn này sẽ cứng lại và rất khó bị mài mòn trong quá trình lái xe sau đó. Vì vậy, nếu vừa giảm tốc đột ngột, hãy tiếp tục lái xe thêm một vài kilomet nữa để cho phanh nguội.
2. Phanh dừng và đi liên tục
Thường xuyên đi và dừng ở tốc độ thấp do điều kiện giao thông đông đúc, sau đó không chạy xe ở tốc độ ổn định để làm nguội phanh. Nếu hành động này được diễn ra liên tục trong một thời gian dài, lớp cặn dần dần sẽ tạo ra một lớp phủ bề mặt đĩa phanh không đều.
Điều đó sẽ dẫn tới hiện tượng đĩa phanh bị cong vênh. Tình trạng này sẽ chủ yếu diễn ra ở phanh trước do nó đảm nhiệm phần lớn công việc dừng xe.
3. Đổ đèo dốc
Khi chạy xuống dốc với quãng đường dài, với hầu hết những lái xe phổ thông, phanh là cách nhanh nhất để kiểm soát tốc độ. Việc phanh liên tục trong thời gian dài khiến khả năng làm mát đĩa phanh không đồng đều và lớp cặn bị đóng lại trên bề mặt đĩa cũng sẽ không đồng đều.
Làm thế nào để biết được đĩa phanh trước hoặc sau bị cong vênh
Nếu đĩa phanh trước bị cong vênh, bạn sẽ cảm nhận được sự rung lắc từ chân phanh hoặc qua vô lăng. Còn nếu bị ở đĩa sau, bạn sẽ cảm nhận được rung động qua ghế ngồi.
Tuy nhiên, sự cong vênh ở đĩa phanh sau ít xảy ra hơn vì đĩa trước phảm đảm nhiệm khả năng phanh tốt hơn do 70% trọng lực của xe được dồn lên bánh trước. Nên rui ro về đĩa phanh trước bị cong vênh sẽ cao hơn.
Đĩa phanh bị cong vênh có nguy hiểm không?
Bất kỳ điều gì làm ảnh hưởng xấu đến hệ thống phanh của xe bạn đều có thể gây nguy hiểm. Nếu đĩa phanh bị cong vênh có thể sẽ làm giảm hiệu quả phanh khiến quãng đường phanh dài hơn. Đây là một kết quả bất lợi khi xảy ra một vụ va chạm.
Ngoài ra, nếu bạn cảm thấy rung lắc trong quá trình giảm tốc khi đạp phanh, chắc chắn đó là một sự lo lắng cần thiết, hãy đưa xe đến đại lý hoặc gara có uy tín để đánh giá và khắc phục sớm điều này.
Tình trạng rung lắc trong quá trình dừng xe cũng có thể ảnh hưởng đến sự mài mòn của hệ thống treo và hệ thống lái. Theo thời gian, điều này sẽ làm tăng thêm chi phí sửa chữa nếu vấn đề đĩa phanh bị cong vênh không được khắc phục sớm.
Giải pháp xử lý đĩa phanh bị cong vênh thế nào?
Láng đĩa phanh là giải pháp xử lý cong vênh Khi đĩa phanh bị cong vênh khiến việc tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh không đều, giải pháp xử lý điều này là láng lại đĩa phanh. Hiện nay, trên thị trường có 2 hình thức láng mặt đĩa gồm:
- Láng trực tiếp đĩa phanh gắn trên xe
- Tháo đĩa phanh, sau đó được thực hiện trên thiết bị chuyên dụng.
Láng đĩa phanh trực tiếp được đánh giá có độ chính xác cao, không phải tháo rời đĩa phanh. Trong khi phương pháp láng trên máy chuyên dụng sẽ cần sự tỉ mỉ và chính xác của người thợ. Quá trình tháo lắp đĩa phanh cũng phải đảm bảo sự sạch sẽ gần như tuyệt đối.
Mỗi đĩa phanh có thể láng lại 2-3 lần tùy vào điều kiện vận hành và trong điều kiện sử dụng bình thường, thời gian cho mỗi lần láng lại tối thiểu khoảng 2 năm. Chi phí cho mỗi lần láng đĩa phanh dao động từ 200.000-400.000 đồng/đĩa phanh.
Bên cạnh đó, để giảm thiểu hiện tượng đĩa phanh bị cong vênh, người dùng nên vệ sinh sạch sẽ hệ thống phanh sau mỗi lần đi đường nhiều bụi bẩn và lầy lội.
Gia Khánh (Theo Cartreaments)
Câu hỏi tư vấn về sử dụng xe cộ gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những sai lầm phá hủy hệ thống phanh ô tôPhanh là bộ phận giúp người điều khiển kiểm soát tốc độ của xe hơi. Tuy nhiên, một số tài xế thường có những thói quen lái sai lầm khiến bộ phận này nhanh chóng giảm tuổi thọ, tăng nguy cơ tai nạn." alt="Đĩa phanh ô tô bị cong vênh: Nguyên nhân và cách khắc phục" />
Dịch bệnh khiến mọi thứ được ‘tái định nghĩa’, du lịch cũng thế
Nữ fashionista chia sẻ, ở trong nhà suốt thời gian dài giãn cách, ai rồi cũng phải tìm cách thích nghi. Dịch bệnh thực sự là dịp để sống chậm lại, tái định nghĩa mọi thứ trong cuộc sống, bao gồm cả du lịch. Châu từng ‘sốc’, khi phải chôn chân ở nhà suốt nửa năm trời, bởi du lịch là phần không thể thiếu trong cuộc sống của cô. Nhưng ngay sau đó, cô đổi cách nhìn nhận, xem đây là cơ hội để trân trọng những chuyến đi trước, tìm ra cách thức du lịch phù hợp trong giai đoạn bình thường mới.
Fashionista Châu Bùi than thở “cuồng chân lắm rồi” trên mạng xã hội (Ảnh: Châu Bùi) “Đợt giãn cách này cũng giúp Châu có nhiều thời gian hơn để tìm hiểu các điểm đến du lịch trong nước. Nhờ đó mà Châu phát hiện ra nhiều chốn “thiên đường” nghỉ dưỡng mới tại Việt Nam và cũng là điểm đến an toàn của thế giới sau dịch. Trong đó, mình khá bất ngờ khi thấy tên thành phố biển Quy Nhơn trên bản đồ những điểm đến hấp dẫn của quốc tế. Không chỉ nằm trong “Top 3 điểm đến mới lạ ở Đông Nam Á” của Tạp chí Rough Guides (Anh), Quy Nhơn còn được bình chọn “Top 7 nơi an toàn đáng đến sau đại dịch” theo CNBC. Quy Nhơn cũng án ngữ trong bảng xếp hạng “Top 20 điểm du lịch tốt nhất 2020” của Hostelworld (Mỹ)”, cô chia sẻ.
Châu Bùi cho hay, hình ảnh Eo Gió - Kỳ Co, bãi đá Tiên Sa - Ghềnh Ráng, đồi cát Phương Mai hoang sơ… đã gây ấn tượng cho cô ngay lần đầu tiên chiêm ngưỡng qua ảnh. Sau khi hết giãn cách, điều cô muốn làm nhất chính là “xách balo lên và đi”, đi để xả stress lấy lại năng lượng và tìm cảm hứng sáng tạo thời trang mới.
Du lịch staycation - lựa chọn của Châu Bùi sau dịch
Tìm hiểu địa điểm cho chuyến đi sau dịch, Châu Bùi có cơ hội khám phá xu hướng du lịch mới staycation của giới trẻ và yêu thích xu hướng này.
Số lượt tìm kiếm staycation tăng 500% ở Anh và 26% người Mỹ đã du lịch staycation ngay trong đại dịch, theo Statista. Từ điển Oxford định nghĩa staycation là “kỳ nghỉ tại quê hương, không cần xuất ngoại, mà tham quan ngắn các điểm thú vị trong vùng”. Song theo Châu, có thể hiểu ngắn gọn staycation là “du lịch mà không cần đi đâu xa”.
“Châu thấy du lịch theo kiểu staycation khá thú vị. Bạn có thể đi bất cứ lúc nào mình muốn, khám phá những điều tuyệt vời ngay tại quê hương, đất nước mình mà trước đó có thể bị bỏ qua. Đôi khi đơn giản chỉ là đổi địa điểm sinh hoạt thôi, nhưng việc thay đổi không gian cũng sẽ cho mình thêm nhiều cảm hứng mới trong công việc, cuộc sống”, nữ fashionista bộc bạch.
Châu Bùi đã có những chia sẻ thú vị về du lịch staycation và mong muốn đến Quy Nhơn sau dịch (Ảnh: Châu Bùi) Du lịch staycation “đo ni đóng giày” nhu cầu của Châu Bùi và giới trẻ. Fashionista tiết lộ sẽ nghỉ dưỡng tại những khu căn hộ hoặc khách sạn đa trải nghiệm khi tới Quy Nhơn sau dịch. Đó là nơi có bờ biển dài hoang sơ, không khí trong lành, đầy đủ tiện ích và gần các địa điểm tham quan đẹp để vừa có thể nghỉ dưỡng, check-in sống ảo và thăm thú tìm hiểu.
“Qua chương trình ra mắt Khu đô thị biển Takashi Ocean Suite Kỳ Co - Phân khu Sapporo, Châu được biết đây là dự án mang phong cách Nhật và đi theo xu hướng staycation. Châu nghĩ rằng đây là khu đô thị rất lạ và chất, khi bước chân ra khỏi cửa căn hộ là dải biển đẹp nhất bán đảo Phương Mai án ngữ ngay trước mắt, với mọi tiện ích từ vui chơi mua sắm cho đến các hoạt động khám phá văn hóa và ẩm thực xứ anh đào khiến mình rất thích”, cô bày tỏ.
Takashi Ocean Suite Kỳ Co với thiết kế cảnh quan mang phong cách Nhật Bản (Ảnh phối cảnh: Tập đoàn Danh Khôi) Theo Châu Bùi, cô khá bất ngờ khi biết được Khu đô thị biển Takashi Ocean Suite Kỳ Co thiết kế bởi Kume Design Asia - đơn vị thiết kế nổi tiếng Nhật Bản, hay khuôn viên dự án tựa như “Nhật Bản thu nhỏ” với nhiều biểu tượng mang đậm nét văn hóa xứ sở Phù Tang như: cổng Torii, tượng mèo may mắn, lật đật ngũ phúc, đồi diều cá koi, con đường đèn lồng, công viên bốn mùa, con đường hoa anh đào... để check-in. Đây cũng là lý do chinh phục Châu Bùi và cô rất mong chờ sớm có dịp tới đây để trải nghiệm.
Phối cảnh con đường hoa anh đào - điểm check-in đậm chất Nhật tại Takashi Ocean Suite Kỳ Co. (Ảnh: Tập đoàn Danh Khôi) Cô nàng cũng vui vẻ gửi lời nhắn đến các “tín đồ” yêu văn hóa Nhật và thích du lịch staycation không nên bỏ lỡ cơ hội tìm hiểu về điểm đến độc đáo này.
Với những chia sẻ về xu hướng du lịch của Châu Bùi cùng nhiều thông tin từ Tập đoàn Danh Khôi - Đơn vị phát triển dự án, sự kiện ra mắt Takashi Ocean Suite Kỳ Co đã thu hút đông đảo khách hàng và nhà đầu tư quan tâm. Để không bỏ lỡ những thông tin thú vị này, khách hàng có thể xem lại trên kênh Fanpage và Youtube chính thức của dự án.
Takashi Ocean Suite Kỳ Co
Quốc lộ 19B, Khu kinh tế Nhơn Hội, TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định.
Hotline tư vấn: 090 2222 799
Website: http://takashioceansuite.com/
Fanpge: https://www.facebook.com/takashioceansuites/
Ngọc Minh
" alt="Châu Bùi ‘nói hộ tiếng lòng giới trẻ’ về mong muốn đi du lịch sau dịch" />2, Hyundai Grand i10: 634 xe
Doanh số Hyundai Grand i10 đạt 634 xe bán ra trong tháng 7, tăng đến 45,7% so với tháng trước đạt 435 xe. Mẫu xe giá rẻ nhà Hyundai vẫn xếp vị trí thứ 2 trong phân khúc nhưng chưa thể quay lại danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường.
Tổng doanh số 7 tháng qua của mẫu xe này là 6.304 xe, giảm 11,8% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 7.152 xe.
Hyundai Grand i10 2021 được TC Motor lắp ráp trong nước với 6 phiên bản có giá bán từ 360 triệu đến 455 triệu đồng.
Đối thủ Fadil bị khai tử, nếu giữ được phong độ tăng trưởng như hiện tại, ngôi vị đầu bảng phân khúc chắc hẳn sẽ thuộc về Grand i10 trong tháng 8. Thị phần của mẫu xe này sẽ rất lớn trên thị trường sắp tới.
Hyundai Grand i10 3, Kia Morning: 143 xe
Khi 3/5 đối thủ lần lượt bỏ cuộc chơi, thị phần phân khúc đang rất thênh thang nhưng Kia Morning vẫn chưa thể bứt phá. Thậm chí trong tháng qua, mẫu xe này chỉ đạt 143 chiếc được bán ra thị trường, giảm đến 44,3% so với tháng trước đạt 257 xe.
Từ đầu năm đến nay có 3.2.42 xe Kia Morning được bán ra thị trường.
Kia Morning 2022 vốn có 2 phiên bản X-Line và GT-Line, từ đầu tháng 5 nhà sản xuất bổ sung thêm bản giá rẻ AT và AT Premium với mong muốn mẫu xe này dễ tiếp cận khách hàng hơn trong phân khúc xe hạng A. Tuy nhiên, kết quả vẫn chưa được cải thiện.
Kia Morning 4. Honda Brio: 14 xe
Tháng 7, chỉ có 14 xe Honda Brio được bán ra thị trường, giảm sâu so với tháng trước đạt 157 xe. Lũy kế 7 tháng đầu năm 2022 của mẫu xe này chỉ đạt 1.948 xe.
Giá bán xe Honda Brio hiện dao động từ 420 - 450 triệu đồng tuỳ vào từng phiên bản.
Thông tin từ các đại lý, mẫu xe này đã bị ngưng sản xuất. Và đây có thể là 14 chiếc xe Honda Brio cuối cùng được bán ra thị trường.
Honda Brio. Về phần Toyota Wigo vì cũng bị ngưng sản xuất nên nhiều tháng nay doanh số mẫu xe này liên tục giảm về con số 0.
Phân khúc xe hạng A tại Việt Nam ngày càng có ít sự lựa chọn. Đến nay đã có Fadil tuyên bố ngừng sản xuất, Honda Brio, Toyota Wigo cũng lần rời khỏi thị trường. Thị phần phân khúc lúc này được chia đều cho cặp đối thủ Hàn: Hyundai Grand i10 và KIA Morning.
Y Nhụy
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top xe sedan giá rẻ tháng 7: Hyundai Accent vẫn cho Toyota Vios, Honda City 'hít khói'Dù doanh số tăng trưởng mạnh trên dưới 60% trong tháng vừa qua nhưng Toyota Vios và Honda City vẫn bị đối thủ Hyundai Accent bỏ xa trong top xe sedan giá rẻ bán chạy." alt="Giá xe dưới 500 triệu tiếp tục ế thê thảm, nhiều xe bị khai tử " />
Trước tình hình trên, Cục Quản lý khám chữa bệnh, Bộ Y tế đã có văn bản hỏa tốc gửi UBND TP Hà Nội, Sở Y tế Hà Nội và Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức.
Cục Quản lý khám chữa bệnh đề nghị Văn phòng UBND TP Hà Nội hỗ trợ Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức địa điểm cách ly y tế cho người nhà người bệnh và khách sạn cho nhân viên y tế trong thời gian sớm nhất để bảo đảm công tác phòng chống dịch và công tác chuyên môn, điều trị, chăm sóc cho người bệnh.
Xét nghiệm Covid-19 tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức Đồng thời, Cục cũng đề nghị Sở Y tế Hà Nội tiếp tục chỉ đạo, hỗ trợ công tác xét nghiệm và các biện pháp phòng chống dịch khác cho Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức. Cục Quản lý khám chữa bệnh giao bệnh viện này tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng và Sở Y tế Hà Nội thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống dịch; báo cáo hằng ngày hoặc khi có diễn biến đột xuất về Bộ Y tế.
Liên quan đến ổ dịch mới này, CDC Hà Nội cũng đã yêu cầu Trung tâm y tế các quận, huyện, thị xã rà soát, lập danh sách để quản lý và theo dõi sức khỏe các trường hợp đi, đến, làm việc, khám chữa bệnh hoặc chăm sóc người bệnh... tại Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức từ ngày 15 đến 30/9.
Cụ thể, người đi, đến, làm việc, khám chữa bệnh hoặc chăm sóc người bệnh... tại phòng, khoa, tầng điều trị có ca nhiễm (hiện tại là tầng 7, tầng 8 tòa nhà D) hoặc tiếp xúc với ca nhiễm, thì xử trí như trường hợp tiếp xúc gần.
Người tới bệnh viện này có biểu hiện: ho, sốt, khó thở hoặc bất thường về sức khỏe, xử trí như ca nghi ngờ nhiễm Covid-19. Các trường hợp còn lại cách ly tại nhà 14 ngày và lấy mẫu xét nghiệm (RT-PCR mẫu gộp).
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất
Ngọc Trang - Hồng Phúc
Hà Nội thêm 1 ca Covid-19 ở quận Hoàn Kiếm, liên quan đến BV Việt Đức
Chiều nay, Sở Y tế Hà Nội ghi nhận thêm 1 ca Covid-19 trong khu vực phong tỏa. Bệnh nhân có địa chỉ tại quận Hoàn Kiếm.
" alt="Hỏa tốc yêu cầu hỗ trợ điểm cách ly cho người nhà bệnh nhân tại BV Việt Đức" />
- ·Soi kèo góc Chelsea vs Leicester City, 21h00 ngày 9/3
- ·Thị trường ô tô chốt doanh số tháng 7 tăng mạnh hơn kỳ vọng
- ·D'Capitale tung chính sách bán hàng hấp dẫn
- ·Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 25/3
- ·Siêu máy tính dự đoán Liverpool vs Southampton, 22h00 ngày 8/3
- ·TP.HCM duy trì Bệnh viện Hồi sức Covid
- ·Cháy lớn ở Hà Nội: 7 người dân được cứu sống trong gang tấc
- ·Tối 8/10, Hà Nội có thêm 1 ca Covid
- ·Siêu máy tính dự đoán Chelsea vs Leicester City, 21h00 ngày 9/3
- ·Klopp thở phào tránh được Man City, Chelsea ở tứ kết Cúp C1
Bị cáo Vũ Hồng Nam (cựu Đại sứ Việt Nam tại Nhật Bản) Tại tòa, ông Nam thừa nhận đã được ông Lê Văn Nghĩa, Giám đốc Công ty Nhật Minh liên hệ, đặt vấn đề. Bị cáo đồng ý giúp cho Công ty Nhật Minh bán vé máy bay và đưa công dân Việt Nam từ Nhật Bản về nước cách ly tại khách sạn của ông Nghĩa tại Khánh Hòa.
Theo lời khai của ông Nam, doanh nghiệp Nhật Minh xuất hiện đúng thời điểm mà Đại sứ quán đang xin cấp phép chuyến bay để đưa công dân về nước, nên đã chấp nhận hợp tác với doanh nghiệp này để đưa công dân về Khánh Hòa.
Bị cáo Vũ Hồng Nam thừa nhận đã 2 lần được ông Nghĩa đưa quà biếu ở chỗ hẹn gặp. Khi về nhà, ông Nam mở quà ra mới biết đó là tiền.
“Bị cáo có liên hệ để trả lại tiền nhưng đã không kiên quyết, đây là lỗi lầm mà bị cáo phải trả cho cái sai của mình”, ông Nam nói.
Bị cáo Nam thừa nhận đã cầm của doanh nghiệp số tiền 60.000USD và 450 triệu đồng.
Bị cáo Nguyễn Hồng Hà (cựu Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Osaka, Nhật Bản) Liên quan tới ông Nguyễn Hồng Hà (cựu Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Osaka, Nhật Bản), cáo buộc cho rằng, ông Hà đã nhận hối lộ hơn 2 tỷ đồng.
Tại phiên tòa xét xử, ông Hà thừa nhận, quá trình tổ chức các chuyến bay giải cứu, đầu tháng 3/2021, bà Nguyễn Thị Thanh Hằng (Phó TGĐ Công ty Blue Sky, TGĐ Công ty Cổ phần Travelsky) bàn bạc với ông Hà về việc tổ chức chuyến bay đưa công dân Việt Nam từ Osaka, Nhật Bản về nước.
Ông Nguyễn Hồng Hà đã ký các công văn gửi lãnh đạo Bộ Ngoại giao, Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao kiến nghị được tổ chức chuyến bay đưa công dân về nước.
Quá trình tổ chức thực hiện các chuyến bay đưa công dân về nước, từ tháng 6/2021 đến tháng 11/2021, ông Hà đã nhận hối lộ 2 lần, tổng số tiền hơn 2 tỷ đồng của bị cáo Nguyễn Thị Thanh Hằng.
Theo lời khai của ông Hà, khi đưa tiền, bà Hằng nói đây là quà của công ty. Khi làm việc với cơ quan điều tra, bị cáo mới biết đây là 5% lợi nhuận của chuyến bay đầu tiên.
Đến chuyến bay thứ 2, bà Hằng đề nghị giúp nhưng không đặt vấn đề tiền nong, sau đó bà Hằng gọi điện cho bị cáo và đưa cho 1 gói quà. Khi về bị cáo mở ra thấy có 600 triệu đồng tiền mặt.
“Bị cáo cảm thấy ăn năn, không ổn khi nhận tiền nên đã chuyển trả tiền cho bị cáo Hằng… Bị cáo đã chủ động nộp lại tiền rồi. Việc truy tố bị cáo là đúng, bị cáo rất hối hận về việc này”, lời của ông Nguyễn Hồng Hà.
Trả lời thẩm vấn tại tòa, các bị cáo Vũ Ngọc Minh (cựu Đại sứ Việt Nam tại Angola) và Lý Tiến Hùng (cựu Chuyên viên Vụ Khoa học công nghệ và Môi trường, Bộ Giáo dục và Đào tạo) cũng bày tỏ sự ân hận vì đã nhận tiền hối lộ.
" alt="Vụ Chuyến bay giải cứu: Cựu đại sứ tại Nhật Bản khai việc trả lại tiền hối lộ" />Lấy mẫu xét nghiệm cho F0 ở 1 cơ sở tập trung tại phường 9, quận Gò Vấp (TP.HCM) Thiết lập bệnh viện dã chiến 3 tầng
Các trung tâm hồi sức Covid-19 thuộc BV Bạch Mai, BV Hữu nghị Việt Đức, BV Trung ương Huế sẽ được chuyển về các bệnh viện thành phố. Đồng thời, triển khai mô hình "Bệnh viện dã chiến 3 tầng" tại các bệnh viện dã chiến này.
Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM tiếp nhận Trung tâm hồi sức thuộc BV Hữu nghị Việt Đức, dự kiến tiếp nhận vào ngày 15/10.
Bệnh viện Nhân dân Gia Định tiếp nhận Trung tâm hồi sức thuộc BV Bạch Mai, dự kiến tiếp nhận ngày 20/10.
Bệnh viện Nhân dân 115 tiếp nhận Trung tâm hồi sức thuộc BV Trung ương Huế, dự kiến tiếp nhận vào cuối năm 2021.
Bên cạnh đó các trung tâm hồi sức trên sẽ sáp nhập với bệnh viện dã chiến số 16, 13, 14 trở thành các "Bệnh viện dã chiến 3 tầng". Sở Y tế sẽ điều động luân phiên nhân viên y tế từ các bệnh viện đa khoa, chuyên khoa thành phố, quận, huyện đến đây. Các bệnh viện đảm trách trung tâm hồi sức sẽ chịu trách nhiệm đào tạo chuyên khoa hồi sức cấp cứu.
Linh Giao
Bệnh viện TP.HCM chuẩn bị 'đón' người dân đổ xô đi khám bệnh
Trong mùa dịch, nhiều người đã phải gồng mình “nhịn” khám bệnh. Giờ đây, TP.HCM dần trả lại công năng cho các cơ sở y tế, người dân không còn phải loay hoay, ôm cơn đau như vậy.
" alt="TP.HCM sẽ ngưng hoạt động bệnh viện dã chiến" />Ngoại hình của Nissan Kicks e-POWER trông có phần khá giống người anh em Nissan Juke, nhưng được tạo hình trung tính hơn để phù hợp với nhiều người mua.
Phần đầu của Kicks e-POWER vẫn có được những nét đặc trưng của thương hiệu như lưới tản nhiệt hình V-Motion ăn nhập với cụm đèn chiếu sáng trước. Nhưng nhiều người dùng đánh giá xe có thiết kế phần đuôi khá lộn xộn, cụm đèn hậu có kiểu dáng khá kỳ lạ, nói đúng hơn là hơi rối mắt.
May mắn là việc sơn đen toàn bộ các trụ xe và nóc xe cũng khiến cho chiếc Crossover nhỏ gọn này trở nên nổi bật trên đường. Nếu mục đích là thu hút các khách hàng trẻ tuổi, dường như các nhà thiết kế của Nissan đang đi đúng hướng.
Khoang lái và hệ thống tiện ích: Thiếu sạc không dây
Bên trong, cabin của Nissan Kicks e-POWER trông gọn gàng, tiện dụng và thoải mái. Cách thiết kế cơ bản không khác gì Nissan Almera. Đối diện người lái mà cụm đồng hồ cơ kết hợp với màn hình kỹ thuật số 7 inch.
Nhiều người chắc chắn sẽ tự hỏi tại sao Nissan không sử dụng một bảng đồng hồ hoàn toàn bằng màn hình kỹ thuật số, nhiều khả năng liên quan đến chi phí chế tạo.
Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch dễ dùng nhưng phản hồi chưa nhanh. Vấn đề lớn hơn cả là việc thiếu sạc không dây, một tính năng đã trở nên phổ biến trên những chiếc xe hơi mới hiện nay.
Về không gian: Thiếu cửa gió phía sau
Với chiều dài cơ sở 2.620 mm, không gian dành cho hành khách của Nissan Kicks e-POWER vẫn có sự hạn chế nhất định, chỗ để chân cho hành khách ngồi hàng ghế sau chỉ phù hợp với người có vóc dáng từ 1,75m trở xuống.
Hàng ghế sau có thể chở được 3 người lớn, tất nhiên người ngồi giữa sẽ phải chật vật hơn. Cửa gió phía sau cũng vẫn chưa được trang bị là điều khá đáng tiếc ở mẫu xe này. Trong khi đây là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các đối thủ.
Các vị trí để đồ không được phong phú, nếu không nói là vô dụng khi tất cả đều quá nhỏ hoặc qua nông để trở nên hữu ích với người dùng. May mắn thay, khoang hành lý của Kicks được đánh giá cao với dung tích khá lớn 423 lít.
Về vận hành: động cơ Hybrid
Nếu người dùng mong chờ một cảm giác lái thể thao trên Nissan Kicks e-POWER, e rằng sẽ khó đấy bởi vốn dĩ mẫu xe này được tạo ra dựa trên nền tảng Hybrid, có nghĩa là tập trung cải thiện hiệu suất nhiên liệu hơn là khả năng vận hành.
"e-POWER” trong tên gọi Nissan Kicks là nhấn mạnh đến hệ thống truyền động điện khí hóa. Nissan Kicks sử dụng động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2L nhưng lại không dùng để dẫn động, mà chỉ hoạt động như một máy phát điện để sạc cho cụm pin lithium-ion.
Động cơ điện có công suất 134 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm, đóng vai trò chính trong việc truyền sức mạnh tới bánh trước thông qua hộp số tự động 1 cấp.
Hệ thống truyền động Hybrid điện tử e-POWER được đánh giá hoạt động hiệu quả hơn hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện.
Thay vì phải tìm điểm sạc, mất nhiều thời gian để sác thì bây giờ người dùng chỉ cần đổ xăng là có thể tiếp tục chạy bình thường. Đồng nghĩa người sử dụng xe sẽ không còn phải lo nghĩ quá nhiều về phạm vi hoạt động.
Ngoài ra, cách thức hoạt động tương tự như một chiếc xe điện cũng giúp cho Nissan Kicks e-POWER có độ vọt nhanh, mô-men xoắn tức thì được truyền đến các bánh xe. Xe hoạt động rất yên tĩnh do động cơ xăng chỉ hoạt động khi cần.
Nissan Kicks e-POWER cũng đi kèm một số chế độ lại như Normal, Eco và Sport, trong đó 2 chế độ Eco và Sport sẽ cho phép lái xe sử dụng tính năng một bàn đạp e-Pedal Step.
Thực tế, tính năng e-Pedal Step đặc biệt hữu ích trong điều kiện giao thông dừng và đi, vì nó giúp người dùng không phải di chuyển chân giữa các bàn đạp ga và phanh. Nhưng người dùng nên chuyển sang chế độ Normal để hủy tính năng e-Pedal Step, vì việc sử dụng chức năng e-Pedal Step trở thành một trở ngại khi đỗ xe.
Có đủ thuyết phục người mua?
Nếu giá bán đúng như dự kiến 650-770 triệu đồng tại Việt nam, Nissan Kicks e-POWER sẽ có lợi thế cạnh tranh lớn về giá khi đang thấp hơn đối thủ Honda HR-V (826-876 triệu đồng), Toyota Corolla Cross (730-930 triệu đồng), Peugeot 2008 (769-849 triệu đồng), trong khi vượt trội về trang bị công nghệ động cơ Hybrid mới.
Ngoài ra, thiết kế của Nissan Kicks cũng khá phù hợp với tiêu chí lựa chọn một mẫu xe bình dân nhưng để chiếm được niềm tin của khách hàng, các sản phẩm Nissan nói chung và Kicks e-POWER nói riêng cần trau chuốt hơn nữa về các chi tiết nội thất, đầy đủ tiện ích và gia tăng chất lượng chế tạo. Chỉ có vậy thành công mới đến với mẫu xe này.
Hiện nay, xe điện vẫn là chưa thể tiếp cận được với người dùng do hạn chế trạm sạc vì vậy lựa chọn một sản phẩm Hybrid lúc này vẫn là một phương án tối ưu cho số đông khách hàng mua xe. Đó cũng là lý do mà các hãng xe Nhật, Hàn tập trung đẩy mạnh các sản phẩm Hybrid trong năm nay.
Đến thời điểm này, xe Hybrid mới chỉ có Toyota tiên phong với 3 mẫu gồm Toyota Corolla Cross, Camry, Corolla Altis. Nhưng trong thời gian tới đây, danh sách này sẽ dài hơn với sự góp mặt của những cái tên mới như Nissan Kicks e-POWER, Kia Sportage Hybrid, Kia Sorento Hybrid hay Honda HR-V eHEV...
Gia Khánh (Nguồn ảnh: Torque)
Mua xe Nissan Almera, phát hoảng với báo giá phụ tùngCâu chuyện về một chủ xe Nissan Almera vừa chia sẻ báo giá phụ tùng thay thế, trong đó giá trị của cặp đèn pha gần 90 triệu đồng khiến cộng đồng mạng không khỏi bất ngờ." alt="Ưu nhược điểm Nissan Kicks e" />
Đại diện Masterise Homes tại lễ công bố và vinh danh Thương hiệu mạnh Việt Nam 2021
Bảng xếp hạng Top 10 Thương hiệu mạnh Việt Nam là sự kiện thường niên tổ chức bởi Tạp chí Kinh tế Việt Nam, khởi xướng năm 2003 và nhận được sự hưởng ứng mạnh mẽ của đông đảo doanh nghiệp, doanh nhân trên cả nước. Trong gần 2 thập kỷ, hàng nghìn thương hiệu doanh nghiệp đã được chương trình bình xét, công bố và vinh danh.
Năm nay, BTC vinh danh 109 thương hiệu mạnh, trong đó, có top 10 Thương hiệu mạnh Việt Nam gồm: Vietcombank, VietinBank, Techcombank, Vingroup, Sun Group, Masterise Homes, Masan, Vinamilk, Viettel và VNPT.
Trước những ảnh hưởng toàn cầu từ Covid-19, bảng xếp hạng năm nay đã có sự biến đổi lớn, đề cao khả năng thích ứng, trụ vững và tăng trưởng trong đại dịch. Đáp ứng những tiêu chí về đổi mới sáng tạo giữa đại dịch, Masterise Homes ghi dấu ấn khác biệt khi trở thành 1 trong 10 Thương hiệu mạnh Việt Nam 2021 - ngay trong năm đầu tiên được đề cử.
Ông Gibran Bukhari - Giám đốc Khối Kinh doanh Masterise Homes chia sẻ trong buổi lễ: “Trở thành 1 trong 10 thương hiệu mạnh nhất Việt Nam là một thành tựu đầy phấn khởi, minh chứng cho sự công nhận của giới chuyên gia và thị trường với những nỗ lực của Masterise Homes.
Chúng tôi sẽ tiếp tục đồng hành cùng Việt Nam nâng cấp hạ tầng và diện mạo của các đô thị trong nước với những thiết kế hiện đại ấn tượng, đồng thời bảo tồn giá trị văn hóa lịch sử và hướng tới mục tiêu kinh tế chung. Đây cũng chính là cam kết của Masterise Homes - không ngừng nâng tầm chuẩn sống của người Việt và nâng cao vị thế BĐS Việt Nam trên trường quốc tế”.
“Song song với hoạt động kinh doanh năng động và sáng tạo, Masterise Homes cũng sẽ tiếp tục đồng hành cùng cộng đồng, đặc biệt là những đối tượng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ Covid-19, phục hồi sau đại dịch - để không ai bị bỏ lại phía sau,” ông Gibran chia sẻ thêm.
Bất chấp ảnh hưởng của đại dịch, Masterise Homes đã đạt nhiều thành tích đáng tự hào trong năm 2020 - 2021. Đặc biệt là việc hợp tác chiến lược cùng Marriott International, tiên phong phát triển dự án BĐS hàng hiệu quy mô lớn. Đây không chỉ là thành tựu của riêng Masterise Homes mà còn là cột mốc quan trọng đánh dấu sự hiện diện tầm cỡ của Việt Nam trên bản đồ BĐS siêu sang thế giới.
Tháng 10/2021, Masterise Homes và Marriott International hợp tác mang dự án Khu căn hộ hàng hiệu Ritz-Carlton đến Hà Nội, ghi dấu sự xuất hiện lần đầu tiên của thương hiệu Ritz-Carlton ở Việt Nam Bên cạnh đó, khi đợt dịch thứ 4 diễn ra, Masterise Homes đã nhanh chóng đổi mới, ứng dụng công nghệ số trong hoạt động kinh doanh, giúp tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng, tạo ra các giao dịch trực tuyến an toàn. Những giải pháp sáng tạo và chuyển đổi số linh hoạt không chỉ tiết kiệm thời gian, chi phí vận hành của doanh nghiệp mà còn thúc đẩy thị trường sôi động hơn trong bối cảnh vốn trầm lắng vì dịch bệnh.
Song song với hoạt động kinh doanh năng động và sáng tạo, Masterise Homes luôn đóng góp sức mình vào những hoạt động cộng đồng.
Kể từ khi Covid-19 xuất hiện tại Việt Nam, Masterise Homes cùng các công ty thành viên thuộc Tập đoàn Masterise Group đã chung tay trong chuỗi hoạt động “Cùng Việt Nam vững vàng chiến thắng đại dịch”, kịp thời tiếp sức cho gần 20.000 lao động và bệnh nhân Covid-19 khó khăn, hỗ trợ trang thiết bị y tế cho tuyến đầu với tổng giá trị lên đến 32 tỷ đồng.
Cũng trong năm nay, đơn vị này đang lên kế hoạch triển khai nhiều hoạt động phát triển cộng đồng, đưa các mục tiêu phát triển bền vững thành một phần thiết yếu của doanh nghiệp.
Những nỗ lực vì cộng đồng trong cuộc chiến chống đại dịch của Masterise Homes cùng các công ty thành viên Masterise Group
Tấn Tài
" alt="Masterise Homes vào Top 10 Thương hiệu mạnh Việt Nam ngay năm đầu được đề cử" />
- ·Soi kèo phạt góc MU vs Arsenal, 23h30 ngày 9/3
- ·Bóng ma bán độ lại bao trùm giải đấu eSports Trung Quốc
- ·Apple lùi thời điểm phát hành iPadOS16
- ·Bênh con gái, bố vợ đâm con rể chết tại nhà riêng ở Nghệ An
- ·Soi kèo góc Nottingham vs Man City, 19h30 ngày 8/3
- ·Nissan 'khai tử' mẫu crossover cõ nhỏ Rogue Sport vào cuối năm nay
- ·BĐS 2016: trăm hoa đua nở
- ·TP.HCM kêu gọi người dân nhanh chóng tiêm vắc xin Covid
- ·Nhận định, soi kèo Marseille vs Lens, 03h05 ngày 9/3: Bệ phóng sân nhà
- ·Bán tải lao vào nhà dân như tên bắn