Nhận định, soi kèo Tiffy Army vs Phnom Penh Crown, 18h00 ngày 4/12

Estate nhanh nhất thế giới

Trái tim của Alpina B5 Biturbo Touring vẫn là khối động cơ tăng áp kép V8 dung tích 4,4 lít trên M550i. Đây là cỗ máy đã trở nên vô cùng quen thuộc trên những dòng sản phẩm cao cấp của thương hiệu xe hơi vùng Bavaria. Tuy nhiên, nó đã được hiệu chỉnh lại để sản sinh công suất lớn hơn. Những nâng cấp bao gồm hệ thống tăng áp mới, bộ nạp khí và piston mới, tinh chỉnh ECU và hệ thống làm mát cùng nhiều cải tiến khác.

Cỗ máy 8 xi-lanh này đã đạt tới công suất hơn 600 mã lực và 800Nm mô-men xoắn. Như vậy, so với BMW M5, chiếc wagon này sở hữu sức mạnh tương đương nhưng mô-men xoắn nhỉnh hơn đôi chút. Toàn bộ nguồn năng lượng này được truyền tới các bánh xe thông qua hệ dẫn động 4 bánh AWD cùng với hộp số tự động 8 cấp Alpina Switch-Tronic.

Hãng độ đến từ Buchloe (Đức) tuyên bố rằng B5 Biturbo Touring có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa hơn 320km/h, nhanh hơn bất kỳ đối thủ nào trong cùng phân khúc của nó.Thậm chí, tốc độ này còn giúp cho nó có thể đấu tay đôi với một siêu xe thể thao thực thụ như 458 Italia, kể cả khi chất đầy hành lý cùng toàn bộ gia đình với 5 thành viên ngồi bên trong.

Thiết kế cực “ngầu”

Thiết kế bên ngoài của những chiếc xe này không có quá nhiều thay đổi so với bản gốc, ngoại trừ một số nâng cấp nhẹ về mặt khí động học cũng như những điểm nhấn mang nét đặc trưng của thương hiệu Alpina như bộ la-zăng, ống xả hay màu sơn.

Có mức giá hấp dẫn

SYM Husky Classic 125 vừa mới đây đã được nhà sản xuất xe hai bánh SYM giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Xe có giá bán đề xuất rất hấp dẫn chỉ 31,9 triệu VNĐ, đi kèm với chế độ bảo hành 3 năm hoặc tương đương 30.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Thiết kế hoài cổ bắt mắt

Husky 125 Classic mới của SYM được đánh giá là một chiếc xe cổ điển và "chất" nhất hiện tại. Được thiết kế để cạnh tranh với các mẫu xe có phong cách UJM gốc, Husky 125 Classic dựa trên loại khung ống đơn bằng thép, gắn hộp động cơ, tạo ra bộ xương đơn giản, nhẹ và sáng sủa không rối mắt. 

Mẫu xe này ngay lập tức đã tạo được sự chú ý trong cộng đồng chơi xe hai bánh tại Việt Nam bởi phong cách thiết kế hoài cổ bắt mắt. Phía trước xe là đèn pha dạng tròn lớn theo kiểu phản xạ nhiều tầng, phong cách cổ điển, cá tính.

Mặt đồng hồ xe với thiết kế theo cụm hiển thị các thông số đầy đủ từ báo tốc độ, vòng tua máy tới báo xăng. Các đồng hồ đều theo dạng còn cổ điển. Trong khi đó nắp bình xăng cũng có phong cách sang chảnh và còn kết hợp cả tính năng chống trộm cao cấp.