Nhận định, soi kèo Real Madrid vs Girona, 22h15 ngày 23/2: Bổn cũ soạn lại
本文地址:http://play.tour-time.com/html/640d699117.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Arouca vs Farense, 22h30 ngày 23/2: Khách rơi tự do
Đặc biệt, với 3 phiên bản riêng cùng màu sắc tương ứng với từng nhu cầu của chủ sở hữu, Maserati Grecale SUV sẽ là giải pháp tối ưu cho những ai đang mong muốn tìm kiếm dòng xe sang trọng, thời thượng vừa thỏa mãn gu màu sắc và khí chất riêng.
Mẫu SUV đẳng cấp với tiêu chí “3 trong 1”: rộng rãi, thoải mái, tiện nghi
Vừa mới ra mắt thị trường Việt Nam nhưng dòng xe Maserati Grecale đã “gây sốt” khi mang nhiều ưu việt và thiết kế đột phá.
Grecale là hiện thân của khái niệm “The Everyday Exceptional - Phi thường hơn mỗi ngày” với sự cân bằng giữa phong cách thể thao và sự sang trọng. Grecale đảm bảo hiệu suất, thoải mái và an toàn. Những tính năng này được kết hợp với khả năng off-road mang lại cảm giác lái phấn khích.
Bên cạnh đó, Grecale nổi bật khi sở hữu không gian nội thất đẳng cấp, rộng rãi; gây ấn tượng với loạt các tính năng vượt trội như: khả năng lái, khả năng xử lý, tăng tốc, tốc độ tối đa, chất lượng âm thanh…
Không gian được tinh chỉnh hoàn thiện, mang đến dáng vẻ một chiếc coupe thể thao nhưng vẫn thanh thoát. Trải nghiệm bên trong xe được quản lý từ Hệ Thống Đa phương tiện Maserati Intelligent Assistant (MIA), hệ thống giải trí đa phương tiện và Maserati Connect.
Nhìn chung, Maserati Grecale SUV mang phong cách tính thể thao và các đường nét thiết kế thuần túy, phù hợp với các giá trị mang tính biểu tượng của thương hiệu bao gồm: thiết kế trụ C hình thang và bánh xe hợp kim mới lấy cảm hứng từ biểu tượng cây đinh ba của thương hiệu Maserati.
Hãng xe Ý “chào sân” 3 phiên bản GT, Modena và Trofeo
Nhằm cung cấp đa dạng lựa chọn cho người tiêu dùng, Maserati Grecale SUV “chào sân” thị trường Việt Nam với 3 phiên bản riêng biệt:
Phiên bản Trofeo: Đây là phiên bản mạnh mẽ, trang bị động cơ V6 cùng công suất lên đến 530 mã lực, hiệu suất cao dựa trên động cơ Nettuno từng được trang bị cho MC20. Phiên bản này thể hiện khía cạnh hoàn hảo nhất của Maserati với sự tập trung tối đa vào hiệu suất nhưng không làm mất đi sự thoải mái vốn có. Màu sắc Bianco Astro độc đáo, hiện đại, chuẩn phong cách thể thao.
Phiên bản Modena: Phiên bản Modena với 330 mã lực, động cơ lai điện nhẹ (Mild Hybrid), 4 xi lanh dành cho những chủ nhân yêu thích vẻ ngoài thanh lịch, các hoạt động thể thao ngoài trời. Màu da kết hợp màu đen cổ điển, các màu đỏ sẫm đậm hoặc gam màu lạnh, bóng sáng, tươi và sáng nhẹ.
Phiên bản GT: Phiên bản này được trang bị động cơ Mild Hybrid với công suất 300 mã lực, phù hợp với người yêu thích sự năng động, khám phá. Không gian GT được lấy cảm hứng từ thiết kế nội thất thay vì thiết kế ô tô: tinh tế, bất ngờ và độc đáo. Màu sắc của phiên bản GT mang phong cách ấm áp, tạo nên sự sang trọng và đẳng cấp.
Không chỉ đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa tính linh hoạt, sang trọng, hiệu suất và sự đổi mới, các phiên bản còn đảm bảo hiệu suất, sự thoải mái và tính năng an toàn. Trong tương lai, dòng xe Grecale sẽ được hoàn thiện với phiên bản thuần điện và sử dụng công nghệ 400V.
Grecale cũng giới thiệu phiên bản giới hạn PrimaSerie Launch. Với thiết kế nội thất, công nghệ độc quyền, PrimaSerie sẽ được trang bị các tính năng độc nhất. Mẫu Grecale Folgore - phiên bản chạy thuần điện 100% sẽ được “trình làng” trong thời gian tới.
Maserati Vietnam: • Showroom: Số 3 Lê Duẩn, phường Bến Nghé, quận 1, TP.HCM. • Ngôi nhà Maserati: 18 Lê Phụng Hiểu, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. • Website: www.maserati.com/vn/vi |
Doãn Phong
">Cận cảnh SUV hạng sang Maserati Grecale vừa ‘trình làng’ ở Việt Nam
Được mệnh danh là 'Tesla của biển cả', con tàu chở hàng chạy bằng điện và hoàn toàn tự động - Yara Birkeland đã và đang thu hút mọi sự chú ý.
">Tesla sắp tung ra phần mềm tự lái hoàn toàn
Theo Đề án, đến đến năm 2030, Tây Ninh hoàn thành các tuyến giao thông kết nối Tây Ninh với Vùng Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ, Tây Nguyên, như: cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, đường Hồ Chí Minh; chuyển cấp các tuyến đường địa phương thành quốc lộ theo quy hoạch và từng bước đầu tư nâng cấp mở rộng đạt tiêu chuẩn quy hoạch các tuyến QL.22C, QL.56B, QL.14C.
Cùng với các tỉnh Bình Dương, Bình Phước, Long An, thành phố Hồ Chí Minh từng bước đầu tư các tuyến mới kết nối giữa hai địa phương hoặc cải tạo, nâng cấp các tuyến hiện hữu đảm bảo yêu cầu phát triển KTXH.
Bổ sung các công trình cầu vượt sông Vàm Cỏ Đông, sông Sài Gòn kết nối thuận lợi giữa hai bờ.
Nối thông các tuyến, phá thế chia cắt tự nhiên bởi sông, rạch, kênh thuỷ lợi, tạo mạng lưới liên hoàn, thông suốt. Đầu tư, nâng cấp, mở rộng đạt tiêu chuẩn quy hoạch các tuyến trục dọc và trục ngang, đảm bảo kết nối thuận lợi, an toàn và đáp ứng nhu cầu phát triển. Tập trung nâng cấp mặt đường, tăng cường hệ thống an toàn giao thông, xử lý các điểm đen, cải tạo nâng cấp các cầu yếu.
Nâng cao năng lực vận tải đường thuỷ nội địa trên địa bàn tỉnh; phát triển hệ thống cảng hành khách để khai thác vận tải hành khách du lịch đường thuỷ nội địa, kết hợp du lịch sinh thái.
Xã hội hoá đầu tư phát triển cảng, bến thuỷ nội địa, các công trình phục vụ dịch vụ vận tải, như Bến xe, trạm dừng nghỉ, trạm dừng chân. Đảm bảo các huyện, thị xã, thành phố điều có bến xe. Đầu tư các trạm dừng nghỉ, trạm dừng chân tại các trục giao thông chính, phục vụ phát triển du lịch.Đến năm 2050, phấn đấu hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, đảm bảo sự kết nối và phát triển hợp lý giữa các phương thức vận tải. Chất lượng vận tải và dịch vụ được nâng cao, đảm bảo thuận tiện, an toàn, chi phí hợp lý.
Tân Châu
">Tây Ninh: Hoàn thành các tuyến giao thông kết nối vùng vào năm 2030
Nhận định, soi kèo Getafe vs Betis, 0h30 ngày 24/2: Cân bằng
Lợn được đưa vào tòa nhà thông qua tầng hầm, sau đó đi thang máy với tải trọng 10 tấn lên các tầng trên. Những con lợn sống ở đây được nuôi trong môi trường thoáng mát về mùa hè, được sưởi ấm vào mùa đông, không khí sạch sẽ quanh năm.
Mỗi tầng của tòa nhà được phân chia các khu vực như nơi dành cho lợn nái, nơi dành cho lợn vỗ béo, nơi dành cho lợn đẻ. Tất cả được cho ăn theo hệ thống thông minh, điều khiển tự động. Với cách nuôi này, tiết kiệm được 95% diện tích đất so với cách nuôi thông thường.
Sau khi tòa nhà đi vào hoạt động và vận hành hết công suất, mỗi năm ở đây sẽ cung cấp hàng triệu con lợn cho thị trường. Hệ thống chăn nuôi thông minh cho phép giảm thiểu sự di chuyển của nhân viên, kiểm soát tập trung từ xa, giảm áp lực phòng dịch bệnh, nâng cao hiệu quả lao động.
Hệ thống kiểm soát môi trường, thông gió, nhiệt độ, độ ẩm, nồng độ khí độc hại được báo cáo theo thời gian thực. Ngoài ra, bên trong có trang bị khử trùng, đảm bảo an toàn sinh học. Thức ăn được đưa đến từng chuồng một cách an toàn, loại bỏ nguy cơ nhiễm bẩn.
Khi dự án đi vào hoạt động, nơi đây sẽ trở thành một trong những trang trại chăn nuôi lợn hiện đại của ngành chăn nuôi lợn của Trung Quốc với hiệu quả lao động cao, mức độ phòng chống dịch bệnh tốt, góp phần bảo vệ môi trường và phát thải carbon thấp, mức lương bình quân đầu người của nhân viên cao nhất và chi phí chăn nuôi thấp nhất.
Quang Anh(Theo STCN)
Mặc dù đang nợ nần chồng chất, nhưng tập đoàn Evergrande của Trung Quốc lại đối mặt với nguy cơ phải phá bỏ hoàn toàn 39 tòa chung cư xây trái phép.
">Bên trong khách sạn lợn cao 26 tầng vừa được đưa vào sử dụng
Từ cuối năm 2019, thị trường bất động sản (BĐS) cả nước nói chung và TP.HCM nói riêng gần như đóng băng, giao dịch sụt giảm, hàng loạt dự án không thể triển khai vì vướng mắc thủ tục pháp lý. Nguồn cung sản phẩm nhà ở trở nên khan hiếm, người mua nhà ít có sự lựa chọn.
Những khó khăn này chưa được khơi thông thì đầu năm 2020, dịch Covid-19 ập đến khiến nguồn cung lẫn giao dịch của thị trường sụt giảm chưa từng thấy, thấp nhất kể từ năm 2015 đến nay.
Tại buổi toạ đàm với chủ đề “Thị trường BĐS thế nào sau dịch Covid-19?” diễn ra tại TP.HCM sáng 11/6, nhận định chung của các chuyên gia và đại diện một số doanh nghiệp cho thấy, không phải đến khi dịch Covid-19 bùng phát, thị trường BĐS đã “thoi thóp” từ trước vì những vướng mắc về thủ tục pháp lý.
Đại diện một doanh nghiệp BĐS chia sẻ, thời gian hoàn tất thủ tục đến khi triển khi dự án quá dài, dẫn đến quy hoạch ban đầu của dự án không đáp ứng được nhu cầu hiện tại của khách hàng. Do đó, sau khi đã hoàn thành tất cả thủ tục về pháp lý quy hoạch, nghĩa vụ tài chính thì doanh nghiệp cần điều chỉnh cục bộ để có sản phẩm phù hợp thực tế thị trường thì rất e ngại vì phải làm lại các thủ tục từ đầu.
“Cách đây 10 – 15 năm, nhu cầu về mặt tiền nền nhà phố từ 4 – 5m thì nay khách hàng muốn rộng rãi hơn, từ 6 – 7m hoặc lớn hơn. Việc điều chỉnh này không những không ảnh hưởng tới quy chuẩn chung về mặt quy hoạch mà còn tốt hơn về không gian sống cho người dân. Nhưng nếu xin điều chỉnh quy hoạch cục bộ thì doanh nghiệp phải mất nhiều thời gian, rất vất vả”, vị này nói.
![]() |
Nhiều vướng mắc về thủ tục pháp lý của doanh nghiệp BĐS TP.HCM được nêu ra tại buổi toạ đàm. |
Tại nhiều dự án, chủ đầu tư đã hoàn tất các thủ tục tài chính về đất, đã bàn giao nhà nhưng nhiều năm vẫn không làm được thủ tục cấp sổ hồng cho cư dân. Đó là những vướng mắc được ông Trần Quốc Dũng – Phó TGĐ Tập đoàn Hưng Thịnh giãi bày.
Theo ông Dũng, hiện chưa có một quy trình chung về thủ tục pháp lý cho các chủ đầu tư thực hiện một dự án BĐS. Để một dự án có pháp lý cơ bản và có thể triển khai bán hàng nhanh nhất cũng mất 1 năm, nhưng hầu hết đều kéo dài từ 4 – 5 năm. Đến bước cuối cùng là cấp sổ hồng cho cư dân cũng rất… trần ai.
Có dự án của công ty, mặc dù đã được cơ quan thẩm quyền cho phép điều chỉnh quy hoạch cục bộ, đã hoàn tất nghĩa vụ tài chính trước tháng 7/2014 nhưng sau khi bàn giao nhà, làm thủ tục cấp sổ hồng cho cư dân thì doanh nghiệp lại bị “truy” nghĩa vụ tài chính bổ sung, lại phải xin ý kiến lòng vòng từ các đơn vị quản lý.
“Có trường hợp công ty xin cấp sổ hồng cho cư dân trước, phần điều chỉnh xin “khoanh” lại, thậm chí xin ký quỹ tiền sử dụng đất bổ sung, để tính sau nhưng cuối cùng vẫn không được giải quyết”, ông Dũng cho biết.
![]() |
Ông Nguyễn Trọng Ninh, Cục trưởng Cục Quản lý nhà và Thị trường BĐS, Bộ Xây dựng, phát biểu. |
Ông Nguyễn Trọng Ninh – Cục trưởng Cục Quản lý nhà và Thị trường BĐS, Bộ Xây dựng cho biết, cơ quan quản lý thường tiếp nhận việc xin điều chỉnh quy hoạch dự án với quy mô nhà ở từ lớn sang nhỏ, điều này cần phải cân nhắc vì làm tăng quy mô dân số cho khu vực. Với yêu cầu xin điều chỉnh nhà ở từ nhỏ sang lớn là việc rất hoan nghênh, cơ quan quản lý sẽ hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện theo trình tự thủ tục.
Với những vướng mắc trong việc cấp sổ hồng cho cư dân, ông Ninh cho rằng nguyên tắc chung là người dân phải được cấp sổ sau khi nhận nhà. Các quy định về điều kiện cấp sổ hồng đã có, tuỳ vào từng trường hợp cụ thể, vướng mắc ở chỗ nào thì Sở TN&MT sẽ là đơn vị tiếp nhận, giải quyết.
Khơi thông thị trường bằng quy trình pháp lý dự án
Đánh giá về thị trường BĐS nửa đầu năm 2020, ông Ninh cho rằng nguồn cung sản phẩm nhà ở giai đoạn này bị sụt giảm mạnh. Nguyên nhân không phải do dịch Covid-19 mà còn đến từ thể chế, những quy định chồng chéo. Cung giảm nhưng cầu cũng giảm nên giá cả ít bị biến động.
Theo Cục trưởng Cục Quản lý nhà và Thị trường BĐS, kinh nghiệm của các nước cho thấy, khi thị trường BĐS khó khăn thì người thu nhập thấp sẽ là đối tượng cần được quan tâm nhiều nhất, trong đó phân khúc nhà ở xã hội là lĩnh vực được quan tâm đầu tư. Dự kiến trong quý III/2020 Chính phủ sẽ ban hành nghị quyết để có cơ chế khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào phân khúc này.
![]() |
Ông Lê Trần Kiên - Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đơn vị đang hoàn thiện quy trình pháp lý để thực hiện dự án để trình UBND Thành phố chấp thuận. |
Khó khăn lớn nhất cho thị trường BĐS TP.HCM hiện nay chính là nguồn cung dự án. Để giải quyết bài toán này, ông Lê Trần Kiên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho rằng cần phải khơi thông thủ tục pháp lý.
Theo ông Kiên, 5 tháng đầu năm 2020, toàn Thành phố chỉ có 12 dự án được xác nhận đủ điều kiện huy động vốn, giảm 25% so với cùng kỳ. Tổng nguồn cung là 3.826 sản phẩm nhà ở, giảm 19% so với cùng kỳ. Sự sụt giảm nguồn cung nhà ở này kéo dài suốt thời gian qua, trong thời gian dịch Covid-19 thì nghiêm trọng hơn.
Để giải quyết nguồn cung sản phẩm nhà ở, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết đơn vị đang hoàn thiện quy trình thủ tục pháp lý cho một dự án và trình Thành phố phê duyệt. Trong đó thể hiện rõ từng bước, trách nhiệm của từng sở ngành, thời gian giải quyết hồ sơ…
“Đối với hàng tồn kho tại những dự án thuộc phân khúc trung và cao cấp, nếu chủ đầu tư muốn điều chỉnh dự án sang phân khúc thấp hơn, nhà ở giá bình dân thì Sở cũng sẽ giải quyết. Đây là 1 trong những giải pháp để đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho 1 triệu dân tăng trong 5 năm tới tại Thành phố”, ông Kiên cho hay.
- Các dự án BĐS nhà ở trung, cao cấp đang tồn kho hoặc chủ đầu tư có nhu cầu điều chỉnh quy mô căn hộ sang phân khúc bình dân, nhà ở xã hội sẽ do Sở Xây dựng TP.HCM tham mưu giải quyết.
">Dịch Covid
Mở cửa ô tô bị quên chìa khoá chỉ bằng một sợi dây
友情链接