Người đàn ông này có tình yêu mãnh liệt với những chú chó và việc trang trí cho chiếc xe của mình với mục đích chính là để "mua vui", cổ vũ mọi người sau một năm bết bát bởi dịch bệnh.

“Chiếc xe có ngoại hình rất đặc biệt, nếu tôi ra ngoài đường, vượt qua ai đó và khiến họ bật cười thì đó đã là một điều tuyệt vời đối với tôi rồi.", ông Leigh Waterfield chia sẻ.

Chiếc xe có biển số cũng rất đặc biệt

Việc trang trí cho chiếc xe khá phức tạp, đầu tiên là phải đặt một lớp da mới cho Micra cùng lớp lông trắng muốt cả trên cửa kính phía sau và la-zăng. Phần lưỡi thò ra của "chú chó" làm bằng sợi thủy tinh, còn mũi bằng nhựa.

"Chú chó" có chiếc đuôi có thể ngoe nguẩy và thậm chí có thể sủa "gâu gâu" khi bấm nút.

Tiếp đến, những phụ kiện như khúc xương trên nóc hay cái đuôi ngoe nguẩy cũng được đặt riêng. Chiếc xe thậm chí còn có thể sủa "gâu gâu" bằng nút bấm phía trong xe. Leigh Waterfield còn đăng ký một biển số hết sức đặc biệt cho chiếc xe là LWII DOG.

Nguyễn Hoàng(theo The Sun)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc ô tô sở hữu cánh cửa độc đáo nhất thế giới

Những chiếc xe này biến cánh cửa thành một tính năng thực sự thú vị và sáng tạo.

Tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương, hai tuần qua, mỗi ngày có gần 100 bệnh nhân đến khám do xuất hiện triệu chứng cúm A. Bệnh nhân chủ yếu là nhóm trẻ dưới 5 tuổi và nhóm tuổi 18-49. Hầu hết bệnh nhân có triệu chứng nhẹ, điều trị ngoại trú. 71 trường hợp có chỉ định nhập viện là trẻ em, người có bệnh nền, phụ nữ mang thai, điều trị khỏi sau 3-4 ngày.

Để chủ động kiểm soát và phòng ngừa, CDC Hà Nội đề nghị các đơn vị tăng cường giám sát, phát hiện sớm các trường hợp mắc cúm mùa tại cộng đồng và tại các cơ sở khám, chữa bệnh. Đặc biệt, giám sát tại các khu vực nguy cơ cao như trung tâm bảo trợ xã hội, khu trọ, dãy nhà ở của công nhân các khu công nghiệp...

CDC yêu cầu các địa phương rà soát lại các đội đáp ứng nhanh phòng, chống dịch, đồng thời chuẩn bị đầy đủ trang thiết bị để sẵn sàng ứng phó với kịch bản virus bùng phát. Người dân không nên tự ý mua thuốc, trích trữ và sử dụng thuốc kháng virus. Khi có triệu chứng ho, sốt, sổ mũi, đau đầu, mệt mỏi cần đến ngay cơ sở y tế để được khám, điều trị kịp thời.

Các bác sĩ khuyến cáo, người dân nên tiêm vắc xin phòng cúm để bảo vệ sức khỏe và nguy cơ bị bệnh tấn công. Đặc biệt là nhóm dễ chuyển nặng khi mắc cúm A như trẻ em, người già, phụ nữ mang thai, người có bệnh nền.

Theo TS.BS Đặng Thị Thúy, Trưởng khoa Nhi (Bệnh viện Bệnh Nhiệt Đới Trung ương) cúm A là một bệnh nhiễm trùng đường hô hấp cấp tính thường xảy ra vào mùa đông - xuân, khi chuyển giao giữa hai mùa (cúm do mùa).

Bệnh Cúm A gây ra bởi các chủng của virus cúm A như H1N1, H5N1, H7N9… lây lan qua đường hô hấp thông qua các hạt bụi nước, giọt bắn li ti dính virus được thải ra khi người bệnh ho, hắt hơi hoặc qua tiếp xúc với các đồ vật, bề mặt nhiễm virus rồi đưa lên mắt, mũi, miệng…

Triệu chứng ban đầu của nhiễm cúm A hay bệnh cúm mùa nói chung và nhiễm các virus gây viêm đường hô hấp khác là tương tự nhau, trẻ đều có thể có sốt, viêm long đường hô hấp (như ho, hắt hơi, sổ mũi), đau họng…

Cúm mùa thường tiến triển lành tính, nhưng bệnh cũng có thể có biến chứng nặng và nguy hiểm thường gặp ở những người có bệnh lý mạn tính về tim mạch và hô hấp.

Biện pháp phòng bệnh hiệu quả nhất là tiêm vắc xin phòng cúm chủ động. Ngoài ra cần chú ý nâng cao thể trạng cho trẻ: cho trẻ ăn uống đủ chất, bổ sung vitamin khoáng chất, vitamin tổng hợp… Giữ gìn vệ sinh cá nhân, hạn chế đưa tay tiếp xúc vùng mắt, mũi, miệng. Gia đình cần thường xuyên vệ sinh không gian sống và vui chơi của trẻ.

TS.BS Đặng Thị Thúy khuyến cáo, đây là bệnh lây truyền qua đường hô hấp, do vậy tránh đưa trẻ tập trung nơi đông người, đặc biệt là tiếp xúc với những người bị cúm. Đồng thời, cần đeo khẩu trang khi đi ra ngoài để để hạn chế lây nhiễm.

Linh Giao - Ngọc Trang

Theo Thượng tá Tào Nguyễn Quang Minh – Phó Thủ trưởng PC03 Công an tỉnh Lâm Đồng, đơn vị này đang xác minh tin báo tội phạm của Thanh tra tỉnh về một số dấu hiệu sai phạm trong việc hiến đất mở đường, phân lô, tách thửa trái quy định trên địa bàn TP.Bảo Lộc. 

Một Khu đất đang được phân lô bán nền ở tỉnh Lâm Đồng.

Từ tin báo của Thanh tra tỉnh Lâm Đồng, từ ngày 25/10/2021 đến ngày 10/11/2021, PC03 Công an tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp với các sở, ngành liên quan kiểm tra hiện trạng 14 thửa đất có biểu hiện tách, hợp thửa và hiến đất mở đường trái quy định tại P.Lộc Phát và xã Đam B’ri, TP.Bảo Lộc. 

Sau khi có kết quả kiểm tra hiện trạng, PC03 đề nghị Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh Lâm Đồng phối hợp xác minh nhiều nội dung liên quan đến tài liệu, dữ liệu điện tử của 14 thửa đất nói trên. 

Cụ thể, PC03 Công an tỉnh Lâm Đồng đề nghị Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh xác định: Các tuyến đường trong khu vực kiểm tra hiện trạng được khởi công xây dựng và hình thành trên đất nông nghiệp từ thời gian nào? Cơ sở xác định? 

Việc ghi nhận các tuyến đường này trên giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cấp cho các hộ dân có phải là hình thức công nhận đường giao thông hay không? Cơ sở xác định? 

Quy hoạch tổng thể, quy hoạch chi tiết, kế hoạch sử dụng đất tại các khu đất đã kiểm tra hiện trạng? Việc hình thành các tuyến đường trên có đúng quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất trên địa bàn TP.Bảo Lộc hay không?

Đối với các tuyến đường được hình thành không đúng quy hoạch sử dụng đất và không đúng mục đích sử dụng đất ban đầu thì có được xem là chuyển mục đích sử dụng đất trái quy định hay không? Cơ sở xác định? 

Tuyến đường được hình thành trên đất nông nghiệp – trồng cây lâu năm tại các khu vực kiểm tra hiện trạng có phải phục vụ mục đích công cộng hoặc phục vụ hoạt động sản xuất nông nghiệp hay không? 

PC03 Công an tỉnh Lâm Đồng đề nghị Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh phối hợp trả lời các nội dung trên bằng văn bản, cung cấp hồ sơ, tài liệu sao y bản chính cho đơn vị trước ngày 26/11/2021. 

Trước đó, ngày 11/10/2021, Thanh tra tỉnh Lâm Đồng có thông báo kết luận thanh tra trách nhiệm của Chủ tịch UBND TP.Bảo Lộc trong công tác quản lý, sử dụng đất và quản lý đầu tư xây dựng cơ bản trên địa bàn. Thời kỳ thanh tra từ năm 2018 đến năm 2020.

Trong đó, Thanh tra tỉnh Lâm Đồng chỉ ra một số trường hợp các hộ gia đình, cá nhân tự đầu tư hạ tầng như mở đường, dựng trụ điện để nhằm mục đích phân lô, tách thửa trên địa bàn TP.Bảo Lộc. 

Thanh tra tỉnh xác định, việc đầu tư xây dựng mới các tuyến đường của 9 cá nhân trên địa bàn P.Lộc Phát và xã ĐamB’ri, TP.Bảo Lộc đều không có cấp giấy phép xây dựng, không được cơ quan thẩm quyền phê duyệt; các chủ đầu tư không thông báo thời gian khởi công; chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép đấu nối vào đường chính. 

Tại thời điểm thanh tra, toàn bộ diện tích đất các cá nhân hiến đất làm đường (đã hình thành các con đường) chưa được chính quyền địa phương “nhận hiến”. 

Việc hình thành các tuyến đường không theo quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất này đã gián tiếp ảnh hưởng đến các chỉ tiêu cơ cấu sử dụng đất, tiềm ẩn nguy cơ hình thành những khu dân cư mới không đúng quy hoạch. Bởi hiện nay diện tích đất này đang được rao bán dưới hình thức “dự án bất động sản” nhằm lừa đảo người mua. 

Buông lỏng quản lý đất đai, loạt cán bộ Lâm Đồng bị xem xét kỷ luật

Hàng loạt cán bộ tại TP.Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng bị tạm đình chỉ công tác, xem xét kỷ luật liên quan đến việc giải quyết tách thửa đất trái quy định, buông lỏng quản lý đất đai trên địa bàn. 

Theo các chuyên gia, để ô tô điện đạt được hiệu quả sử dụng cao nhất, sẽ cần có nguyên tắc và mẹo điều khiển, tương tự việc lái một chiếc ô tô động cơ đốt trong. 

Trước hết, giống như xe chạy xăng/dầu, ô tô điện cũng rất cấm kỵ việc đạp chân ga quá mạnh, bởi vì mức tiêu thụ điện năng tức thời do chân ga lớn gây ra quá cao, khiến pin xả năng lượng nhanh. Do đó, trừ trường hợp khẩn cấp, hãy đạp bàn đạp ga càng chậm càng tốt để tiết kiệm điện năng. 

Thứ hai, hãy tận dụng tốt khả năng xuống dốc và phanh của xe điện. Tương tự xe chạy bằng xăng dầu giảm tiêu hao nhiên liệu khi xuống dốc, các xe chạy điện có thể sạc ngược thông qua động cơ giảm tốc hoặc phanh tái tạo năng lượng, qua đó giúp tiết kiệm. Khi di chuyển trong đô thị, tính năng này dễ phát huy thông qua quá trình dừng đèn đỏ hoặc phải dùng phanh nhiều. Người dùng có thể cảm nhận được sự tiết kiệm thông qua màn hình hiển thị quá trình "sạc ngược" hoặc phạm vi di chuyển ước tính.

Bước thứ ba là vấn đề tốc độ. Trên thực tế, khi lái xe trong đô thị, tốc độ không phải là vấn đề lớn đối với xe điện, bởi tốc độ của xe không cần quá cao. Nhờ đó, lái xe điềm đạm giúp việc tiết kiệm năng lượng thực tế hơn. Các trải nghiệm thực tế cho thấy trong trường hợp cần chạy nhanh, tốc độ 100km/h-120km/h trên đường cao tốc vẫn có mức tiêu thụ điện năng tổng thể tương đối thấp, nhưng nếu tốc độ vượt quá 130km/h thì pin sẽ nhanh cạn hơn.

Với nhiều người sử dụng ô tô điện, nỗi lo lắng về thời lượng pin có thể vẫn tồn tại và mọi người không tin tưởng vào thời lượng pin danh nghĩa mà các nhà sản xuất ô tô đưa ra. Nhưng trên thực tế, khi nhiệt độ môi trường xung quanh không thấp hoặc quá nóng, giúp giảm sử dụng điều hoà không khí, kết hợp với sử dụng động tác chân phù hợp, tài xế có thể lái được quãng đường dài hơn phạm vi di chuyển thuần túy theo lý thuyết.

Theo Sohu

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một chiếc xe tải điện của Thụy Sĩ đã lập Kỷ lục Guinness thế giới sau khi đi được quãng đường dài nhất 1099 km chỉ trong một lần sạc.