Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, thuộc nhóm dự án quan trọng quốc gia, đi qua 3 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh), kết nối cao tốc Hà Nội - Lào Cai và Nội Bài - Hạ Long có chiều dài 112,8km với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 85.800 tỷ đồng. Dự án khởi công tháng 6/2023.

Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh có chiều dài tuyến theo lý trình cao tốc là 35,3km, trong đó 25,6km đường Vành đai 4 và 9,7 km tuyến nối đường Vành đai 4 với đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Tổng mức đầu tư 5.274 tỷ đồng.

Theo Nghị quyết của Quốc hội, Bắc Ninh được giao thực hiện 2 dự án thành phần: Dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư địa phận tỉnh Bắc Ninh và dự án thành phần xây dựng đường song hành địa phận tỉnh Bắc Ninh.

Về công tác giải phóng mặt bằng, hiện nay, tỉnh bàn giao 364/374 ha, chiếm 97,2% tổng mặt bằng cho chủ đầu tư, còn 2,8% diện tích đất ở dự kiến bàn giao vào cuối tháng 11/2024. Lãnh đạo tỉnh đang quyết liệt chỉ đạo thực hiện hoàn thành 11 dự án tái định cư.

Cùng với đó, phấn đấu hoàn thành công tác di dời hạ tầng kỹ thuật từ tháng 12/2024 - 2/2025, hoàn thành di dời hệ thống điện cao thế trong tháng 2-3/2025.

Về công tác tổ chức thi công, dự án được chia làm 3 gói thầu và tổ chức 24 mũi thi công. Ngay sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng, tỉnh Bắc Ninh tăng cường chỉ đạo quyết liệt, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, yêu cầu các nhà thầu thi công 3 ca, 4 kíp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, phấn đấu từ tháng 9-11/2024, nâng tổng sản lượng thi công lên hơn 400 tỷ đồng, cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2025 (đối với những đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng trong năm 2023) và các hạng mục còn lại trong năm 2026, phấn đấu hoàn thành toàn bộ vào tháng 4/2026, trước 7 tháng so với dự kiến.

Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn cung cát, đất đắp do Bắc Ninh không có mỏ vật liệu nên không chủ động được. Về vấn đề này, tỉnh đã thành lập tổ công tác liên ngành chủ động liên hệ với các tỉnh lân cận như Bắc Giang, Lạng Sơn, Phú Thọ để tiếp cận với các nguồn cung.

Kiểm tra tiến độ, động viên kỹ sư, công nhân trên công trường tại thị xã Thuận Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo tỉnh Bắc Ninh tập trung hoàn thành dứt điểm việc giải phóng mặt bằng để có mặt bằng đến đâu thi công đến đó; tích cực di dời các công trình kỹ thuật như cột truyền tải điện; làm việc, phối hợp với các địa phương khác để bảo đảm cung ứng nguyên vật liệu.

Nêu rõ quan điểm khuyến khích doanh nghiệp địa phương tham gia dự án nhưng phải dưới một nhà thầu chịu trách nhiệm, Thủ tướng đề nghị các nhà thầu huy động máy móc, nhân lực để thi công 3 ca 4 kíp, "ăn tranh thủ ngủ khẩn trương", làm việc xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ.

Địa phương cần huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc dưới sự lãnh đạo của cấp ủy, các lực lượng quân đội, công an, thanh niên, phụ nữ, cựu chiến binh, công đoàn, người dân... tham gia làm những việc có thể làm được cùng ban quản lý dự án, nhà thầu.

Quá trình thi công, lực lượng tư vấn giám sát phải tăng cường kiểm tra, giám sát bảo đảm chất lượng, tiến độ, khẩn trương làm các công tác thanh quyết toán.

Thủ tướng yêu cầu rút ngắn tiến độ hơn nữa, đến ngày 31/12/2025 phải hoàn thành dự án đoạn qua tỉnh Bắc Ninh. Dự án sớm hoàn thành thì sớm mở ra không gian phát triển mới, người dân, doanh nghiệp Bắc Ninh được hưởng thụ. Do đó, công tác lãnh đạo, chỉ đạo phải "rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian thực hiện, rõ hiệu quả, rõ sản phẩm".

Cũng trên công trường, Thủ tướng cho ý kiến về hướng giải quyết vướng mắc liên quan việc triển khai đầu tư 3 cây cầu trên Vành đai 4, gồm cầu Mễ Sở (tỉnh Hưng Yên), cầu Hồng Hà (Hà Nội) bắc qua sông Hồng và cầu Hoài Thượng (tỉnh Bắc Ninh) bắc qua sông Đuống.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và 3 địa phương khẩn trương báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định để bảo đảm tiến độ toàn tuyến.

Link: https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-thang-122025-phai-hoan-thanh-duong-vanh-dai-4-doan-qua-bac-ninh-post1123182.vov

Cảnh sát Trùng Khánh cho biết, nguyên nhân vụ tai nạn bắt nguồn từ sự bất cẩn của Trang Mộ Khanh. Trong lúc lái xe, cảm xúc hưng phấn khiến nam người mẫu tăng tốc thật nhanh. Sau đó, Trang Mộ Khanh không thể làm chủ được tốc độ nên lao thẳng sang phía đường ngược lại, va chạm với 2 phương tiện khác. 

Sự ra đi đột ngột của Trang Mộ Khanh ở tuổi 21 khiến gia đình, bạn bè, đồng nghiệp thương tiếc. Sau sự việc trên, truyền thông Trung Quốc đã đưa ra cảnh báo an toàn cho những người thích đua xe và đam mê lái môtô phân phối lớn. 

Trang Mộ Khanh sinh năm 2001, cử nhân Học viện Điện ảnh Tứ Xuyên. Anh nổi tiếng khi làm người mẫu ảnh cổ phục. Nhờ vẻ ngoài điển trai, Trang Mộ Khanh có hàng chục nghìn người theo dõi trên mạng xã hội. Ngoài công việc mẫu ảnh, anh thường xuyên chia sẻ clip lái môtô trên mạng xã hội.

Hồi tháng 10/2022, người mẫu Ngu Điềm Tịnh đã qua đời ở tuổi 23 trong một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. Chiếc môtô do nữ người mẫu cầm lái vì mất kiểm soát nên đã lao sang làn đường ngược lại. Do va chạm quá mạnh, Ngu Điềm Tịnh tử vong ngay tại chỗ. Sau vụ tai nạn thảm khốc, cảnh sát tỉnh Giang Tô cho biết nguyên nhân do Ngu Điềm Tịnh mất lái, cua gấp, phóng quá tốc độ nên va chạm với phương tiện khác ở làn bên.

Thắm Nguyễn

Cũng tại sự kiện này, các chuyên gia cho biết, AI đang ngày càng được ứng dụng ở nhiều ngành nghề như công nghiệp, nông nghiệp, sinh học, y tế, giáo dục, giao thông hay thương mại điện tử. Chúng ta có nông nghiệp thông minh, y tế thông minh, giao thông thông minh hay tư vấn mua sắm thông minh…. Tất cả đều ứng dụng công nghệ AI vào để triển khai đến mọi người.

Ngoài ra, hiện một số công ty như startup Vbee còn tạo ra các MC ảo, hay công nghệ nhận diện giọng nói bằng cách ứng dụng AI. Hiện các giải pháp này được triển khai tại nhiều doanh nghiệp và các cơ quan truyền thông trong nước.

Theo ông Nguyễn Trương Hoàng Nhật, Giám đốc ngành hàng máy tính bảng và thiết bị đeo của Samsung Vina, AI đang tác động lớn đến xu hướng phần mềm. Lấy ví dụ trong lĩnh vực di động, công nghệ này hỗ trợ chụp và chỉnh sửa ảnh, tương tác người dùng trên không gian số.

Còn tại sự kiện Tech Summit được báo Vnexpress tổ chức, các chuyên gia cũng cho rằng AI sẽ là xu hướng mới của công nghệ trong thời gian tới.

Cụ thể, ông Nguyễn Kim Anh, Giám đốc sản phẩm của VinBigData, công nghệ giọng nói bằng AI sẽ thành xu hướng mới, giúp đơn giản hóa công việc.

Đồng quan điểm, ông Trần Dinh thuộc Hiệp hội Blockchain Việt Nam và CEO Alpha True, cho rằng AI có khả năng phát triển nhanh chóng và khó đoán, mở ra nhiều tiềm năng. Trước đây, trí tuệ nhân tạo chỉ hỗ trợ tìm kiếm, sắp xếp thông tin, giờ công nghệ này đã đến ngưỡng tự tạo ra thông tin và gợi ý ngược lại cho người dùng.

Hay nhạc sĩ, kỹ sư Nguyễn Hoàng Bảo Đại cũng dự đoán AI sẽ không chỉ thành xu hướng trong mảng công nghệ mà sẽ là xu hướng chung trong nhiều lĩnh vực, khía cạnh khác. Ông lấy ví dụ, việc dùng AI vẽ tranh được nhiều người hưởng ứng trong thời gian qua là bước tiến lớn của công nghệ trí tuệ nhân tạo.

"Đa số công cụ này trước đây chưa được nhiều người biết và vẫn còn hạn chế. Giờ chúng lại từng bước được bình thường hóa và dễ dàng ứng dụng hơn. Sắp tới hứa hẹn sẽ có thêm nhiều công cụ mới lạ, giúp người dùng thỏa mãn khi lướt web hoặc sử dụng thiết bị công nghệ, điện tử, thậm chí giải quyết bài toán khó trong đời sống, kinh tế, xã hội...", ông Đại nói.

Về nỗi lo AI tác động tới thị trường việc làm, ông Kim Anh khẳng định AI sẽ giúp cuộc sống thuận tiên hơn. Con người cần học cách để biến AI thành công cụ hỗ trợ chứ không phải sợ sẽ bị thay thế. Về phía doanh nghiệp, trước sự ảm đạm của nền kinh tế, bài toán đầu tiên là cần tối ưu chi phí. Tuy nhiên, điều này không nhất thiết áp dụng máy móc hay sa thải nhân sự mà cần tập trung thay đổi về tự động hóa nhằm mang lại những giá trị bền vững và lâu dài.

Ý kiến về vấn đề này ông Trần Huyền Dinh đưa ra ví dụ về thư điện tử và đưa thư truyền thống. Từ đó ông đưa ra lời khuyên cho nhân sự cần trao dồi kỹ năng nhiều hơn, AI sẽ không phải cản trở mà là hỗ trợ con người. Bên cạnh bức tranh về sự thay thế của thư điện tử, ông cũng đưa ra nhiều ví dụ cho xe công nghệ vớ taxi truyền thống, các bản vẽ được AI thiết kế... để cho thấy rằng điều này không phải nằm ở tương lai mà AI đang dần thay đổi cho các việc làm của con người thời gian gần đây.

Nhìn chung, với công nghệ trí tuệ nhân tạo, sẽ tạo ra nhiều thay đổi cho đời sống con người trong thời gian tới. Ở đó họ có thể luyện cho máy móc trở nên thông minh hơn và thay thế con người xử lý được nhiều việc hơn và đây không còn là câu chuyện của tương lai nữa, mà nó đang diễn ra trong cuộc sống hàng ngày.

Bên cạnh đó, nhiều giải pháp công nghệ, kết quả nghiên cứu khác về ứng dụng AI trong lĩnh vực y tế cũng được chia sẻ, trình bày tại hội thảo như: Xu hướng phát triển và ứng dụng trong phát hiện tổn thương gan từ ảnh chụp cắt lớp vi tính; Tầm soát bệnh glôcôm bằng chụp ảnh màu gai thị với phần mềm trí tuệ nhân tạo EyeDr; Ứng dụng AI trong chẩn đoán sàng lọc ung thư: Hiện thực hóa mô hình tại Việt Nam; Ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong phòng chống dịch Covid-19; Ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong chẩn đoán các chấn thương khớp gối; Phân tích hình ảnh tế bào máu trong chẩn đoán sốt rét.

Với việc tổ chức hội thảo lần này, CESTI bày tỏ mong muốn tiếp tục là cầu nối để các nhà quản lý, nhà nghiên cứu, nhà đầu tư và các đơn vị y tế sẽ có thêm cơ hội hợp tác, phát triển giải pháp công nghệ để triển khai ứng dụng vào thực tiễn, qua đó hỗ trợ tốt cho công tác chăm sóc sức khỏe, mang lại chất lượng sống cao hơn cho người dân.

Anh Hào

Ngày 24/2, lực lượng Nga bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine. Nga đã bắn tên lửa tấn công chính xác vào các vị trí quân sự của Ukraine rồi tiến vào nước láng giềng theo nhiều hướng khác nhau bằng tăng thiết giáp.

Trong một nỗ lực làm chậm đà tiến quân của Nga, phía chính quyền Ukraine đã hướng dẫn người dân và chính quyền địa phương tháo biển chỉ đường, biển giao thông để làm lực lượng của Moscow bị rối loạn. Trên mạng xã hội, vào cuối tuần qua, xuất hiện hàng loạt hình ảnh các biển báo bị đập hỏng, hoặc cố tình thay vào sai vị trí hoặc bị sửa lại.

Vào ngày 26/2, Bộ Quốc phòng Ukraine kêu gọi công dân "làm cho đối thủ bối rối và mất phương hướng" bằng cách tháo biển đường, hoặc bất cứ tấm biển nào có tên của thành phố và thị trấn. Một số đơn vị kêu gọi người dân đem nộp lại các tấm biển này cho chính quyền.

Động thái này cũng gây ra những ý kiến trái chiều, khi một số người cho rằng Nga có các công nghệ hiện đại như hệ thống định vị GPS, vệ tinh, máy bay không người lái để làm nhiệm vụ điều hướng cho khí tài. Tuy nhiên, The Drivechỉ ra rằng, trong trường hợp các hệ thống có vấn đề, hoặc kết nối thông tin liên lạc trục trặc, việc mất biển chỉ đường hoặc biển chỉ đường sai có thể làm chậm tiến độ của chiến dịch.

Các chuyên gia quân sự nói với The Driverằng, chiến thuật phá hỏng biển giao thông đã xuất hiện trong nhiều cuộc xung đột thời kỳ hiện đại. Quân nhân Anh từng tháo bỏ biển đường và ga tàu hỏa trên khắp nước này vào Thế chiến 2. Người Kuwait cũng từng tháo hoặc xịt sơn lên biển đường khi Iraq tiến quân vào nước này vào năm 1990.

Hiện thời, tình hình chiến sự trên khắp Ukraine vẫn đang diễn ra căng thẳng. Nga vẫn đang tập trung tìm cách xuyên qua các phòng tuyến ở những điểm nóng như Kiev và Kharkov.

Theo The Drive, trước đó có những thông tin về việc các đoàn xe tiếp viện của Nga bị đi lạc hoặc bị mắc kẹt lại tại Ukraine. Trong bối cảnh chiến sự vẫn đang diễn ra và đang có xu hướng dồn về các khu vực đô thị như hiện tại, chiến thuật này có thể sẽ được Ukraine tiếp tục áp dụng.