lịch âm 2021Tin tức 24h nhanh nhất lịch âm 2021

当前位置：首页 > Thời sự > Thay đổi ưu tiên khu vực, thí sinh có thiệt? 正文

Thay đổi ưu tiên khu vực, thí sinh có thiệt?

时间：2025-02-02 14:46:12 来源：NEWS 作者：Giải trí 阅读：513次

- Năm 2016, Bộ GD-ĐT có một số điều chỉnh lớn trong chính sách hưởng ưu tiên khu vực. Quy định này có tác động như thế nào đến việc thực thi và đối tượng thụ hưởng? Phó Cục trưởng Cục Khảo thí và Kiểm định chất lượng giáo dục (Bộ GD-ĐT) Trần Văn Nghĩa đã có trao đổi với VietNamNet.

Ông Trần Văn Nghĩa cho biết: Hiện nay, Quy chế có thay đổi chính sách ưu tiên, tuy nhiên những thay đổi đó không ảnh hưởng nhiều tới thí sinh, cụ thể: Quy định thí sinh người dân tộc có hộ khẩu thường trú tại khu vực (KV)1 trên 18 tháng được hưởng 2 điểm ưu tiên (quy định năm trước không nói đến thời gian trên 18 tháng);

Quy định về chế độ hưởng ưu tiên khi chuyển trường chỉ viết rõ ý hơn còn nội hàm không thay đổi gì.

Về quy định khu vực ưu tiên, năm nay Bộ GD-ĐT viết rõ hơn KV2 là các thị xã, huyện ngoại thành của thành phố trực thuộc trung ương và các thị xã, thành phố trực thuộc tỉnh. Vì năm trước vẫn còn băn khoăn thị xã thuộc tỉnh là KV2 hay KV2 nông thôn.

Ông Trần Văn Nghĩa

Quy định về chế độ ưu tiên theo khu vực khi thí sinh chuyển trường chỉ điều chỉnh lại cho rõ ý hơn trước kia:

+ Nếu trong 3 năm học THPT có chuyển trường thì thời gian học ở khu vực nào lâu hơn được hưởng ưu tiên theo khu vực đó.

+ Nếu mỗi năm học một trường thuộc các khu vực có mức ưu tiên khác nhau hoặc nửa thời gian học ở trường này, nửa thời gian học ở trường kia thì tốt nghiệp ở khu vực nào, hưởng ưu tiên theo khu vực đó. Quy định này áp dụng cho tất cả thí sinh, kể cả thí sinh đã tốt nghiệp từ trước năm thi tuyển sinh.

Điểm điều chỉnh lớn nhất được đưa vào Quy chếsau khi rút kinh nghiệm công tác tuyển sinh năm 2015 là quy định việc thí sinh được hưởng ưu tiên khu vực theo hộ khẩu thường trú:

"Học sinh có hộ khẩu thường trú (trong thời gian học THPT) trên 18 tháng tại các xã KV3 và các xã có thôn đặc biệt khó khăn thuộc vùng dân tộc và miền núi theo Quyết định của Bộ trưởng, Chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc; các xã đặc biệt khó khăn vùng bãi ngang ven biển và hải đảo; các xã đặc biệt khó khăn, xã biên giới, xã an toàn khu vào diện đầu tư của Chương trình 135 theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ nếu học trung học phổ thông tại địa điểm thuộc huyện, thị xã có ít nhất một trong các xã thuộc diện nói trên."

Với những điều chỉnh như vậy, học sinh cần lưu ý tới điểm gì khi xác định chế độ ưu tiên trong tuyển sinh?

Khi xác định chế độ ưu tiên, thí sinh cần lưu ý: Chế độ ưu tiên khu vực về cơ bản được xác định theo xã đặt trường phổ thông nơi thí sinh theo học, không xác định theo hộ khẩu thường trú.

Các trường hợp sau đây được hưởng ưu tiên khu vực theo hộ khẩu thường trú:

- Học sinh các trường phổ thông dân tộc nội trú;

- Học sinh các trường, lớp dự bị ĐH;

- Học sinh các lớp tạo nguồn được mở theo quyết định của các Bộ, cơ quan ngang Bộ hoặc UBND cấp tỉnh;

- Học sinh có hộ khẩu thường trú (trong thời gian học THPT) trên 18 tháng tại các xã khu vực 3 và các xã có thôn đặc biệt khó khăn thuộc vùng dân tộc và miền núi theo Quyết định của Bộ trưởng, Chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc; các xã đặc biệt khó khăn vùng bãi ngang ven biển và hải đảo; các xã đặc biệt khó khăn, xã biên giới, xã an toàn khu vào diện đầu tư của Chương trình 135 theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ (xã đặc biệt khó khăn) nếu học trung học phổ thông tại địa điểm thuộc huyện, thị xã có ít nhất một trong các xã thuộc diện nói trên.

- Quân nhân, công an nhân dân được cử đi dự thi, nếu đóng quân từ 18 tháng trở lên tại khu vực nào thì hưởng ưu tiên theo khu vực đó hoặc theo hộ khẩu thường trú trước khi nhập ngũ, tùy theo khu vực nào có mức ưu tiên cao hơn; nếu dưới 18 tháng thì hưởng ưu tiên khu vực theo hộ khẩu thường trú trước khi nhập ngũ.

Trong Quy chế khi quy định điều kiện được hưởng ưu tiên khu vực theo hộ khẩu thường trú chỉ đề cập đến các trường đóng tại thành phố trực thuộc tỉnh có ít nhất một xã đặc biệt khó khăn. Tuy nhiên, thực tế có một số tỉnh miền trung, các thành phố trực thuộc tỉnh cũng có các xã đặc biệt khó khăn, vậy học sinh học tại trường đóng tại thành phố này và có hộ khẩu thường trú trên 18 tháng tại các xã đặc biệt khó khăn có được hưởng chế độ ưu tiên KV1 hay không?

- Đúng là trong Quy chế chỉ đề cập tới trường đóng tại các huyện, thị có ít nhất một xã đặc biệt khó khăn.

Tuy nhiên khi nhận được phản ánh của một số tỉnh về việc thành phố trực thuộc tỉnh vẫn có các xã đặc biệt khó khăn, Cục Khảo thí và Kiểm định chất lượng giáo dục đã báo cáo lãnh đạo Bộ và xin ý kiến. Lãnh đạo Bộ đã đồng ý cho các thí sinh học tại trường đóng tại thành phố trực thuộc tỉnh có ít nhất một xã đặc biệt khó khăn và có hộ khẩu thường trú tại xã đặc biệt khó khăn được hưởng ưu tiên KV1.

Được biết Chính phủ và Ủy ban Dân tộc đã ban hành các quy định mới về các xã khó khăn: một số xã không được đưa vào khu vực khó khăn, một số xã được bổ sung. Như vậy, năm nay danh sách các xã khu vực 1 (KV1) có thay đổi nhiều không thưa ông?

- Đúng là từ cuối năm 2015 và đầu năm 2016, Chính phủ và Ủy ban Dân tộc đã ban hành các văn bản mới liên quan đến các xã thuộc khu vực khó khăn giai đoạn 2016-2020, trong đó một số xã đã được đưa ra khỏi khu vực khó khăn, một số xã thuộc khu vực biện giới, hải đảo được bổ sung.

Ảnh LAD

Mặc dù vậy, danh mục các xã KV1 năm nay không thay đổi nhiều. Một số xã được đưa ra khỏi khu vực khó khăn vẫn được giữ nguyên trong danh sách các xã KV1 do các em học sinh đã học ở xã KV1 hai năm còn chuyển sang khu vực khác chưa đầy 1 năm.

Một số xã khó khăn và biên giới hải đảo được hưởng ngay KV1 theo quy định mới ban hành của Chính phủ vì thực tế từ trước đến nay đó vẫn là xã hải đảo, biên giới.

Bộ GD-ĐT đã công bố danh sách các xã KV1 và xã đặc biệt khó khăn trên trang thông tin điện tử của Bộ và chuyển cho các sở GDĐT để thông báo cho học sinh.

- Cảm ơn ông!

Những thắc mắc chưa rõ về cách tính điểm ưu tiên khu vực, thí sinh có thể gửi về địa chỉ [email protected]. Chúng tôi sẽ kết nối với các chuyên gia để có câu trả lời chính xác và sớm nhất.

Kiều Oanh(thực hiện)

XEM THÊM:>> Các xã KV1, đặc biệt khó khăn, mã tuyển sinh các tỉnh, huyện, trường

(责任编辑：Giải trí)

[1]

[2]

[3]

上一篇：Nhận định, soi kèo Leganes vs Rayo Vallecano, 3h00 ngày 1/2: Sức mạnh tân binh
下一篇：Nhận định, soi kèo Istanbul BB vs Samsunspor, 23h00 ngày 1/2: Bệ phóng sân nhà

相关内容

Theo công ty nghiên cứu thị trường Gartner, chỉ trong vòng 3 năm tới, chi phí sản xuất ô tô điện sẽ rẻ hơn so với các xe chạy bằng động cơ đốt trong có cùng kích thước. Từ đó, giá bán lẻ xe ô tô điện sẽ được kéo xuống ngang bằng, thậm chí có thể rẻ hơn xe động cơ đốt trong vào năm 2027.

Điều này có được là nhờ kỹ thuật và phương pháp sản xuất ngày càng được cải tiến. Trong đó, Gartner lấy công nghệ Gigacasting của Tesla làm ví dụ điển hình. Về cơ bản, đây là công nghệ tiên tiến cho phép đúc gần như toàn bộ gầm xe điện thành một tấm nguyên khối.

Công nghệ đúc siêu lớn Gigacasting là chìa khóa giúp các nhà sản xuất ô tô tiết kiệm được đáng kể chi phí sản xuất xe điện.

Nhờ đó, nhà sản xuất xe điện sẽ tiết kiệm được thời gian, nhân công, chi phí và không gian nhà máy, thay thế nhiều robot hàn các bộ phận ô tô lại với nhau bằng một máy duy nhất. Công nghệ này cũng cho phép các hãng rút ngắn vòng đời của dòng sản phẩm, từ đó đưa ra các mẫu mã mới nhanh hơn.

Tuy nhiên theo công ty Gartner, dù công nghệ Gigacasting của Tesla có thể giúp hạ thấp chi phí và thời gian sản xuất nhưng lại khiến chi phí sửa chữa bị đội lên cao. Bởi lẽ khi nhiều bộ phận được sản xuất thành một khối, khi xảy ra hỏng hóc ở một chi tiết, khả năng phải sửa cả phần khác hoặc tháo dỡ cả xe để tiếp cận được bộ phận bị hỏng là rất cao.

" alt="Giá xe điện sắp rẻ ngang xe xăng" />

10. Lucid Air

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 1

Lucid Air sở hữu thiết kế bắt mắt hơn nhiều đối thủ. Với kích thước dài, rộng và thấp, nó thực sự gây chú ý khi xuống phố. Ngoài ra, những đường nét trên bề mặt ngoại thất cũng được cắt gọt rất tỉ mỉ. Các đường cong và bề mặt trơn trượt giúp xe đạt hệ số cản (đại lượng xác định lực cản của một vật thể) là 0,21 - đứng hàng đầu thế giới.

Chiếc sedan chạy điện sang trọng có tầm hoạt động 520 dặm (836,86 km) cho một lần sạc đầy và đủ khả năng để tăng tốc tới 96 km/h chỉ trong 2,9 giây.

9. Hyundai Ioniq 5

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 2

Nhờ ngôn ngữ thiết kế Retro-futuristic, Hyundai Ioniq 5 đã nhận được danh hiệu cao nhất tại giải thưởng Xe của năm 2022 (World Car Awards).

Dù vẻ bề ngoài nhỏ gọn, khoang cabin của chiếc EV rộng hơn Ford Mustang Mach-E và Volkswagen ID.4. Về khả năng tăng tốc, Hyundai Ioniq 5 có thể chạy từ 0-96 km/h trong 4,5 giây ở cấu hình hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD). Chiếc xe có phạm vi hoạt động khoảng 220 - 303 dặm (354,06 - 487,6 km), tùy thuộc vào cấp độ phiên bản.

8. Kia EV6

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 3

Kia EV6 được đánh giá cao vì mang lại trải nghiệm tốt cho người lái. Dựa trên nền tảng E-GMP tương tự như Hyundai Ioniq 5, chiếc xe có thể tạo ra công suất từ 167 mã lực đến 576 mã lực. Đặc biệt, vẻ ngoài bóng bẩy và thời trang của EV6 khiến nhiều người sử dụng phải trầm trồ. Theo Kia, thiết kế đó được lấy cảm hứng từ mẫu xe đua cổ điển Lancia Stratos.

Kia EV6 sở hữu cabin rộng rãi và được thiết kế độc đáo với phạm vi hoạt động hơn 300 dặm (482,8 km) đi kèm khả năng sạc siêu nhanh. Đặc biệt, phiên bản EV6 GT có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,5 giây.

7. Porsche Taycan

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 4

Porsche Taycan là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu Đức. Không thay đổi nhiều so với mẫu concept Mission E, Taycan mang phong cách thể thao, sở hữu thiết kế vượt thời gian và có nhiều nét đặc trưng của Porsche. Phần đèn pha LED nổi được ví như cặp răng nanh là một yếu tố thiết kế táo bạo mang lại sự cuốn hút cho chiếc xe.

Giới mộ điệu cho biết khả năng xử lý ở các khúc cua của Taycan chạy điện vượt trội hơn nhiều so với loạt đối thủ nặng ký trong phân khúc. Porsche cung cấp 5 phiên bản cho chiếc xe bao gồm Taycan tiêu chuẩn, 4S, GTS, Turbo và Turbo S. Với công suất 750 mã lực, cấp độ trang trí Turbo S có công suất cao nhất, đạt vận tốc 96 km/h chỉ trong 2,6 giây.

6. Ford Mustang Mach E

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 5

Mustang Mach-E là bước đột phá của Ford để dấn thân vào ngành công nghiệp xe điện. Trong khi thị trường SUV đang cạnh tranh rất khốc liệt, mẫu xe này luôn nổi bật nhờ vẻ ngoài hấp dẫn. Nó có những điểm nhấn thiết kế tinh tế so với Mustang chạy xăng thông thường, chẳng hạn như phần đuôi xe và đèn hậu.

Mach E đã chinh phục được những người đam mê xe điện cần dùng để phục vụ gia đình nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ và thể thao. Nội thất được trang bị tốt với các công nghệ hiện đại kết hợp tính thực dụng và chất lượng hoàn thiện cao. Loại pin lớn nhất kết hợp với hệ dẫn động cầu sau giúp chiếc xe chạy được 306 dặm (492,4 km) cho một lần sạc. Sở hữu công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 634 lb-ft (859,5 Nm), phiên bản GT đạt vận tốc 96 km/h trong 3,5 giây.

5. Audi RS e-tron GT

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 6

RS e-Tron GT là bước tiến tốt nhất của Audi trong lĩnh vực xe điện. Nó có vẻ bề ngoài lộng lẫy và được đảm bảo sẽ thu hút nhiều sự chú ý. Sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD) ở bản tiêu chuẩn, chiếc xe đủ khả năng hoàn thành quá trình phi nước đại từ 0-96 km/h trong 3 giây.

Cung cấp sức mạnh cho Audi RS e-Tron GT là một cặp mô-tơ điện và bộ pin 93kWh với công suất 637 mã lực. Đây là một trong những chiếc EV có tốc độ sạc nhanh nhất hiện nay nhờ bộ sạc nhanh DC 270 kW.

4. Polestar 2

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 7

Polestar 2 là nỗ lực mới nhất của thương hiệu Volvo nhằm tiếp tục xây dựng tên tuổi cho nhà sản xuất trong phân khúc xe điện. Được thiết kế tối giản, chiếc xe không có lỗ thông hơi giả, tạo nên phong cách mềm mại, độc đáo và hấp dẫn.

Các đặc điểm ngoại thất độc đáo và thú vị của Polestar 2 bao gồm lưới tản nhiệt và gương không khung. Chiếc xe áp dụng đèn LED chạy ban ngày phía trước và đèn hậu từ những chiếc SUV của Volvo. Sạc đầy chỉ trong vòng 40 phút, Polestar 2 sở hữu phạm vi hoạt động tối đa lên tới 335 dặm (539,13 km). Thời gian để tăng tốc từ 0-96 km/h của chiếc xe là 4 giây.

3. Rivian R1T

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 8

Chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới mang tên Rivian R1T ra mắt vào năm 2021. Mặc dù phân khúc bán tải thường không vượt trội về mặt ngoại hình, chiếc xe lại rất có tính thẩm mỹ ở vẻ bề ngoài.

Với 3 giây để tăng tốc 0-96 km/h cùng khả năng xử lý tốt như một sedan thể thao, Rivian R1T thực sự là lựa chọn lý tưởng. Đặc biệt, R1T vẫn hoàn thành nhiệm vụ của xe bán tải khi có sức kéo đạt 11.000 lbs (4,9 tấn). Nó sử dụng hệ dẫn động bốn bánh với công suất 800 mã lực và mô-men xoắn 900 lb-ft (1.224 Nm).

2. Genesis Electrified G80

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 9

Sedan Genesis G80 là một cỗ máy giành được nhiều lời khen ngợi từ giới mộ điệu và công chúng bởi vẻ đẹp từ mọi góc nhìn. Chiếc EV sang trọng sở hữu mặt trước có lưới tản nhiệt hình chóp đi kèm hoa văn G-Matrix đặc trưng của thương hiệu Genesis.

Electrified G80 có nội thất sang trọng khi kết hợp hàng loạt tiện ích hiện đại nhất. Hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD) được cung cấp ở phiên bản tiêu chuẩn. Đồng thời, phạm vi hoạt động của chiếc xe lên tới 280 dặm (402,34 km). Hai động cơ điện của nó có thể tạo ra công suất 365 mã lực. Dù nặng hơn phiên bản sử dụng động cơ đốt trong, chiếc xe vẫn có thể tăng tốc đạt 96 km/h trong 4,1 giây.

1. Volkswagen ID.4

Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất ảnh 10

Volkswagen ID.4 là một trong những chiếc EV đẹp nhất với mức giá phải chăng 37.495 USD. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi nó đã giành được giải thưởng Xe của năm 2021 trên thế giới. Đây là một lựa chọn hợp lý cho những người mua xe điện chú tâm vào tính thực dụng của phương tiện.

Volkswagen đã xây dựng ID.4 trên nền tảng MEB chuyên dụng của nhà sản xuất. ID.4 có phạm vi hoạt động tối đa là 275 dặm (442,57 Nm) và công suất từ 201 đến 295 mã lực. Nó được đánh giá sở hữu chất lượng hoàn thiện cao với ngoại thất mượt mà, bóng bẩy; nội thất yên tĩnh, rộng rãi và công nghệ hiện đại. Đồng thời, cốp xe lớn là một trong số những điểm cộng của chiếc EV.

" alt="Loạt xe điện sở hữu thiết kế bắt mắt nhất" />

Một đại lý phân phối sản phẩm Heyner thay thế cần gạt mưa cho ô tô

Tại Việt Nam, gạt mưa Heyner được nhập khẩu và phân phối bởi Carcam Việt Nam. Hiện nay, Carcam Việt Nam đang phân phối 5 loại gạt mưa Heyner Germany gồm: 3 loại gạt mưa phía trước (Heyner Special Nano, Heyner Hybrid, Heyner Super Flat) và 2 loại gạt mưa sau (Heyner Rear Classic, Heyner Rear Flat).

img 06202.jpg — Kho gạt mưa tại Storkow, Đức luôn có tới 2 triệu đơn vị sản phẩm - Ảnh: Heyner Germany cung cấp

Theo Carcam Việt Nam, gạt mưa Heyner có nhiều đặc điểm nổi bật. Gạt mưa Heyner là sự kết hợp của 2 công nghệ hybrid và khí động học của Flash Balken Wischer để đem lại hiệu suất lau tối ưu. Các loại gạt mưa Heyner sản xuất lưỡi gạt ứng dụng công nghệ phủ nano grafit giúp tăng độ bền trước điều kiện thời tiết nắng, nóng, bụi. Bên cạnh đó, nhờ sự tiếp xúc tối ưu của lưỡi gạt mưa với kính chắn gió, gạt mưa Heyner vừa có khả năng làm sạch sâu, vừa có tính ổn định cao, thanh gạt không bị rung lắc khi xe di chuyển với tốc độ cao hay bị áp lực bởi lực gió lớn.

“Độ bền của gạt mưa Heyner Special đã được kiểm nghiệm tại phòng thí nghiệm Detroit Testing Laboratory, Inc. U.S.A với 1.500.000 lần gạt sạch. Gạt mưa Heyner có khả năng phù hợp và thay thế cho hầu hết các loại xe có mặt tại thị trường Việt Nam nhờ hỗ trợ nhiều khớp nối Adapter”, đại diện Carcam Việt Nam cho biết.

img 06213.jpg — Giao diện tra cứu và chọn mua cần gạt mưa trên website Heyner Việt Nam

Các sản phẩm gạt mưa Heyner Germany hiện được bày bán tại các gara, cửa hàng chăm sóc xe và nội thất ô tô trên toàn quốc. Đồng thời sản phẩm cũng được bán thông qua các các kênh online và các sàn giao dịch điện tử.

Hiện nay trên website của Heyner Germany đã tích hợp tính năng tra cứu, dữ liệu trên website của hãng tổng hợp cần gạt mưa của gần 1.000 dòng xe các đời lưu hành tại Việt Nam, giúp người dùng thuận tiện tra cứu và đặt hàng. Trong phần mô tả sản phẩm, hãng này cũng tích hợp video hướng dẫn cụ thể cách tháo và lắp sản phẩm gạt mưa Heyner Germany, giúp người dùng có thể tìm mua chính xác loại gạt mưa phù hợp với chiếc xe của mình.

Đại diện Carcam Việt Nam cho biết, nhiều gara, cửa hàng chăm sóc xe và nội thất ô tô ghi nhận lượng khách thay lắp gạt mưa ổn định, số lượng đơn hàng tăng, nhất là các đơn hàng online trên trang https://heynervietnam.vn. Khách hàng cần tìm hiểu về sản phẩm, có thể liên hệ để được tư vấn sản phẩm phù hợp.

Công ty TNHH thương mại và xuất nhập khẩu Carcam Việt Nam

Địa chỉ: Số 15 Ngõ 29 Láng Hạ, Ba Đình, Hà Nội.

Văn phòng TP.HCM: Số 95 đường Bờ bao Tân Thắng, Sơn Kỳ, Tân Phú, TP.HCM

Website: https://heynervietnam.vn/

Bích Đào

" alt="Gạt mưa Heyner Germany: đa dạng lựa chọn, phù hợp nhiều dòng xe" />

Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Augsburg, 21h30 ngày 1/2: Đứt mạch toàn thắng

Khi ăn thịt cóc rất dễ ngộ độc do chất độc chết người chứa trong gan, da, trứng...

Một bé ăn đầu cóc nôn ra nhiều dịch màu nâu đen, được truyền dịch và bơm rửa dạ dày.

Trường hợp nặng nhất là bé Bàn V. H., 5 tuổi bị nôn nhiều, lơ mơ, nhịp tim chậm 60 lần/phút, phổi thông khí kém…

Ngay khi nhập viện, kíp trực cấp cứu khoa Nhi đã lấy máu xét nghiệm, điện giải đồ, điện tim… hút dịch dạ dày một chiều, không bơm rửa, tránh trường hợp ngừng tim đồng thời truyền dịch, dùng thuốc nâng nhịp tim.

Tiên lượng đây là ca rất nặng nên trong ngày 28/4, các các bác sĩ đã chuyển bệnh nhi xuống BV Nhi Trung ương để tiếp tục điều trị.

BS Giang khuyến cáo, thịt cóc chứa hàm lượng đạm cao và không có độc tố. Tuy nhiên, nhiều bộ phận khác của cóc lại chứa độc tố, trong đó có nguy hiểm nhất là hoạt chất gây chết người tetrodotoxin có trong da, gan, trứng, mủ, mắt và hạch thần kinh (dọc hai sống lưng).

Ngoài ra, những bộ phận này cũng chứa bufotenin - một chất cực độc, dễ gây chết người. 2 chất độc nói trên không bị phân hủy ngay cả khi đun nấu ở nhiệt độ cao.

Khi bị ngộ độc, nếu nhẹ có thể thấy mệt mỏi, buồn nôn, nôn, nhức các chi, nặng hơn là rối loạn nhịp tim, tụt huyết áp, hoảng hốt vì thế sinh ra ảo giác, co giật thậm chí ngừng thở, ngừng tim nếu không được cấp cứu kịp thời.

Các biểu hiện ngộ độc thường xuất hiện sau khi ăn khoảng 1 giờ hoặc sớm hơn, đặc biệt trong trường hợp nạn nhân có uống rượu, bia, bắt đầu từ cảm giác chóng mặt, quay cuồng, đau như bị châm chích ở đầu ngón tay, ngón chân.

Tiếp theo là nôn mửa dữ dội kéo dài, tiêu chảy, đau bụng, giảm huyết áp, các triệu chứng giống như bệnh suy tim có thể xuất hiện như loạn nhịp tim, co thắt cơ tim... Nạn nhân có thể tử vong trong vòng vài giờ.

“Thịt cóc có giá trị dinh dưỡng nhưng rất dễ bị ngộ độc nếu không biết cách chế biến, do vậy các gia đình không nên sử dụng. Khi gặp người bị ngộ độc thịt cóc, cần nhanh chóng đưa đến các cơ sở y tế để cấp cứu kịp thời”, BS Giang khuyến cáo.

Thúy Hạnh

1 người tử vong, 7 người nguy kịch sau khi ăn trứng cóc

- Bệnh viện đa khoa tỉnh Hoà Bình vừa tiếp nhận 7 bệnh nhân từ tuyến huyện chuyển đến trong tình trạng nguy kịch sau khi ăn món ăn chế biến từ trứng cóc.

" alt="Bắt chước video trên mạng, 4 cháu bé cấp cứu vì ăn thịt cóc" />

Bản Chiến lược mới được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã đặt ra sứ mệnh và mục tiêu cao cho chặng đường phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số thời gian tới (Ảnh minh họa)

Năm nhóm mục tiêu chính đến năm 2025 được đề ra trong chiến lược gồm có: Cung cấp dịch vụ chất lượng cao cho người dân; Huy động rộng rãi sự tham gia rộng rãi của xã hội; Vận hành tối ưu các hoạt động của cơ quan nhà nước; Giải quyết hiệu quả các vấn đề lớn trong phát triển kinh tế - xã hội; Thay đổi đột phá xếp hạng quốc gia, với các chỉ tiêu cần đạt là đưa Việt Nam thuộc nhóm 50 nước dẫn đầu cả về chỉ số tổng thể, chỉ số tham gia điện tử cũng như chỉ số dữ liệu mở.

Việc bản chiến lược phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số đặt ra tầm nhìn, sứ mệnh và mục tiêu lớn là nhằm tập hợp được lực lượng, thu hút nhân tài cả trong và ngoài nước cùng tham gia. Khi người Việt Nam chung sức, đồng lòng, khó khăn, thách thức sẽ trở nên nhỏ lại.

Đặc biệt, theo chiến lược, lần đầu tiên, các địa phương sẽ xây dựng phương án bảo đảm kinh phí hàng năm từ ngân sách nhà nước cho Chính phủ số, phấn đấu tỷ lệ chi cao hơn mức trung bình trên thế giới. Các nước hiện dành tỷ lệ chi khoảng 1- 2% tổng chi ngân sách nhà nước cho Chính phủ số, cá biệt, một số nước như Singapore, Hàn Quốc dành tỷ lệ chi cao hơn.

Giải pháp đột phá là sử dụng nền tảng và định hướng mở

Trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư, những quốc gia tiên phong, đi trước, hành động nhanh sẽ có cơ hội phát triển đột phá. Nói cách khác, ở kỷ nguyên số, không phải "cá lớn nuốt cá bé" mà là "cá nhanh nuốt cá chậm".

Cũng vì thế, bản Chiến lược phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số giai đoạn 2021 – 2025 đã đặt ra mục tiêu cơ bản là hoàn thành các chỉ tiêu phát triển Chính phủ điện tử vào năm 2021 và hình thành Chính phủ số vào năm 2025.

Trước đó, Bộ TT&TT đã xác định đưa 100% dịch vụ công trực tuyến đủ điều kiện lên cung cấp trực tuyến mức độ 4 là một chỉ tiêu quan trọng cần đạt để mục tiêu phát triển Chính phủ điện tử được hoàn thành trong năm 2021 và mở đầu cho giai đoạn thực hiện chiến lược Chính phủ số.

Bản chiến lược mới được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt cũng đã nhấn mạnh, nền tảng số chính là giải pháp đột phá để thúc đẩy phát triển Chính phủ số nhanh hơn, giảm chi phí, tăng hiệu quả. Các nền tảng số được tạo ra bởi những doanh nghiệp công nghệ số xuất sắc, cho phép các cơ quan, tổ chức, cá nhân sử dụng ngay dưới dạng dịch vụ, thay vì phải tự đầu tư, tự vận hành.

Định hướng mở để người dân, doanh nghiệp và tổ chức khác tham gia một cách phù hợp vào hoạt động của cơ quan nhà nước, tương tác với cơ quan nhà nước để cùng tăng cường minh bạch, nâng cao chất lượng dịch vụ, cùng giải quyết vấn đề và cùng tạo ra giá trị cho xã hội.

Bên cạnh đó, nếu như trước đây, thông thường phát triển Chính phủ điện tử đặt ra mục tiêu phục vụ người dân, doanh nghiệp và xã hội tốt hơn. Bản Chiến lược này còn đặt mục tiêu trang bị công cụ làm việc để cán bộ, công chức, viên chức có thể thực hiện tốt nhất nhiệm vụ của mình, đó là Trợ lý ảo hay những Nền tảng làm việc, cộng tác trên môi trường số.

Quý độc giả có thể xem toàn văn quyết định tại đây.

Vân Anh

Việt Nam sẽ trở thành quốc gia số vào năm 2030

“Chương trình Chuyển đổi số quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030” vừa được phê duyệt, với tầm nhìn đến năm 2030 Việt Nam trở thành quốc gia số, ổn định và thịnh vượng, tiên phong thử nghiệm các công nghệ và mô hình mới.

" alt="Thủ tướng phê duyệt chiến lược để hình thành Chính phủ số vào năm 2025" />