Toyota Corolla Fielder giá 333 triệu đồng, dân Việt “phát hờn”
Tại thị trường Nhật Bản,átriệuđồngdânViệtpháthờgia vang hom nay Toyota đã chính thức giới thiệu dòng Corolla 2018 đời mới nhất với 2 biến thể sedan (Axio) và wagon (Fielder). Đây là bản nâng cấp giữa vòng đời của Toyota Corolla thế hệ thứ 11 với tên gọi là E160, dành riêng cho các thị trường Nhật Bản, Hồng Kông, Bangladesh và Sri Lanka, khác biệt với với Corolla E170 dùng cho toàn thế giới.
 |
Biến thể wagon Corolla Fielder của dòng Corolla E160 được phát triển dự trên nền tảng khung gầm Toyota B, tương tự như Vios hay Yaris và không có mối liên hệ nào về mặt kỹ thuật so với Corolla Altis đang bán ở Việt Nam. Song, do đặc trưng về mặt thiết kế của dòng xe wagon mà chiếc Corolla Fielder có kiểu dáng bề thế hơn đáng kể.
Thiết kế hoàn toàn mới từ trong ra ngoài
Bộ lưới tản nhiệt với các khe hút gió dạng đa giác màu đen bóng lớn khá giống kiểu cách của chiếc Camry 2018 mới ra mắt cách đây chưa lâu, đường viền bao bên ngoài làm bằng hợp kim sáng, cản trước mở rộng, cụm đèn pha sắc nét kéo dài trên nắp ca-pô, đèn dạng thấu kính từng lớp tăng khả năng chiếu sáng. Trong khi đèn sương mù dạng gương cầu nhỏ nằm trên hốc hút gió đối xứng hai bên.
 |
Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng tầng ôm gọn vào toàn bộ thân xe, được bao bởi một đường viền bằng nhựa màu đen-bóng. Nắp ca-pô sau khá ngắn mang kiểu dáng sedan, ống-xả nằm sâu dưới gầm xe.
(责任编辑：Bóng đá)
下一篇：Nhận định, soi kèo TPHCM vs SHB Đà Nẵng, 19h15 ngày 24/1: Vùi dập đối thủ
Chiếc xe mất lái lao thẳng xuống hồ Linh Đàm đêm 1/5. Trước đó, vụ đạp nhầm chân ga khiến nữ tài xế và 4 người lao xuống mương ở Nam Định khiến nhiều người bàng hoàng.
Cụ thể, vào khoảng 8h ngày 29/4, ô tô BKS 18xxxxx do một cô gái cầm lái chở một nhóm người. Khi xe đi trên đường làng qua thôn Đồng Phú thuộc xã Nghĩa Hải, huyện Nghĩa Hưng, xe này bất ngờ lao xuống mương. Ngay khi đó, những người bên trong xe đã kịp thoát ra ngoài trước khi xe chìm.
.jpg "Bài học xương máu từ những pha đạp nhầm chân ga gây tai nạn kinh hoàng")
Nữ tài xế tỏ ra hoảng loạn sau khi lái xe lao xuống mương ở Nam Định. Nữ tài xế cũng chia sẻ, do cô nhấn nhầm chân phanh thành chân ga nên đã xảy ra tai nạn
Vụ việc người phụ nữ lái xe Mercedes tông liên tiếp nhiều xe máy, đâm đổ cột đèn rồi lật ngang tại cầu vượt Mai Dịch, phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy, vào sáng 9/4, khiến nhiều người bàng hoàng.
Clip: Nữ tài xế lái Mercedes tông loạt xe máy, đổ cột đèn giữa Hà NộiVụ tai nạn này khiến 3 người bị thương phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.
Nữ tài xế điều khiển chiếc ô tô nhãn hiệu Mercedes BKS 30A-800.15 gây vụ tai nạn trên là chị Nguyễn Thị Thanh H. (SN 1980, ở quận Cầu Giấy). Chị H. khai nhận do đã đạp nhầm chân ga và chân phanh khiến chị không kiểm soát được chiếc xe dẫn đến vụ tai nạn.
Cũng vào ngày 9/4, tại Hà Nội, chiếc ô tô hiệu Toyota Altis BKS 30T-3538 do một phụ nữ điều khiển chở theo 1 người phụ nữ khác đã lao thẳng vào một cửa hàng bán hoa quả trên phố Lò Đúc, quận Hai Bà Trưng khiến nhiều người kinh hãi.
Nữ tài xế lái xe Toyota đâm thẳng vào cửa hàng hoa quả do đạp nhầm chân ga Nguyên nhân ban đầu được xác định do nữ tài xế đạp nhầm chân ga với chân phanh dẫn đến vụ tai nạn liên hoàn trên.
Trước đó, vào tháng 10/2018, vụ việc nữ tài xế lái chiếc BMW gây tai nạn liên hoàn thương tâm ở ngã tư Hàng Xanh (quận Bình Thạnh, TP. HCM) khiến dư luận lên án gay gắt. Vụ tai nạn khiến 1 phụ nữ tử vong tại chỗ, 7 người khác bị thương được đưa đi cấp cứu.
Nữ tài xế tên Nguyễn Thị Nga (46 tuổi, ngụ phường An Phú Đông, quận 12) là người đã điều khiển chiếc ô tô hiệu BMW nói trên.
Tại trụ sở công an, bà Nga khai nhận có uống nhiều bia rượu trước khi lái xe. Trên đường lái xe về nhà, bà ngủ gục, không làm chủ tốc độ và gây ra vụ tai nạn kinh hoàng này.
Hiện trường vụ nữ tài xế BMW tông 5 xe máy ở vòng xoay Sài Gòn, 1 người tử vong. Tuy nhiên, sau đó, luật sư của bà Nga cho rằng thân chủ gây tai nạn do vướng quai giày vào chân ga khiến bà quýnh quáng đạp nhầm.
Nhiều người chưa thể quên được vụ tại nạn kinh hoàng xảy ra vào chiều 21/8/2018, trước cửa Khu đô thị Royal City hướng cầu vượt Ngã Tư Sở - Hà Đông (Hà Nội) cũng do đạp nhầm chân ga.
Tại thời điểm trên, ô tô BMW 98A-016.18 đã tông vào một xe ô tô KIA cách hiện trường khoảng 100 mét, rồi tông hàng loạt các phương tiện, sau đó kéo lê tới địa điểm trên. Vụ việc khiến 2 trẻ nhỏ bị thương. Chiếc ô tô BMW có phần đầu bên ghế phụ bị móp và phần đuôi rời khỏi xe. Ngoài ra, 5 phương tiện khác cũng bị hư hỏng nhiều.
Nữ tài xế điều khiển xe BMW khai nhận, do vướng phải dây giày và đạp nhầm chân ga nên mới gây ra vụ tai nạn liên hoàn.
Những mẹo nhỏ tránh đạp nhầm chân ga
Đạp nhầm chân ga với chân phanh được xem là nỗi sợ ám ảnh đối với không ít các tài xế, đặc biệt là các xế mới và tay lái nữ.
Nguyên nhân dẫn tới đạp nhầm chân ga thường là do: Tâm lý thiếu vững vàng; tư thế ngồi khi lái xe chưa chuẩn lấy chân phải giữ ga, chân trái đạp phanh; quên gạt cần số, vẫn ở chế độ D.
Dưới đây là những kinh nghiệm để hạn chế tình huống nhầm chân ga ngoài ý muốn:
Sử dụng giày đế phẳng thay vì giày cao gót: Giày cao gót với diện tích tiếp xúc với mặt sàn nhỏ khiến lực tác động ở phần đầu chân lên bàn đạp phanh, ga thiếu lực... Trong một số trường hợp, chân người lái có thể bị trượt khỏi bàn đạp phanh. Hay trong những tình huống bất ngờ, người lái mất bình tĩnh có thể đạp nhầm chân ga thay vì phanh hoặc ngược lại.Với tài xế nam, không nên đi giày có đế quá dầy, bởi khi đó sẽ khó cảm nhận độ đàn hồi, mức độ đạp ga, phanh.
Sử dụng giày đế phẳng. Dừng xe về số N hoặc P: Trong trường hợp chỉ tạm dừng xe (chờ đèn đỏ, hỏi đường) thì chuyển về N và kéo phanh tay. Nếu để nguyên số ở vị trí D, chỉ cần người lái bị giật mình bởi tiếng động lạ, bị tác động bởi sự cố bất thường là có nguy cơ đạp ngay sang chân phân dẫn đến xe mất kiểm soát và dễ gây ra tai nạn liên hoàn.
Khi dừng xe lâu, ở vị trí an toàn thì tài xế nên chuyển về số P và kéo phanh tay. Đặt vị trí chân đúng cách: Ngay khi vào xe, tài xế cần cân chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái nhất, dễ dàng điều khiển chân phanh, ga, phanh tay, cần số.
Tài xế cần giữ vững nguyên tắc gót chân không rời sàn xe, chỉ sử dụng chân phải để điều khiển ga và phanh. Lúc này, gót chân để ở vị trí thẳng hàng với bàn đạp phanh và chỉ sử dụng phần ức bàn chân qua lại giữa hai chức năng này. Việc giữ vững gót bàn chân dưới sàn giúp vị trí của chân luôn đúng, tránh tình trạng đặt nhầm và đặc biệt là có thể dễ dàng điều chỉnh lực ga hay lực phanh.
" alt="Bài học xương máu từ những pha đạp nhầm chân ga gây tai nạn kinh hoàng" />
Giữ tinh thần tỉnh táo, tập trung: Nếu bị tác động bởi sự mệt mỏi, cơn buồn ngủ hay chất kích thích đều có thể khiến người lái phân tâm dẫn đến những xử lý không còn chuẩn xác.
Cần ngủ đủ trước mỗi hành trình dài và tuyệt đối không sử dụng các chất kích thích như rượu, bia... Sau mỗi 4 tiếng cầm lái, cần có thời gian nghỉ ngơi thư giãn trước khi tiếp tục hành trình.Đoạn clip là tình huống một chiếc xe du lịch cố gắng vượt xe tải cỡ lớn trong trời mưa bão; đường quốc lộ hoàn toàn thông thoáng nhưng lại tiềm ẩn một nguy cơ gặp tai nạn; tài xế mất khả năng quan sát khi bị nước tạt từ chiếc xe tải...Cách xử lý khi xe ô tô bị ngập nước" alt="Đi sau xe lớn, cẩn thận gặp tai nạn vì nước tạt" />
Ông Trần Ngọc Phúc - người đã sáng chế ra những chiếc máy thở mang thương hiệu Metran. Mới đây, công ty Metran đã lần đầu tiên chia sẻ về mẫu máy thở được sản xuất riêng để hỗ trợ điều trị Covid-19 của đơn vị này.
Theo đó, mẫu máy thở do công ty của ông Trần Ngọc Phúc phát triển có tên Eliciae MV20. Đây là một mẫu máy thở xâm nhập thông qua việc đặt ống nội khí quán.
Dịch bệnh Covid-19 sẽ khiến các bệnh viện trở nên quá tải. Do đó, Metran cho biết mẫu máy thở Eliciae MV20 được phát triển để phù hợp với các bệnh viện dã chiến. Nó khác hẳn với những chiếc máy thở chuyên dụng tại các phòng điều trị tích cực.
Eliciae MV20 - mẫu máy thở được Metran sản xuất để đối phó với sự lây lan của Covid-19. Ảnh: Metran cung cấp Eliciae MV20 trước hết phải là một mẫu máy thở nhỏ gọn. Bên cạnh đó, nó phải có giao diện dễ sử dụng, an toàn và được thiết kế để vận hành bởi những người không chuyên về máy thở.
Với những cài đặt tối thiểu, người vận hành gần như chỉ cần bật lên là máy thở Eliciae MV20 sẽ tự hoạt động.
Tuy vậy, do được sản xuất nhằm đối phó với sự lây lan của đại dịch Covid-19, thiết bị này chưa từng được phê chuẩn tại bất cứ quốc gia nào trên thế giới.
Với rất ít nút chức năng, Eliciae MV20 gần như chỉ cần bật lên là sẽ tự hoạt động. Ảnh: Metran cung cấp Theo khuyến cáo của Metran, những chiếc máy thở Eliciae MV20 chỉ nên được sử dụng dưới sự giám sát của các nhân viên y tế và cơ quan quản lý.
Trước đó, ông Trần Ngọc Phúc - nhà sáng chế ra những chiếc máy thở Metran từng cho biết, trong khoảng 1 - 1,5 tháng tới, ông và các nhà hảo tâm sẽ cố gắng giúp Việt Nam có được khoảng 2.000 chiếc máy thở.
Trong giai đoạn tiếp theo, công ty Metran của ông Trần Ngọc Phúc sẽ cố gắng sản xuất khoảng 10.000-15.000 máy thở. Những chiếc máy này sẽ được chuyển giao cho Việt Nam với giá bán thấp nhất để sớm đưa vào các cơ sở y tế phục vụ công tác điều trị dịch bệnh Covid-19.
Trọng Đạt
" alt="Hé lộ máy thở Metran chữa Covid" />
- Pep Guardiola xác nhận, ông sẽ tiến hành rất nhiều sự thay đổi quyết liệt về nhân sự, để cải tổ Man City chuẩn bị cho mùa giải tới.MU loạn trên sân khách, Mourinho "giật dây" kích động?" alt="Bóng đá Anh: Pep tuyên bố tống cổ một loạt 'ông kễnh' ở Man City" />" alt="Tổng hợp công cụ họp trực tuyến nền tảng mã nguồn mở Jitsi đang được miễn phí" />
- ·Nhận định, soi kèo Man City vs Chelsea, 0h30 ngày 26/1: Soán ngôi đối thủ
- ·6 cách khắc phục xe chết máy do trời mưa
- ·Bất ngờ tác hại khi ăn quá nhiều dưa hành muối ngày Tết
- ·Tài xế dùng chân sang số ôtô điêu luyện
- ·Nhận định, soi kèo Arema FC vs Persib Bandung, 15h30 ngày 24/1: Cứ ngỡ ngon ăn
- ·Mì ăn liền khiến trẻ đồng tính
- ·TP.HCM ra thông báo mới, tiếp tục cấm Grab và taxi từ 23/4
- ·Apple ăn gian 30% dung lượng pin iPhone
- ·Nhận định, soi kèo Mỹ vs Costa Rica, 07h00 ngày 23/1: Đất lành Orlando
- ·Mở hệ thống đăng ký tờ khai gạo tồn tại cảng trên hệ thống hải quan điện tử từ 25/4
Chuyên gia Navigos Search cho rằng hiện nay là thời điểm tốt để doanh nghiệp tuyển dụng và chuẩn bị nguồn nhân lực cho giai đoạn phục hồi kinh doanh sau dịch bệnh (Ảnh minh họa).
Theo quan sát từ Navigos Search, làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam, với một số ngành trong đó có Điện - Điện tử vẫn tiếp diễn từ năm 2019. Tuy nhiên, các quyết định tuyển dụng của các nhà đầu tư đang phải trì hoãn vì chính sách hạn chế di chuyển giữa các quốc gia.
Ngoài ra, một số dự án chậm triển khai do trưởng dự án hoặc vị trí quan trọng không thể sang Việt Nam sau thời gian về nước hoặc di chuyển ở các quốc gia khác. Một số dự án xây dựng nhà máy mới chậm tiến độ do phải đảm bảo khoảng cách với công nhân xây dựng.
Do đó, với ngành sản xuất, nhiều vị trí tuyển dụng phải tạm hoãn. Thời điểm này, nhiều doanh nghiệp đã chủ động ứng dụng công nghệ như: phỏng vấn sơ bộ trực tuyến và sẽ đưa ra quyết định chính thức khi có thể gặp mặt trực tiếp với ứng viên.
Chuyên gia Navigos Search nhận định, các ứng viên trong ngành đang tìm hiểu những cơ hội việc làm mới. Dự đoán sau khi dịch bệnh được kiểm soát, từ nửa cuối năm 2020, nguồn cung nhân sự ngành sản xuất sẽ dồi dào, trong khi nhu cầu tuyển dụng ổn định trở lại để các doanh nghiệp đẩy mạnh hoạt động sản xuất.
Lương cho ứng viên ngành TMĐT có xu hướng tăng cao
Là một trong những ngành ít chịu tác động tiêu cực từ dịch bệnh, thương mại điện tử (TMĐT), đặc biệt cho ngành hàng thiết yếu đang phát triển mạnh vì giải quyết được việc hạn chế gặp gỡ và thanh toán trực tiếp. Theo ghi nhận của Navigos Search, đang có nhu cầu tuyển dụng ở các vị trí Phát triển kinh doanh, Marketing và những vị trí kỹ thuật chuyên môn về E-Commerce.
Các doanh nghiệp TMĐT ưu tiên tuyển dụng ứng viên đã có kinh nghiệm trong cùng ngành và sẵn sàng trả mức lương cao để thu hút nhân tài. Mặt bằng lương cho các ứng viên có xu hướng cao hơn các lĩnh vực kinh doanh truyền thống và sẽ duy trì như vậy trong 3 - 5 năm tới.
Ngoài ra, Navigos dự đoán trong thời gian tới sẽ có nhiều nhà đầu tư mới vào thị trường Việt Nam khiến nhu cầu tuyển dụng của ngành TMĐT sẽ tăng trưởng tốt trong năm 2020 và 2021.
Cũng trong thông tin mới phát ra, Navigos cho biết, trong Quý I/2020, ngành Ngân hàng chứng kiến nhiều sự dịch chuyển của nhân sự cấp cao. Ngoài ra, xuất hiện tình trạng dư thừa nhân lực vì tình hình dịch bệnh ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, đã có ngân hàng phải tái cơ cấu để cắt giảm nhân sự.
Dưới tác động của dịch bệnh, các dự án kinh doanh của ngân hàng bị trì hoãn. Sự thay đổi trong khách hàng mục tiêu cũng khiến các ngân hàng phải tái định hướng lại chiến lược kinh doanh. Xu hướng phát triển “Ngân hàng số” bắt đầu từ năm 2019 và được dự đoán có nhu cầu tuyển dụng tăng trong 2020.
Theo quan sát của Navigos Search, nhu cầu tuyển dụng ngành ngân hàng sẽ phụ thuộc nhiều vào kế hoạch kinh doanh sắp tới và Đại hội cổ đông thường niên trong quý II/2020.
Ngoài ra, trong Quý I/2020, nhu cầu tuyển dụng cấp trung và cấp cao của các doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam được giữ ổn định. Song ứng viên Nhật Bản phải chờ thị thực và giấy phép lao động lâu hơn nên ngày đi làm có thể bị trì hoãn. Vì thế, một số doanh nghiệp Nhật Bản đã cân nhắc mở rộng cơ hội cho các ứng viên Việt Nam cho các vị trí quản lý.
Navigos Search cũng đưa ra dự báo quý II/2020 thị trường lao động sẽ sôi động hơn. Nhu cầu tuyển dụng của các doanh nghiệp Nhật sẽ tiếp tục ổn định ở ngành Sản xuất và CNTT.
Bà Nguyễn Phương Mai, Giám đốc điều hành Navigos Search nhận định hiện nay đang là thời điểm tốt để doanh nghiệp tuyển dụng và chuẩn bị nguồn nhân lực cho giai đoạn phục hồi kinh doanh sau dịch bệnh.
“Hiện nay hầu như toàn bộ quá trình tuyển dụng từ tìm kiếm ứng viên cho đến phỏng vấn đều có thể thực hiện hiệu quả nhờ ứng dụng công nghệ. Do đó, bên cạnh duy trì và tạo động lực cho đội ngũ hiện tại, các công ty cần xây dựng ngay kế hoạch tuyển dụng để đảm bảo nguồn nhân lực và sự phát triển bền vững của doanh nghiệp mình”, bà Mai đề xuất.
M.T
" alt="Nhu cầu tuyển dụng nhân sự trung và cao cấp ngành CNTT tăng 7%" />Peugeot 3008 mới với gói bảo hành mở rộng lên đến 5 năm hoặc 150.000 km tùy điều kiện nào đến trước. Hiện tại mẫu xe CUV này đã chính thức có mặt tại hệ thống Showroom Peugeot trên toàn quốc.
Peugeot 3008 là dòng xe thể thao đa dụng (CUV) nằm trong chiến lược phát triển toàn cầu của tập đoàn Peugeotvới doanh số từ 2012 - 2016 đạt 778.947 xe. Trải qua nhiều phiên bản thay đổi, dòng xe Peugeot 3008 đã xây dựng được danh tiếng ở nhiều thị trường nhờ tính ổn định cao, tính năng vận hành bền bỉ và khả năng vận hành đa dạng trên nhiều loại địa hình.
Tại thị trường Việt Nam, Peugeot 3008 được Thaco giới thiệu vào cuối năm 2015 và nhanh chóng nhận được sự đánh giá cao của người tiêu dùng với 1.000 xe đã được giao tới tay khách hàng. Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Peugeot tại thị trường Việt Nam.
Ngoại thất thể thao, mạnh mẽ và năng động
Peugeot 3008 mới gây ấn tượng vớilưới tản nhiệt được thiết kế kiểu mới thay thế loại thanh ngang trước đó. Viền lưới tản nhiệt làm từ kim loại mạ chrome nổi bật. Cản trước cũng như hốc đèn sương mù được thiết kế lại trông mạnh mẽ hơn.
Mâm xe thiết kế mới theo dạng tiện mặt kim cương phù hợp với xu hướng hiện đại. Mâm xe Peugeot 3008 mới là loại 5 chấu kép kích thước 17 inch có kiểu dáng mới. Ở phía sau, cụm đèn hậu kiểu mới sử dụng công nghệ LED độc quyền của Peugeot. Cản sau cũng đã được tinh chỉnh lại trông bắt mắt hơn.
Nội thất sang trọng, tăng tính tiện nghi
Peugeot 3008 mới có nội thất cao cấp cùng các tiện nghi hiện đại kết hợp với công nghệ tiên tiến đem đến sự sang trọng và trải nghiệm tuyệt vời, tôn vinh phong cách của chủ sở hữu.
Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng cỡ lớn tích hợp các chức năng giải trí. Thiết kế khoang ca-bin được tập trung nhiều vào người lái. Vô-lăng được thiết kế mới, tích hợp phím chức năng. Gương chiếu hậu trong xe tích hợp thêm hệ thống camera hành trình giúp thuận tiện hơn trong quá trình thao tác.
Toàn bộ ghế ngồi được bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Vị trí ngăn cách hai ghế ngồi được ốp kim loại có họa tiết carbon làm tăng tính thẩm mỹ và mạnh mẽ cho chiếc xe. Phanh tay điện tử, nhiều công nghệ hỗ trợ xe vận hành trên những điều kiện khác nhau như trơn trượt, tuyết, sa mạc…
Ở khoang sau, Peugeot 3008 mới có không gian rộng rãi đủ cho 3 người lớn cùng ngồi. Có cửa gió điều hòa khoang sau. Khoang chứa đồ phía sau có khả năng chứa nhiều đồ dùng gia đình phù hợp cho những chuyến đi dã ngoại gần.
Khả năng vận hành mạnh mẽ và an toàn vượt trội
Peugeot 3008 mới vẫn sử dụng động cơ tăng áp 1,6 lít 4 xy lanh thẳng hàng với công nghệ van biến thiên cho công suất tối đa 165Hp và mô men xoắn cực đại đạt 245Nm. Ngoài ra, với hộp số tự động Tiptronic 6 cấp kết hợp hệ thống kiểm soát chế độ lái Grip Control và dẫn động cầu trước giúp người lái dễ dàng điều khiển khi di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau như đường trường, đường bùn lầy, đường cát lún, đường đồi núi.
Nhằm đảm bảo an toàn tối đa, Peugeot 3008 mớiđược trang bị thêm các tính năng an toàn như cảnh báo điểm mù,cân bằng điện tử thế hệ mới 9.1 giúp hoạt động ổn định và chính xác hơn. Cảnh báo lệch làn đường và cảnh báo va chạm trước gia tăng tính năng an toàn cho người lái. Camera 360 sử dụng 4 camera gắn xung quanh xe để thu hình ảnh và hiển thị lên màn hình đa chức năng.
Những tính năng an toàn còn lại vẫn được trang bị đầy đủ trên 3008 mới như hệ thống hỗ trợ 6 túi khí an toàn, khóa an toàn trẻ em, cảm biến trước và sau kết hợp với camera lùi, hệ thống phanh ABS, EBA, HAC, hệ thống ga tự động và giới hạn tốc độ. Hệ thống dừng/khởi động động cơ thông minh giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Xuân Thạch" alt="Ra mắt Peugeot 3008 phiên bản mới" />Theo Cục Tin học hóa, nếu mỗi người dân sử dụng smartphone cài đặt Bluezone cho mình và 3 người khác thì chỉ sau nửa tháng tất cả người dùng smartphone ở Việt Nam sẽ được bảo vệ (Ảnh minh họa: Trọng Đạt).
Để góp phần bảo vệ cộng đồng trước đại dịch Covid 19, đưa cuộc sống trở lại bình thường, dưới sự bảo trợ của Bộ TT&TT và Bộ Y tế, ứng dụng Bluezone do BKAV chủ trì phát triển đã được cho ra mắt vào ngày 18/4. Đây là sản phẩm tập hợp trí tuệ từ nhiều nhóm phát triển của các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam gồm Memozone, VNPT, MobiFone và BKAV.
Bluezone là giải pháp ứng dụng công nghệ Bluetooth năng lượng thấp BLE (Bluetooth low energy). Các smartphone được cài đặt Bluezone có thể giao tiếp với nhau trong khoảng cách 2m, ghi nhận sự tiếp xúc gần.
Trường hợp xuất hiện F0 từ dữ liệu do cơ quan có thẩm quyền nhập vào, hệ thống sẽ gửi đến tất cả các smartphone trong cộng đồng Bluezone. Khi đó, lịch sử tiếp xúc với F0 sẽ được Bluezone trên máy phân tích, so sánh. Nếu có sự trùng khớp, ứng dụng sẽ lập tức cảnh báo cho người dùng có nguy cơ lây nhiễm Covid-19. Bluezone cũng có thể giúp cảnh báo người thuộc nhóm F2 (tiếp xúc gần với F1).
Bluezone có 5 đặc trưng quan trọng gồm:
Bảo mật về dữ liệu - ứng dụng chỉ lưu dữ liệu trên máy của người dùng, không chuyển lên hệ thống, chỉ khi người dùng trở thành F0 mới cần chia sẻ dữ liệu này cho cơ quan chức năng;
Không thu thập dữ liệu về vị trí của người dùng;
Ẩn danh - mọi người tham gia cộng đồng ẩn danh với những người khác. Chỉ cơ quan y tế có thẩm quyền mới có thể biết những người nhiễm và nghi nhiễm do tiếp xúc gần với người nhiễm Covid-19;
Minh bạch - dự án được mở mã nguồn theo bản quyền GPL 3.0, người dùng các nước trên thế giới được tự do tìm hiểu hoạt động hệ thống ở mức mã nguồn, được tự do sử dụng, nghiên cứu, sửa đổi và chia sẻ;
Không tốn pin - ứng dụng sử dụng công nghệ Bluetooth năng lượng thấp BLE (Bluetooth Low Energy) do đó có thể bật Bluetooth cả ngày cũng chỉ sử dụng trên dưới 10% pin.
Hiện tại, người dùng có thể vào các kho ứng dụng Google Play và Apple Store để tải và cài đặt ứng dụng Bluezone.
Trong công văn ngày 24/4/2020 gửi các cơ quan báo chí, truyền thông về việc hỗ trợ tuyên truyền ứng dụng Bluezone, Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT cho biết, với nguyên lý hoạt động như trên, mạng lưới người dùng Bluezone càng lớn, ứng dụng sẽ hoạt động càng hiệu quả, cộng đồng càng được bảo vệ tốt hơn. Nếu mỗi người dân sử dụng smartphone cài đặt Bluezone cho mình và 3 người khác thì chỉ sau nửa tháng tất cả người dùng smartphone ở Việt Nam sẽ được bảo vệ.
Với vai trò là cơ quan được Bộ TT&TT giao chủ trì, phối hợp với cộng đồng doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam để phát triển và mở rộng việc sử dụng các ứng dụng phòng, chống Covid-19 trong cộng đồng, Cục Tin học hóa bày tỏ mong muốn các cơ quan báo chí, truyền thông hỗ trợ triển khai chiến dịch tuyên truyền hình thành cộng đồng Bluezoner trên cả nước.
Kéo dài từ nay đến 27/5/2020, chiến dịch tuyên truyền hình thành cộng đồng Bluezoner trên cả nước có thông điệp tuyên truyền “Bạn đã cài ứng dụng khẩu trang điện tử Bluezone - Bảo vệ mình, bảo vệ cộng đồng cho 3 người khác chưa? Cài đặt tại: www.Bluezone.vn”.
Trước đó, để hỗ trợ cho công tác phòng chống dịch Covid-19, ngày 9/3/2020, Bộ TT&TT và Bộ Y tế đã cho ra mắt hai ứng dụng khai báo y tế NCOVI dành cho người dân Việt Nam và Vietnam Health Declaration dành cho người nhập cảnh vào Việt Nam. Hai Bộ khuyến nghị người dân sử dụng các ứng dụng để cung cấp thông tin hỗ trợ ngành y tế tìm ra các trường hợp cần chú ý để đảm bảo phòng chống dịch một cách chủ động.
Theo thống kê của Cục Tin học hóa, tính đến 15h30 ngày 24/4/2020, đã có 521.800 tờ khai y tế bắt buộc đối với khách nhập cảnh qua tokhaiyte.vn và ứng dụng Vietnam Health Declaration. Ứng dụng NCOVI đã có 6.931.000 lượt tải, với 15.574.300 bản ghi khai báo y tế tự nguyện, 4.549.100 bản ghi quét mã QR.
M.T.
Cách cài đặt ứng dụng Bluezone giúp cảnh báo người nghi nhiễm Covid-19
Bluezone là ứng dụng giúp cảnh báo sớm cho người dùng nếu họ chẳng may từng tiếp xúc với những người bị nhiễm Covid-19.
" alt="Mở chiến dịch tuyên truyền hình thành cộng đồng Bluezoner trên cả nước" />
Nhóm nhạc quốc tế Michael Learns To Rock đến TPHCM biểu diễn. "Xin chào Việt Nam! Chúng tôi quay trở lại rồi đây. Đã đến lúc sắp xếp lịch và hẹn gặp nhau vì Michael Learns To Rock sẽ trở lại vì bạn. Hãy sẵn sàng cùng chúng tôi hát những bài hát mà bạn yêu thích nhé",nhóm chia sẻ.
Show diễn tại TPHCM dự kiến diễn ra tại Nhà thi đấu Phú Thọ vào ngày 17/11. Trong đêm nhạc, nhóm sẽ hát 24 ca khúc, trong đó có nhiều bài quen thuộc với khán giả Việt như Someday, Sleeping Child, Complicated Heart, Paint My Love, Take Me to Your Heart, Love Will Never Lie, 25 Minutes.
Theo ban tổ chức, chỉ sau vài giờ mở bán, gần phân nửa số vé của show đã được tiêu thụ. "Điều này cũng nói lên sức hút mạnh của ban nhạc huyền thoại đến từ Đan Mạch", ê-kíp tiết lộ.
Ba thành viên chính của nhóm vẫn gắn bó thân thiết sau 36 năm. Michael Learns To Rock (MLTR) được thành lập năm 1988, hiện gồm các thành viên Jascha Richter, Mikkel Lentz và Kåre Wanscher. Khi đi tour, họ có thêm tay trống Troels Skjaerbaek.
Thời đỉnh cao vào thập niên 1990, MLTR được các nhà phê bình mô tả là "một ban nhạc nổi trội (nếu không muốn nói là nổi trội hơn) bất kỳ ban nhạc lớn nào hiện nay đến từ Mỹ, Anh hoặc Australia".
Nhóm đã bán khoảng 11 triệu bản đĩa, chủ yếu ở châu Á và Bắc Âu. Album gần nhất của nhóm là STILL, ra mắt năm 2018. Nhóm chơi nhạc soft rock và ballad theo phong cách đơn giản, dễ nghe, với phần lời tình cảm, hợp gu khán giả châu Á. Sau 36 năm thành lập, nhóm vẫn duy trì các tour diễn quốc tế.
Ca khúc "Take Me To Your Heart" của Michael Learns To Rock
Ảnh, clip: BTC, tư liệu
- ·Nhận định, soi kèo Al Urooba vs Dibba Al
- ·Bất ngờ tác hại khi ăn quá nhiều dưa hành muối ngày Tết
- ·Tùng Dương, Trọng Tấn ghi dấu ấn ở chương trình do Hoàng Công Cường đạo diễn
- ·Nam dễ vô sinh, nữ dễ sẩy thai khi mắc bệnh quai bị
- ·Nhận định, soi kèo Petrojet vs Al Masry, 21h00 ngày 23/1: Bắt nạt ‘lính mới’
- ·Gần 160.000 tài khoản Nintendo bị hacker tấn công
- ·Kỳ thú phong thủy lăng tẩm Huế
- ·Huawei tham vọng lớn, sắp ra TV 8K và kết nối 5G đầu tiên trên thế giới
- ·Nhận định, soi kèo Al Jandal vs Jeddah, 19h50 ngày 23/1: Cửa trên thắng thế
- ·Đăng tin mua bán nhà miễn phí trên VLAND