- Nổi tiếng với khả năng phân tích và dự đoán kết quả Ngoại hạng, chuyên gia Mark Lawrenson của BBC sẽ đưa ra những nhận định về các trận cầu "đinh" vòng 2 Premier League.

Stoke v Man City (18h30 ngày 20/8, giờ VN)

Man City đang có sự hưng phấn và tự tin cao độ sau khi vùi dập Steaua Bucharest ở vòng play-off Champions League. Tuy nhiên, trở lại sân chơi Ngoại hạng, họ sẽ đụng phải một Stoke rất khó chơi.

Nhiều người sẽ đặt dấu hỏi về sự thích ứng của Guardiola ở môi trường Ngoại hạng. Chính vì thế, chuyến làm khách này, trợ lý Brian Kidd sẽ giữ vai trò cực kỳ quan trọng, giúp Pep có được cái nhìn chính xác về thực lực đối phương.

Man City dưới thời Pep là đội bóng rất khó lường

Trận mở màn của mùa giải, Stoke đã thủ hòa 1-1 trên sân Middlesbrough. Quan sát trận đấu, tôi vẫn không thay đổi quan điểm rằng, họ cần có thêm một tiền đạo chất lượng trước khi kỳ chuyển nhượng mùa hè đóng cửa.

Tôi nhớ mùa giải trước, Stoke từng xuất sắc hạ Man City tại Britannia. Mặc dù vậy, lần này sẽ rất khó đoán. Tôi nghĩ hiệu ứng từ Pep sẽ giúp đội khách ẵm trọn 3 điểm.

Dự đoán: Man City thắng 2-1

Watford v Chelsea (21h ngày 20/8)

Chelsea xứng đáng giành chiến thắng trước West Ham hồi đầu tuần. Thế nhưng, họ cũng may mắn bởi trước khi ghi bàn quyết định, Diego Costa lẽ ra đã bị đuổi khỏi sân sau pha vào bóng thô bạo với thủ thành Adrian.

Dưới sự huấn luyện của Conte, Chelsea vẫn còn rất nhiều mảng miếng chiến thuật được phát huy. Họ sẽ lao động miệt mài và cố gắng tìm kẽ hở dưới hàng thủ Watford.

Chelsea sẽ tiếp tục có chiến thắng

Tôi cũng rất háo hức xem Watford đá ra sao dưới thời tân HLV Mazzarri, một người Italia khác ở Premier League.

Tuy nhiên, tôi nghĩ Chelsea quá mạnh so với đội chủ nhà và họ sẽ có chiến thắng cách biệt.

Dự đoán: Chelsea thắng 2-0

Leicester v Arsenal (23h30 ngày 20/8)

Tôi không hiểu vì sao HLV Wenger sử dụng cặp trung vệ thiếu kinh nghiệm ở trận thua Liverpool, vì Koscielny hoàn toàn có thể xung trận.

Thêm một điều khó lý giải là tại sao Wenger không nhanh chóng mua Mustafi, trong bối cảnh thiếu hụt nhân sự trầm trọng dưới hàng thủ.

Arsenal đang gặp nhiều khó khăn về nhân sự

Với một CLB làm ăn có lãi, luôn rủng rỉnh hầu bao 200 triệu bảng để mua sắm mà vẫn còn kỳ kèo vài triệu bảng trên thị trường chuyển nhượng thì quả thật là bất bình thường.

Bản thân tôi vốn ngưỡng mộ Wenger, nhưng sẽ thích hơn nữa nếu ông chịu sử dụng tiền của CLB. Sẽ là quá mạo hiểm khi để cặp trung vệ đôi mươi là Chamber - Holding án ngữ trước khung thành Petr Cech.

Leicester là đội bóng có những đòn phản công rất tốc độ. Bởi vậy, tôi nghĩ họ sẽ gây ra nhiều vấn đề cho Pháo thủ.

Dự đoán: Hòa 1-1

* T.A

Lịch thi đấu bóng đá Ngoại hạng Anh vòng 2 VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch thi đấu và lịch phát sóng trực tiếp vòng 2 Ngoại hạng Anh mùa giải 2016/2017.  " border="0"/> Mark Lawrenson 'Gia Cát Dự': Chelsea, Man City tiếp mạch thắng

Học trực tuyến, giao dịch trực tuyến… gia tăng vì sợ dịch Corona

Chiều 7/2, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã gửi công văn hỏa tốc tới các Sở Giáo dục và Đào tạo hướng dẫn chuẩn bị các điều kiện khi học sinh trở lại trường sau thời gian tạm nghỉ học để phòng, chống dịch bệnh nCoV. Theo đó, trong thời gian cho học sinh tạm nghỉ học, chỉ đạo các cơ sở giáo dục duy trì liên lạc giữa nhà trường với gia đình và sự liên lạc giữa giáo viên (nhất là giáo viên chủ nhiệm) với học sinh để giao nhiệm vụ học tập và hướng dẫn học sinh tự học qua các hình thức ứng dụng công nghệ thông tin phù hợp với điều kiện thực tiễn của địa phương, nhà trường.

Trên cơ sở đó, không chỉ có các trường tư mà ngay cả các trường công lập bắt đầu có sự thay đổi khi một số trường cho giáo viên tập huấn về việc học trực tuyến. Tiêu biểu như trường Tiểu học và Trung học Cơ sở Archimedes, trường THCS Yên Hoà (Hà Nội); Phổ thông liên cấp Olympia, THCS Trưng Vương, THCS Hoàng Diệu, trường Liên cấp Ngôi Sao Hà Nội, Hệ thống giáo dục Newton (Tiểu học và THCS gồm 4 trường), Trường Tiểu học Đoàn Thị Điểm, Trường Tiểu học Ban Mai, Trường Tiểu học và THCS FPT Cầu Giấy… cho đến các trường Đại học như trường ĐH Kinh tế quốc dân, trường Đại học Mở Hà Nội…

Bên cạnh đó, một số tỉnh thành như Đà Nẵng, Bình Dương, Long An… đã có văn bản thông báo, khuyến nghị ưu tiên sử dụng dịch vụ công trực tuyến hoặc dịch vụ bưu chính công ích trong thực hiện các thủ tục hành chính nhằm hạn chế di chuyển đến những nơi đông người.

Dịch bệnh virus Corona cũng tạo điều kiện thúc đẩy việc mua bán trực tuyến và giao dịch ngân hàng trực tuyến của người dân. Giám đốc chi nhánh ngân hàng SHB cho biết, lượng khách hàng giao dịch đến các chi nhánh đã giảm đáng kể từ khi dịch bệnh Corona, thay vào đó khách hàng đã sử dụng các sử dụng ngân hàng trực tuyến nhiều hơn. Không chỉ giao dịch ngân hàng, dịch bệnh do virus Corona cũng làm tăng hành vi mua hàng online của người dùng. Trao đổi với ICTnews, ông Huỳnh Phú Hải, chủ chuỗi sửa chữa và bán điện thoại 24H Store, cho biết xu hướng một vài ngày gần đây, một số khách hàng mua điện thoại, tai nghe đã chọn nhận tại nhà thay vì ra cửa hàng. 

Cơ hội để thay đổi thói quen offline của người dùng

Nếu như cách đây khoảng chục năm, các hoạt động như mua hàng, giáo dục, ngân hàng, thanh toán đều hoạt động đa số trên môi trường offline, các dịch vụ online lâu đời như hocmai, ngân lượng, bảo kim, vật giá, chợ điện tử… đều chỉ được coi là tiềm năng nhưng còn lâu mới bùng nổ vì người thói quen người dùng.

Màu xanh là màu tạo cảm giác dễ chịu nhất cho mắt khi ở trong môi trường phẫu thuật nhiều ánh sáng đèn. Ảnh: Nguyễn Minh Tuấn/Zing

Theo bác sĩ chuyên về phẫu thuật này, có nhiều màu xanh được sử dụng trong phòng mổ, không chỉ ở các bệnh viện Việt Nam mà cả trên thế giới. Có nơi dùng màu xanh lá cây, có nơi xanh thẫm, xanh lục… nhưng đều là những màu cho mắt cảm giác dễ chịu nhất.

Thông tin thêm, bác sĩ Bình cho biết, trước kia các phòng mổ đã từng dùng ga trải, toan và quần áo bác sĩ màu trắng. Tuy nhiên, sau đó nhận thấy, màu đỏ của máu bệnh nhân tương phản rất lớn với màu trắng trong phòng mổ khiến kíp mổ nhanh mỏi mắt, gây căng thẳng, phân tán sự chú ý cho các bác sĩ, nhất là các ca phẫu thuật kéo dài.

Do đó, cho đến những năm 60 của thế kỷ 20, áo mổ và khăn trải mổ dần được đổi sang màu xanh lục hoặc xanh da trời - là màu giúp mắt của phẫu thuật viên được thư giãn hơn.

Chiếc áo blouse trắng này sẽ được thay bằng áo màu xanh khi bác sĩ Bình bước vào phòng phẫu thuật. Ảnh: Nguyễn Vũ/Zing

Nói về nguồn gốc của chiếc áo blouse màu trắng – biểu tượng của ngành Y, nhiều tài liệu cho biết: Vào thế kỷ 19, thế giới đã có sự tôn trọng đối với tính chính xác của khoa học, tương phản mạnh với tính "lang băm" và "mụ mị" của ngành y khoa thời bấy giờ.

Để đánh dấu sự chuyển tiếp khác biệt đến một nền y khoa hiện đại mang tính chất khoa học đó, các thầy thuốc đã nghĩ đến việc tự giới thiệu hình ảnh của mình như là những nhà khoa học. Và, họ bắt đầu mặc loại áo biểu tượng nhất cho các nhà khoa học, chiếc áo choàng trắng của phòng thí nghiệm (lab-coat). Cho đến sau này, hình ảnh chiếc áo choàng trắng (được gọi là áo blouse trắng) chính thức trở thành biểu tượng phổ biến của ngành Y trên thế giới.

Ban đầu, chiếc áo choàng trắng hiện đại đã được Bác sĩ George Armstrong (1855–1933) đưa vào sử dụng cho ngành y ở Canada. Ông nguyên là một phẫu thuật viên của Bệnh Viện Tổng Hợp Montreal và là chủ tịch của Hiệp Hội Y Khoa Canada.

Được cầm lái những siêu xe tuyệt mỹ luôn là mơ ước của hầu hết đàn ông trên thế giới. Tuy nhiên, nếu không chuẩn bị kỹ, lái siêu xe sẽ gây những mối họa vô cùng lớn bởi giá trị siêu xe đắt gấp hàng chục lần xe thường.

Biên tập viên Chris Ziegler của tờ The Verge có 4 ngày trải nghiệm siêu xe McLaren 650S Spider. Dưới đây là những kinh nghiệm được anh rút ra trong quá trình sử dụng.

McLaren 650S Spider có giá khoảng 320.000 USD tại Mỹ.

Việc đầu tiên khi bước vào siêu xe là phải tìm hiểu kỹ các công tắc, các phím chức năng và cách vận hành của chúng. Nhiều siêu xe có những nút điều khiển phức tạp mà nếu không tìm hiểu trước, bạn sẽ không biết chúng có tác dụng gì và có thể sẽ táy máy dùng sai mục đích, gây nguy hiểm cho người lái và người đi đường.

Đừng bao giờ cố thử tốc độ tối đa của siêu xe, bởi điều kiện đường sá và trình độ lái của bạn không cho phép. Chỉ những tay lái giàu kinh nghiệm mới đủ khả năng làm điều đó.

1. Bạn mất ngủ vì gửi xe

Trước ngày được giao chiếc McLaren, Chris Ziegler lo lắng về bãi đậu xe. Ở quận trung tâm Manhattan (Mỹ), đất đai đắt hơn vàng, vì vậy tìm một chỗ đỗ xe cho siêu xe trị giá hàng trăm nghìn USD thực sự là thử thách lớn.

Đỗ xe trên đường là ý tưởng tồi bởi bạn sẽ gặp nhiều rắc rối và có thể những chiếc xe qua lại vô tình va quẹt làm xe gẫy gương, trầy xước. Tìm một garage ở Manhattan gần như vô vọng.

Khó tìm chỗ đỗ phù hợp cho siêu xe đắt tiền.

Cuối cùng, Chris đem siêu xe vào khách sạn cao cấp Time Warner Center, đỗ bên cạnh những chiếc Rolls-Royce Phantom, Audi R8, và Mercedes SLS -Benz. Đây là nơi phù hợp nhất cho những chiếc siêu xe đắt tiền. Tuy nhiên, mức phí phải trả khoảng 60 USD một ngày (1,3 triệu đồng).

Tất nhiên, với bãi đậu xe 60 USD một ngày không phải là giải pháp lâu dài. Tại Manhattan, trung bình người sử dụng phải trả từ 400 – 600 USD tiền giữ xe mỗi tháng. Tất nhiên, đối với những ông chủ đủ giàu để mua siêu xe tầm 300.000 USD, tiền phí giữ xe sẽ không phải mối bận tâm của họ.

2. Bạn được săn đón mọi lúc mọi nơi

Nhiều người chỉ trỏ vào bạn như một người nổi tiếng khi chiếc xe dừng tại ngã tư. Số khác đưa máy ảnh, điện thoại lên chụp lia lịa. Bạn sẽ cảm thấy bối rối nếu mới bắt đầu lái siêu xe.

McLaren là một chiếc xe kỳ lạ, nó không thường xuất hiện như Ferrari California, 458 hay Gallardo, thậm chí còn hiếm hơn Aston Martin. Tuy nhiên vẫn có người ghé vào hỏi Chris: “Lamborghini à?”

Siêu xe luôn thu hút sự quan tâm của nhiều người. Ảnh: TNTBros.

Nguyên nhân sự chú ý ngoài vẻ ngoài bóng bẩy, tuyệt mỹ còn phải kể tới tiếng gầm gừ từ họng pô ngay cả khi đứng im. Trong khi chiếc xe đang dừng đèn đỏ, một người qua đường chạy lại gần xe và lấy cận cảnh cả mặt trước và sau chiếc xe mà không nói một lời.

Một vài người mạnh dạn hỏi xin ngồi thử, họ nổi giận khi Chris từ chối. Anh phải kéo cửa kính để tránh những lời mắng nhiếc vọng từ bên ngoài vào. Cảm giác dừng vài giây đèn đỏ như kéo dài vô tận. Lúc này, Chris chỉ muốn nhanh chóng đạp ga để trốn vào biển giao thông với taxi và xe hơi phía trước.

3. Gầm thấp như trò đùa của nhà sản xuất

Lái một chiếc siêu xe khiến bạn phải thon thót lo sợ mỗi khi chạy vào đường xấu. Trước mỗi tình huống giao thông, bạn phải nhanh chóng đưa ra phán đoán và nghĩ cách đưa chiếc xe qua. Lái xe từ từ và chủ động vẫn chưa đủ, bạn phải đưa ra ý định và thực hiện một cách chính xác.

Chiếc xe càng mạnh, gầm càng phải thấp. Chẳng hạn Lamborghini Aventador có gầm cao chỉ 10 cm, trong khi Bugatti Veyron có gầm 9 cm. Gầm thấp giúp cải thiện tính khí động học và giảm lực nâng khi chạy nhanh.

Gầm thấp là khó khăn lớn nhất trên siêu xe. Ảnh: TNTBros.

McLaren 650 Spider là siêu xe hạng trung, giá tại Mỹ khoảng 320.000 USD. Chiếc xe này có công suất 650 mã lực, động cơ tăng áp kép V8, dung tích 3.8 lít, kết hợp với hộp số 7 tốc độ ly hợp kép.

Tuy nhiên, trái với tính toán của các kỹ sư, con đường thực tế không phải bao giờ cũng bằng phẳng như trong trường đua, chính vì vậy gầm thấp biến thành trở ngại. Siêu xe không được thiết kế cho thế giới thực.

Một số nhà sản xuất cung cấp hệ thống nâng gầm khoảng 1 hoặc 2 inch, tuy nhiên khó khăn cũng chỉ giải quyết được phần nào.

Ngay cả một ổ gà nhỏ cũng nuốt của bạn vài chục nghìn USD. Chỉ cần một chút sơ xuất, một tiếng va đập khô khốc vang lên và sẽ văng vẳng trong đầu bạn nhiều giờ sau đó. Không ai muốn nghe âm thanh đó, bởi đó là âm thanh của nỗi buồn! Để sơn lại Mclaren 650S, bạn phải chi khoảng 5.540 USD.

4. Luôn ồn ào làm mất lòng hàng xóm

Nếu bạn không muốn đánh thức những người hàng xóm, hãy mua một chiếc Nissan Leaf, hoặc ít nhất là những mẫu xe chạy xăng công suất nhỏ. Đối với những chiếc siêu xe, âm thanh vô cùng lớn sẽ làm những người quanh bạn phải giật mình.

Thậm chí khi bạn chạy xe về nhà với tốc độ của người đi bộ, tiếng pô cũng rất “hung hăng”. Nếu vận tốc tua máy trên 4.000 vòng hoặc tới giới hạn 8.500 vòng/phút, khi này hai turbo sẽ tham gia giàn âm thanh với những tiếng hú đầy phấn khích.

Đối với những người yêu thích xe hơi, tiếng pô là bản giao hưởng tốc độ. Những âm thanh động cơ chứng tỏ uy lực của chiếc xe. Nhưng đối với những người khác, tiếng pô xe thực sự làm họ khó chịu.

5. Tất cả đều đáng sợ

Điều khiển chiếc xe đắt tiền là cảm giác rất đáng sợ. Bạn phải đi một vòng quanh xe, quan sát trước sau, phân tích quỹ đạo và tính toán các phương tiện di chuyển gần đó, nhìn xung quanh để chắc chắn mọi việc đều trong tầm kiểm soát.

Dễ mất kiểm soát chiếc xe.

Lái siêu xe không phải một trải nghiệm thư giãn. Bạn không có cơ hội để vui khi ngồi sau tay lái. Đầu óc luôn căng thẳng. Chưa kể khi bạn vướng vào những vụ kẹt xe phải nhích từng cm, cảm giác chỉ cần sai lầm trong nháy mắt đều phải trả giá đắt khiến thần kinh phải hoạt động 100%.

Tim đập mạnh hơn, bởi bạn đang lái chiếc xe trị giá 300.000 USD chứ không phải xe Camry giá 30.000 USD.

Theo Chris, cách duy nhất để lái siêu xe một cách thoải mái là bạn phải cực kỳ giàu có. Một vụ tai nạn, vài va quẹt nhỏ không khiến tài khoản của bạn bị vơi đi nhiều. Vì vậy, chủ sở hữu chiếc xe sẽ không quá áp lực như những người lái siêu xe mượn.

6. Lái siêu xe là trải nghiệm đáng nhớ

Mặc dù gặp rất nhiều rắc rối nhưng sống chung với một chiếc siêu xe là cảm giác tuyệt vời. McLaren 650S được thiết kế tỉ mỉ để có thể nhìn mãi không chán. Không gian trong xe không quá chật chội, đủ đựng vài túi hành lý cho những chuyến du ngoạn ngắn ngày.

Tuy nhiên sở hữu siêu xe vẫn là mơ ước của tất cả chúng ta.

Siêu xe không đơn thuần là cỗ máy tốc độ thừa sức mạnh và chỉ để khoe mẽ: lái xe là cách gắn bó bạn với cỗ máy vô hồn. Đạp ga những chiếc xe đến tốc độ giới hạn là cảm giác siêu thực mà bạn không thể cảm nhận nếu chỉ ngồi những chiếc xe rẻ tiền.

“Quay trở lại thực tế, McLaren 650 là chiếc xe cực hiếm cho một số ít người giàu. Bạn và tôi có thể không nằm trong số họ”, Chris nói. Nhưng giống như nhiều thứ quý hiếm khác, nó là ngọn hải đăng của khát vọng, là mục tiêu để con người phấn đấu.

(Theo Zing)