- Xuất hiện tại đêm đấu giá xe cổ làm từ thiện được tổ chức tại Nam Định vừa qua, La Dalat là một trong những chiếc xe độc nhất được nhiều người quan tâm.

La Dalat là chiếc xe hơi dân dụng đầu tiên được lắp ráp, mang thương hiệu và sản xuất hàng loạt ở Việt Nam với mức độ nội địa hóa lên đến 40%.

Vào khoảng năm 1939, dân chúng miền Nam đã quen dùng các sản phẩm của Pháp từ thời đô hộ nên các loại xe ôtô thường là các loại xe xuất xứ từ châu Âu. Đến giữa thập niên 60 với việc nhập cảng ồ ạt các loại xe gắn máy 2 bánh: Honda, Suzuki, Yamaha thì xe ôtô Nhật bản cũng chen chân vào thị trường Việt Nam.

Xe do Pháp chế tạo đã không còn sức thu hút người tiêu thụ ngoại trừ chiếc Citroën 2CV. Do đó, Hãng Citroën quyết định tung ra thị trường một loại xe thực dụng và rẻ tiền, loại xe mà các công ty sản xuất xe Nhật Bản không thể cạnh tranh được. Đó là chiếc La Dalat.

Dựa trên mẫu mã của chiếc Méhari và chiếc Babybrousse rất thành công ở các thuộc địa cũ, Citroën nhập cảng vào Việt Nam những bộ phận chính như động cơ, tay lái, giảm xóc, phanh…  Còn lại như đèn, còi, ghế nệm, dàn đồng đóng bằng tôn, mui xe… được chế tạo tại Viêt Nam. Lúc tung ra thị trường vào năm 1970, tỷ lệ cơ phận nhập cảng và cơ phận nội địa là 75/25, đến năm cuối cùng khi hãng Citroën đóng cửa vào năm 1975 là 60/40. Có tất cả là 4 kiểu La Dalat: loại 4 chỗ ngồi hoặc 2 chỗ ngồi với thùng chở hàng.

La Dalat sử dụngđộng cơ 4 thì, 602 phân khối, 31hp, 2 xi-lanh, hộp số gồm 4 số tay, truyền động ở trục bánh trước.

Chiếc xe La Dalat mà phóng viên VietNamNet bắt gặp ngoài việc sở hữu nguồn gốc và những đặc điểm nói trên còn mang những nét độc đáo không lẫn vào đâu được. Chủ nhân của chiếc xe đã tự hào dán lên xe khẩu hiệu: “Có một không hai, có hai chết liền”.

Dưới đây là chùm ảnh với những chi tiết cực độc xuất hiện trên chiếc xe:

Nhiệt độ trong cabin có thể lên đến hơn 70 độ C

Ít ai biết rằng, nhiệt độ trong xe tăng rất nhanh và có thể cao tới hơn 70 độ C khi phơi mình dưới nắng nóng. Theo một nghiên cứu đã được các nhà khoa học tại một số trường Đại học ở  Mỹ và Canada công bố cách đây vài năm, hiện tượng nóng trong ca-bin (thường được gọi là heatstroke hoặc hyperthermia) được xác định khi nhiệt độ vượt quá ngưỡng 40,5 độ C. 

Khi nhiệt độ ngoài trời ở mức 35 độ C, chỉ cần 20 phút, ca-bin một chiếc xe nhỏ (không bật điều hòa) có thể đạt 50 độ C. Nếu thời gian là 40 phút, nhiệt độ ca-bin lên tới 65,5 độC. Nhiệt độ trong ca-bin ảnh hưởng lớn tới con người. Trong đó, trẻ em là đối tượng bị ảnh hưởng nhanh và nhiều nhất. Tốc độ tăng nhiệt của trẻ nhỏ nhanh gấp 5 lần so với người lớn.

Thậm chí, nghiên cứu này cũng chỉ ra rằng, kể cả hạ tất cả kính xuống thì hiệu ứng nhà kính vẫn khiến người ngồi trong khó chịu.

Nhiệt cao và các chất độc hại

Nhưng nhiệt độ cao có thể gây ảnh hưởng đến sức khỏe chưa phải là nguy cơ duy nhất. Cũng theo các nghiên cứu trên, khi nhiệt độ tăng, cao su và nhựa vinyl trên xe bắt đầu bay hơi. Dầu và các dung môi bên trong vật liệu thì hóa hơi. Bạn có thể nhận ra một lớp mỏng bám trên cửa kính sau khi để xe trực tiếp dưới trời nắng. Đó là phần cặn bay ra từ các thiết bị. Những chất này không gây độc ngay lập tức nhưng có hại khi tiếp xúc thời gian dài.

Sốc nhiệt vì đi ô tô

Để tránh cái nắng gay gắt và nhiệt độ ngoài trời cao như hiện nay, nhiều người dùng thường có thói quen mở điều hòa ô tô ở nhiệt độ thấp. Điều này dễ dẫn đến tình trạng “sốc” nhiệt khi bước từ ô tô xuống dùng điều hòa trên ô tô.

Các bác sĩ cảnh báo, tình trạng sốc nhiệt ở ô tô nguy hiểm hơn nhiều so với sốc nhiệt khi từ phòng điều hòa ra ngoài trời vì không gian bên trong xe vốn dĩ có thêm khá nhiều CO2. Và thông thường, mọi người thường có thói quen để điều hòa chiếu thẳng vào người khi ngồi trên ô tô.

Sự chênh lệch nhiệt độ quá lớn còn dẫn đến bị sốc nhiệt với biểu hiện đau đầu, chóng mặt hoặc choáng váng, tim đập nhanh, thậm chí ngất xỉu hoặc đột quỵ.

Lễ ký kết triển khai dịch vụ thanh toán vé tàu hỏa trực tuyến qua Cổng NgânLượng.vn giữa Công ty cổ phần Ngân Lượng  và Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Hà Nội được tổ chức ngày 6/8/2019.

Hôm nay, ngày 6/8/2019, nhằm mang đến cho người dùng thêm một phương thức thanh toán mới tiện lợi, nhanh chóng và bảo mật hơn, Công ty cổ phần Ngân Lượng  chính thức hợp tác cùng Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Hà Nội ra mắt hình thức thanh toán vé tàu trực tuyến thông qua Cổng thanh toán Ngân Lượng trực tiếp trên 2 website của đường sắt Hà Nội. 

Theo đó, bên cạnh các hình thức mua vé tàu truyền thống, khách hàng sẽ có thêm lựa chọn thanh toán nhanh bằng cách thanh toán trực tiếp trên website: https://dsvn.vn hoặc http://vetauonline.vn/ thông qua cổng thanh toán Ngân Lượng.

Cụ thể, để đặt và thanh toán vé tàu, người dùng chỉ cần truy cập vào trang website https://dsvn.vn hoặc http://vetauonline.vn/, thực hiện việc chọn chuyến đi, số lượng hành khách, thời gian đi, loại chỗ ngồi. Sau khi hoàn thành các bước trên, khách hàng sẽ tiến hành thanh toán và chọn phương thức thanh toán qua cổng Ngân Lượng. Tất cả quá trình thanh toán chỉ diễn ra trong vài phút, nhanh chóng và đơn giản, giúp cho khách hàng dễ dàng hơn trong việc lựa chọn hành trình phù hợp. 

Hợp tác mở rộng kênh thanh toán qua Ngân Lượng không nằm ngoài mục đích tối ưu hệ thống nhằm mang lại cho khách hàng trải nghiệm hài lòng nhất với dịch vụ của của Đường sắt Việt Nam, bắt đầu từ khâu mua vé. Khách hàng có thể lựa chọn các hình thức thanh toán như thẻ nội địa ATM, thẻ Visa/ Master Card hoặc quét mã QR Code để liên kết thanh toán. Đây đều là những hình thức thanh toán phổ biến và tiện lợi cho mọi người dùng, từng bước giúp thay thế cho các phương thức thanh toán truyền thống với nhiều hạn chế.

Apple đang áp đặt các hạn chế mới với các ứng dụng nhắn tin trên iOS

Apple đang áp đặt các hạn chế mới với các ứng dụng nhắn tin trên iOS. Điều này có thể buộc Facebook và các công ty khác phải thiết kế lại ứng dụng thì mới có thể thực hiện cuộc gọi thoại qua Internet.

Gã khổng lồ công nghệ có trụ sở tại California đang điều chỉnh hệ điều hành di động iOS của mình để ngăn các ứng dụng chạy tính năng gọi điện thoại VoIP trong nền, khi nó không thực sự được sử dụng, Theo trang The Information trích dẫn nhiều nguồn tin quen thuộc với vấn đề này, hiện tại, ứng dụng chat Messenger và WhatsApp của Facebook đang chạy tính năng này, ngay cả khi không sử dụng, để tăng tốc kết nối cuộc gọi điện thoại.

Tính năng sắp bị cấm cũng có thể cho phép Facebook và các công ty khác thu thập dữ liệu. Được biết, Apple sẽ áp dụng các hạn chế mới khi hệ điều hành di động mới nhất của họ, iOS 13, ra mắt vào mùa thu này.