Nhận định, soi kèo Churchill Brothers vs Sporting Club Bengaluru, 17h00 ngày 3/2: Không thể cản bước

Báo cáo mới công bố của nhóm chuyên gia WB cho biết, chính phủ các nước đang tích cực sử dụng sử dụng Internet vạn vật- IoT nhằm phục vụ công dân của mình tốt hơn nhưng họ cũng đang gặp phải một số cản trở nhất định như: mới có rất ít sáng kiến vượt qua khỏi giai đoạn thí điểm, mô hình kinh doanh chưa phát triển đủ mức để duy trì hạ tầng IoT lâu dài và bối cảnh chính trị còn chưa đáp ứng được yêu cầu.

“IoT có tiềm năng rất lớn nhưng đòi hỏi Chính phủ, khu vực kinh tế tư nhân và xã hội dân sự phải tiến hành một cách có hệ thống và dựa trên thông tin đầy đủ”, ông Prasanna Lal Das, chuyên gia Quản lý tri thức trưởng WB, chủ biên báo cáo về IoT cho biết.

Các chuyên gia WB cho hay, theo cách suy nghĩ thông thường, mọi người cũng biết IoT sẽ thay đổi nhiều thứ, từ các đầu cảm biến trong tháng máy cảnh báo cho các cơ quan chính phủ biết về các rủi ro đối với sự an toàn của công chúng; cho tới số liệu lấy từ cặp sách của học sinh nhằm đảm bảo an toàn cho các em; hay các xe chở rác thông minh giúp tiết kiệm tiền cho chính quyền thành phố. “Các tác giả báo cáo cũng tìm kiếm bằng chứng về những thay đổi như vậy trong bộ máy chính phủ các nước”, đại diện WB cho hay.

Cũng theo WB, thời gian gần đây giới doanh nghiệp và các nhà hoạch định chính sách đã quan tâm nhiều tới IoT. Nhiều báo cáo đã nêu ví dụ hàng tỉ, thậm chí hàng nghìn tỉ thiết bị đã được kết nối với nhau, mở ra cơ hội thay đổi mọi hoạt động kinh tế.

“Báo cáo này nhắm tới mục tiêu mở ra một cuộc tranh luận giữa các nhà hoạch định chính sách với nhau và với khu vực kinh tế tư nhân về mức độ hiểu biết về cách thức ứng dụng IoT vào thực tế và tạo nên tác động kinh tế xã hội”, ông Gannesh Rasagam, Giám đốc nhóm thuộc Ban Tài chính, Năng lực cạnh tranh và Đổi mới sáng tạo toàn cầu của WB nói.

Theo chia sẻ của một nhà đầu tư Bitcoin tại Hà Nội, kể từ đầu tháng 3 tới nay, đồng tiền ảo Bitcoin tiếp tục “lao dốc không phanh”, giảm tới hơn 70 triệu đồng so với đầu tháng đang khiến cho không ít nhà đầu tư lo ngại.

Cụ thể tại thời điểm ngày 5/3, giá của đồng tiền kỹ thuật số có vốn hóa lớn nhất thị trường Bitcoin lên đến gần 260 triệu đồng.

Tuy nhiên chỉ sau vài ngày, giá giao dịch trên thị trường của đồng tiền ảo này đã sụt giảm rất mạnh. Ngày 9/3, tức chỉ 4 ngày sau khi chạm mốc 257 triệu đồng, đã sụt xuống tới mức chỉ còn 208 triệu đồng – tương đương với việc mất giá gần 50 triệu đồng cho mỗi đồng Bitcoin.

Tiếp tục sau đó, giá Bitcoin có nhích lên nhưng không đáng kể và tới ngày 18/3 lao dốc tiếp chỉ còn 183 triệu đồng. Đồng thời, duy trì mức dưới 200 triệu đồng cho đến thời điểm sáng ngày 21/3.

“Chỉ trong vài ngày Bitcoin sụt giá tới hơn 50 triệu đồng, rồi hơn 70 triệu đồng, không ít nhà đầu tư e ngại, tìm cách bán tháo để cứu vốn. Có những người chơi ít cũng mất hàng trăm triệu đồng trong những ngày qua”, một nhà đầu tư cho hay.

Cũng theo nhà đầu tư này, nếu “chơi” Bitcoin theo kiểu mua lướt sóng ngắn hạn, nhà đầu tư nhỏ sẽ gặp rất rủi ro trong bối cảnh hiện nay. Do đó, những người có vốn tương đối “rủng rỉnh” xem xét chuyển sang đầu tư dài hạn.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đăng kiểm và các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô yêu cầu triển khai thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Theo đó, Bộ GTVT đề nghị các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô khẩn trương rà soát, hoàn thiện kế hoạch nhập khẩu, sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu diesel bảo đảm việc hoàn thành các thủ tục hải quan, đăng kiểm và đưa ra thị trường trước ngày 31/12/2017. Trong đó nêu rõ số lượng nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu diesel theo từng kiểu loại đến hết ngày 31/3/2017; dự kiến số lượng nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, đưa ra thị trường ô tô sử dụng nhiên liệu diesel theo từng kiểu loại trong từng tháng từ tháng 4/2017 đến hết tháng 12/2017.

Có văn bản cam kết thực hiện tái xuất hoặc xuất khẩu ô tô sử dụng nhiên liệu diesel không hoàn thành các thủ tục hải quan, đăng kiểm và đưa ra thị trường trước ngày 31/12/2017 kèm bản kế hoạch nêu trên và gửi Bộ GTVT trước ngày 15/4/2017.

Bộ cũng yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam khẩn trương tổ chức thực hiện thủ tục đăng kiểm cho các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu diesel theo quy định.

Đối chiếu kế hoạch nhập khẩu, sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu diesel của từng doanh nghiệp. Đồng thời báo cáo kết quả đăng kiểm, đưa ra thị trường ô tô sử dụng nhiên liệu điêzen của từng doanh nghiệp theo từng kiểu loại xe. 

Bộ GTVT cũng sẽ thông báo kế hoạch nhập khẩu, sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu diesel của các doanh nghiệp tới Cục Đăng kiểm Việt Nam để đối chiếu, tổ chức công tác đăng kiểm.