Chị Dung vốn là nhân viên sales ô tô chốt doanh số khá tốt. Thời điểm tháng 3 và tháng 4, mỗi tháng chị bán trung bình được từ 5-6 xe. Tuy nhiên, đã gần hết tháng 5, chị Dung mới bán được một xe duy nhất. Những nhân viên tư vấn bán hàng khác cũng gặp tình cảnh chẳng khá khẩm hơn.

W-gia thi truong hyundai 2.jpg
Chị Dung thừa nhận lượng khách mua xe trong tháng 5 khá ít so với trước. Ảnh: Chí Tâm

Ghi nhận tại showroom Mazda Tân Sơn Nhất, lượng khách hàng đến xem xe không nhiều. Anh Quốc H., nhân viên bán hàng tại đây cho hay, đa số, khách hàng đến đều hỏi về thời điểm khi nào ô tô sẽ được giảm phí trước bạ, rồi lăn tăn, lấn cấn trong việc chốt ký hợp đồng.

Với các trường hợp này, anh Quốc H. thường phải mời chào khách hàng đặt cọc xe trước để chốt được giá ưu đãi hiện nay, sau đó đợi đến khi Chính phủ có chính sách giảm phí trước bạ chính thức thì đại lý sẽ hỗ trợ hoàn tất thủ tục lăn bánh. Như vậy, hai bên sẽ cùng có lợi, showroom bán được xe, còn khách tiết kiệm được nhiều chi phí mua xe.

Tuy nhiên, anh Quốc H. cũng chia sẻ rằng: "Nếu giảm lệ phí trước bạ, giá xe có thể sẽ tăng nhẹ trở lại vì đại lý và hãng có thể sẽ cắt bỏ ưu đãi như hiện nay".

W-mazda cx 5 thi truong 1.jpg
Nếu chính sách giảm 50% phí trước bạ được ban hành, giá lăn bánh Mazda CX-5 sẽ được giảm tương đối. Ảnh: Chí Tâm

Trao đổi với PV VietNamNet, anh Đặng Minh Hiền, ngụ quận Gò Vấp cho hay: "Vừa rồi, tôi có ý định mua xe Mazda CX-30 nhập khẩu nhưng nghe thông tin sẽ giảm 50% lệ phí trước bạ chỉ áp dụng với xe lắp ráp trong nước nên tôi đã lưỡng lự. Có lẽ, tôi sẽ chọn mẫu CX-5 Deluxe ngang tầm giá để tiết kiệm chi phí lăn bánh khi chính sách giảm phí trước bạ được Nhà nước áp dụng".

Anh Quốc T, tư vấn bán hàng của một đại lý Hyundai tại đường Quốc Lộ 13 cho biết, đại lý của anh hiện cũng đang có dấu hiệu nhập xe cầm chừng, một phần để đẩy hàng tồn và một phần chờ quyết định chính thức của Chính phủ về lệ phí trước bạ ô tô vì tâm lý người mua hàng rất e dè trong thời điểm này.

Ước tính, khi được giảm 50% phí trước bạ, các dòng xe phổ thông sẽ có giá lăn bánh giảm từ 40-60 triệu đồng, các dòng xe cao cấp, hạng sang giảm chi phí lăn bánh tới cả trăm triệu đồng.

Giá xe giảm mạnh vẫn chưa cứu được doanh số, ngóng chờ giảm phí trước bạ

Trên thực tế, thị trường ô tô còn đang tồn nhiều mẫu xe sản xuất từ năm 2022 và 2023, các hãng xe buộc phải giảm giá rất sâu để đẩy hàng tồn.

Từ đầu năm đến nay, VietNamNet ghi nhận, đứng đầu về màn "đại hạ giá" là Mercedes-Benz với mức giảm từ 200- 719 triệu cho 15 mẫu xe, kế đến là Volvo XC90 Ultimate giảm tới 500 triệu, Volkswagen Teramont giảm đến 430 triệu, Ford Explorer giảm 300 triệu, Subaru Forester giảm 250 triệu, Honda Accord giảm 220 triệu đồng, MG RX5 giảm 120 triệu, Haval H6 HEV giảm 100 triệu đồng,... Thậm chí, mẫu xe điện mini rẻ nhất thị trường Việt Nam là Wuling Mini EV cũng được đại lý giảm từ 20-45 triệu đồng, tức tỷ lệ giảm chiếm từ 7-18% giá niêm yết của hãng. Riêng các mẫu xe của VinFast luôn có chế độ ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng trong cùng hệ sinh thái mua sắm các sản phẩm, dịch vụ của Vingroup.

Các mẫu xe phổ thông không có dư địa giảm giá sâu thì đa phần được các hãng và đại lý tặng từ 50-100% phí trước bạ như Mitsubishi, Nissan, Suzuki,...

Thế nhưng, dù giá xe đang nhiều ưu đãi thì doanh số bán hàng của các hãng ô tô vẫn chưa hồi phục. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tổng hợp cho thấy, tháng 4, thị trường có 28.626 xe được bán ra, giảm 10,06% so với tháng 3. Tính chung 4 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô đạt 96.935 xe, giảm 13,55% so với cùng kỳ năm 2023.

Năm 2023, tổng doanh số bán xe của toàn thị trường chỉ đạt 301.989 chiếc, giảm tới 25% so với năm 2022. Trong đó, doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 181.380 xe, giảm 20% trong khi xe nhập khẩu là 120.609 chiếc, giảm 32% so với năm 2022. 

Chính vì vậy, chính sách giảm lệ phí trước bạ vẫn đang được kỳ vọng sẽ là cú hích để hồi sinh thị trường ô tô. Bài học kinh nghiệm cho thấy, trong 3 lần Chính phủ giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước, hiệu quả kích cầu thấy rõ ở 2 đợt đầu. 

Trong thời gian thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ lần thứ nhất (28/6 - 31/12/2020), số lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 209.584 xe, tăng gấp 2,03 lần so với 6 tháng đầu năm 2020.

Trong thời gian thực hiện ưu đãi này lần thứ hai (1/12/2021 - 31/5/2022), số lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 398.177 xe, trong đó, tháng 12/2021 có 103.722 xe và 5 tháng đầu năm 2022 có 294.455 xe. Tính riêng bình quân 5 tháng đầu năm 2022, số lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 58.891 xe/tháng, tăng gấp 1,38 lần bình quân số lượng xe bán ra trong 7 tháng cuối năm 2022.

Sau 2 năm liên tiếp giảm, hết năm 2022, quy mô thị trường ô tô Việt Nam đã đạt mức kỷ lục 509.141 chiếc, là mức cao nhất từ trước đến nay của ngành ô tô Việt Nam, tăng tới 33% so với năm 2021.

Tuy nhiên, năm 2023, bất động sản đóng băng, lãi suất cao, chính sách giảm 50% phí trước bạ ô tô trong nửa cuối năm (từ 1/7-31/12/2023) không đạt kết quả kích cầu như kỳ vọng. Dù vậy, thời điểm này, tình hình kinh tế vĩ mô đã được cải thiện, lãi suất giảm thấp thì việc giảm phí trước bạ ô tô sẽ kích hoạt thị trường xe tăng trưởng tốt hơn. 

Theo Nghị quyết số 44/NQ-CP ngày 05/4 của Chính phủ và Chỉ thị số 12/CT-TTg ký ngày 21/4 của Thủ tướng, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các bộ ngành liên quan để trình Chính phủ các phương án về phí trước bạ ô tô trong tháng 5 này.

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

" />

Nhiều đại lý ô tô lâm cảnh đìu hiu, khách quyết chờ giảm phí trước bạ

Công nghệ 2025-03-02 01:31:38 2

Khách lưỡng lự mua xe,ềuđạilýôtôlâmcảnhđìuhiukháchquyếtchờgiảmphítrướcbạvàng 24k hôm nay showroom vắng khách

Theo ghi nhận của PV. VietNamNet tại TP. HCM trong 2 tuần gần đây cho thấy, nhiều showroom, đại lý ô tô đang lâm cảnh đìu hiu, vắng khách. Có chăng, khách đến cũng chỉ xem xe qua loa, dò giá thị trường là chính.

Chị Ngọc Dung, tư vấn bán hàng (sales) của một đại lý xe Hyundai trên đường Phạm Văn Đồng, quận Gò Vấp, cho biết: "Kể từ khi có thông tin sắp giảm phí trước bạ, lượng khách xem và chốt mua xe giảm đáng kể. Dù giá xe hiện tại đang được ưu đãi mạnh nhưng khách vẫn muốn đợi tới tháng 6-7, hi vọng giá lăn bánh giảm thêm".

Chị Dung vốn là nhân viên sales ô tô chốt doanh số khá tốt. Thời điểm tháng 3 và tháng 4, mỗi tháng chị bán trung bình được từ 5-6 xe. Tuy nhiên, đã gần hết tháng 5, chị Dung mới bán được một xe duy nhất. Những nhân viên tư vấn bán hàng khác cũng gặp tình cảnh chẳng khá khẩm hơn.

W-gia thi truong hyundai 2.jpg
Chị Dung thừa nhận lượng khách mua xe trong tháng 5 khá ít so với trước. Ảnh: Chí Tâm

Ghi nhận tại showroom Mazda Tân Sơn Nhất, lượng khách hàng đến xem xe không nhiều. Anh Quốc H., nhân viên bán hàng tại đây cho hay, đa số, khách hàng đến đều hỏi về thời điểm khi nào ô tô sẽ được giảm phí trước bạ, rồi lăn tăn, lấn cấn trong việc chốt ký hợp đồng.

Với các trường hợp này, anh Quốc H. thường phải mời chào khách hàng đặt cọc xe trước để chốt được giá ưu đãi hiện nay, sau đó đợi đến khi Chính phủ có chính sách giảm phí trước bạ chính thức thì đại lý sẽ hỗ trợ hoàn tất thủ tục lăn bánh. Như vậy, hai bên sẽ cùng có lợi, showroom bán được xe, còn khách tiết kiệm được nhiều chi phí mua xe.

Tuy nhiên, anh Quốc H. cũng chia sẻ rằng: "Nếu giảm lệ phí trước bạ, giá xe có thể sẽ tăng nhẹ trở lại vì đại lý và hãng có thể sẽ cắt bỏ ưu đãi như hiện nay".

W-mazda cx 5 thi truong 1.jpg
Nếu chính sách giảm 50% phí trước bạ được ban hành, giá lăn bánh Mazda CX-5 sẽ được giảm tương đối. Ảnh: Chí Tâm

Trao đổi với PV VietNamNet, anh Đặng Minh Hiền, ngụ quận Gò Vấp cho hay: "Vừa rồi, tôi có ý định mua xe Mazda CX-30 nhập khẩu nhưng nghe thông tin sẽ giảm 50% lệ phí trước bạ chỉ áp dụng với xe lắp ráp trong nước nên tôi đã lưỡng lự. Có lẽ, tôi sẽ chọn mẫu CX-5 Deluxe ngang tầm giá để tiết kiệm chi phí lăn bánh khi chính sách giảm phí trước bạ được Nhà nước áp dụng".

Anh Quốc T, tư vấn bán hàng của một đại lý Hyundai tại đường Quốc Lộ 13 cho biết, đại lý của anh hiện cũng đang có dấu hiệu nhập xe cầm chừng, một phần để đẩy hàng tồn và một phần chờ quyết định chính thức của Chính phủ về lệ phí trước bạ ô tô vì tâm lý người mua hàng rất e dè trong thời điểm này.

Ước tính, khi được giảm 50% phí trước bạ, các dòng xe phổ thông sẽ có giá lăn bánh giảm từ 40-60 triệu đồng, các dòng xe cao cấp, hạng sang giảm chi phí lăn bánh tới cả trăm triệu đồng.

Giá xe giảm mạnh vẫn chưa cứu được doanh số, ngóng chờ giảm phí trước bạ

Trên thực tế, thị trường ô tô còn đang tồn nhiều mẫu xe sản xuất từ năm 2022 và 2023, các hãng xe buộc phải giảm giá rất sâu để đẩy hàng tồn.

Từ đầu năm đến nay, VietNamNet ghi nhận, đứng đầu về màn "đại hạ giá" là Mercedes-Benz với mức giảm từ 200- 719 triệu cho 15 mẫu xe, kế đến là Volvo XC90 Ultimate giảm tới 500 triệu, Volkswagen Teramont giảm đến 430 triệu, Ford Explorer giảm 300 triệu, Subaru Forester giảm 250 triệu, Honda Accord giảm 220 triệu đồng, MG RX5 giảm 120 triệu, Haval H6 HEV giảm 100 triệu đồng,... Thậm chí, mẫu xe điện mini rẻ nhất thị trường Việt Nam là Wuling Mini EV cũng được đại lý giảm từ 20-45 triệu đồng, tức tỷ lệ giảm chiếm từ 7-18% giá niêm yết của hãng. Riêng các mẫu xe của VinFast luôn có chế độ ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng trong cùng hệ sinh thái mua sắm các sản phẩm, dịch vụ của Vingroup.

Các mẫu xe phổ thông không có dư địa giảm giá sâu thì đa phần được các hãng và đại lý tặng từ 50-100% phí trước bạ như Mitsubishi, Nissan, Suzuki,...

Thế nhưng, dù giá xe đang nhiều ưu đãi thì doanh số bán hàng của các hãng ô tô vẫn chưa hồi phục. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tổng hợp cho thấy, tháng 4, thị trường có 28.626 xe được bán ra, giảm 10,06% so với tháng 3. Tính chung 4 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số bán hàng toàn thị trường ô tô đạt 96.935 xe, giảm 13,55% so với cùng kỳ năm 2023.

Năm 2023, tổng doanh số bán xe của toàn thị trường chỉ đạt 301.989 chiếc, giảm tới 25% so với năm 2022. Trong đó, doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 181.380 xe, giảm 20% trong khi xe nhập khẩu là 120.609 chiếc, giảm 32% so với năm 2022. 

Chính vì vậy, chính sách giảm lệ phí trước bạ vẫn đang được kỳ vọng sẽ là cú hích để hồi sinh thị trường ô tô. Bài học kinh nghiệm cho thấy, trong 3 lần Chính phủ giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước, hiệu quả kích cầu thấy rõ ở 2 đợt đầu. 

Trong thời gian thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ lần thứ nhất (28/6 - 31/12/2020), số lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 209.584 xe, tăng gấp 2,03 lần so với 6 tháng đầu năm 2020.

Trong thời gian thực hiện ưu đãi này lần thứ hai (1/12/2021 - 31/5/2022), số lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 398.177 xe, trong đó, tháng 12/2021 có 103.722 xe và 5 tháng đầu năm 2022 có 294.455 xe. Tính riêng bình quân 5 tháng đầu năm 2022, số lượng xe sản xuất, lắp ráp trong nước đăng ký trước bạ lần đầu là 58.891 xe/tháng, tăng gấp 1,38 lần bình quân số lượng xe bán ra trong 7 tháng cuối năm 2022.

Sau 2 năm liên tiếp giảm, hết năm 2022, quy mô thị trường ô tô Việt Nam đã đạt mức kỷ lục 509.141 chiếc, là mức cao nhất từ trước đến nay của ngành ô tô Việt Nam, tăng tới 33% so với năm 2021.

Tuy nhiên, năm 2023, bất động sản đóng băng, lãi suất cao, chính sách giảm 50% phí trước bạ ô tô trong nửa cuối năm (từ 1/7-31/12/2023) không đạt kết quả kích cầu như kỳ vọng. Dù vậy, thời điểm này, tình hình kinh tế vĩ mô đã được cải thiện, lãi suất giảm thấp thì việc giảm phí trước bạ ô tô sẽ kích hoạt thị trường xe tăng trưởng tốt hơn. 

Theo Nghị quyết số 44/NQ-CP ngày 05/4 của Chính phủ và Chỉ thị số 12/CT-TTg ký ngày 21/4 của Thủ tướng, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các bộ ngành liên quan để trình Chính phủ các phương án về phí trước bạ ô tô trong tháng 5 này.

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

本文地址:http://play.tour-time.com/html/869a198388.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Siêu máy tính dự đoán Atalanta vs Venezia, 21h00 ngày 1/3

{keywords}Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng giao lưu với các thí sinh tham dự chương trình Khởi nghiệp công nghệ. Ảnh: Trọng Đạt

Gã khổng lồ Facebook cũng có điểm yếu

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, để thành công, các mạng xã hội toàn cầu phải tìm được một mẫu số chung, đó là những nhu cầu cơ bản của con người, bất kể quốc gia, tuổi tác, giới tính hay nghề nghiệp. 

Khi giải được các bài toán chung rồi, con người sẽ bắt đầy nảy sinh những nhu cầu lớn hơn. Đó là các đòi hỏi mang màu sắc văn hóa, nhóm nhỏ.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, đặc điểm của văn hóa là không thể bắt chước, chỉ có ai thực sự sinh ra, lớn lên ở một vùng đất mới có thể hiểu được văn hóa của địa phương đó. 

Do mang màu sắc văn hóa, nhóm nhỏ, những “ông lớn” mạng xã hội toàn cầu rất khó giải bài toán này. Đây chính là cơ hội của các mạng xã hội Việt Nam. 

{keywords}
Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng các mạng xã hội Việt Nam hoàn toàn có cơ hội của riêng mình. Ảnh: Trọng Đạt

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, những gì giúp các doanh nghiệp thành công thì đó cũng chính là rào cản lớn nhất khiến họ thất bại. Rất ít các công ty công nghệ có thể duy trì vị thế của mình vượt quá khoảng thời gian 15 năm.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, bản thân Facebook hiện cũng đang có rất nhiều vấn đề. Đó là việc giá trị hàng trăm tỷ USD được người dùng Facebook tạo ra lại chỉ thuộc về một người duy nhất là Mark Zuckerberg.

Facebook tạo ra các thuật toán không công khai, qua đó áp đặt người dùng phải làm theo “luật chơi” của mình. Chúng ta, những người dùng Facebook đang chơi một “luật chơi” do người khác quyết định, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói. 

Theo người đứng đầu Bộ TT&TT, ngay từ đầu đã Facebook không xây dựng các bộ lọc. Do vậy, mạng xã hội này sẽ gặp khó khăn khi đi đến các quốc gia khác nhau, gặp phải các luật lệ khác nhau. Đây cũng chính là vấn đề nan giải của Facebook. 

Người Việt liệu có cửa cạnh tranh với Facebook, Google?

Trong buổi giao lưu với Bộ trưởng Bộ TT&TT, một trong những câu hỏi nổi bật là các mạng xã hội Việt Nam liệu có “cửa” để thắng được đối thủ nước ngoài?.

Trả lời về vấn đề này, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết, các nền tảng mạng xã hội Việt Nam hiện có tổng cộng khoảng 65 triệu người dùng. Tốc độ tăng trưởng của các mạng xã hội Việt là tương đối tốt. Từ giờ đến cuối năm, sẽ có thêm sự xuất hiện thêm nhiều mạng xã hội Việt Nam. 

{keywords}
Anh Lưu Minh Khoa - nhà phát triển ứng dụng hẹn hò Hotit với câu hỏi về việc liệu các mạng xã hội Việt Nam có “cửa” để thắng được đối thủ nước ngoài?. Ảnh: Trọng Đạt

Chia sẻ về suy nghĩ của mình, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, các mạng xã hội mới nên để cho người chơi tự quyết định “luật chơi” của mình. 

Điều này được thực hiện bằng cách open (mở) thuật toán của mạng xã hội. Khi được quyền điều chỉnh, đóng góp thuật toán trong những nhóm nhỏ hơn, lúc này người dùng mạng xã hội có thể làm chủ “cuộc chơi” của mình. Đây chính là sự giải phóng con người, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói. 

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, trong khi Facebook tương đối tự do, các mạng xã hội mới có thể xây dựng theo hướng phát triển nhiều bộ lọc. Các bộ lọc này sẽ may đo theo nhu cầu của từng quốc gia. 

Theo người đứng đầu ngành TT&TT, khi xây dựng mạng xã hội mới, quan trọng nhất với người đứng đầu là vấn đề về tư tưởng. Các mạng xã hội mới sẽ không thể thành công khi bắt chước Facebook. 

Nếu tồn tại một mạng xã hội tạo ra sự khác biệt hoặc đi ngược hướng Facebook, với tư duy chia sẻ doanh thu, cùng thiết lập cuộc chơi (thuật toán mở), tôn trọng luật pháp nước sở tại, bên cạnh đó mang được yếu tố bản địa hóa, mạng xã hội này sẽ thay đổi thế giới, làm cho xã hội văn minh hơn, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói. 

Trọng Đạt

">

Make in Vietnam: MXH Việt Nam liệu có cửa thắng đối thủ nước ngoài?

Ảnh minh họa: Fitolympia

Lợi ích của táo

Táo là một trong những loại trái cây phổ biến nhất trên thế giới với những lý do chính đáng: chứa nhiều chất dinh dưỡng và sẵn có. Táo có nhiều chất chống oxy hóa mạnh như quercetin, vitamin E, catechin, vitamin C, phloridzin, retinol, beta-carotene và axit chlorogenic. 

Các chất trên có khả năng ức chế sự phát triển của tế bào ung thư, giảm mức cholesterol, hỗ trợ giảm cân, cải thiện chức năng phổi, giảm nguy cơ mắc bệnh tiểu đường, tăng cường sức khỏe đường ruột và cải thiện sức khỏe tâm thần.

Tại sao nên chọn táo không phải cà phê?

Trái ngược với cà phê, táo không chứa caffeine kích thích cơ thể và chống mệt mỏi. Tuy nhiên, caffeine có tác dụng đối với hệ thần kinh, chứ không tiếp thêm sinh lực. 

Trong khi đó, đường tự nhiên hoặc fructose trong táo cung cấp nhiều dinh dưỡng và tăng cường năng lượng hiệu quả. Đường trong trái cây cung cấp cho bạn nguồn năng lượng tức thì giúp bạn hoạt động hiệu quả.  

Ngoài ra, không giống như cà phê, ăn táo sẽ không khiến bạn cảm thấy kiệt sức sau đó. Đó là một nguồn năng lượng bền vững hơn cà phê. 

Theo Boldsky, táo chứa nhiều chất xơ khiến bạn no trong nhiều giờ, ưu điểm không có của cà phê. Đó là một sự thay thế lành mạnh hơn cho tách cà phê thông thường vì táo chứa nhiều hợp chất thực vật, vitamin và khoáng chất. 

Loại quả này cũng là một thực phẩm tuyệt vời để bắt đầu một ngày khỏe mạnh cho những ai đang cố gắng giảm cân. 

Ba thay đổi trong cách ăn đẩy lùi nhiều loại ung thư

Ba thay đổi trong cách ăn đẩy lùi nhiều loại ung thư

Không ăn đồ quá nóng, giảm thức ăn chiên rán, ăn đúng bữa sẽ giúp bạn tránh được nhiều bệnh nguy hiểm, trong đó có ung thư.">

Lý do nên ăn 1 quả táo vào buổi sáng tốt cho sức khỏe?

{keywords}
Ba bị can vừa bị khởi tố
 

Trong quá trình điều tra mở rộng, C03 đã làm rõ hành vi của một số lãnh đạo, cán bộ bệnh viện Bạch Mai lợi dụng cơ chế tự chủ của các đơn vị sự nghiệp y tế, chủ trương xã hội hóa liên doanh, liên kết mua sắm trang thiết bị y tế phục vụ khám, chữa bệnh, vì động cơ cá nhân làm trái quy định của Nhà nước, quy định của Bộ Tài chính và Bộ Y tế.

Chấp thuận cho Công ty BMS tham gia đề án, nâng giá thiết bị lên nhiều lần, đẩy giá dịch vụ lên cao nhằm mục đích chiếm đoạt tiền của người bệnh, gây bất bình trong dư luận xã hội.

Hành vi trên của lãnh đạo, cán bộ Bệnh viện Bạch Mai đã phạm vào tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ theo quy định tại điều điều 356 Bộ Luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.

{keywords}
Nguyên Giám đốc bệnh viện Bạch Mai Nguyễn Quốc Anh. Ảnh: Bộ Công an

Căn cứ kết quả điều tra và hồ sơ, tài liệu thu thập được, ngày 25/9, C03 - Bộ Công an ra quyết định bổ sung quyết định khởi tố vụ án về tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ, đồng thời ra các quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt bị can để tạm gian và lệnh khám xét đối với ba bị can gồm:

Nguyễn Quốc Anh, sinh ngày 01/9/1959 tại Nam Định, nguyên Giám đốc bệnh viện Bạch Mai; Nguyễn Ngọc Hiền, sinh ngày 12/3/1960 tại Nam Định, nguyên Phó Giám đốc bệnh viện Bạch Mai; Trịnh Thị Thuận, sinh ngày: 20/02/1974 tại Thanh Hóa, Kế toán trưởng; Trưởng phòng Tài chính kế toán bệnh viện Bạch Mai.

Cùng ngày, VKSND Tối cao đã phê chuẩn các Quyết định, Lệnh nêu trên. Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đang tập trung lực lượng điều tra, làm rõ hành vi phạm tội của các bị can, tiếp tục mở rộng điều tra sai phạm của các cá nhân khác có liên quan để xử lý nghiêm trước pháp luật và thu hồi tài sản.

Khởi tố ba bị can chiếm đoạt tiền của người bệnh tại Bệnh viện Bạch Mai

Khởi tố ba bị can chiếm đoạt tiền của người bệnh tại Bệnh viện Bạch Mai

Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an ngày 31/8 khởi tố vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản xảy ra tại Bệnh viện Bạch Mai, Công ty BMS và các đơn vị có liên quan.

">

Khởi tố, bắt giam nguyên Giám đốc bệnh viện Bạch Mai Nguyễn Quốc Anh

Nhận định, soi kèo Macarthur FC vs Sydney FC, 15h35 ngày 1/3: Đắng cay xa nhà

Bệnh nhân là một phi công người Australia, 61 tuổi, có tiền sử tăng huyết áp, hút thuốc lá và dư cân. Bệnh nhân nhập viện vào tối 23/3 tại khoa cấp cứu Bệnh viện Quân y 175 trong tình trạng đau ngực giờ thứ ba, vật vã khó thở.

Các bác sĩ đã thăm khám, đo điện tim, hội chẩn khẩn cấp nhận định viên phi công bị nhồi máu cơ tim cấp, biến chứng rối loạn nhịp tim và sốc tim. 

{keywords}
Phi công người Australia tại Bệnh viện Quân y 175

Ngay sau khi được xử trí chống sốc, đặt máy tạo nhịp tim hỗ trợ, bệnh nhân được chuyển thẳng vào phòng thông tim để tiến hành thủ thuật can thiệp mạch cấp cứu. Kết quả chụp mạch cho thấy động mạch vành bên phải đoạn gần bị tắc hoàn toàn, mạch máu tổn thương xoắn vặn.

Sau gần 1 giờ thủ thuật, nhánh động mạch vành được tái thông. Triệu chứng đau ngực của người bệnh giảm hẳn, tình trạng rối loạn nhịp và sốc tim cũng dần hồi phục.

Trung tá, bác sĩ CKII Lê Thanh Liêm, Phó chủ nhiệm phụ trách Khoa Can thiệp tim mạch, Bệnh viện Quân y 175 cho biết, người bệnh được kịp thời tái tưới máu trong "khung giờ vàng", tức trong khoảng 6 giờ kể từ lúc đau ngực, do đó cơ hội sống cao hơn.

Người bệnh sẽ sớm hồi phục sức khỏe, cải thiện chất lượng cuộc sống và khả năng tái hòa nhập với công việc của mình.

{keywords}
Bệnh nhân hiện ổn định, phục hồi tốt.

Trước đó, Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM cũng tiếp nhận điều trị cho bệnh nhân T.V.H. (30 tuổi), bị đau thắt ngực không ổn định, động mạch vành hẹp 80%. Bệnh nhân nhập viện trong tình trạng đau tức vùng sau xương ức, có cảm giác nghẹn và khó thở sau khi chơi thể thao.

Anh H. cho biết mình thường cảm thấy những biểu hiện trên khi vận động mạnh, tuy nhiên tần suất đau thắt ngực ngày càng tăng, bị đau ngay cả khi nghỉ ngơi. Tại bệnh viện, anh được thực hiện một số kiểm tra lâm sàng và yêu cầu chụp mạch vành, siêu âm lòng mạch.

Các bác sĩ chẩn đoán đây là dấu hiệu của cơn đau thắt ngực không ổn định, động mạch vành hẹp 80%. Anh H. nhanh chóng được can thiệp bằng phương pháp đặt 1 stent, đồng thời kê toa thuốc điều trị. Sau can thiệp, người bệnh hết đau ngực, khả năng gắng sức cải thiện và nhanh chóng hồi phục.

Theo tiến sĩ, bác sĩ Trần Hòa, Trưởng Đơn vị can thiệp nội mạch, Bệnh viện Đại học y Dược TP.HCM, đau thắt ngực là dấu hiệu điển hình của bệnh lý động mạch vành.

Theo nhiều nghiên cứu thống kê, bệnh động mạch vành là một trong những nguyên nhân tử vong hàng đầu trên thế giới (khoảng 30%), cao hơn hẳn các bệnh lý khác như nhiễm trùng, bệnh lao, ung thư…

Linh Giao

Cô gái bị nhồi máu cơ tim khi mới 29 tuổi khiến bác sĩ giật mình

Cô gái bị nhồi máu cơ tim khi mới 29 tuổi khiến bác sĩ giật mình

Cô gái Bắc Giang đột ngột đau ngực dữ dội, được chuyển vào bệnh viện cấp cứu với chẩn đoán nhồi máu cơ tim.  

">

Phi công người Australia suýt tử vong khi chuẩn bị lên máy bay

Ngày 12/3, Văn phòng UBND TP.HCM có thông báo kết luận của tập thể Thường trực UBND Thành phố về dự thảo quyết định quy định mức hỗ trợ chi phí thuê nhà ở tạm cư cho hộ gia đình, cá nhân trong thời gian chờ bố trí nhà ở, đất ở tái định cư trên địa bàn.

Thường trực UBND TP.HCM chấp thuận theo đề xuất của Sở Tài chính về quy định mức hỗ trợ chi phí thuê nhà ở tạm cư cho hộ gia đình, cá nhân trong thời gian chờ bố trí nhà ở, đất ở tái định cư trên địa bàn. Giao Sở Tài chính hoàn chỉnh dự thảo, trình Sở Tư pháp thẩm định trước khi trình UBND Thành phố quyết định.

Trước đó, ngày 24/12/2019 Sở Tài chính có Tờ trình số 7995/Ttr-STC-QLG về dự thảo quyết định quy định về mức mức hỗ trợ chi phí thuê nhà ở tạm cư cho hộ gia đình, cá nhân trong thời gian chờ bố trí nhà ở, đất ở tái định cư trên địa bàn thành phố.

Theo Sở Tài chính, năm 2012, UBND Thành phố đã ban hành quy định cụ thể về mức hỗ trợ chi phí thuê nhà ở tạm cư trong thời gian các hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi đất chờ bố trí nhà ở, đất ở tái định cư. Đến nay, mặt bằng giá thuê nhà ở trên địa bàn nói chung ngày càng tăng cao nên mức hỗ trợ chi phí thuê nhà tạm cư trước đây không còn phù hợp.

Mặt khác, quy định trước đây chỉ đề cập đến trường hợp bị thu hồi đất chờ bố trí nhà ở, đất ở tái định cư mà chưa đề cập đến trường hợp bị thu hồi một phần nhà ở, nhưng tháo dỡ toàn bộ nhà do kết cấu còn lại không thể sử dụng được.

Quyết định về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất năm 2018 của UBND TP.HCM có đề cập đến trường hợp thu hồi một phần nhà ở, đất ở nhưng phải tháo dỡ toàn bộ để xây dựng nhà mới, trong đó thời gian và mức hỗ trợ cụ thể tiền thuê nhà ở thực hiện theo quy định và trên cơ sở đề xuất của Sở Tài chính. Do đó, thời gian qua Hội đồng Thẩm định Bồi thường thành phố phải giải quyết từng sự việc.

{keywords}
Hộ gia đình từ 4 nhân khẩu trở xuống có nhà, đất bị thu hồi ở TP.HCM được hỗ trợ tạm cư cao nhất 8 triệu đồng/tháng. 

Về đối tượng được hỗ trợ chi phí tạm cư, Sở Tài chính bổ sung thêm các trường hợp bị thu hồi một phần nhà ở nhưng phải tháo dỡ toàn bộ; trường hợp đất ở trong khu vực ô nhiễm môi trường có nguy cơ đe dọa tính mạng con người; đất ở có nguy cơ sạt lở, lún bị ảnh hưởng bởi hiện tượng thiên tai khác. 

Qua khảo sát giá thuê, Sở Tài chính nhận thấy khu vực quận 1, 3, 5 có giá thuê nhà cao nhất, giá thuê tuỳ diện tích, vị trí mặt tiền hay cấp hẻm. Nhà thuê dùng để kinh doanh buôn bán ở mặt tiền có giá cao nhất lên đến 20 triệu đồng/tháng/căn. Còn với nhà nguyên căn trong hẻm từ 20 – 35m2 phù hợp với gia đình 4 nhân khẩu thì dao động từ 8 – 9 triệu đồng/căn/tháng. 

Sau khi tổng hợp ý kiến của UBND các quận huyện và tham khảo giá thuê nhà trên thị trường, Sở Tài chính đề xuất điều chỉnh mức hỗ trợ chi phí thuê nhà tạm cư cho hộ có từ 4 nhân khẩu trở xuống tại các khu vực như sau:

Khu vực 1 (gồm quận 1, 3, 5) tăng từ 5 triệu đồng lên 8 triệu đồng/hộ/tháng. 

Khu vực 2 (gồm quận 4, 6, 10, 11, Phú Nhuận, Tân Bình, Bình Thạnh, Gò Vấp) tăng từ 4,5 triệu đồng lên 7 triệu đồng/hộ/tháng. 

Khu vực 3 (gồm quận 2, 7, 8, 9, 12, Thủ Đức, Bình Tân, Tân Phú) tăng từ 4 triệu đồng lên 6 triệu đồng/hộ/tháng. 

Khu vực 4 (gồm huyện Củ Chi, Hóc Môn, Cần Giờ, Nhà Bè) tăng từ 3 triệu đồng lên 5 triệu đồng/hộ/tháng. 

Đối với các hộ gia đình có 5 nhân khẩu trở lên, mức hỗ trợ chi phí thuê nhà cụ thể như sau: Khu vực 1 là 2 triệu đồng/người/tháng; khu vực 2 là 1.750.000 đồng/người/tháng; khu vực 3 là 1,5 triệu đồng/người/tháng; khu vực 4 là 1.250.000 đồng/người/tháng.

Về thời gian hỗ trợ tạm cư, trường hợp hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi nhà, đất chờ tái định cư nhưng được bàn giao căn hộ hoặc nền đất tái định cư sau khi mặt bằng bị giải toả thì mức hỗ trợ tạm cư được áp dụng trong suốt thời gian tạm cư. Nếu bố trí nền đất tái định cư sẽ được hỗ trợ thêm tiền tạm cư trong thời gian chờ xây nhà mới là 6 tháng kể từ ngày ký nhận nền.

Trường hợp hộ gia đình, cá nhân bị thu hồi nhà, đất được bàn giao căn hộ hoặc nền đất tái định cư trước khi bàn giao mặt bằng thì không được xem xét hỗ trợ tạm cư. Nếu bàn giao mặt bằng trước 6 tháng kể từ ngày nhận nền đất tái định cư thì được hỗ trợ tiền tạm cư từ ngày bàn giao mặt bằng đến 6 tháng, thời gian xây dựng nhà.

Sở Tài chính cho rằng, mức hỗ trợ tạm cư như nói trên nhằm tạo điều kiện để người bị thu hồi đất đảm bảo chỗ ở, ổn định đời sống và sản xuất. Đồng thời, đảm bảo hài hoà quyền và lợi ích hợp pháp của người bị thu hồi đất. 

TP.HCM thu hồi đất hợp đồng BT đường song hành cao tốc Long Thành

TP.HCM thu hồi đất hợp đồng BT đường song hành cao tốc Long Thành

 - Liên danh được TP.HCM thanh toán gần 15ha đất cho hợp đồng BT xây dựng dự án 2 đoạn đường song hành dọc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên mới đây TP.HCM chỉ đạo thu hồi lại đất.   

">

Dân bị thu hồi đất ở TP.HCM được hỗ trợ tiền tạm cư bao nhiêu?

友情链接