Đầu tiên, chìa khóa của chiếc BMW 523i này không hoạt động khiến anh Chang phải tự bỏ tiền đi sửa và đánh thêm một chiếc chìa khóa mới. Bên cạnh đó, anh cho biết khi giao xe người bán còn không thèm rửa và lau chùi sạch sẽ.

Chưa dừng lại ở đó, xe còn bị “rung lắc dữ dội” mỗi khi đạp ga. Chính vì thế, anh Chang đã phải liên hệ với bên đại lý để mang xe đi sửa chữa dù mới mua được ít ngày. “Thậm chí đến thợ sửa xe còn ngỡ ngàng trước mức độ nghiêm trọng của những lỗi trên chiếc BMW 523i này”, anh Chang kể.

Dù vậy, đã 3 tháng kể từ khi giao xe cho đại lý sửa chữa, anh Chang vẫn chưa được nhận lại chiếc xe của mình. Phía đại lý liên tục đổ lỗi cho dịch Covid-19 và các vấn đề về nhân lực và khan hiếm linh kiện khiến họ chậm trễ trong việc sửa chữa.

“Tôi gần như phát điên. Nếu họ không sửa được chiếc xe, họ nên thừa nhận thay vì bào chữa như vậy”, anh Chang bức xúc. Anh còn cho biết rằng mình mua chiếc BMW này để tiết kiệm thời gian đi lại nhưng cuối cùng nhận được một chiếc xe kém an toàn. 

Hiện tại, do không có xe nên anh Chang buộc phải đi làm bằng taxi và cả xe buýt. “Bạn nghĩ sao nếu bỏ ra cả đống tiền để mua xe nhưng vẫn phải tốn tới 80 USD để di chuyển mỗi ngày?”

Bị mắc kẹt trong tình huống mua xe mà không được dùng, anh Chang vô cùng khó chịu và đã quyết định trình báo lên cảnh sát địa phương. Tại Singpopre, theo luật Lemon, người tiêu dùng được hoàn tiền hoặc đổi sản phẩm nếu phát hiện hàng hóa (bao gồm cả ô tô) đã mua trong vòng 6 tháng không đáp ứng được tiêu chuẩn chất lượng như đã cam kết. 

Minh Nhật (Theo Head Topics)

Bạn có trải nghiệm mua ô tô cũ ra sao? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy nhiên, theo ông, sự phát triển trong lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy tại kéo theo một vấn đề nhức nhối khác tại Indonesia – tình trạng kẹt xe, tắc đường.

Chính vì thế, Tổng thống Indonesia đã kêu gọi các doanh nghiệp sản xuất ô tô, xe máy tại quốc gia này thúc đẩy việc xuất khẩu xe sang các thị trường quốc tế khác. Việc làm này không chỉ đảm bảo cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, xe máy mà còn giảm tải được áp lực cho hạ tầng giao thông.

Trong những năm gần đây, Indonesia được xem là thị trường tiêu thụ mô tô, xe máy lớn nhất khu vực Đông Nam Á, xếp trước Việt Nam với hơn 3 triệu xe. Theo thống kê của Hiệp hội Công nghiệp Xe máy Indonesia (AISA), trong năm 2022, tổng lượng xe máy tiêu thụ tại Indonesia đạt 5,221 triệu xe, tăng 3,3% so với năm ngoái.

Tuy nhiên, số lượng xe máy được xuất khẩu của Indonesia vẫn xếp sau Thái Lan. Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết, trong năm 2022, đã có 1.000.256 xe được xuất khẩu từ Thái Lan sang các thị trường khác.

Bên cạnh đó, Tổng thống Indonesia cũng khuyến khích xây dựng hạ tầng để phát triển xe điện. Ông cũng kêu gọi các hãng xe trong nước chuyển dần trọng tâm sang sản xuất xe điện. “Chúng ta có thể sớm tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu, bao gồm cả xe điện và pin lithium”, ông cho hay.

Tình trạng ắc tách giao thông không phải là vấn nạn của riêng Indonesia và khó có thể giải quyết trong một sớm một chiều. Ở Việt Nam, nhiều giải pháp hạn chế tắc đường được đưa ra như hạn chế hay cấm xe máy tại các thành phố lớn, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân,... nhưng vẫn chưa thể giải quyết được triệt để vấn đề.

Nhật Minh (Theo Antara News)

Theo đó, Youtuber có tên Arun Panwar đã chia sẻ đoạn video quay lại cảnh chiếc Mahindra Scorpi-N của mình bị rò rỉ nước từ cửa sổ trời khi anh để chiếc xe dưới một thác nước.

Mục đích làm video này của Panwar là để chỉ ra rằng chiếc Mahindra Scorpi-N của anh đã bị lỗi ở vị trí cửa sổ trời.

Xem video:

Sau khi đoạn video của Panwar thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng, hãng xe Mahindra đã có một màn đáp trả không ai ngờ đến. Hãng xe này đã đưa một chiếc Mahindra Scorpi-N khác đến dưới thác nước kia và chứng tỏ rằng cửa sổ trời của xe không hề bị rò rỉ. Đây được xem là một lời đáp trả công khai dành cho Panwar.

Panwar cho hay ban đầu anh cảm thấy vui vì một hãng xe lớn như Mahindra để mắt tới và dành thời gian trả lời cho thắc mắc của anh. Tuy nhiên, anh cũng không hề hài lòng với cách làm đối đáp của hãng xe. Youtuber này khẳng định mình không hề có ý công kích hãng xe hay khẳng định rằng tất cả những chiếc Mahindra Scorpi-N của hãng đều dính lỗi cửa sổ trời mà chỉ đơn giản là muốn làm rõ lý do tại sao có lỗi này trên chiếc Mahindra Scorpi-N của anh.

Sau đó, Panwar đã tiếp tục chia sẻ đoạn clip về một chiếc Mahindra Scorpi-N khác và phát hiện cửa sổ trời của chiếc xe này cũng có gioăng cao su bị lỏng và có khe hở. Anh nói rằng nếu chiếc Mahindra Scorpi-N này được đặt ở dưới thác nước thì nó cũng sẽ gặp vấn đề tương tự chiếc xe của mình.

Đáng chú ý là một khách hàng khác đã gửi email chia sẻ với Panwar rằng chiếc Mahindra Scorpi-N của anh ta cũng gặp lỗi ở cửa sổ trời.

Cuối cùng, anh còn chia sẻ thêm đoạn video khác về một chiếc Audi cũng có cửa sổ trời bị rò rỉ và thắc mắc “nếu Audi có thể gặp vấn đề này thì tại sao Mahindra lại không thể mắc phải?”

Panwar cũng tức giận vì Mahindra thay vì liên lạc và tìm cách giải quyết vấn đề thì họ lại cố gắng chứng minh anh sai bằng một video ngắn ngủi.

Hiện tại, phía hãng xe Mahindra vẫn chưa lên tiếng trước những cáo buộc của Youtuber này. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng hành động hơn thua của hãng xe là không thể chấp nhận được và thiếu tôn trọng khách hàng.

Nhật Minh (Theo Cartoq)

VinFast cũng tiết lộ kế hoạch "sẽ đưa lô hàng tiếp theo đến Mỹ trong quý II năm nay".

VinFast cho biết họ đã nhận được đơn đặt hàng khoảng 65.000 xe điện trên toàn cầu từ tháng 9/2022, trong đó thị trường Mỹ là khoảng 12.000 xe, hiện tại hãng đã giao hơn 4.000 xe cho các khách hàng trong nước và hơn nửa trong số đó là mẫu xe điện mới nhất VF8.

Trước đó, dù chưa giao xe nhưng VinFast cũng đã đưa ra động thái giảm giá 6.500 USD cho mẫu VF 8 cũng như cân nhắc nhiều chương trình ưu đãi khác trước tình thế Tesla tuyên bố giảm giá mạnh để kích cầu. 

Kế hoạch khai trương nhà máy xe điện EV tại bang Bắc Carolina của Mỹ vào năm 2024 của VinFast cũng đang bị trì hoãn. Việc xây dựng, dự kiến ​​​​bắt đầu vào năm ngoái, nhưng đến giờ vẫn đang chờ sự phê duyệt của các quan chức địa phương.

Mới đây, Reuters cũng đưa tin nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast đang cắt giảm bớt một bộ phận nhân sự đã tuyển dụng ở Mỹ, tái cấu trúc cũng như muốn hợp nhất hoạt động tại 2 thị trường Mỹ và Canada trở thành một đơn vị duy nhất.

Các diễn biến này có thể sẽ có ảnh hưởng tới kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Mỹ của hãng xe điện Việt Nam.

Ngô Minh 

Bạn có bình luận thế nào về sự kiện giao xe VinFast cho thị trường Mỹ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thấy cha mẹ vất vả, con trai lớn đang học lớp 9 và bé A.T – con thứ tư của chị Nhan, phụ mẹ bán vé số. 

“Tính đến nay, hai bé phụ tôi bán vé số cũng được mấy tháng. Sắp tới nhập học, tôi không cho các con đi bán nữa. 

Bình thường, tôi chở theo bé A.T đi bán vé số ở khu vực đường Song Hành Quốc lộ 22, huyện Hóc Môn”, chị Nhan kể.

Hai tuần trước, chồng chị Nhan thất nghiệp. Loay hoay mãi không tìm được việc mới ở TP.HCM, anh theo em vợ đến Đồng Nai làm việc. 

Từ lúc chồng đi làm xa, một mình chị Nhan quán xuyến, dạy dỗ con cái. Đôi lúc mệt mỏi, thấy con không vâng lời, chị có la mắng, đánh đòn.

Hiểu mẹ, các con của chị không buồn, ngoan ngoãn phụ mẹ bán vé số. Sáng ngày 24/8, bé T. nói: “Má cứ đưa em đến trường, con đi bán một vòng, rồi quay về phòng trọ. Má ở nhà nấu cơm, chờ trưa con về ăn chung. 

Đến chiều, má với con đi bán cùng nhau. Để con ráng bán, má có tiền thì mua sách tập, quần áo mới cho con đi học nha”.

Bé A.T vốn nhanh trí, thông minh, nhớ đường nên chị Nhan cảm thấy an tâm, tin tưởng. Chị không nghĩ nhiều, đồng ý cho con gái đi bán vé số một mình. 

Trưa không thấy con về ăn cơm, chị Nhan có linh cảm chẳng lành. Chị tự trấn an, chắc con gái mải chơi ở công viên gần nhà, quên mất giờ về.

“Tôi đợi đến chiều cùng ngày, bé vẫn chưa về. Tá hỏa, tôi xách xe chạy tìm con. Tôi tìm hết những chỗ bé thường đến nhưng đều không thấy”, chị Nhan nhớ lại.

Đêm đó, chị cùng hàng xóm tỏa đi khắp nơi tìm bé A.T nhưng không có chút manh mối. Đến 5h ngày 25/8, chị gọi điện báo cho chồng biết tin và đến công an xã Tân Thới Nhì trình báo, nhờ hỗ trợ tìm kiếm.

Làm mất tiền, hoảng sợ đi tìm cha

Nghe tin con gái mất tích, chồng chị Nhan và em vợ vội vã chạy xe máy từ Đồng Nai về TP.HCM. 

Anh Đào Tuấn Khanh (30 tuổi, Đồng Nai), em trai chị Nhan kể: “Nghe chị báo bé A.T mất tích, tôi và anh rể chạy như bay về TP.HCM. Về đến phòng trọ, vợ chồng chị ôm nhau khóc nức nở. 

Sau đó, mọi người chia nhau đi tìm bé. Ai cũng đi tìm cho đến khi bủn rủn tay chân mới chịu về nằm nghỉ một chút, rồi lại xách xe đi tiếp.

Công an địa phương cũng tích cực tìm kiếm, xác minh thông tin nhưng A.T vẫn bặt vô âm tín”.

Ngoài ra, người thân, bạn bè chị Nhan còn đăng thông tin bé A.T mất tích lên mạng xã hội, nhờ cộng đồng mạng chia sẻ và tìm kiếm.

“Sáng ngày 26/8, tôi quay về Đồng Nai để đi làm. Khoảng 6h30, tôi về đến nhà trọ thì có người quen đến báo nhìn thấy bé A.T.

Người này từng gặp bé A.T và thấy thông tin tôi đăng lên mạng xã hội. Dì ấy nói, thấy bé ở ngoài đường lớn, ngủ tạm trong căn nhà bỏ hoang.

Tôi chạy qua đó thì thấy cả người cháu ướt sũng. Đêm ngày 25/8, khu vực huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai có mưa lớn, chắc A.T dầm mưa trước khi trú tạm ở nhà hoang”, anh Khanh thuật lại.

Thấy anh Khanh, bé A.T hoảng sợ, nói bé đi tìm cha và luôn miệng đòi cậu chở về quê sống với ông bà ngoại. Anh động viên, rồi chở cháu về với cha mẹ.

Lúc mới về, A.T không dám đến gần, nói chuyện cùng cha mẹ. Bé chỉ sợ cha mẹ hỏi đến túi tiền, chứ không khóc.

Chỉ khi chị Nhan khóc, gọi: “A.T qua đây với má. Má không đánh đâu, con đừng sợ. Má không hỏi vụ tiền đâu. Tiền mất cũng kệ đi, con về là được rồi. Má coi như xui xẻo mất tiền, bỏ đi con”, bé mới đến ngồi cạnh mẹ.

Khi tâm lý ổn định hơn, bé A.T bắt đầu thỏ thẻ cùng mẹ về lý do bỏ nhà đi tìm cha. Nghe con kể, chị Nhan nước mắt ngắn dài, luôn miệng an ủi.

Chị Nhan cho biết, khi đi bán vé số, bé A.T lấy nhầm túi tiền của mẹ. Chiếc túi này có khoảng vài triệu đồng. Đó là tiền chị để dành đóng tiền góp, tiền trọ, tiền ăn…

Trong lúc đi bán ở chợ Thành (xã Tân Thới Nhì, huyện Hóc Môn), bé A.T bỗng dưng buồn ngủ. Không gượng nổi, A.T nằm ngủ luôn bên đường và bị lấy mất túi tiền lúc nào không rõ.

Khi tỉnh dậy, A.T thấy mất túi tiền và đã qua giờ xổ số. Cầm xấp vé số hơn 200 tờ, bé gái run lẩy bẩy, hoảng hốt ra đường lớn, bắt xe buýt đi Đồng Nai tìm cha.

“Bé đi 3 chặng xe buýt, bắt đầu từ một cây xăng trên đường Nguyễn Văn Bứa đến bến xe An Sương. Tiếp đó, bé lên chuyến xe An Sương đi Suối Tiên, Thủ Đức.

Đến Suối Tiên, bé dừng ở đây chơi một chút, rồi bắt xe đi ngã ba Trị An, huyện Trảng Bom, Đồng Nai. Từ đây, bé đi bộ gần 20km để đến khu vực nhà trọ của cha ở xã Vĩnh Tân, huyện Vĩnh Cửu, Đồng Nai.

Con đường vào xã Vĩnh Tân rất vắng, trời lại mưa nên bé bị ướt hết. Rất may, trong 2 ngày mất tích, bé không rơi vào tình huống nguy hiểm”, chị Nhan kể.

Bé A.T kể thêm, trên hành trình tìm cha, bé được tài xế của 3 chặng xe buýt cho đi miễn phí. Một số phụ nữ thấy bé đi một mình, hỏi thăm thì biết A.T đi Đồng Nai tìm cha. Cảm động, họ cho bé hơn 200 nghìn đồng bỏ túi.

Chị Nhan chia sẻ, đây là lần đầu tiên bé A.T đi Đồng Nai bằng xe buýt. Sau sự cố, bé A.T muốn về quê sống với ông bà.

“Năm ngoái, bé được học sinh xuất sắc, thầy cô khen ngợi rất nhiều. Tôi thấy vậy, cũng muốn con theo học ở đây”, chị Nhan tâm sự.

Dù rất tiếc nuối nhưng để tâm lý bé A.T sớm bình phục, vợ chồng chị Nhan đành phải cho con về Sóc Trăng. Mẹ bé A.T hy vọng con gái mau chóng vượt qua nỗi sợ, tiếp tục việc học ở TP.HCM.

Mẹ cạn nước mắt tìm con trai mất tích 12 năm ở Phú Thọ

Tuy nhiên, vào ngày nhận xe, ông đã phát hiện ra một mảng thân chiếc Skoda Slavia có lớp sơn khá sần sùi thay vì bóng mượt như những chiếc xe mới khác. Chủ xe đã hỏi người của đại lý này và nhận được câu trả lời rằng đây có thể là do phân chim rơi xuống. Phía đại lý đã đề nghị đánh bóng và sơn phủ miễn phí. Dẫu vậy ngay cả sau khi xử lý, vết sần sùi trên gần như vẫn còn y nguyên.

Đại lý này lại tiếp tục hứa hẹn và cam kết sẽ xử lý gọn gàng vấn đề phát sinh trong vòng 2 ngày. Cảm thấy nghi ngờ, vị khách đã lái chiếc Skoda Slavia đi và đưa nó đến một gara để kiểm tra chất lượng sơn bằng máy đo độ dày lớp sơn khô (DFT). Kết quả cho thấy nguyên nhân gây ra vết sần sùi kia không phải do phân chim mà là do bị một lớp sơn khác đè lên.

Vị khách sau đó đã quay trở lại và đối chất với đại lý. Cuối cùng phía đại lý đã phải thừa nhận rằng chiếc Skola Slavia đã được sơn lại. Chính vì thế, chủ xe đã đưa ra 2 phương án giải quyết, hoặc là đại lý hoàn trả lại toàn bộ số tiền mà ông đã bỏ ra để mua xe cùng thêm 150.000 Rs (khoảng 45,5 triệu đồng) tiền bồi thường hoặc là phải giao cho ông một chiếc Skoda Slavia mới khác cùng 50.000 Rs (15 triệu đồng) tiền bồi thường. Nếu không, ông sẽ đâm đơn kiện đại lý về tội lừa đảo.

Cuối cùng, phía đại lý đã chấp nhận hoàn trả lại số tiền mua xe của khách cùng hơn 45 triệu đồng tiền bồi thường và nhận lại chiếc xe đã bán.

Minh Nhật(Theo Cartoq)

Bạn có bình luận thế nào về câu chuyện mua ô tô trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một gia đình Canada mới đây đã kiện đại lý Lamborghini khi chiếc Huracan Spyder đời 2017 màu trắng của họ, dù hoàn toàn không được sử dụng và bảo quản 24/7 trong garage vẫn bị ngả màu sang màu vàng.