Chia sẻ với VietNamNet, đạo diễn Huy Lio cho biết: "Festival Nghệ thuật và Thời trang trẻ em Việt Namlà sân chơi lớn dành cho các trung tâm đào tạo nghệ thuật tham gia giao lưu học hỏi.

Đây cũng là cách tôi động viên, tôn vinh những đóng góp thầm lặng của thầy cô giáo trong lĩnh vực đào tạo nghệ thuật, phát triển tài năng cho trẻ em ở các đơn vị tư nhân. Bởi từ những đơn vị đào tạo nhỏ bé này, không ít tài năng được phát hiện, tôi luyện trở thành những nghệ sĩ thực sự, đóng góp cho nền nghệ thuật nước nhà".

Để thực hiện dự án này, đạo diễn Huy Lio lên kế hoạch liên hệ với nhiều nghệ sĩ lớn, có uy tín nghề nghiệp và chuyên môn cao cùng tầm ảnh hưởng nhất định để mời đồng hành.

Dự kiến trong lần tổ chức đầu tiên, chương trình sẽ diễn ra tại Vĩnh Phúc với 2 sự kiện chính là lễ công bố khởi động dự án vào cuối tháng 5 và chương trình Festival vào đầu tháng 8 tới. 

Đạo diễn Huy Lio được biết đến là một nghệ sĩ dành nhiều tâm huyết cho các chương trình nghệ thuật và thời trang cho trẻ em như Lễ hội Áo dài trẻ em Việt Nam, Đại sứ Áo dài trẻ em Việt Nam…

Đạo diễn Huy Lio vừa ra mắt dự án Festival Nghệ thuật và Thời trang trẻ em Việt Nam nhằm kêu gọi nghệ sĩ, những người làm quản lý, đào tạo nghệ sĩ tổ chức các chương trình cho trẻ em để chung tay vì một môi trường nghệ thuật - thời trang chuyên nghiệp, lành mạnh.

Chia sẻ với VietNamNet, đạo diễn Huy Lio cho biết: "Festival Nghệ thuật và Thời trang trẻ em Việt Namlà sân chơi lớn dành cho các trung tâm đào tạo nghệ thuật tham gia giao lưu học hỏi.

Đây cũng là cách tôi động viên, tôn vinh những đóng góp thầm lặng của thầy cô giáo trong lĩnh vực đào tạo nghệ thuật, phát triển tài năng cho trẻ em ở các đơn vị tư nhân. Bởi từ những đơn vị đào tạo nhỏ bé này, không ít tài năng được phát hiện, tôi luyện trở thành những nghệ sĩ thực sự, đóng góp cho nền nghệ thuật nước nhà".

Để thực hiện dự án này, đạo diễn Huy Lio lên kế hoạch liên hệ với nhiều nghệ sĩ lớn, có uy tín nghề nghiệp và chuyên môn cao cùng tầm ảnh hưởng nhất định để mời đồng hành.

Dự kiến trong lần tổ chức đầu tiên, chương trình sẽ diễn ra tại Vĩnh Phúc với 2 sự kiện chính là lễ công bố khởi động dự án vào cuối tháng 5 và chương trình Festival vào đầu tháng 8 tới. 

Đạo diễn Huy Lio được biết đến là một nghệ sĩ dành nhiều tâm huyết cho các chương trình nghệ thuật và thời trang cho trẻ em như Lễ hội Áo dài trẻ em Việt Nam, Đại sứ Áo dài trẻ em Việt Nam…

Làng trong phốlấy bối cảnh xã Tân Xuân 3 năm sau. Việc làm ăn của Mến (Doãn Quốc Đam) và Hiếu (Duy Hưng) gặp khó khăn do ao cá bất ngờ bị thu hồi. Trong tập 1, phim có khá nhiều cảnh quay liên quan tới hai nhân vật. Nhưng ở phần này, nhân vật Mến có nhiều thay đổi, đặc biệt là chất giọng. Mến nói giọng khàn rất khó nghe sau trận ốm thập tử nhất sinh. 

Giọng thoại khàn là một điểm nhấn đặc biệt cho nhân vật Mến. Song nhiều người phàn nàn cảm thấy khó chịu và căng thẳng vì không nghe rõ lời của Mến. 

Khán giả Vi Quỳnh nhận xét: "Nghe giọng anh Mến không muốn xem phim luôn, nghe Mến nói mà phát mệt thêm, chắc bỏ phim này sớm! Anh Mến nói giọng bình thường hay hơn, nghe mãi chẳng biết nói câu gì. Đây là một điểm trừ của phim".

Một người khác đồng tình: "Phim hay nhưng nghe Mến nói khó chịu quá đạo diễn ơi. Tôi hy vọng sau 2 tập thì giọng Mến sẽ khỏi và nói bình thường không thì khó nghe vô cùng, mất cảm hứng khi xem. Khi nào Mến khỏi đau họng, nói giọng bình thường tôi mới xem tiếp".

Có khán giả còn đòi đạo diễn chữa bệnh cho Mến để nhân vật nói giọng bình thường trở lại. Bạn Dung Nguyễnbày tỏ: "Đề nghị đạo diễn cho anh Mến đi khám chữa cái họng chứ cứ khàn khàn mãi thế này cả nhà tôi ngồi xem phim mà không ai dám nói với ai câu nào vì phải tập trung hết cỡ vểnh tai nghe anh nói".

"Diễn viên Doãn Quốc Đam đóng vai Mến sáng tạo trong giọng nói thành 'tối tạo', xem rất ức chế. Tôi thấy chi tiết này làm mất đi nhiều phần hay của vai diễn", người xem Nguyễn Thắngchia sẻ.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng, đạo diễn nên trả lương cao cho Doãn Quốc Đam vì anh luôn có sự sáng tạo trong các vai diễn của mình. Chính việc tạo ra giọng khàn cho nhân vật khiến phần 2 mới mẻ và gây chú ý hơn. 

Trước đó, chia sẻ với truyền thông, Doãn Quốc Đam cho biết, anh muốn tạo điểm nhấn cho nhân vật Mến nên đề nghị đạo diễn để mình thử thoại giọng không bình thường. Thực tế thì để thoại được chất giọng khàn rất mất công và mệt. 

"Đây cũng là cái duyên khi tôi vô tình nghe thấy một người đàn ông nói giọng khàn như vậy lúc xem đoàn quay phim. Tôi đề nghị đạo diễn cho thử và anh ấy đồng ý. Anh Mai Hiền đã tạo ra cả một câu chuyện nhằm lý giải cho sự khác lạ của Mến ở phần này. Mến bị sốc khi vợ sảy thai nên tìm đến rượu giải sầu. Và sau trận ốm thập tử nhất sinh, anh ấy bị thay đổi giọng nói", Doãn Quốc Đam bày tỏ.

Khi được hỏi có sợ bị khán giả phản ứng khi luôn cố tình gây ấn tượng cho nhân vật mình đóng? Doãn Quốc Đam cho rằng, anh không sợ điều đó mà chỉ mong sau mỗi vai diễn, bản thân sẽ tiến bộ hơn. 

"Rất nhiều người hỏi tại sao tôi luôn phải tạo điểm nhấn gì đó cho vai diễn của mình trên phim. Tôi thấy kể cả ngoài đời sống, mỗi người đều có một nét đặc trưng riêng, có thể bên ngoài hoặc bên trong suy nghĩ. Nhưng không phải lúc nào tôi cũng làm vậy. Với những nhân vật đặc biệt rồi thì tôi không thêm điểm nhấn nữa. 

Tôi không bao giờ cho phép mình bằng lòng mà luôn muốn thử sức những màu diễn mới", Doãn Quốc Đam chia sẻ với VietNamNet. 

Làng trong phố- phần 2 của phim Phố trong lànglên sóng VTV1 từ ngày 31/7.  Tuy nhiên vừa lên sóng, nhân vật được yêu thích nhất phim là Mến đã vấp phản ứng của khán giả vì thoại giọng khàn khó nghe.

Làng trong phốlấy bối cảnh xã Tân Xuân 3 năm sau. Việc làm ăn của Mến (Doãn Quốc Đam) và Hiếu (Duy Hưng) gặp khó khăn do ao cá bất ngờ bị thu hồi. Trong tập 1, phim có khá nhiều cảnh quay liên quan tới hai nhân vật. Nhưng ở phần này, nhân vật Mến có nhiều thay đổi, đặc biệt là chất giọng. Mến nói giọng khàn rất khó nghe sau trận ốm thập tử nhất sinh. 

Giọng thoại khàn là một điểm nhấn đặc biệt cho nhân vật Mến. Song nhiều người phàn nàn cảm thấy khó chịu và căng thẳng vì không nghe rõ lời của Mến. 

Khán giả Vi Quỳnh nhận xét: "Nghe giọng anh Mến không muốn xem phim luôn, nghe Mến nói mà phát mệt thêm, chắc bỏ phim này sớm! Anh Mến nói giọng bình thường hay hơn, nghe mãi chẳng biết nói câu gì. Đây là một điểm trừ của phim".

Một người khác đồng tình: "Phim hay nhưng nghe Mến nói khó chịu quá đạo diễn ơi. Tôi hy vọng sau 2 tập thì giọng Mến sẽ khỏi và nói bình thường không thì khó nghe vô cùng, mất cảm hứng khi xem. Khi nào Mến khỏi đau họng, nói giọng bình thường tôi mới xem tiếp".

Có khán giả còn đòi đạo diễn chữa bệnh cho Mến để nhân vật nói giọng bình thường trở lại. Bạn Dung Nguyễnbày tỏ: "Đề nghị đạo diễn cho anh Mến đi khám chữa cái họng chứ cứ khàn khàn mãi thế này cả nhà tôi ngồi xem phim mà không ai dám nói với ai câu nào vì phải tập trung hết cỡ vểnh tai nghe anh nói".

"Diễn viên Doãn Quốc Đam đóng vai Mến sáng tạo trong giọng nói thành 'tối tạo', xem rất ức chế. Tôi thấy chi tiết này làm mất đi nhiều phần hay của vai diễn", người xem Nguyễn Thắngchia sẻ.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng, đạo diễn nên trả lương cao cho Doãn Quốc Đam vì anh luôn có sự sáng tạo trong các vai diễn của mình. Chính việc tạo ra giọng khàn cho nhân vật khiến phần 2 mới mẻ và gây chú ý hơn. 

Trước đó, chia sẻ với truyền thông, Doãn Quốc Đam cho biết, anh muốn tạo điểm nhấn cho nhân vật Mến nên đề nghị đạo diễn để mình thử thoại giọng không bình thường. Thực tế thì để thoại được chất giọng khàn rất mất công và mệt. 

"Đây cũng là cái duyên khi tôi vô tình nghe thấy một người đàn ông nói giọng khàn như vậy lúc xem đoàn quay phim. Tôi đề nghị đạo diễn cho thử và anh ấy đồng ý. Anh Mai Hiền đã tạo ra cả một câu chuyện nhằm lý giải cho sự khác lạ của Mến ở phần này. Mến bị sốc khi vợ sảy thai nên tìm đến rượu giải sầu. Và sau trận ốm thập tử nhất sinh, anh ấy bị thay đổi giọng nói", Doãn Quốc Đam bày tỏ.

Khi được hỏi có sợ bị khán giả phản ứng khi luôn cố tình gây ấn tượng cho nhân vật mình đóng? Doãn Quốc Đam cho rằng, anh không sợ điều đó mà chỉ mong sau mỗi vai diễn, bản thân sẽ tiến bộ hơn. 

"Rất nhiều người hỏi tại sao tôi luôn phải tạo điểm nhấn gì đó cho vai diễn của mình trên phim. Tôi thấy kể cả ngoài đời sống, mỗi người đều có một nét đặc trưng riêng, có thể bên ngoài hoặc bên trong suy nghĩ. Nhưng không phải lúc nào tôi cũng làm vậy. Với những nhân vật đặc biệt rồi thì tôi không thêm điểm nhấn nữa. 

Tôi không bao giờ cho phép mình bằng lòng mà luôn muốn thử sức những màu diễn mới", Doãn Quốc Đam chia sẻ với VietNamNet. 

Bất chấp hàng tỷ đô la đầu tư của phương Tây, Trung Quốc đã và đang tiến xa trong lĩnh vực sản xuất pin xe điện, từ khai thác khoáng sản quý hiếm, đào tạo kỹ sư và xây dựng các nhà máy khổng lồ. Đây là điều mà phần còn lại của thế giới có thể mất hàng thập kỷ mới có thể bắt kịp.

Thậm chí đến năm 2030, Trung Quốc còn có thể sản xuất nhiều hơn gấp đôi số lượng pin so với mọi quốc gia khác cộng lại, theo Benchmark Minerals.

Kiểm soát nguồn cung nguyên liệu thô

Trung Quốc kiểm soát từng bước, từ việc lấy nguyên liệu thô lên khỏi mặt đất đến sản xuất pin lithium-ion và ô tô. Mặc dù nước này có ít mỏ khoáng sản quý hiếm nhưng họ đã vạch ra một chiến lược dài hạn để giành được nguồn cung giá rẻ và ổn định.

Các công ty Trung Quốc với sự hỗ trợ của nhà nước, đã mua cổ phần các công ty khai thác mỏ trên năm châu lục. Trung Quốc sở hữu hầu hết các mỏ coban – nguyên liệu hiếm sử dụng cho loại pin phổ biến nhất thế giới lithium-ion ở Congo. Theo thống kê, Trung Quốc đang kiểm soát 41% hoạt động khai thác coban trên toàn thế giới.

Ngoài coban, những khoáng sản như niken, mangan và than chì cũng được Trung Quốc mạnh tay khai thác. Mặc dù niken, mangan và than chì chỉ được sử dụng một phần nhỏ để tạo nên pin xe điện nhưng nguồn cung ổn định từ các khoáng sản này vẫn mang đến lợi thế nhất định cho Trung Quốc. Các khoản đầu tư của Trung Quốc vào Indonesia sẽ giúp nước này trở thành quốc gia kiểm soát niken lớn nhất thế giới vào năm 2027. 

Các quốc gia phương Tây đang cố gắng bắt kịp Trung Quốc. Tuy nhiên, họ khá dè dặt khi rót tiền vào các nước không ổn định về chính trị hoặc có lao động thấp. Chính vì thế, họ đã chậm chạp trong việc đẩy mạnh khai thác và sản xuất các nguồn nguyên liệu thô để chế biến pin xe điện.

Thế giới phụ thuộc vào Trung Quốc để xử lý khoáng sản

Bất kỳ quốc gia nào khai thác khoáng sản xong, gần như đều phải chuyển đến Trung Quốc để tinh chế thành vật liệu cấp pin.

Sau khi quặng khoáng sản được lấy lên từ lòng đất, chúng được nghiền thành bột và xử lý bằng nhiệt và hóa chất để cô đặc các hợp chất khoáng. Tinh chế cần một lượng lớn năng lượng. Khoáng sản pin cần năng lượng gấp ba đến bốn lần so với thép hoặc đồng. 

Được chính phủ hỗ trợ bằng đất đai và năng lượng giá rẻ nên các công ty Trung Quốc đã có thể tinh chế khoáng sản với khối lượng lớn hơn nhưng chi phí vẫn thấp hơn những nước khác.

Quá trình tinh chế gây ô nhiễm môi trường khiến nhiều quốc gia dè chừng. Nghiền than chì gây ô nhiễm không khí, xử lý niken tạo ra chất thải độc hại. Thế nhưng, ở Trung Quốc, các quy định môi trường ít nghiêm ngặt hơn, giúp các nhà máy lọc dầu của Trung Quốc được hưởng lợi.

Chỉ cần nhìn sang Mỹ, để xây dựng một nhà máy lọc dầu thường mất từ 2 năm đến 5 năm để xây dựng. Việc đào tạo công nhân và điều chỉnh thiết bị có thể “ngốn” thêm kha khá thời gian. Chưa kể các quy định ngặt nghèo liên quan đến môi trường cũng khiến Mỹ “gặp khó”.

Sản xuất hầu hết các bộ phận trong pin

Trung Quốc trở thành nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới một phần nhờ tìm ra cách sản xuất các bộ phận của pin hiệu quả với chi phí thấp.

Thành phần quan trọng nhất trên pin là cực âm và cực dương. Trong tất cả các vật liệu làm pin, cực âm là vật liệu khó chế tạo và tốn nhiều năng lượng nhất. Cực âm NMC được tạo thành từ niken, coban và manga được sử dụng phổ biến. Công thức chế tạo cực âm NMC giúp pin lưu trữ nhiều điện năng trong một không gian nhỏ, nhờ đó, có thể giúp ô tô điện có phạm vi hoạt động xa hơn.

Trung Quốc đã đầu tư vào một giải pháp thay thế rẻ hơn mà hiện nó đã chiếm lĩnh một nửa thị trường cực âm, đó là LFP. Thay vì niken, coban và mangan, cực âm LFP sử dụng sắt và phốt phát với nguồn cung lớn hơn nhưng vẫn mang lại hiệu quả nổi bật không kém cực âm NMC. 

Đối với các nước phương Tây, LFP chính là lời giải để vượt qua tình thế “thắt cổ chai” trong việc cung cấp khoáng sản. Thế nhưng, lại một lần nữa gần như toàn bộ LFP của thế giới đều do Trung Quốc sản xuất.

Các công ty Mỹ quan tâm đến LFP nhưng họ phải hợp tác với các công ty Trung Quốc có kinh nghiệm sản xuất nó. Không chỉ chiếm ưu thế trong sản xuất cực dương, cực âm của pin, Trung Quốc còn “thầu” hết các thành phần khác của pin. Trung Quốc cũng là một trong bốn nhà sản xuất chất điện phân (làm chủ yếu từ muối lithium và dung môi) lớn nhất trên thế giới.

Dẫn đầu cuộc đua về sản lượng ô tô điện

Trung Quốc có nhiều ô tô điện nhất thế giới và gần như tất cả chúng đều sử dụng pin do nước này sản xuất. Các nhà sản xuất pin của Trung Quốc như CATL và BYD đã phát triển vượt trội so với đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc và trở thành những nhà sản xuất lớn nhất thế giới.

Đây được xem là “quả ngọt” của Trung Quốc sau nhiều năm áp dụng loạt chính sách ưu đãi trong việc nghiên cứu và phát triển cũng như trợ cấp cho người tiêu dùng. Người mua xe điện ở Trung Quốc được giảm thuế, đăng ký xe với giá rẻ hơn, được tiếp cận mạng lưới sạc điện rộng khắp. 

Khi mà các chính phủ khác theo đuổi một chiến lược tương tự để thúc đẩy sản xuất xe điện thì các công ty Trung Quốc đã có một khởi đầu thuận lợi với nhiều năm kinh nghiệm. Chính vì thế, nhiều công ty nước ngoài đang tìm cách thiết lập quan hệ đối tác với các nhà sản xuất Trung Quốc để phát triển xe điện.

Scott Kennedy, cố vấn cấp cao của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế CSIS khẳng định: “Không có quốc gia nào thành công trong việc sản xuất xe điện mà không có sự hợp tác với Trung Quốc, dù trực tiếp hay gián tiếp”.

Minh Nhật (Theo The New York Times)

Hai năm nữa, 80% ô tô mới tại Trung Quốc sẽ là xe điện

Thế giới đang bước vào thời kỳ cạnh tranh mới: Các quốc gia có thể sản xuất pin cho xe điện sẽ gặt hái được nhiều lợi thế về kinh tế và địa chính trị. Và người chiến thắng duy nhất cho đến nay là Trung Quốc.

Bất chấp hàng tỷ đô la đầu tư của phương Tây, Trung Quốc đã và đang tiến xa trong lĩnh vực sản xuất pin xe điện, từ khai thác khoáng sản quý hiếm, đào tạo kỹ sư và xây dựng các nhà máy khổng lồ. Đây là điều mà phần còn lại của thế giới có thể mất hàng thập kỷ mới có thể bắt kịp.

Thậm chí đến năm 2030, Trung Quốc còn có thể sản xuất nhiều hơn gấp đôi số lượng pin so với mọi quốc gia khác cộng lại, theo Benchmark Minerals.

Kiểm soát nguồn cung nguyên liệu thô

Trung Quốc kiểm soát từng bước, từ việc lấy nguyên liệu thô lên khỏi mặt đất đến sản xuất pin lithium-ion và ô tô. Mặc dù nước này có ít mỏ khoáng sản quý hiếm nhưng họ đã vạch ra một chiến lược dài hạn để giành được nguồn cung giá rẻ và ổn định.

Các công ty Trung Quốc với sự hỗ trợ của nhà nước, đã mua cổ phần các công ty khai thác mỏ trên năm châu lục. Trung Quốc sở hữu hầu hết các mỏ coban – nguyên liệu hiếm sử dụng cho loại pin phổ biến nhất thế giới lithium-ion ở Congo. Theo thống kê, Trung Quốc đang kiểm soát 41% hoạt động khai thác coban trên toàn thế giới.

Ngoài coban, những khoáng sản như niken, mangan và than chì cũng được Trung Quốc mạnh tay khai thác. Mặc dù niken, mangan và than chì chỉ được sử dụng một phần nhỏ để tạo nên pin xe điện nhưng nguồn cung ổn định từ các khoáng sản này vẫn mang đến lợi thế nhất định cho Trung Quốc. Các khoản đầu tư của Trung Quốc vào Indonesia sẽ giúp nước này trở thành quốc gia kiểm soát niken lớn nhất thế giới vào năm 2027. 

Các quốc gia phương Tây đang cố gắng bắt kịp Trung Quốc. Tuy nhiên, họ khá dè dặt khi rót tiền vào các nước không ổn định về chính trị hoặc có lao động thấp. Chính vì thế, họ đã chậm chạp trong việc đẩy mạnh khai thác và sản xuất các nguồn nguyên liệu thô để chế biến pin xe điện.

Thế giới phụ thuộc vào Trung Quốc để xử lý khoáng sản

Bất kỳ quốc gia nào khai thác khoáng sản xong, gần như đều phải chuyển đến Trung Quốc để tinh chế thành vật liệu cấp pin.

Sau khi quặng khoáng sản được lấy lên từ lòng đất, chúng được nghiền thành bột và xử lý bằng nhiệt và hóa chất để cô đặc các hợp chất khoáng. Tinh chế cần một lượng lớn năng lượng. Khoáng sản pin cần năng lượng gấp ba đến bốn lần so với thép hoặc đồng. 

Được chính phủ hỗ trợ bằng đất đai và năng lượng giá rẻ nên các công ty Trung Quốc đã có thể tinh chế khoáng sản với khối lượng lớn hơn nhưng chi phí vẫn thấp hơn những nước khác.

Quá trình tinh chế gây ô nhiễm môi trường khiến nhiều quốc gia dè chừng. Nghiền than chì gây ô nhiễm không khí, xử lý niken tạo ra chất thải độc hại. Thế nhưng, ở Trung Quốc, các quy định môi trường ít nghiêm ngặt hơn, giúp các nhà máy lọc dầu của Trung Quốc được hưởng lợi.

Chỉ cần nhìn sang Mỹ, để xây dựng một nhà máy lọc dầu thường mất từ 2 năm đến 5 năm để xây dựng. Việc đào tạo công nhân và điều chỉnh thiết bị có thể “ngốn” thêm kha khá thời gian. Chưa kể các quy định ngặt nghèo liên quan đến môi trường cũng khiến Mỹ “gặp khó”.

Sản xuất hầu hết các bộ phận trong pin

Trung Quốc trở thành nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới một phần nhờ tìm ra cách sản xuất các bộ phận của pin hiệu quả với chi phí thấp.

Thành phần quan trọng nhất trên pin là cực âm và cực dương. Trong tất cả các vật liệu làm pin, cực âm là vật liệu khó chế tạo và tốn nhiều năng lượng nhất. Cực âm NMC được tạo thành từ niken, coban và manga được sử dụng phổ biến. Công thức chế tạo cực âm NMC giúp pin lưu trữ nhiều điện năng trong một không gian nhỏ, nhờ đó, có thể giúp ô tô điện có phạm vi hoạt động xa hơn.

Trung Quốc đã đầu tư vào một giải pháp thay thế rẻ hơn mà hiện nó đã chiếm lĩnh một nửa thị trường cực âm, đó là LFP. Thay vì niken, coban và mangan, cực âm LFP sử dụng sắt và phốt phát với nguồn cung lớn hơn nhưng vẫn mang lại hiệu quả nổi bật không kém cực âm NMC. 

Đối với các nước phương Tây, LFP chính là lời giải để vượt qua tình thế “thắt cổ chai” trong việc cung cấp khoáng sản. Thế nhưng, lại một lần nữa gần như toàn bộ LFP của thế giới đều do Trung Quốc sản xuất.

Các công ty Mỹ quan tâm đến LFP nhưng họ phải hợp tác với các công ty Trung Quốc có kinh nghiệm sản xuất nó. Không chỉ chiếm ưu thế trong sản xuất cực dương, cực âm của pin, Trung Quốc còn “thầu” hết các thành phần khác của pin. Trung Quốc cũng là một trong bốn nhà sản xuất chất điện phân (làm chủ yếu từ muối lithium và dung môi) lớn nhất trên thế giới.

Dẫn đầu cuộc đua về sản lượng ô tô điện

Trung Quốc có nhiều ô tô điện nhất thế giới và gần như tất cả chúng đều sử dụng pin do nước này sản xuất. Các nhà sản xuất pin của Trung Quốc như CATL và BYD đã phát triển vượt trội so với đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc và trở thành những nhà sản xuất lớn nhất thế giới.

Đây được xem là “quả ngọt” của Trung Quốc sau nhiều năm áp dụng loạt chính sách ưu đãi trong việc nghiên cứu và phát triển cũng như trợ cấp cho người tiêu dùng. Người mua xe điện ở Trung Quốc được giảm thuế, đăng ký xe với giá rẻ hơn, được tiếp cận mạng lưới sạc điện rộng khắp. 

Khi mà các chính phủ khác theo đuổi một chiến lược tương tự để thúc đẩy sản xuất xe điện thì các công ty Trung Quốc đã có một khởi đầu thuận lợi với nhiều năm kinh nghiệm. Chính vì thế, nhiều công ty nước ngoài đang tìm cách thiết lập quan hệ đối tác với các nhà sản xuất Trung Quốc để phát triển xe điện.

Scott Kennedy, cố vấn cấp cao của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế CSIS khẳng định: “Không có quốc gia nào thành công trong việc sản xuất xe điện mà không có sự hợp tác với Trung Quốc, dù trực tiếp hay gián tiếp”.

Minh Nhật (Theo The New York Times)

Hai năm nữa, 80% ô tô mới tại Trung Quốc sẽ là xe điện