Những tiết học đặc biệt trong khu cách ly Thuận Thành
我要评论“Lớp mình đâu hết cả rồi?ữngtiếthọcđặcbiệttrongkhucáchlyThuậnThàbd bxh duc Ở “đầu cầu” bên, Linh Nhi cho cô và các bạn biết tình hình hiện tại bên đó ra sao?”, cô Nguyễn Thị Huệ “khởi động” tiết học môn Hóa của lớp 11A7 bằng cách hỏi thăm các học sinh diện F1.
Cô Huệ úp ngược chiếc thau để làm bàn dạy học
Thuộc diện F1, được đưa đi cách ly tập trung tại Trường Mầm non Trí Quả từ đêm 11/5, ngay khi vừa ổn định, cô Huệ đã lập tức chuẩn bị cho tiết dạy trực tuyến đầu tiên.
“Thời khóa biểu đã được mình lên từ trước và gửi tới từng lớp 11 và 12, vì thế các em đều rất chủ động tham gia. Mình cũng lập riêng một nhóm có 5 học sinh F1 do mình chủ nhiệm để kịp thời trao đổi, chia sẻ và động viên các em trong thời gian cách ly”.
Việc dạy học trực tuyến tại khu cách ly, theo cô Huệ, cũng không mấy khó khăn do đã có sự chuẩn bị từ trước.
Một số học sinh trong khu cách ly tập trung
Lo lắng mạng sẽ chập chờn, vì thế, trước khi đi, cô giáo sinh năm 1986 đã cài sẵn 4G trong điện thoại. Tại khu cách ly không có chỗ ngồi làm việc, cô Huệ bèn nghĩ ra cách… úp ngược chiếc chậu để làm bàn.
Những học sinh khối 11 dường như cũng cảm nhận được giai đoạn khó khăn của cả cô và trò nên đều tích cực tham gia vào bài giảng. Từ khu cách ly, một số học sinh còn tích cực phát biểu, xây dựng bài.
“Biết thích nghi với hoàn cảnh như vậy là rất tốt đấy”, cô Huệ động viên lại học trò.
Tuy rằng còn những khó khăn nhất định, nhưng theo cô Huệ, đây sẽ là những tiết dạy đáng nhớ nhất trong cuộc đời mình.
Cô giáo Nguyễn Thị Hương đang chữa đề cho học trò qua Zoom
Đi cách ly khi chỉ kịp mang theo điện thoại và máy tính xách tay, hai ngày đầu tiên, cô giáo Nguyễn Thị Hương vừa chờ kết quả xét nghiệm, vừa soạn đề.
“Sau khi soạn xong, mình gửi ra hàng in rồi nhờ người nhà gửi vào khu cách ly giúp. Khi đã có tài liệu, cô trò cùng nhau chữa đề qua Zoom. Học trò sẽ thay phiên nhau giải thích, cô là người chốt đáp án cuối cùng”.
Là giáo viên dạy Vật lý phụ trách khối 12, cô Hương cho rằng, đây là khoảng thời gian quan trọng nhất của học trò vì kỳ thi tốt nghiệp THPT đã cận kề.
“Mình biết học trò rất hẫng hụt khi nghe tin thầy cô phải đi cách ly. Các em cũng sắp thi tốt nghiệp nên rất cần thầy cô ở bên trong giai đoạn này. Do đó, cả cô và trò đều phải tranh thủ từng phút, không cho mình có nhiều thời gian ngơi nghỉ”.
Cô·Bích Hạnh, giáo viên tiếng Anh của Trường THPT Thuận Thành số 1 đang cách ly tại Trường Mầm non Thị trấn Hồ. Xác định sẽ dạy online, cô Hạnh đã mang theo sách vở, tài liệu, máy tính, điện thoại có sẵn 4G vào khu cách ly.
Ở khu cách ly, cô giáo trẻ dậy từ 6 giờ. Sau khi vệ sinh cá nhân, ăn sáng sẽ tiếp tục soạn bài để chuẩn bị dạy trực tuyến vào buổi chiều. Không giống như những giờ lên lớp trực tiếp, cô Hương ăn vận đơn giản, đôi lúc khiến học trò thích thú vì “trông cô thật khác mọi ngày”.
Để hoàn thành việc chữa một đề bài kéo dài 1,5 tiếng, thậm chí là 2 tiếng, cô Hương chủ động đề xuất với đồng nghiệp cùng trường cho “xin tiết dạy” nếu môn học đó đã kết thúc chương trình.
“Tất nhiên, mình cũng phải báo trước giờ giấc để học trò còn chuẩn bị. Mặc dù tiết học kéo dài hơn thông thường, nhưng các em đều rất ủng hộ và tích cực cho việc ôn luyện”.
Thi thoảng, sợ học trò mệt vì chữa đề liên tục, cô Hương lại tạo ra “khoảng nghỉ” bằng cách trò chuyện, kể cho các em nghe về việc sinh hoạt hay những bữa ăn trong khu cách ly.
“Nhờ thế, cô trò đều cảm thấy gần gũi hơn rất nhiều mặc dù không được gặp nhau trực tiếp” - cô Hương nói.
Thầy Nguyễn Hữu Sơn, giáo viên môn Toán, đang giúp học sinh ôn tập để chuẩn bị kiểm tra học kỳ II.
相关文章
Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Auckland FC, 13h00 ngày 26/1: Đánh chiếm ngôi đầu
Hồng Quân - 25/01/2025 15:13 Úc2025-02-01Cẩm Loan
NSƯT Thanh Kim Huệ, Thanh Điền được đề xuất xét duyệt NSND
NSƯT Thanh Kim Huệ, Thanh Điền cùng nhiều nghệ sĩ gạo cội vui mừng vì có tên trong danh sách xét danh hiệu NSND của Sở Văn hóa - Thể thao (VH-TT) TP.HCM.
'/> và Huỳnh Thế Quảng (SN 1985, Quảng Ngãi) đều trải qua tình yêu có kết thúc buồn trước khi đến với chương trình <em>Hẹn ăn trưa</em>tập 387. Những góc khuất trong chuyện tình yêu của hai người khiến khán giả xúc động.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00RMQY" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/8/8/hen-an-trua-387-5-637.jpg" /><figcaption>Hai người tham gia chương trình.</figcaption></figure><p>Thế Quảng làm việc trong lĩnh vực thiết kế thời trang chuyên nghiệp hơn 10 năm. Để phát triển kinh tế, anh mở một cửa hàng kinh doanh đồng phục bệnh viện, học sinh... tại Quận 8, TP.HCM. Đồng thời, anh đang làm huấn luyện viên chăm sóc sức khỏe và sắc đẹp.</p><p>Năm 2018, Quảng lập gia đình. Nhưng cả hai đều vi phạm những giới hạn mà họ cùng thống nhất trước khi về sống chung nhà. Vì thế, cuộc hôn nhân của anh tan vỡ sau 15 tháng.</p><p>Thu Thủy cảm thấy ")
"Chuyện gãy đổ hôn nhân không phải là vấn đề, quan trọng là sau đổ vỡ đó họ hoàn thiện bản thân như thế nào", MC Tô Nhi A nói.
Thu Thủy đang làm kế toán tại công ty may ở Thủ Đức, TP.HCM. Bố cô mới mất năm ngoái, vì thế cô băn khoăn sau khi kết hôn có thể vẫn được sống cùng mẹ hay không.
Quảng là con út trong gia đình có 4 anh chị em. "Bố mẹ tôi 84 tuổi vẫn khỏe, tự chăm sóc nhau ở quê. Trước giờ, bố mẹ không can thiệp cuộc sống riêng của con nên không bắt phải về quê sống cùng", Quảng chia sẻ về việc sau kết hôn vợ anh sẽ không bị áp lực phải về quê.
Thủy trải qua 2 mối tình. Mối tình đầu là từ thời đại học với một người làm trong ngành công an. Do đặc thù công việc, người yêu dành nhiều thời gian cho công việc, lễ Tết phải đi trực nên không có thời gian nhiều cho Thủy. Chuyện tình của hai người không sâu sắc, rời rạc, kéo dài hơn 1 năm thì dừng lại.
Sau đó, Thủy có mối tình 3 năm với một người làm trong lĩnh vực thiết kế thời trang. Anh này rất yêu chiều cô. Cả hai chưa bao giờ cãi nhau, giận nhau, nhiều lần cùng nhau về nhà bố mẹ hai bên chơi.
Bỗng nhiên một ngày người yêu của Thủy nói: “Thôi chúng ta dừng lại đi. Chúng ta không hợp nhau”. Sau đó, anh chặn mọi phương thức liên lạc với cô.
Đột ngột bị chia tay, Thủy hụt hẫng. "Chúng em không cãi nhau hay mâu thuẫn gì mà anh lại đối xử với em như vậy. Em cũng không hỏi lại vì sao, em nghĩ anh có người mới rồi nên cũng không liên hệ luôn", Thủy nhớ lại.
Sau đó, cô không dám mở lòng với người mới. Cô trở nên hoài nghi bản thân, không dám quen ai vì không biết mình có khuyết điểm gì và sợ phải đối diện với đổ vỡ một lần nữa.
Hơn 2 năm sau, Thủy tình cờ gặp lại mẹ bạn trai cũ. Cô vẫn lịch sự tiến tới chào hỏi. "Bác ấy rơm rớm nước mắt nói “Thằng Tâm mất vì ung thư rồi”, Thủy nghẹn ngào không cầm được nước mắt khi nhớ lại khoảnh khắc ấy.
Cô choáng váng khi biết tin người yêu cũ của mình đã mất mà không ai cho cô biết tin. Ba năm trước, người yêu phát hiện bị ung thư nhưng giấu cô. Tự anh chịu đựng một mình, chiến đấu với bệnh tật nhưng không qua khỏi.
"Em cảm giác anh đó vẫn thương em, không muốn em phải khổ nên chủ động chia tay", Thủy nói trong làn nước mắt.
Câu chuyện tình yêu buồn đã trôi qua 5 năm, nhưng Thủy vẫn rất xúc động khi nhớ lại. Cô xin lỗi khán giả khi không kìm nén được cảm xúc kể lại chuyện cũ.
MC Tô Nhi A hỏi cảm nghĩ của Quang về người con gái mình chuẩn bị quen lại nặng tình như Thủy.
Quảng nói: "Đối với một người luôn trân trọng những điều tốt đẹp mà họ đã có thì rất trân quý. Càng trân quý hơn khi người đó còn cảm xúc nghĩa là họ sẽ có trái tim biết yêu thương nhiều hơn”.
Quảng cũng chia sẻ, anh giờ đây đã là một phiên bản khác so với trước đây. Anh mong muốn tìm được người bạn đời đủ bao dung, biết lắng nghe để hiểu về quá khứ và chấp nhận khó khăn sẽ đến trong tương lai. Với Quảng, vẻ đẹp bên trong mới quan trọng, còn vẻ đẹp bên ngoài có thể tái sinh. Vì thế, anh không quá quan trọng ngoại hình của bạn gái.
Sau khi tiếp xúc nói chuyện về quan điểm sống, Thủy cảm nhận Quảng là người trưởng thành, chững chạc nghiêm túc. Quảng thấy Thủy là người có trái tim ấm áp, điều đó thể hiện trên gương mặt cô ngay khi anh được nhìn trực tiếp.
Khi cùng nhau ăn trưa, hai người có những trao đổi thẳng thắn xoay quanh hôn nhân gia đình, xử lý ghen tuông sao cho thật văn minh. Cả 2 thống nhất tôn trọng quyền riêng tư của nhau, không tự ý dùng điện thoại của nhau.
Sau những thử thách của ban tổ chức, cả hai người chơi đã cùng nhau bấm nút, đồng ý cho nhau một cơ hội tìm hiểu tiếp nối nhân duyên.
Cô gái cao như người mẫu tìm bạn trai có thu nhập hơn 60 triệu đồng/thángCô gái cao 1m75 đến từ Đồng Nai tham gia chương trình Hẹn ăn trưa với mong muốn tìm được bạn trai có chiều cao tương xứng và có thu nhập từ 60 - 70 triệu đồng/tháng.'/>
Nhận định, soi kèo Barca vs Valencia, 03h00 ngày 27/1: Qúa khó cho Bầy dơi
Linh Lê - 26/01/2025 07:05 Tây Ban Nha2025-02-01
![](<p>Liên quan vụ siêu xe Ferrari 488 GTB đâm vào gốc cây dẫn tới nát đầu, hư hỏng nặng hôm 21/7 gây xôn xao cộng đồng, Ferrari Việt Nam trả lời VietNamNet bước đầu sơ bộ cho hay, chủ xe chỉ là khách hàng mua phụ tùng chứ không phải khách bảo dưỡng dịch vụ. </p><p><strong>Xem video:</strong></p><p>Vị này cho hay: "Chiếc siêu xe Ferrari của anh H. được mua từ nguồn nhập khẩu tư nhân, không qua chính hãng tại Việt Nam".</p><p>"Trước đó (trước khi xảy ra tai nạn), vị khách này cần bảo dưỡng, thay dây cua-roa cho chiếc xe Ferrari 488 GTB. Khách hàng có liên hệ với Ferrari nhưng mới dừng lại ở việc đặt mua phụ tùng dây cua-roa. Khi đó, chúng tôi đưa ra 2 phương án lựa chọn cho khách. Một là khách sẽ đợi kỹ thuật viên của Ferrari bay ra Hà Nội để thay thế cho khách. Hai là khách sẽ tự tìm đơn vị để thay dây cua-roa, phía hãng sẽ chỉ bán phụ tùng. Khách cuối cùng đã chọn phương án thứ hai", vị này cho biết.</p><p>Đồng thời, Ferrari Việt Nam cũng khẳng định giữa hãng xe tại Việt Nam và Công Ty TNHH Ô tô Bắc Âu Hà Nội, đơn vị phân phối chính hãng xe Volvo (Volvo Hà Nội)- nơi chủ xe đã mang đến sửa ở xưởng dịch không có một hợp đồng hợp tác nào vào về việc này. Vì vậy, việc khách đem xe đến Volvo Hà Nội sửa chữa là quan hệ cá nhân của khách.</p><p>Ferrari Việt Nam cũng cho biết, sẽ kiểm tra lại các nhân viên của mình về việc có đứng ra giới thiệu, kết nối với kỹ sư T. cho chủ xe H. hay không và hẹn sẽ cung cấp thông tin chính thức sau cho báo VietNamNet.</p><p>Như VietNamNet đã đưa tin, sáng 21/7, tại khu vực ngõ 45, đường Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên, Hà Nội, chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB lao như bay, mất lái, tông bật cây xanh ở vỉa hè. Người lái xe là kỹ thuật viên của Volvo Hà Nội. Anh này lái thử siêu xe trước khi giao cho khách theo chỉ đạo của kỹ sư T, Giám đốc xưởng dịch vụ. </p><p>Chủ nhân chiếc Ferrari 488 là anh H, một đại gia kín tiếng ở Hà Nội. Theo anh H, do chiếc xe bị gặp sự cố cần thay dây cua-roa và bảo dưỡng, anh đã liên lạc với hãng Ferrari Việt Nam và được nhân viên của hãng giới thiệu làm sửa chữa, bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ của Volvo Hà Nội . Cụ thể, anh được nhân viên Ferrari Việt Nam giới thiệu tới kỹ sư T. của Volvo Hà Nội để sửa xe.</p><p>Tường trình với Volvo Hà Nội, kỹ sư T. cũng báo cáo, đây là giao dịch cá nhân với Ferrari Việt Nam. Cả vị kỹ sư này và kỹ thuật viên, người trực tiếp lái xe gây tai nạn cũng đã thừa nhận đây là quan hệ cá nhân với hãng xe Ferrari Việt Nam và chủ xe.</p><p>Như vậy, việc giải quyết vụ tai nạn đang diễn biến khá phức tạp khi cả hai đơn vị liên quan là Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam đều trả lời theo hướng phủ nhận trách nhiệm liên quan trực tiếp. Trách nhiệm đền bù cho chủ xe giờ đây bị đẩy về phía 2 cá nhân nhận sửa và lái siêu xe.</p><p>Chia sẻ với báo VietNamNet, anh H. bày tỏ: "Tôi rất mệt mỏi trong mấy ngày nay để giải quyết vụ việc và rất bất bình với thái độ và cách xử lý phủi tay của cả hai hãng Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam".</p><p>Cũng theo tìm hiểu của báo VietNamNet, chiếc Ferrari 488 GTB trong vụ việc trên không phải là siêu xe cũ của ca sĩ Tuấn Hưng như một số lời đồn thổi ban đầu.</p><p>Đây là chiếc 488 GTB phiên bản sản xuất cuối cùng trước khi bị thay thế bởi Ferrari F8 Tributo (tháng 3/2019). Đặc biệt, phiên bản cuối cùng chỉ sản xuất có giới hạn trên toàn cầu và khi đưa về Việt Nam giai đoạn 2018-2019, chiếc siêu xe này còn có tem tên chủ xe là H đính kèm như một "dấu mực" khẳng định độ chịu chi của chủ xe.</p><p>Chủ xe H. cho biết anh đã phải bỏ ra số tiền lên tới 23 tỷ đồng để mua chiếc 488 GTB đặc biệt này, đắt hơn so với các xe GTB trước đó có giá chỉ từ 15 đến 20 tỷ đồng.</p><p>Tháng 10/2018, siêu xe Ferrari 488 GTB của ca sĩ Tuấn Hưng do người trợ lý cầm lái cũng gặp tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Hà Nội- Lào Cai. Toàn bộ phần đầu bị nát. Nam ca sĩ đã mất 1 năm để chờ mua phụ tùng chính hãng và sau đó phục hồi chiếc xe tại một gara ở TP.HCM vào năm 2019. Tuy nhiên, sau khi khôi phục lại xe, nam ca sĩ đã không còn sử dụng chiếc siêu xe này mà chuyển nhượng cho người khác.</p><p><strong>Hình ảnh vụ tai nạn:</strong></p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/25/z3582931985442-8d2ada628c7d45a1602ac96e0c163933-43.jpg" /></figure><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/25/ferrari-tuan-hung-2-44.jpeg" /><figcaption>Hình ảnh siêu xe Ferrari 488 GTB nát đầu khi đâm vào gốc cây sáng ngày 21/7 tại quận Long Biên, Hà Nội. Ảnh: Tony Vũ.</figcaption></figure><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết phân tích về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p>)
. Lý do theo ông Hiểu là để phù hợp với thực tiễn và nhu cầu hiện nay của thế hệ trẻ. </p><p>Nếu được thông qua, học sinh THPT từ 16 tuổi sẽ được thi cấp GPLX hạng A1 để điều khiển các loại xe mô tô từ 50-175cc như người lớn.</p><p>Ghi nhận sáng nay của PV VietNamNet tại TP. HCM và Hà Nội cho thấy, nhiều phụ huynh có con trong độ tuổi THPT có ý kiến trái chiều nhau.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/16/15/giam-tuoi-doi-tuong-duoc-cap-bang-lai-xe-may-phu-huynh-lo-nhieu-hon-mung-1.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Nhu cầu di chuyển bằng xe máy, xe điện của học sinh THPT là rất lớn</td></tr></tbody></table><p>Anh Nguyễn Duy Khang (trú tại quận 3, TP.HCM) cho biết, học sinh hiện nay phải tự di chuyển rất nhiều nơi để học chính khoá, học thêm,…. Trong khi hầu hết phụ huynh khá bận rộn nên không thể thường xuyên đưa đón, hoặc vì lý do gì đó đến trễ sẽ ảnh hưởng đến việc học của các con. </p><p><em>“Học sinh sử dụng xe máy để đi học là nhu cầu có thật. Việc cho phép học sinh dùng mô tô sẽ giúp các con chủ động hơn nhiều. Điều này vừa giúp giảm mật độ phương tiện giao thông trên đường, vừa góp phần giảm tình trạng kẹt xe vào những khung giờ tan học", anh Khang nói.</em></p><p>Còn anh Đinh Văn Trường (trú tại quận Đống Đa, Hà Nội) cũng cho rằng, hiện nay các cháu cấp 3 đã cao to và sức khoẻ không kém gì người trưởng thành. Nếu được học luật và sát hạch đến nơi đến chốn thì hoàn toàn có khả năng điều khiển xe tốt.</p><p><em>“Gia đình nào bây giờ đều có xe máy trong nhà, khi cần các cháu lấy sử dụng luôn cũng tốt vì không phải ai cũng sẵn tiền sắm thêm cho các cháu 1 chiếc xe dưới 50cc hoặc xe điện để đi học được”, anh Trường chia sẻ.</em></p><p>Có góc nhìn khách quan hơn, chị Phùng Thảo (trú tại thành phố Thủ Đức, TP.HCM) có con đi du học New Zealand cho biết, chị cũng đồng tình với việc giảm độ tuổi lấy bằng lái xe, tuy nhiên, cần phải có biện pháp siết quy định thi lấy bằng để đảm bảo an toàn.</p><p><em>“Theo tôi, việc siết quy định thi để nâng cao chất lượng quan trọng hơn là yếu tố độ tuổi như hiện nay. Con tôi đang ở nước ngoài đã phải học và thi bằng lái xe rất nghiêm túc. Nếu 16 tuổi các con đã được thi lấy GPLX mô tô thì cũng cần phải siết chặt khâu sát hạch để cháu nào thực sự đủ điều kiện mới cho chạy xe”,</em>chị Thảo bày tỏ quan điểm với VietNamNet.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/16/15/giam-tuoi-doi-tuong-duoc-cap-bang-lai-xe-may-phu-huynh-lo-nhieu-hon-mung.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Dù không được phép nhưng tình trạng học sinh cấp 3 sử dụng các mẫu xe trên 50cc diễn ra rất phổ biến. (Ảnh minh hoạ)</td></tr></tbody></table><p>Tuy vậy, ngoài những ý kiến đồng tình thì không ít phụ huynh tỏ ra quan ngại khi các cháu cấp 3 đã được sử dụng loại mô tô có dung tích đến 175cc.</p><p>Dẫn chứng từ rất nhiều vụ việc các “quái xế” tụ tập đua xe, lạng lách, bốc đầu diễn ra gần đây mà hầu hết là những học sinh cấp 2-3, anh Hoàng Minh Thành (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) chia sẻ: <em>“Xe máy từ 100 cc trở lên đã có tốc độ rất khủng khiếp. Hiện nay nhiều cháu chưa được phép cầm lái các phương tiện ấy mà còn dám mang xe đi đua, không mũ bảo hiểm,...như vậy thì nếu “mở toang” ra cho sử dụng, không biết tình hình trật tự an ninh còn xấu tới đâu."</em></p><p><em>"Đừng lấy chuyện các con tiện đi học để biện minh vì học sinh hoàn toàn có thể đi xe buýt, xe máy dưới 50cc, xe đạp điện hay thậm chí xe đạp thường càng khoẻ người. Trẻ chưa đủ 18 tuổi mà điều khiển xe có dung tích xy-lanh lớn là rất nguy hiểm, không chỉ cho chính mình mà còn những người đi đường khác”</em>, anh Thành thẳng thắn nêu ý kiến.</p><p>Đồng tình với ý kiến trên, chị Lê Thị Hồng Anh (quận Hà Đông, Hà Nội) đặt vấn đề, người không đủ 18 tuổi chưa có đủ quyền và nghĩa vụ nhất định trước pháp luật. Thế nên, nếu cho phép cấp GPLX cho các đối tượng này thì trường hợp xấu xảy ra, ai sẽ là người phải chịu trách nhiệm?</p><p><em>"Ở cấp học phổ thông, học sinh đều được học về Luật Giao thông đường bộ cũng như các tình huống trên đường trong các tiết học ngoại khoá, vậy mà vẫn rất nhiều em trong độ tuổi này ngang nhiên vi phạm. Tôi cho rằng, nên tăng cường giáo dục ý thức và siết chặt xử phạt thay vì vẽ đường cho hươu chạy như vậy"</em>, chị Hồng Anh bày tỏ.</p><p>Theo Luật Giao thông đường bộ hiện hành, người từ đủ 16 tuổi trở lên được đi xe máy dưới 50 cc (không cần GPLX) và từ 18 tuổi trở lên mới được học và thi cấp GPLX hạng A1 để đi xe mô tô từ 50-175 cc.</p><p>Tuy nhiên, chiều tối nay, theo Nghị quyết số 37 ngày 16/3 phiên họp chuyên đề về xây dựng pháp luật tháng 3 vừa được Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh ký ban hành, Chính phủ quyết nghị "chưa thay đổi cơ quan quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; rà soát, đề xuất xử lý các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan, bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với hệ thống pháp luật; báo cáo Thủ tướng những vấn đề mới phát sinh".</p><p><strong>Hoàng Hiệp - Minh Khôi</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn nào về đề xuất trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2022/03/12/14/tien-do-xang-tang-vot-dan-di-xe-meo-mat.jpeg?w=145&h=101" alt="Tiền đổ xăng tăng vọt, dân đi xe “méo mặt”" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Tiền đổ xăng tăng vọt, dân đi xe “méo mặt”</h4><p class="summary d-table c-000">Giá xăng dầu tăng cao đã khiến hầu bao của cánh tài xế bị thâm hụt đáng kể sau mỗi lần “lướt” qua cây xăng. Có người ngỡ ngàng khi giá trị của câu "đầy bình" đã cao hơn hôm trước đến vài trăm nghìn đồng.</p>)
最新评论