Những năm gần đây, miền Bắc Việt Nam thu hút đầu tư lớn từ các gã khổng lồ điện tử, trở thành trung tâm sản xuất smartphone, máy tính và máy ảnh lớn, trong đó có cả các sản phẩm cao cấp của Apple và Samsung. Foxconn và Luxshare – hai đối tác Apple – cũng đang lắp ráp hoặc dự định lắp ráp một số sản phẩm của Apple như laptop, tablet.

Vẫn theo nguồn tin, BOE có kế hoạch thuê tối đa 100 ha đất và sử dụng 20% diện tích cho một nhà máy 150 triệu USD chuyên sản xuất hệ thống điều khiển từ xa. Phần còn lại để sản xuất màn hình và BOE sẽ chi 250 triệu USD để xây nhà máy trên diện tích 50ha. Các nhà cung ứng sẽ sử dụng 30ha còn lại, tất cả đều trước năm 2025.

BOE dự định sản xuất màn hình OLED hơn là màn hình LCD. BOE nằm trong danh sách đối tác sản xuất 2021 của Apple, cung ứng màn hình OLED cho iPhone 14.

Là nhà sản xuất màn hình lớn nhất Trung Quốc, BOE có thể trở thành đối tác cung ứng tấm nền iPhone số một thế giới vào năm 2024, theo nhà phân tích Ming Chi Kuo. Dù vậy, Bloomberg đưa tin Apple cũng đặt mục tiêu tự sản xuất màn hình di động vào năm sau.

(Theo Reuters)

Về thiết kế, Honda SH350i 2023 sở hữu điểm nhấn là chi tiết mạ crom cao cấp với khối góc cạnh. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng được áp dụng công nghệ LED. Đặc biệt, hệ thống đèn chiếu sáng trước và sau còn được thêm các chi tiết ốp kim loại gắn logo SH là đặc điểm dễ nhận diện trên chiếc xe này.

Mặt đồng hồ trên SH350i 2023 là dạng LCD hiển thị rõ ràng đầy đủ tất cả các thông số và đèn báo họat động giúp nâng cao trải nghiệm của người lái.

SH350i được trang bị khối động cơ eSP+ 329cc, xi lanh đơn 4 van SOHC, phun xăng điện tử PGM-FI, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Xe sẽ được bán ra thị trường vào ngày 5/1/2023 tới.

Honda SH350i chính thức chuyển sang lắp ráp trong nước từ tháng 11/2021. Mức giá của phiên bản lắp ráp chỉ bằng khoảng một nửa so với phiên bản nhập khẩu, nhưng kiểu dáng, trang bị động cơ tương tự nhau. 

Mẫu xe này từng được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho thị trường xe tay ga cao cấp tại Việt Nam. Tuy nhiên, thời gian vừa qua, Honda SH350i 2022 dường như "kén" khách Việt không chỉ vì kích thước khá lớn, mà còn bởi người sử dụng cần phải có bằng lái A2.  

Cũng chính vì thế, giá xe liên tục giảm sâu tại các đại lý để kích cầu, giải hàng tồn. Hiện nay, Honda SH350i 2022 được chào bán với giá chỉ dao động từ 120-140 triệu đồng, thấp hơn 19-20 triệu đồng so với niêm yết hãng. 

Y Nhụy

Mời bạn đọc  chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm 2022 ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể trong tỷ lệ giá trị Việt Nam trên doanh thu lĩnh vực công nghiệp ICT. Theo đó, tỷ lệ giá trị Việt Nam năm 2022 ước đạt 27%, tăng 2,35% so với năm 2021. Đã có khoảng 60% số doanh nghiệp đang làm gia công đã chuyển trọng tâm từ gia công từng công đoạn có giá trị thấp sang làm toàn bộ giải pháp, sản phẩm mang lại giá trị cao.

Số liệu từ Bộ TT&TT cũng cho thấy, Việt Nam đã có sự tăng trưởng mạnh về các doanh nghiệp công nghệ số đăng ký hoạt động với gần 70.000 doanh nghiệp, tăng 9,6% so với năm 2021. 

Lần đầu tiên doanh thu giải pháp, dịch vụ phần mềm của 1 doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam tại nước ngoài đạt hơn 1 tỷ USD; tổng doanh thu tại thị trường nước ngoài của các doanh nghiệp phần mềm, dịch vụ CNTT đạt hơn 2.2 tỷ USD. Trong khi đó, Việt Nam cũng đón được làn sóng đầu tư R&D, khi các tập đoàn công nghệ lớn chuyển dịch từ đầu tư gia công sản xuất sang đầu tư cho nghiên cứu phát triển.

Báo cáo của Bộ TT&TT cũng chỉ ra một số khó khăn vướng mắc trong lĩnh vực này, đó là cơ sở dữ liệu về sản phẩm, dịch vụ CNTT, công nghệ số của các doanh nghiệp công nghệ số chưa đầy đủ; chưa có chế tài và các cơ chế hấp dẫn đối với doanh nghiệp để cập nhật định kỳ. 

Việc ưu tiên đầu tư, thuê, mua sắm sản phẩm trong nước chưa hiệu quả. Ngoài ra, các ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp đối với hoạt động sản xuất phần mềm khó áp dụng theo quy định hiện hành.

Tại hội nghị tổng kết năm 2022, triển khai nhiệm vụ năm 2023 của Bộ TT&TT, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Đức Long cho biết, năm 2022 Bộ đã triển khai những cách làm mới như đặt hàng doanh nghiệp công nghệ số trong nước giải quyết các bài toán Việt Nam; thực hiện kết nối cung cầu giữa các doanh nghiệp công nghệ số và các cơ quan, bộ, ngành trung ương và địa phương.

Thứ trưởng Phạm Đức Long chia sẻ, thị trường trong nước là cái nôi để doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam vươn ra toàn cầu. Các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam đủ sức giải các bài toán của thế giới, và Bộ TT&TT sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp để vươn ra toàn cầu.

Năm 2023, Bộ TT&TT sẽ tiếp tục xây dựng Luật Công nghiệp công nghệ số; xây dựng đề án phát triển công nghiệp vi mạch bán dẫn Việt Nam đến năm 2030; thúc đẩy thương mại hoá thiết bị 5G Make in Vietnam. Bộ TT&TT đặt mục tiêu đưa tỷ lệ Make in Vietnam trên tổng doanh thu lên con số 33%; doanh thu xuất khẩu phần mềm đạt 2,8 tỷ USD.

Cũng trong năm tới, Bộ TT&TT sẽ tiếp tục vai trò hỗ trợ các sản phẩm Make in Vietnam thông qua các chương trình quảng bá thương hiệu, kết nối cung cầu. Thúc đẩy các hoạt động thu hút đầu tư R&D trong lĩnh vực CNTT, công nghệ số: Kết nối các doanh nghiệp Việt Nam với các doanh nghiêp đầu chuỗi, các big tech lớn như Samsung, LG; tổ chức các hoạt động kết nối giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. Đồng thời, xây dựng thương hiệu ngành công nghiệp điện tử, viễn thông Việt Nam (Make in Viet Nam).

Giai đoạn 2024 – 2025 được định hướng sẽ tập trung nâng cao năng lực làm chủ công nghệ số, nghiên cứu, sáng tạo sản phẩm, dịch vụ công nghệ số, trọng tâm vào các công nghệ số mới như AI, IoT, BigData, điện toán đám mây, 5G. Phát triển hệ sinh thái sản phẩm, dịch vụ công nghệ số thiết kế và sản xuất trong nước có chất lượng và thương hiệu. Đồng thời, xây dựng và triển khai các chương trình phát triển kết cấu hạ tầng cho công nghiệp công nghệ số.
 
Đến năm 2025, ngành TT&TT đặt mục tiêu đưa tốc độ tăng trưởng doanh thu hàng năm của công nghiệp công nghệ số gấp 2 lần tốc độ tăng trưởng GDP của cả nước; đưa tỷ lệ đóng góp của lĩnh vực công nghiệp công nghệ số vào GDP đạt mức từ 6 – 6,5%; cả nước sẽ có 80.000 doanh nghiệp công nghệ số đăng ký thành lập và hoạt động. Đồng thời, có tối thiểu 8 địa phương có doanh thu công nghiệp công nghệ số trên 1 tỷ USD.

Van de Beek trải qua mùa giải đầu tiên với MU đầy thất vọng

Anh được mua về dự thay Pogba, nhưng nhà vô địch Pháp sau đó ở lại nên Van de Beek không có chỗ trong đội hình.

Tương lai của Van de Beek càng trở nên bấp bênh, khi Pogba đang đàm phán và có thể tiếp tục ở lại MU.

Tiền vệ Hà Lan chỉ có 4 lần được đá chính ở Premier League và nhìn MU thua trận ở chung kết Europa League trước Villarreal từ băng ghế dự bị.

Tổng cộng, Van de Beek có 36 lần được Solskjaer sử dụng nhưng chỉ 15 lần được đá chính, và chủ yếu ở các giải cúp.  

Telegraphcho hay, Van de Beek muốn rõ ràng về tương lai của mình ở MU, do vậy sẽ có cuộc gặp với HLV Solskjaer để hỏi thẳng về điều này.

Van de Beek muốn có nhiều thời gian thi đấu hơn và nếu Solskjaer không thể đảm bảo điều đó, anh sẽ có tính đường ra đi.

Tiền vệ 24 tuổi nhiều lần được các cựu danh thủ Hà Lan khuyên, hãy rời MU càng sớm càng tốt.

L.H

MU ‘thưởng’ Solskjaer hợp đồng 3 năm, mang về 4 tân binh

Quỷ đỏ được loan báo ‘thưởng’ HLV Solskjaer hợp đồng mới 3 năm, bất chấp vừa thất bại ở chung kết Europa League. Lãnh đạo MU cũng duyệt mua 4 cầu thủ.

Xe Audi Quattro là tiên phong trong việc sử dụng dẫn động 4 bánh

Ra đời từ đống tro tàn của chiến tranh, Volkswagen nổi bật với Beetle là sự khởi đầu mới trong khi BMW sản xuất động cơ xe máy và ô tô. Sự khởi đầu chậm chạp và phức tạp của Audi cuối cùng cũng có thành tựu vào thập niên 60, trong khi Mercedes-Benz được sáng lập ra bởi Karl Benz và Daimler trước khi trở thành 1 thương hiệu xe hơi vào năm 1926. 

Xe Volkswagen Golf vẫn được sử dụng tới ngày nay

Porsche được thành lập bởi Ferdinand Porsche và bắt đầu như một công ty tư vấn và đầu tư. Sau đó, sự tham gia của Porsche vào Beetle và chiếc Porsche 64 ra đời vào năm 1939 sử dụng những chi tiết từ xe gia đình cỡ nhỏ. Và dưới đây là những chiếc xe Đức tốt nhất mọi thời đại.

10. Audi Quattro 

Khi nói đến những chiếc xe thay đổi cả ngành công nghiệp, Audi Quattro chính là chiếc xe đó. Hệ thống dẫn động 4 bánh Quattro được phát triển dành cho những cuộc đua rally vào cuối thập niên 80 khiến những nhà sản xuất khác phải chạy theo.

Xe Audi Quattro từng chiến thắng rất nhiều giải đua rally

Audi đã tận dụng hệ thống của những chiếc xe đua và cải tiến để mọi chiếc xe đường phố của hãng có thể sử dụng công nghệ Quattro. Điều đó đã giúp Audi trở thành một thương hiệu đẳng cấp về dẫn động 4 bánh trong nhiều thập kỉ.

9. Porsche 911 

Chiếc Porsche 911 thế hệ đầu tiên

Không thể chọn được bất kỳ một chiếc 911 nào nổi bật nhất, đơn giản vì đây là một trong những mẫu xe thể thao lâu đời nhất và được sản xuất hàng loạt với cách bố trí động cơ gắn phía sau đặc trưng từ năm 1963. Đây là chiếc xe mà mọi thứ tập trung vào người lái, đã trở thành một thứ văn hoá kể cả trên đường đua lẫn đường phố.

8. Volkswagen Golf GTI 

Mẫu xe Golf Mk1 sử dụng dẫn động cầu trước và làm mát bằng nước được cho là người thay thế mẫu Beetle vào năm 1974. Dù không thay thế Beetle nhưng Golf vẫn trở thành 1 trong những mẫu xe bán chạy nhất thế giới và liên tục giành giải thường trong suốt lịch sử của mẫu xe này.

Xe Volkswagen Golf Mk1

Mẫu xe này thiết lập chuẩn mực của 1 chiếc xe thể thao giá phải chăng và thực tế vào thập kỉ 80, đây là một xe được ưa chuộng bậc nhất và khiến việc lái xe trở nên vui vẻ hơn.

7. BMW M3  

Xe BMW M3 thế hệ E30

Khi nói đến những chiếc xe hiệu suất cao được sản xuất thương mại, bộ phận xe đua của BMW đã mang tới dòng xe 3 Series thế hệ E30. Chiếc M3 là một thành công lớn trong thế giới đua xe thể thao và trở thành một trong những chiếc xe tinh tế mang lại cảm giác thích thú khi lái trên đường phố. Kể từ khi mẫu E30 gây bão vào năm 1986, mỗi dòng xe 3 Series ra mắt thì sẽ lại có phiên bản M ra mắt ngay sau đó.

6. Mercedes-Benz 300 SL 

Nếu có thứ gì phá huỷ định kiến rằng các kỹ sư người Đức rất nguyên tắc và lạnh lùng thì đó chính là chiếc Mercedes-Benz 300 SL (SL là viết tắt của Super Light, ám chỉ việc sử dụng cấu trúc khung hình ống nhẹ).

Huyền thoại Mercedes-Benz 300SL

300 SL được sinh ra với việc là một chiếc xe đua trong 2 năm đầu tiên của vòng đời, nhưng phiên bản 1954, chiếc đã trở thành 1 kiệt tác đối với dòng xe thương mại. 300 SL cũng là chiếc Mercedes-Benz đầu tiên có thành công ngoài thị trường Đức mang tới cho hãng xe này một đẳng cấp mới tại Mỹ khi được định vị như một nhà sản xuất xe hơi sang trọng.

Theo Tạp chí Công thương

Ngắm những mẫu xe mà "cha đẻ Iphone" khi còn sống sở hữu

Khi còn sống, Steve Jobs sở hữu khá nhiều mẫu xe, từ xe bình dân đến xe thể thao. Tuy nhiên, danh tiếng chơi xe của ông đến từ việc đổi xe mỗi 6 tháng.

- Sau khi Báo VietNamNet đăng bài: Xin hãy cứu bé trai khỏi mù vĩnh viễn về hoàn cảnh đáng thương của bé Nguyễn Phạm Thành Danh đã có nhiều bạn đọc đồng cảm chia sẻ.

TIN BÀI KHÁC: