Đám giỗ miền Tây có gì đặc biệt?

Báo Lao Độngdẫn lời bà Phan Kim Ngân, người sống lâu năm ở cồn Sơn (quận Bình Thủy, Cần Thơ) cho biết đám giỗ ở cồn tương tự đám giỗ ở nhiều nơi khác thuộc miền Tây. Con cháu trong nhà thường về trước một ngày, cùng nhau gói bánh tét, bánh ít. Vào buổi chiều, họ cùng hàng xóm thân thiết dùng bữa với những món quen thuộc như cá kho, vịt kho gừng, canh hầm khổ qua... rồi quây quần cả tối để ca hát. Đàn ông thì nhậu lai rai, phụ nữ thì bàn bạc về cỗ bàn hôm sau và tâm sự chuyện gia đình.

Sáng hôm sau (ngày chính giỗ), gia chủ soạn mâm cúng gồm các món cầu kỳ hơn như thịt kho hột vịt, cù lao, bánh tét, bánh ít, cà ri, các món xào... Sau khi dùng cơm, bà con chòm xóm sẽ giúp gia chủ rửa chén đĩa, dọn dẹp sạch sẽ và trò chuyện, đến trưa hoặc xế chiều mới về. Cũng theo bà Ngân, cái vui của đám giỗ miền Tây là dù gia chủ không mời thì bà con thân thuộc cũng nhớ ngày rồi tự đến, ai nấy đều xắn tay phụ giúp. Nếu mời 5 mâm khách, gia đình có đám giỗ thường làm đồ ăn đủ cho 7 - 8 mâm để khách mang về ăn chiều, ăn tối.

Nhiều người dân miền Tây cho biết, trong 2 ngày làm đám giỗ, ngày đầu tiên gọi là cúng tiên thường (cúng cáo giỗ, tiến hàng trước ngày giỗ chính thức, là nghi lễ mời người đã khuất về hưởng vào hôm sau, đồng thời xin phép Thổ công cho vong linh và gia tiên nội ngoại về hưởng). Lễ tiên thường được áp dụng đối với những ngày giỗ trọng, tức giỗ người ở vai trên hoặc bằng vai với chủ gia đình.

Buổi cúng tiên thường cũng có mặt một số bà con thân thiết, họ cũng giúp đỡ chuẩn bị cho mâm cỗ vào hôm sau. Ngày thứ hai gọi là là chính kỵ, gia chủ sẽ mời nhiều khách hơn và bày biện các mâm cỗ thịnh soạn. Hiện tại, nhiều gia đình làm gộp trong một ngày cho thuận tiện và đơn giản hơn, phù hợp với nhịp sống bận rộn. 

Một trong những điểm đặc biệt nhất của đám giỗ miền Tây là sự đa dạng và phong phú của các món ăn. Miền Tây với hệ thống sông ngòi chằng chịt và nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú nên nguồn ẩm thực rất phong phú. Đám giỗ ở miền Tây rất linh đình và chu đáo. Với tâm thành và tấm lòng chu đáo của mình, người dân sẽ chuẩn bị đám giỗ rất lâu, thậm chí trước cả tháng. 

Những món ăn tại đám giỗ miền Tây thường bao gồm cá, tôm, cua, ốc và cả những loại rau quả tươi ngon đặc trưng của vùng. Các món như lẩu mắm, cá kho tộ, bánh xèo, và gỏi cuốn luôn là những lựa chọn quen thuộc, mang đậm hương vị sông nước và sự chân chất của người miền Tây.

Ở miền Tây, đám giỗ không chỉ là dịp tưởng nhớ người đã khuất mà còn là cơ hội để thể hiện tinh thần cộng đồng. Nhiều gia đình làm nhiều mâm cỗ, mời hầu hết bà con hàng xóm và bạn bè thân thiết, tạo nên một cuộc tụ họp ấm cúng, vui vẻ, đầy tình làng nghĩa xóm. Thay vì đặt cỗ, đám giỗ miền Tây thường do mọi người chung tay chuẩn bị, tạo nên không khí rộn ràng, tràn ngập tiếng cười. 

Một trong những nét đặc sắc khác của đám giỗ miền Tây là các hoạt động văn nghệ rất sôi nổi. Sau phần nghi lễ, mọi người thường cùng nhau hát hò, ca cải lương, vọng cổ. 

Các video của TikToker Lê Tuấn Khang thường nhắc đến chuyện thuê gánh hát cho đám giỗ. Lời bài hát "Đám giỗ bên cồn" do Lê Tuấn Khang viết đã thành câu hát quen thuộc trong các đọan video: "Bên cồn sao đám giỗ hoài vậy? Đám giỗ bình dân nhưng bên cồn thuê gánh hát. Đám giỗ chịu chơi ghê"...

Đám giỗ miền Tây, với những nét bản sắc riêng biệt, không đơn thuần là một ngày giỗ kỵ mà hơn thế, là một sự kiện kết nối cộng đồng, thắt chặt tình đoàn kết và gìn giữ bản sắc văn hóa của vùng quê sông nước Nam Bộ.

Đây là hội thảo đầu tiên trong số 4 hội thảo với các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh, được tổ chức trong hai năm 2024 và 2025. Các hội thảo nằm trong khuôn khổ “Dự án Cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị nhằm giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu cho 4 tỉnh ven biển Bắc Trung Bộ”, hay còn gọi là dự án CRUIV. 

Tham dự hội thảo có đại diện của AFD và EU, Ủy ban nhân dân huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh và các bên liên quan từ 4 tỉnh dự án khác, trong nỗ lực hợp tác nâng cao năng lực về thích ứng với biến đổi khí hậu.

Phát biểu tại hội thảo, ông Jesús Laviña, Phó Trưởng Ban Hợp tác, Phái đoàn EU tại Việt Nam cho biết:“Dự án CRUIV được thiết kế để thúc đẩy sự hợp tác và chia sẻ kiến thức giữa các bên liên quan, hướng tới cải thiện các dịch vụ đô thị nhằm tăng cường khả năng phục hồi trước những tác động do thiên tai, liên quan đến biến đổi khí hậu mà các tỉnh đang ngày càng phải hứng chịu nhiều hơn” .

Hội thảo mang lại cơ hội đặc biệt cho các cán bộ quản lý từ bốn tỉnh cùng trao đổi ý tưởng và thảo luận kinh nghiệm vì mục tiêu tăng cường năng lực, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Ông Hervé Conan, Giám đốc Quốc gia, Cơ quan Phát triển Pháp – AFD, cho biết thêm: “AFD cam kết hỗ trợ Việt Nam chống lại những thách thức của biến đổi khí hậu. Dự án CRUIV, với trọng tâm là đầu tư cơ sở hạ tầng và tăng cường năng lực, thể hiện rõ nhất cam kết này. Chúng tôi tin tưởng rằng dự án sẽ không chỉ cải thiện cuộc sống của người dân ở các tỉnh mà còn đóng vai trò là hình mẫu cho sáng kiến tăng cường khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu trong tương lai trên toàn khu vực".

Dự án CRUIV thể hiện mối quan hệ hợp tác lâu dài giữa Pháp, EU và Việt Nam, với đóng góp đáng kể của AFD qua khoản vay trị giá 123 triệu euro, kết hợp với 28 triệu euro vốn đối ứng từ Việt Nam và khoản viện trợ không hoàn lại 5 triệu euro từ EU.

Khẳng định cam kết đảm bảo triển khai dự án thành công, ông Nguyễn Văn Khoa, Chủ tịch huyện Thạch Hà cho biết: “Chúng tôi đánh giá cao sự hợp tác với AFD và EU trong dự án CRUIV. Sự hỗ trợ và đồng hành của các các nhà tài trợ như AFD giúp chúng tôi đạt được tầm nhìn về một huyện Thạch Hà bền vững, đáng sống, thích ứng với khí hậu và thịnh vượng".

Đáng chú ý, hãng xe Toyota lại có số lượng mẫu xe vượt trội, đạt tuổi thọ động cơ cao. Trong top 10 mẫu xe vượt mốc 250.000 dặm thì Toyota chiếm tới 6 mẫu, Lexus có 1 mẫu.

Bảng danh sách các mẫu xe bền bỉ nhất. Nguồn: iSeeCars

Trong 5 mẫu xe có tuổi thọ động cơ bền bỉ nhất, đứng đầu là chiếc Toyota Tundra (có 36,6% xe khả năng đạt 250.000 dặm), theo sát là người "anh em" Sequoia (36,4%). Ba mẫu xe cũng của nhà Toyota đều đạt ít nhất 26% là 4Runner, Tacoma và Highlander hybrid. Toyota Avalon và Lexus GX xếp thứ 8 và thứ 9, Highlander đứng thứ 17, Camry đứng thứ 21 và Prius thứ 25.

Tổng cộng có 10 trong số 30 vị trí trong bảng xếp hạng là xe do Toyota sản xuất chiếm giữ, một kỳ tích mà không một hãng ô tô đối thủ nào có thể sánh kịp.

Honda đứng ở vị trí số 2 khi có 7 mẫu xe vào top 30, và GM ở ngay phía sau với 6 mẫu xe.

Đáng chú ý, trong bảng danh sách có một chi tiết gây "sốc", đó là không có một chiếc xe nào của châu Âu hoặc Hàn Quốc xuất hiện. Điều này cho thấy độ bền của xe Nhật và Mỹ đang thể hiện khá tốt.

Nhà phân tích Karl Brauer của iSeeCars, cho biết: "Nhiều người tiêu dùng vẫn cho rằng tuổi thọ sử dụng của một chiếc ô tô sẽ kết thúc ở mức 100.000 dặm (161.000 km), nhưng những chiếc xe hiện đại đang ngày càng bền bỉ hơn khi nhìn vào danh sách có tới 30 mẫu xe khả năng chạy được 250.000 dặm (402.336km) mà chưa hỏng động cơ."

Nếu như Toyota vượt trội trong nhóm SUV và sedan thì 4 thương hiệu của Mỹ là Ford, Chevrolet, Ram, và GMC lại độc chiếm ở nhóm xe bán tải bền bỉ. Mẫu Ram 3500 đứng ở vị trí hàng đầu, tiếp đến là Toyota Tundra, Chevrolet Silverado 2500HD, GMC Sierra 2500HD, Chevrolet Silverado 3500HD, Ford F-350,...

Cũng trong nghiên cứu của iSeeCars, xe SUV không chỉ trông cứng cáp mà còn có động cơ bền bỉ hơn xe sedan. Trong khi xe SUV có trung bình 7,8% khả năng đạt 250.000 dặm, với 5 mẫu xe đạt được ít nhất 20%, thì xe sedan trung bình có 5,4%, và chỉ 1 trong số 11 chiếc đạt được 22%. Và chiếc sedan duy nhất này là Avalon của hãng Toyota.

Theo Carscoops, iSeeCars

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!