Như bạn đọc đã biết,ườidânNhậtBảnlườikếthôndomangagamevàlịch ngoai hang Nhật Bản vốn là một trong những quốc gia có nền văn hóa game, manga và anime phát triển nhất thế giới. Tuy nhiên ít ai biết rằng, chính những điều này đã tạo ra những ảnh hưởng xấu trong lối sống, suy nghĩ của không ít người dân xứ Hoa Anh Đào.
Với những thành công vang dội ở thị trường quê nhà, hãng xe Wuling lại tham vọng “đánh chiếm” thị trường quốc tế.
Điểm dừng chân đầu tiên của mẫu xe điện mini Wuling là Indonesia – thị trường xe máy lớn nhất nhì Đông Nam Á. Nhiều người nghi ngại rằng xe điện Wuling sẽ không thể thay đổi được thói quen sử dụng xe máy, xe hai bánh của người dân tại đây và sẽ sớm "chết yểu" trong thời gian ngắn.
Tuy nhiên, thực tế lại khác xa so với những quan ngại kể trên. Mẫu xe điện Wuling Air được bán ra với mức giá chỉ 16.000 USD (377 triệu đồng) – thấp hơn một nửa so với nhiều đối thủ trong cùng phân khúc đã thu hút được sự chú ý của người dùng.
Wuling Air được xem như là mẫu xe điện tối giản, hướng đến tương lai và là một giải pháp phù hợp cho những cư dân trong các thành phố đông đúc của Indonesia.
Chỉ sau 6 tháng được giới thiệu (từ tháng 8/2022), doanh số của Wuling Air đã đạt khoảng 8.000 xe, thống trị thị trường xe điện Indonesia, theo Hiệp hội Công nghiệp ô tô Indonesia.
Mặc dù con số này có thể không thấm vào đâu so với doanh số xe Wuling tại các thị trường khác như Mỹ và Trung Quốc nhưng thực tế, nó tương đương với 78% thị trường xe điện tại quốc gia Đông Nam Á này.
Mẫu xe điện mini nhỏ gọn với chiều cao 1,6 mét có thiết kế mang hơi hướng tương lai và có thể chở 4 hành khách. Mặc dù Wuling Air không hoàn hảo khi nhiều khách hàng vẫn hay phàn nàn về việc hỏng pin hay khó tìm điểm sạc nhưng mẫu xe này vẫn chinh phục được người dùng nhờ mức giá siêu hấp dẫn.
Michael – Trưởng bộ phận tiếp thị của một showroom Wuling tại thành phố Medan cho hay “Wuling Air EV là mẫu xe điện rẻ nhất ở Indonesia vào thời điểm hiện tại. Nó thậm chí còn không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp nào”.
Cũng giống như Việt Nam, Indonesia là xứ sở của xe hai bánh, xe gắn máy với lượng xe máy sử dụng nhiều ngang ngửa với phần còn lại của Đông Nam Á. Vào năm 2022, doanh số bán xe máy tại đây cao hơn 5 lần so với doanh số bán xe ô tô.
Các hãng xe điện đang tìm cách đưa các dòng xe điện hai bánh vào phục vụ người dân khi chính phủ Indonesia đặt mục tiêu đưa 2,5 triệu xe điện chạy trên đường vào năm 2025. Chẳng hạn như Gojek đã hợp tác với hãng xe Đài Loan Gogoro để cung cấp hàng trăm mẫu xe máy điện cho nhân viên của hãng.
Tuy nhiên, tốc độ sử dụng ô tô tại Indonesia cũng đang tăng nhanh đến mức đáng ngạc nhiên. Thay vì xe máy, nhiều người muốn di chuyển trong thành phố trên một chiếc ô tô thoải mái hơn.
Bên cạnh đó, một số chuyên gia trong ngành công nghiệp ô tô ở Indonesia cho hay khi muốn sở hữu một chiếc EV, điều đầu tiên mà người tiêu dùng nghĩ đến là sự uy tín và giá thành dễ tiếp cận chứ không phải muốn cắt giảm chi phí xăng dầu hay bảo vệ môi trường. Và rõ ràng Wuling Air đáp ứng được những tiêu chí đầu tiên kia.
Một chiếc Nissan Leaf hay Hyundai Ioniq hiện có giá 48.000 USD (tương đương 1,1 tỷ đồng) nằm ngoài khả năng của nhiều người dân Indonesia. Trái lại, một chiếc xe điện Wuling với giá 16.000 USD (377 triệu đồng) đối với bản tiêu chuẩn và 20.000 USD (472 triệu đồng) đối với bản nâng cao lại “vừa tầm” với hầu hết người dân tại quốc gia này.
Với mức giá đó, người dân Indonesia sẵn sàng bỏ qua một số lỗi của xe – thậm chí là cả những lỗi nghiêm trọng.
Ba tháng trước, Erik – chủ gara ở Medan đã quyết định mua một chiếc Wuling Air EV. Tuy nhiên, trong lần lái xe đầu tiên, chiếc xe điện đã đột ngột tắt máy. Đây không phải là chủ xe đầu tiên ở Indonesia gặp phải trường hợp này. Một người dùng khác cũng rơi vào tình huống tương tự và phải mất 2 tuần để đợi thay pin.
Không chỉ vậy, cơ sở hạ tầng còn hạn chế cũng gây không ít rắc rối cho các chủ xe điện nói chung và chủ xe Wuling Air nói riêng.
Rifai, một người dùng Wuling Air cho hay anh chỉ sử dụng chiếc xe điện của mình để di chuyển trong nội đô. “Tôi không chắc về việc sẽ lái chiếc Wuling Air này trong những chuyến đi liên tỉnh”. Việc thiếu các trạm sạc khiến anh lo ngại rằng “mình chỉ có thể đi chứ không thể quay về”.
Theo thống kê, hiện có 569 trạm sạc xe công cộng trên 6.000 hòn đảo của Indonesia, trong đó, 502 trạm sạc tập trung ở Java và Bali – những khu vực có dân số cao nhất. So với việc sạc điện tại các trạm sạc thì rõ ràng việc đổ xăng tại trạm xăng vẫn dễ dàng và nhanh chóng hơn nhiều.
Dẫu vậy, Wuling Air vẫn nhận được nhiều đánh giá tích cực, đơn cử như khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Dharmawan – chủ xe Wulling cho hay trước đây anh sử dụng một chiếc ô tô chạy bằng dầu diesel với số tiền nhiên liệu lên tới 70 USD/tháng (khoảng 1,6 triệu đồng/tháng). Tuy nhiên, với Wuling Air, anh hiện chỉ phải bỏ ra khoảng 20 USD/tháng (472.000 đồng/tháng) để phục vụ cho việc đi lại của mình.
Trong một tuyên bố với Rest of World, đại diện hãng Wuling cho hay hãng đang hướng tới mục tiêu giáo dục và phổ cập kiến thức về lợi ích của xe điện nhằm tiếp cận nhiều khách hàng hơn. Một người yêu thích Wuling Air tại Indonesia cho hay “Xe điện giống như mở ra một kỉ nguyên mới, giống như khi mọi người chuyển từ cưỡi ngựa sang đi xe ô tô”.
Nhật Minh(Theo Rest of World)
Vừa là người chơi của chương trình Ai là triệu phú số phát sóng ngày 13/7, Việt Anh tiếp tục trở thành khách mời đầu tiên của chương trình Cuộc hẹn cuối tuầntrên VTV tối 17/7. Trong chương trình, nam diễn viên Người phán xửđã chia sẻ với MC Quốc Khánh lý do anh ngừng cuộc chơi để bảo toàn số tiền 60 triệu đồng là vì muốn có càng nhiều tiền càng tốt để ủng hộ quỹ vắc xin phòng chống Covid-19 của Chính phủ.
Việt Anh chia sẻ vui, ban đầu khi đi thi anh chỉ nghĩ mình trả lời được 5-6 câu hỏi nhưng không ngờ lại đi đến được câu số 13. Nam diễn viên nói ngồi trên ghế nóng, sự căng thẳng làm mình phân tâm, có cái tưởng đơn giản mà không nhớ được. "Câu hỏi kiến thức rộng nên kể cả có học trước cũng không giải quyết được gì, tóm lại là hên xui", Việt Anh nói.
Việt Anh chia sẻ về 'Ai là triệu phú' và trả lời tiếp câu hỏi thứ 15
Cũng trong chương trình này, Việt Anh tiếp tục tham gia trả lời tiếp câu hỏi thứ 15 của Ai là triệu phú mà mình chưa có cơ hội được hỏi đến. Tuy nhiên, dù có sự trợ giúp của ca sĩ Văn Mai Hương - khách mời thứ 2 của Cuộc hẹn cuối tuần, nam diễn viên vẫn không đưa ra được đáp án đúng.
 |
| Việt Anh diễn với Văn Mai Hương. |
Do trả lời sai nên Việt Anh phải nhận thử thách từ chương trình và diễn với Văn Mai Hương theo tình huống MC Quốc Khánh và Mù Tạt đặt ra. Bị Văn Mai Hương tra khảo vết son trên má, Việt Anh vội trả lời đó là vết son của người em thân thiết là MC Diệp Chi - đạo diễn Ai là triệu phú- người anh vừa gặp ở sảnh toà nhà. Sự ứng biến của Việt Anh khiến tiết mục rất cuốn hút. Đặc biệt màn quỳ gối, hôn tay và liên tục xin lỗi của Việt Anh với Văn Mai Hương diễn rất... tình..
Việt Anh diễn cùng Văn Mai Hương
Cuộc hẹn cuối tuần dành còn dành thời lượng khá dài cho "anh da nâu" Việt Hoàng, gương mặt quen thuộc của mục điểm sự kiện tuần vào mỗi sáng thứ 7 của Chuyển động 24 giờ.BTV Việt Hoàng, MC ấn tượng nhất VTV 2020 đã có phần dẫn thú vị liên quan đến mạng xã hội. Và để minh hoạ cho một hình thức phạt ở nước ngoài khi người dùng đăng ảnh qua chỉnh sửa lên mạng xã hội, BTV Việt Hoàng đã chế ảnh Việt Anh với thân hình 6 múi. Nam diễn viên theo dõi và chỉ ngồi cười.
Quỳnh An
Việt Anh trả lời tới câu hỏi thứ 13 và dừng cuộc chơi để bảo toàn số tiền thưởng 60 triệu đồng trong chương trình 'Ai là triệu phú'.
">
Trong cuộc họp báo cáo tình hình sản xuất kinh doanh quý 4/2022, Giám đốc Tài chính – ông Zach Kirkkhorn đã nói với các chủ đầu tư rằng hãng đang tiếp tục bảo đảm nguồn vốn được ưu tiên cho những chương trình dài hạn.
Các chương trình này bao gồm cả việc phát triển nền tảng phương tiện tiếp theo của Tesla. Nó sẽ được bàn bạc thảo luận kỹ càng hơn với các nhà đầu tư trong ngày kêu gọi đầu tư của hãng vào 1/3 tới đây.
Trước đó, tại buổi họp báo cáo tình hình quý III/2022 , ông chủ của Tesla - tỷ phú Elon Musk đã tiết lộ về nền tảng mới sẽ có kích thước nhỏ hơn mẫu Model 3 và Model Y với chi phí sản xuất chỉ rẻ bằng một nửa.
Nếu dự án này được tiến hành, đây sẽ là nền tảng phương tiện thứ 3 của Tesla sau hơn một thập kỉ khởi nghiệp xe điện. Về cơ bản, đó là chuyển đổi chiến lược từ sản xuất xe ô tô có chi phí cao với số lượng thấp, sang sản xuất xe có chi phí thấp với số lượng lớn.
Trong quá khứ, nền tảng Model X và Model S là đời xe đầu tiên của Tesla. Nền tảng phương tiện thứ hai với Model Y và Model 3 đã trở thành những sản phẩm bùng nổ, tạo nên vị thế ngôi vương trên thị trường của Tesla như hiện nay.
Elon Musk tự tin tuyên bố rằng, mẫu phương tiện mới của Tesla sẽ được sản xuất với số lượng lớn hơn tất cả các mẫu xe trước đó cộng lại. Nói cách khác, doanh số được kỳ vọng cho mẫu mới sẽ lớn hơn nhiều lần con số 1 triệu xe điện mỗi năm. Kế hoạch này sẽ đánh dấu một sự bùng nổ mạnh mẽ tuyệt đối với hãng xe điện tới từ Mỹ.
Vẫn chưa có thông tin cụ thể nào về mẫu xe mới, song giới kinh doanh ô tô tại Mỹ đã suy đoán rằng nó sẽ nằm trong khoảng 25.000 USD cho mỗi chiếc. Đây là mức giá rất rẻ hơn so với các loại xe điện phân khúc trung bình hiện nay.
Có thể nói, nếu chương trình này đi vào thực tế, đây sẽ là một cú hốt trọn gói của Tesla trên thị trường xe điện, ôm từ phân khúc xe sang cho tới xe bình dân. Điều này hẳn sẽ là một tin không vui cho các doanh nghiệp ô tô điện mới đang đầu tư vào phân khúc giá rẻ, đặc biệt là xe điện Trung Quốc.
Hùng Dũng(theo The Driven)
Top 5 mẫu xe điện tăng tốc nhanh nhất thế giới hiện nayMột số mẫu ô tô điện hiện nay có khả năng tăng tốc ấn tượng hơn hẳn nhiều xe thể thao truyền thống.">