Báo cáo cho biết, 3 vụ tai nạn trên xảy ra do các nguyên nhân: Vi phạm quy trình an toàn khi thực hiện tháo dỡ, sửa chữa cần trục; tổ chức tháo dỡ cần trục bánh xích không đảm bảo điều kiện an toàn lao động; vận hành máy ép cọc không có biện pháp làm việc đảm bảo an toàn.

Xé bỏ thông tin nhà thầu, chủ đầu tư sau tai nạn tại Sài Gòn South Office. (Ảnh minh họa: Zing)

Thống kê của Thanh tra Sở Lao động Thương binh & Xã hội TP.HCM, từ năm 2009 đến nay, số vụ tai nạn trong lĩnh vực xây dựng chiếm từ 43% - 65% số vụ TNLĐ.

Một báo cáo khác về kết quả đợt thanh tra an toàn lao động trong xây dựng trên địa bàn TP.HCM 6 tháng đầu năm 2015, cho biết, 37 công trình đã được thanh tra. Trong đó, 18/38 nhà thầu được thanh tra, bị lập biên bản vi phạm hành chính; xử phạt vi phạm hành chính 15 nhà thầu với 17 hành vi vi phạm, tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính là 163.000.000 đồng.

Đặc biệt, qua thanh tra, kết luận 4 đơn vị kiểm định kỹ thuật an toàn vi phạm quy trình kiểm định, 1 đơn vị kiểm định thực hiện kiểm định nhưng chưa có giấy phép của Cục An toàn lao động.

Bộ phận an toàn vệ sinh lao động, thuộc Thanh tra Sở Lao động Thương binh & Xã hội TP.HCM, cho biết, hiện chưa có chế tài xử lý đơn vị tư vấn giám sát, chủ đầu tư vi phạm các quy định về quản lý, giám sát an toàn lao động.

Thời gian qua, trên địa bàn TP.HCM liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn tại nghiêm trọng tại các công trường xây dựng. Trong đó, ngày 9/7 xảy ra vụ sập giàn giáo, tại công trình xây dựng Sài Gòn South Office, do Công ty Cổ phần Xây dựng và Kinh doanh Địa ốc Hòa Bình (HBC), là nhà thầu thi công, làm 4 người bị thương, 3 người thiệt mạng. Ngày 28/7 xảy ra vụ 2 công nhân bị trượt chân từ tầng 12 xuống dưới đất, tại công trình xây dựng dự án nhà ở xã hội HQC Plaza, do công ty cổ phần Đầu tư - Xây dựng - Phát triển nhà ở Bảo Linh là nhà thầu thi công, khiến 1 người chết, 1 người trọng thương.

Quốc Tuấn

Trao đổi với ICTnews sáng ngày 15/4/2017, ông Trần Mạnh Tuấn, Cục Phó Cục Viễn thông cho biết, từ 0h ngày 15/4/2017 các doanh nghiệp viễn thông sẽ tiến hành giai đoạn 2 kế hoạch chuyển đổi mã vùng 23 tỉnh, thành phố. Việc chuyển đổi này đã được các doanh nghiệp viễn thông thực hiện xong và mạng lưới được thông suốt.

Đại diện Tổng công ty Mạng lưới Viettel cũng khẳng định, việc chuyển đổi thành công mã vùng điện thoại cố định cho 23 tỉnh, thành thuộc giai đoạn 2.

“Với công tác chuẩn bị kỹ càng và triển khai nhanh chóng, đến 00h00 sáng nay, 15/4/2017, Viettel đã hoàn thành kế hoạch chuyển đổi mã vùng cố định cho 23 tỉnh, thành phố thuộc giai đoạn 2. Mặc dù số tỉnh gấp đôi so với giai đoạn 1 song quá trình chuyển đổi mã vùng ở giai đoạn 2 của Viettel chỉ diễn ra trong khoảng 30 phút, không gây gián đoạn thông tin và ảnh hưởng tới dịch vụ của khách hàng. Đến 0h00 sáng nay, việc chuyển đổi và kiểm tra sau chuyển đổi tại các tỉnh, thành đã hoàn thành, kết nối thông suốt tất cả các hướng nội mạng, ngoại mạng và quốc tế, đảm bảo nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng ngay từ hôm nay”  đại diện Tổng công ty Mạng lưới Viettel cho biết.

Đại diện Tổng công ty Mạng lưới Viettel còn cho hay, thành công của giai đoạn 2 xuất phát từ việc Viettel đã chủ động chuẩn bị rất tốt về nguồn lực và xây dựng phương án, kịch bản thực hiện chặt chẽ, chi tiết và rà soát kỹ lưỡng từ trước đó đối với từng loại tổng đài, thuê bao trên mạng lưới. Cũng nhờ vậy, số lượng nhân sự kỹ thuật của Viettel tham gia chuyển đổi giai đoạn 2 này đã giảm một nửa so với giai đoạn 1. Mặc dù đã chuyển đổi thành công, Viettel vẫn tiếp tục duy trì lực lượng kỹ thuật 24/7 để đảm bảo chất tốt nhất lượng dịch vụ cho khách hàng.

Trả lời ICTnews sáng nay về việc chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định lần 2, đại diện VNPT cũng khẳng định đã hoàn thành đổi mã vùng 23 tỉnh, thành giai đoạn 2. Sau khi thực hiện chuyển mã tỉnh các tổng đài đều hoạt động tốt.

Trước đó, vào ngày 1/3/2022, Cơ quan An ninh điều tra Công an Hà Nội nhận được công văn cùng tài liệu kèm theo của Cục An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (Bộ Công an) đề nghị xác minh, xử lý vi phạm trong hoạt động sử dụng không gian mạng Internet liên quan đến bị cáo Phan Sơn Tùng.

Cụ thể, bị cáo Tùng đã có hình ảnh, lời nói, phát biểu trong một số video clip phát tán trên mạng (Facebook, Youtube) với nội dung tuyên truyền, đả kích, nói xấu chế độ, xuyên tạc sai sự thật về tình hình chính trị, kinh tế, xã hội Việt Nam; Công kích lãnh đạo Đảng, Nhà nước.

Theo cáo buộc, bị cáo Tùng đã làm và phát tán 16 video, clip có nội dung vi phạm pháp luật lên mạng Internet. Trong đó có 26 nội dung thông tin bịa đặt, gây hoang mang trong nhân dân; 6 nội dung tuyên truyền thông tin gây chiến tranh tâm lý và có 17 nội dung xuyên tạc, vu khống, xúc phạm uy tín của tổ chức, danh dự và nhân phẩm của cá nhân.

Các video này chủ yếu để tuyên truyền nhằm chống Nhà nước, chống Đảng, chống chính quyền. Từ ngày 5-31/8/2022, Tùng còn kêu gọi thành lập tổ chức bất hợp pháp.

Bị cáo Phan Sơn Tùng khai từ năm 2021 đã tạo lập và quản trị 3 kênh Youtube, một trang Facebook. Các kênh trực tuyến này thu hút hơn 148 triệu lượt xem, và trên 530.000 người theo dõi...

Theo cáo trạng, trưa 8/3, Tổ công tác Công an xã Bình Tân do trung úy Phan Quang Minh (thuộc Công an xã Bình Tân) làm tổ trưởng phát hiện tài xế Dương Trí Trung (19 tuổi) điều khiển xe ben mang biển số 63K - 4303 lưu thông cặp kênh Sáu Quang có dấu hiệu quá tải trọng. 

Tổ công tác yêu cầu tài xế dừng xe, phối hợp kiểm tra. Tuy nhiên, trong lúc tổ công tác yêu cầu tài xế Trung xuất trình giấy tờ xe thì bị cáo Triều đến, nhảy lên ca bin điều khiển phương tiện rời đi, sau đó đổ đất xuống đường để phi tang. Ông Triều là chủ xe ben, còn Trung là tài xế lái thuê. 

Tổ công tác yêu cầu ông Triều ngừng hành vi vi phạm, nhưng ông này không chấp hành. Sau đó người này lái xe lao thẳng vào hướng của trung úy Phan Quang Minh đang làm nhiệm vụ khiến anh ngã xuống đường.

Sau đó, xe ben tiếp tục chạy về phía trước tông vào xe máy của tổ công tác. Sau cú tông, xe ben nhao xuống ruộng mới dừng lại, còn xe máy của lực lượng làm nhiệm vụ bị hư hỏng.

Cơ quan Công an sau đó đã khởi tố bị can, lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú đối với ông Triều. 

Thái Nguyên đang đứng trước cơ hội lớn khi nền kinh tế mở cửa trở lại sau khi chiến dịch tiêm chủng được triển khai rộng rãi trên nhiều tỉnh thành, trong số đó có các tỉnh tập trung nhiều cụm, khu công nghiệp nước ngoài như Thái Nguyên.

Hoạt động sản xuất ổn định, kinh tế phục hồi sẽ thúc đẩy nhu cầu đầu tư trở lại của BĐS. Đây được coi là kênh đầu tư an toàn và tiềm năng trong bối cảnh lãi suất ngân hàng liên tục giảm và chưa có dấu hiệu tăng trở lại, đầu tư vàng bấp bênh, chứng khoán nhiều rủi ro…

BĐS Thái Nguyên - “điểm sáng” đầu tư

Hạ tầng giao thông phát triển nhanh

Sự phát triển nhanh, mạnh của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trong thời gian vừa qua cũng là một yếu tố tạo động lực lớn cho thị trường BĐS Thái Nguyên bứt tốc.

Tận dụng lợi thế từ vị trí chiến lược nằm tiếp giáp với Thủ đô Hà Nội, chỉ cách sân bay Nội Bài 70km, là cửa ngõ giao lưu kinh tế giữa đồng bằng Bắc Bộ; Thái Nguyên đầu tư mỗi năm hàng nghìn tỷ đồng vào các hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, gia tăng tính kết nối giữa tỉnh với các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.

Hàng loạt các tuyến đường được xây dựng đã góp phần rút ngắn khoảng cách giữa Thái Nguyên với các tỉnh cận kề Thủ đô, thu hút nhiều nhà đầu tư đến với “thành phố thép”. Đơn cử có thể kể đến như quốc lộ 3 mới (cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên), đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội, cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới kết nối các tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang, Yên Bái, Lào Cai, Bắc Kạn, Cao Bằng…

Mới đây, tháng 5/2021, tỉnh đã phê duyệt chủ trương xây đường kết nối Thái Nguyên - Bắc Giang - Vĩnh Phúc có chiều dài 42,47 km với tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, với mục tiêu kết nối tỉnh với Bắc Giang, Vĩnh Phúc thông qua 5 tuyến đường cao tốc phía Bắc,…

Điểm đến thu hút vốn đầu tư FDI

Thái Nguyên là một trong những địa phương thu hút vốn FDI lớn của cả nước với nhiều doanh nghiệp có quy mô toàn cầu.          

Tính đến hết quý II/2021, Thái Nguyên có 165 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài còn hiệu lực với tổng số vốn đăng ký lên đến hơn 8,7 tỷ USD. Chỉ riêng trong 6 tháng đầu năm 2021, mặc dù chịu tác động không nhỏ do dịch bệnh Covid-19, tỉnh Thái Nguyên đã cấp mới 5 giấy chứng nhận đầu tư FDI với tổng số vốn đăng ký lên đến 6,8 triệu USD, điều chỉnh tăng vốn 5 lượt với tổng số vốn đăng ký thêm là 50,6 triệu USD.

Sự phát triển sôi động của các khu công nghiệp tỉnh Thái Nguyên đã góp phần thúc đẩy thị trường BĐS địa phương này có tốc độ tăng trưởng trong nhiều năm trở lại đây. Theo khảo sát, các khu công nghiệp tại Thái Nguyên có tỷ lệ lấp đầy cao. Cùng với đó, sự gia tăng dân nhập cư đến lao động tại các khu công nghiệp đã kéo theo sức cầu về nhà ở ngày càng tăng lên.

Tập trung phát triển đô thị

Thái Nguyên là một trong những tỉnh đã tập trung nhiều nguồn lực để đầu tư phát triển các đô thị và có tốc độ đô thị hoá mạnh mẽ. Ngoài 13 đô thị hiện hữu, Thái Nguyên phấn đấu đến năm 2035 sẽ có thêm 6 đô thị mới, nâng tỷ lệ đô thị hoá từ 36% lên 40,5%.

Đặc biệt, quy hoạch mở rộng địa giới hành chính về phía đông TP. Thái Nguyên và khu vực ven sông Cầu sẽ là “cú huých” cho thị trường BĐS nơi đây “bứt tốc”.

Shophouse Kosy City Beat Thai Nguyen hưởng lợi lớn từ hạ tầng và quy hoạch đô thị (Ảnh phối cảnh)

Các chuyên gia dự báo, với định hướng này, Thái Nguyên sẽ trở thành một đô thị sầm uất, hiện đại và đồng bộ chỉ trong vài năm tới. Những dự án nằm gần hoặc kết nối với khu vực ven sông Cầu sẽ được hưởng lợi lớn từ hạ tầng. Đây là cơ hội tốt để phát triển các hoạt động thương mại, giáo dục, giải trí,…

Quỹ đất dồi dào, dư địa tăng giá cao

Các chuyên gia BĐS nhận định, Thái Nguyên sở hữu quỹ đất dồi dào, dư địa tăng giá cao.

Thực tế cho thấy, mặc dù có sức cầu lớn thế nhưng số lượng dự án BĐS tại Thái Nguyên lại không có nhiều. Cung - cầu chênh lệch lớn khiến cho nhà đầu tư luôn săn đón các dự án mới ra mắt, đặc biệt là dòng sản phẩm shophouse được ví như “gà đẻ trứng vàng” tại thị trường này.

Với kinh nghiệm lâu năm, các nhà đầu tư thường lựa chọn những sản phẩm shophouse xây thô bởi tính thanh khoản nhanh, không mất công xây dựng, dễ dàng hoàn thiện. Đơn cử như shophouse xây thô tại dự án Kosy City Beat Thai Nguyen với vị trí mặt đường 36m, kết nối trực tiếp với đường Cách Mạng Tháng Tám và khu đô thị ven sông Cầu.

Theo các chuyên gia, trong bối cảnh thị trường BĐS Thái Nguyên đang có mức tăng trưởng ổn định, ít xảy ra tình trạng sốt ảo, việc đầu tư shophouse xây thô khu đô thị Kosy City Beat Thai Nguyen không chỉ là nơi trú ẩn lý tưởng mà còn có tiềm năng tăng giá cao, phù hợp với cả nhà đầu tư ngắn hạn lẫn dài hạn.

Phương Dung

Với hệ thống tự lái cấp độ 4, chiếc xe đã xử lý khá tốt các tình huống điển hình của giao thông đô thị, như xe vượt đèn đỏ, xe đi sai phần đường... nhằm bảo vệ tính mạng con người và tránh va chạm.

Phần cứng của chiếc xe chạy thử bao gồm công nghệ 5 LiDAR trạng thái rắn, 8 camera và các cảm biến khác, cộng với một nền tảng tính toán. Tuy nhiên, công cụ thay đổi chính là thuật toán nhận thức dường như hoạt động khá tốt trong cuộc thử nghiệm này, dự đoán thành công tuyến đường của người đi bộ, ô tô và xe đạp trong phạm vi lên đến 200m.

DeepRoute.ai sẽ cung cấp hệ thống Driver 2.0 với giá 3.000 USD cho các nhà sản xuất ô tô có ý định trang bị cho các mẫu xe và taxi không người lái. 

Theo Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!