Không giống như trận lượt đi diễn ra cách đây hai tháng, Snake gặp nhiều khó khăn hơn khi đối đầu với EDG – đối thủ đang cạnh tranh trực tiếp với họ cho ngôi vị dẫn đầu BXH.

SofM vẫn chơi tích cực và đóng góp lớn vào lối chơi chung của Snake. Tuy nhiên, nhân vật chính của loạt Bo3 vừa qua không phải là tuyển thủ đi rừng Việt Nam mà là Guoguo, đường giữa của Snake đang chơi rất “lên tay” ở mùa giải 2018.

Guoguo đang là một trong những đường giữa nổi bật nhất LPL Mùa Xuân 2018

Sở hữu KDA tổng 18/1/13 khi sử dụng hai vị tướng Azir và Ryze, Guoguo xứng đáng là MVP của trận đấu. Anh không chỉ hoàn thành tốt giai đoạn đi đường, có hàng loạt tình huống solo-kill hạ gục Scout, cựu đường giữa của SK Telecom T1, và còn gây áp lực khủng khiếp lên EDG trong những pha tranh cướp mục tiêu lớn then chốt ở giai đoạn cuối các ván đấu.

Guoguo cũng được giúp sức khá nhiều từ khả năng quấy rối của đường trên Flandre, người cũng có một trận đấu tốt với KDA tổng 12/7/6 với vai trò “chim mồi”.

Ba ván đấu giữa Snake vs EDG kéo dài chưa đầy 100 phút đồng hồ

Nhìn chung, chiến thắng của Snake cho thấy khả năng áp đặt thế trận và tận dụng lợi thế có được từ sớm của họ đang tốt đần theo thời gian. Và khi mà SofM gây đủ áp lực ở khoảng thời gian đầu, đồng nghĩa với việc Snake sẽ giành chiến thắng.

Giờ thì Snake đã vượt qua chính EDG khi nhiều hơn đối thủ một chiến thắng và đang độc chiếm ngôi nhất Bảng Tây. Tuy nhiên, vòng bảng vẫn còn tới năm trận đấu nữa là cả hai vẫn chưa chắc suất có mặt trong top 4 để tham dự vòng play-off LPL Mùa Xuân 2018.

Cục diện hai bảng đấu của LPL Mùa Xuân 2018 sau Ngày 3 - Tuần 8

Sau đây, Snake sẽ gặp Vici Gaming vào lúc 16g00 ngày 25/3.

None

Qua Hệ thống tiếp nhận, trả lời kiến nghị của doanh nghiệp của Văn phòng Chính phủ, Hiệp hội Taxi Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM mới đây đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải ban hành quy định về việc nhận diện đối với các phương tiện tham gia thí điểm , như dán logo của đơn vị vận tải với kích thước tối thiểu 20x30cm trên 2 cánh cửa xe; gắn hộp đèn có tên đơn vị vận tải.

Đồng thời, các doanh nghiệp vận tải phải đăng ký với Sở Giao thông vận tải nơi cấp phù hiệu để cấp, dán tem cho các phương tiện thí điểm. Cơ quan chức năng tổ chức kiểm tra, xử phạt khi các xe có phù hiệu, logo nhưng cố tình không dán lên xe theo quy định.

Các Hiệp hội Taxi cũng đề nghị xem xét lại quy định tại Điều 21 dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014. Với quy định này, đơn vị vận tải phải dán logo của đơn vị cung cấp phần mềm mà không dán logo của doanh nghiệp.

Như vậy, sẽ không thấy vai trò của doanh nghiệp, hợp tác xã đối với 50.000 xe hiện nay và sắp tới là hàng nghìn xe chạy trong mạng lưới của Grab, Uber, tạo ra một hệ thống taxi độc quyền trong cả nước dưới sự điều hành kinh doanh của Grab, Uber.

Về vấn đề này, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ: Bộ đã có rất nhiều văn bản làm rõ Grab, Uber là 2 loại hình vận tải khách theo hợp đồng, được các Sở Giao thông vận tải cấp phù hiệu xe hợp đồng, thực hiện vận chuyển khách theo hợp đồng, đáp ứng đúng quy định của Nghị định 86/2014 và Thông tư 63/2014 đối với xe hợp đồng.

Bản chất của việc thí điểm này là thay hợp đồng giấy bằng ứng dụng hợp đồng điện tử cho xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng loại dưới 9 chỗ, không phải là loại hình kinh doanh vận tải khách bằng taxi.

Do vậy, đây là kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng cho xe dưới 9 chỗ (sử dụng hợp đồng điện tử thay cho hợp đồng bằng giấy) theo Quyết định số 24 của Bộ Giao thông vận tải.

Theo quy định tại Điều 37 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 thì việc tổ chức giao thông đối với các phương tiện và việc cấp Giấy phép kinh doanh vận tải, phù hiệu xe hợp đồng theo quy định tại Nghị định số 86 và Thông tư 63 đã quy định Sở Giao thông vận tải địa phương thực hiện cấp và quản lý.

Trường hợp các đơn vị vận tải hành khách theo hợp đồng không đáp ứng các điều kiện kinh doanh vận tải theo quy định tại Nghị định số 86 và Thông tư 63 sẽ bị xử lý vi phạm theo quy định của Chính phủ.

Quỹ Giải thưởng X (được gọi là "XPRIZE") là một tổ chức Phi lợi nhuận do doanh nhân Peter Diamandis sáng lập và điều hành. Từ năm 1996, XPRIZE đã tổ chức các cuộc thi hướng đến việc để giải quyết các thách thức công nghệ lớn.

Các chủ đề cho đến nay đã bao gồm: trí tuệ nhân tạo AI, mở rộng khả năng não bộ của con người và các chuyến bay dưới quỹ đạo thấp.

Đồng hành cùng hãng hàng không Nhật Bản All Nippon Airways, XPRIZE tuyên bố sẽ trao giải 8 triệu USD cho ai tạo ra được các avatar - hay robot điều khiển bởi con người- trong 4 năm tới. Nó có thể "cho phép chúng ta nhìn, nghe, chạm và tương tác với môi trường vật lý và với người khác".

Diamandis cho biết đây là thời điểm công nghệ chạm tới giấc mơ về điều khiển avatar. Theo dự thảo của hướng dẫn cuộc thi, XPRIZE sẽ trao giải cho những avatar ban đầu, chỉ cần chúng có khả năng nhặt những vật nhỏ như một tấm thẻ hoặc nặng như mảnh vỡ, và làm việc dưới sự điều khiển một cách hoàn hảo của một người cách nó 100 km.

"Khả năng thao tác xuyên khoảng cách đến một vị trí địa lý khác, hoặc cung cấp hỗ trợ tại chỗ (đến vị trí khó tiếp cận) khi cần thiết đang bị giới hạn bởi chi phí và thời gian”, Diamandis cho biết. "ANA Avatar XPRIZE mở ra một sự lựa chọn táo bạo có thể giúp vượt qua những giới hạn này"

"Robot cho phép chúng ta phân phối các thao tác nhanh chóng và hiệu quả, tới các địa điểm xa xôi khi cần thiết”, Diamandis cho biết thêm. Nếu trở thành hiện thực, hãy tưởng tượng chúng ta có thể sử dụng robot avatar cho các nhiệm vụ cứu hộ ở những nơi nguy hiểm.

Theo hướng dẫn hiện tại, các dự án tham gia giải thưởng này sẽ được đánh giá dựa trên năm giác quan. Robot avatar nên cho phép người điều khiển có đủ tầm nhìn và nhận thức môi trường xung quanh nó. Điều đó có nghĩa là chúng phải gửi được cả tính hiệu thính giác và nói chuyện được cả với những người xung quanh.

Các dự án cũng được đánh giá dựa trên thời gian thiết lập và bao lâu các robot có thể hoạt động mà không cần sạc thêm năng lượng.

Một trong những tiêu chí đánh giá thú vị nhất là “cảm ứng”. Người điều khiển robot sẽ phải có khả năng nhấc và mang vật nặng trên quãng đường lên tới 3 km, nhận diện nhiệt độ của các đối tượng họ chạm vào. Một điều nữa, cảm biến trên robot nên có khả năng nói người điều khiển biết vị trí mà các vật nặng đang tì vào avatar tương ứng với cơ thể họ.

Nếu bạn có thể tự tin làm được ra một robot avatar như vậy, hãy đăng ký tại đây. Giải thưởng 8 triệu USD sẽ được trao vào tháng 10 năm 2021 đang chờ bạn.

Theo GenK