Thời gian gần đây, ngày càng nhiều phim chiếu trên mạng bị gỡ bỏ sau khi công chiếu vì xuất hiện “đường lưỡi bò” (đường chín đoạn do Trung Quốc vạch ra, đòi chủ quyền phi pháp với gần như toàn bộ diện tích Biển Đông) gây ra nhận thức sai lệch về chủ quyền lãnh thổ.

Mới đây nhất, ngày 10/7, các nền tảng của FPT Play và Netflix lần lượt gỡ bỏ bộ phim Hướng gió mà đisau khi có công văn yêu cầu của Cục Điện ảnh.

Bộ phim Hướng gió mà đi(Flight to you) bị gỡ khỏi nền tảng FPT Play do phim "cài cắm" nhiều phân cảnh "đường lưỡi bò" phi pháp.

Dù vậy dư luận vẫn đặt câu hỏi bởi hành vi "xâm phạm chủ quyền quốc gia" Việt Nam được quy định trong Luật Điện ảnh, nhưng một số công ty phát hành phim vẫn vi phạm hoặc tái phạm? Thực chất, Hướng gió mà đi không phải bộ phim đầu tiên phát sóng rộng rãi ở Việt Nam chứa “đường lưỡi bò”.

Nhiều khán giả bày tỏ sự thất vọng với FPT Play - trang web, ứng dụng chiếu phim thuộc Công ty cổ phần Viễn thông FPT của Việt Nam - khi biết bộ phim Hướng gió mà đicó hình ảnh "đường lưỡi bò" phi pháp trong phim được phát hiện nhưng vẫn chiếu, chỉ xử lý làm mờ hoặc cắt bỏ hình ảnh.

Nhiều bộ phim cài cắm đường lưỡi bò bị gỡ bỏ, cấm chiếu tại Việt Nam.

Trước đó, đại diện của FPT Play khẳng định các nội dung trước khi phát hành trên FPT Play luôn được đảm bảo thực hiện đầy đủ quy trình kiểm duyệt và tuân thủ các quy định của pháp luật.

“Đối với bộ phim Hướng gió mà đi (Flight to you), đây là bộ phim với nội dung về tình yêu, sự cố gắng trong sự nghiệp của các bạn thanh niên trẻ. Những hình ảnh không phù hợp trong bộ phim này được biên tập, kiểm duyệt và xử lý (làm mờ, cắt bỏ)", đại diện FPT Play nêu.

Không chỉ vậy, trong bộ phim Hướng gió mà đi, bản đồ chứa "đường lưỡi bò" còn đi kèm câu thoại: "Rồi sẽ có ngày tấm bản đồ này đi đến rất nhiều nơi trên thế giới". Đây là nội dung được phát hiện sau khi Cục Điện ảnh kiểm tra, rà soát đối với phiên bản chiếu trên Netflix.

Đây không phải lần đầu hai nền tảng Netflix và FPT Play gặp vấn đề liên quan đến hình ảnh "đường lưỡi bò" trong các phim Trung Quốc được mua lại và phát sóng. Năm 2020, Netflix từng phải xóa bỏ hình ảnh "đường lưỡi bò" trong phim Gửi thời thanh xuân ấm áp của chúng ta(Put your head on my shoulder).

Cảnh phim có bản đồ đường lưỡi bò phi pháp trong Gửi thời thanh xuân ấm áp của chúng ta.

Bộ phim Lấy danh nghĩa người nhà chiếu trên FPT Play cũng mắc lỗi tương tự. Dù FPT Play đã cắt cảnh này trước khi phát sóng, dư luận vẫn giận dữ, yêu cầu nhà phát hành gỡ bỏ phim.

Netflix và FPT Play không phải hai nền tảng duy nhất gặp vấn đề liên quan đến phim chứa “đường lưỡi bò”. Vào năm 2022, bộ phim Băng vũ hỏa cũng được gỡ khỏi trang web cũng như ứng dụng Vieon vì xuất hiện hình ảnh “đường lưỡi bò” phi pháp.

Kiểm duyệt nhưng vẫn lọt vi phạm

Nhà thơ, nhà phê bình điện ảnh Nguyễn Phong Việt nhấn mạnh câu chuyện cài cắm “đường lưỡi bò” trong các văn hóa phẩm ngày càng tinh vi, các nhà quản lý, phát hành phim cần lưu tâm, để ý hơn bởi việc này diễn ra không phải một lần mà đã vài lần.

“Không phải bộ phim nào có hình ảnh đường lưỡi bò là chúng ta làm mờ hoặc cắt đi là được. Đây là câu chuyện liên quan tới chủ quyền lãnh thổ Việt Nam. Chúng ta phải quyết liệt ngay từ đầu rằng bất cứ một bộ phim nào vi phạm điều này đều không được phát sóng”, nhà phê bình điện ảnh Nguyễn Phong Việt nhấn mạnh.

Bộ phim Hướng gió mà đi không phải bộ phim Trung Quốc đầu tiên xuất hiện "đường lưỡi bò".

Các nền tảng chiếu phim trên mạng hầu hết đều có bộ phận kiểm duyệt trước khi phim được phát hành nhằm phân loại cũng như dán nhãn độ tuổi của phim (Netflix). “Bất cứ bộ phim nào phát sóng trên nền tảng chiếu phim sẽ thông qua bộ phận kiểm duyệt về nội dung để dán nhãn, phân loại cho bộ phim đó như bạo lực, gia đình, hành động...”, anh Nguyễn Phong Việt phân tích.

Anh cho rằng các nền tảng chiếu phim trực tuyến cần hành động quyết liệt, chặt chẽ hơn, thậm chí phải có những thỏa thuận với nhà cung cấp để có những nội dung sạch - nội dung không vi phạm chủ quyền lãnh thổ của Việt Nam.

Trên các nền tảng chiếu phim trực tuyến, các bộ phim trong Top thịnh hành đều không phải phim Việt.

Bên cạnh đó, chế tài xử phạt cũng cần được cân nhắc tăng nặng đối với những trường hợp tái phạm. Nhà phê bình điện ảnh Nguyễn Phong Việt đề xuất các nền tảng phát hành phim phải cam kết với cấp quản lý về vấn đề chiếu phim chứa “đường lưỡi bò” phi pháp, và chịu trách nhiệm với các trường hợp vi phạm, đặc biệt là tái phạm.

Một trong những nguyên nhân phim quốc tế chiếm thị phần lớn trên các nền tảng xem phim trực tuyến là do nội dung phim nội chưa hấp dẫn, kho phim chưa nhiều khiến Việt Nam phụ thuộc vào phim ngoại.

"Khối lượng sản xuất của chúng ta không đủ nhiều và hấp dẫn nên ta phải đi mua rất nhiều sản phẩm từ các nước. Chính điều này dẫn tới việc chúng ta không có khả năng kiểm duyệt được toàn bộ nội dung đã mua một cái chính xác và kỹ lưỡng, dễ dẫn tới những vi phạm nghiêm trọng về chủ quyền đất nước", Nguyễn Phong Việt nêu.

Thưởng khán giả phát hiện phim vi phạm

Cục trưởng Cục Điện ảnh Vi Kiến Thành cho Tiền Phongbiết Cục Điện ảnh xây dựng quy chế khích lệ công chúng tham gia phát hiện phim sai phạm trên không gian mạng.

"Cơ quan quản lý nhà nước không thể chỉ trông chờ vào tổ công tác để phát hiện vi phạm, chắc chắn phải nhờ đến khán giả, truyền thông báo chí hỗ trợ. Chúng tôi đang xây dựng quy chế thưởng cho khán giả phát hiện nội dung sai phạm của phim chiếu trên không gian mạng", Cục trưởng Vi Kiến Thành nêu.

Cục Điện ảnh dự kiến cung cấp đầu mối thông tin để tiếp nhận thường xuyên phản hồi của khán giả. Đối với mỗi tin phát hiện nhanh, chính xác vi phạm, Cục Điện ảnh đề xuất thưởng bằng kinh phí, trao giấy chứng nhận.

(Theo Tiền Phong)

Cận cảnh một vỏ bom được phục chế rất chuyên nghiệp có cả đế bom, màu sắc bắt mắt ở nhà anh Hạnh.

Về thôn Long Hải, xã Phong Bình, huyện Gio Linh ai ai cũng biết đến anh Lê Thanh Hạnh (SN 1985), bởi trong ngôi nhà anh đang ở có đến hàng chục “tài sản” là vỏ bom, đạn.

Anh Hạnh cho biết, anh có niềm đam mê đặc biệt với các loại vỏ bom nên đi đâu anh cũng cố gắng mang cho bằng được các vỏ bom về nhà.

Những vỏ bom được độ thành hình dáng quả tên lửa.

Khoảng 2 năm trước, khi anh Hạnh đang làm việc tại tỉnh Đắc Lắk thì không may gặp tai nạn lao động, bị liệt cả hai chân nên anh phải về quê sinh sống.

Ở quê, thấy nhiều điểm bán phế liệu có vỏ bom, đạn (không có thuốc, kíp nổ) nên anh mua về. Sau đó, anh Hạnh dùng máy đánh sạch lớp gỉ sét, sơn lại, phục chế như quả bom còn mới.

Những chiếc vỏ bom cũ anh Hạnh mới mang về chưa phục chế.

Sau đó anh dựng các vỏ bom lên dùng để trang trí nhà cửa. Có những vỏ bom anh Hạnh “độ” có hình dáng như quả tên lửa.

Thấy đẹp, nhiều người tin tưởng chọn anh Hạnh để đặt hàng. Nhờ đó, anh Hạnh có thêm nguồn thu, giúp nuôi sống bản thân.

Với mỗi vỏ bom, đạn, anh Hạnh thường mất khoảng 2 đến 3 ngày mới hoàn thành việc phục chế.

“Điều giá trị nhất của quả bom, đạn là ở niền đồng, đó là điểm nhấn của quả bom”, anh Hạnh cho biết.

Có những vỏ bom có kích thước lớn hơn một đứa trẻ 6 tuổi tại vườn nhà 1 hộ dân ở TP Đông Hà.

Màu thời gian hằn in lên từng chiếc vỏ bom.

Anh Nam Long (SN 1982), trú tại TP Đông Hà cho hay, cũng như nhiều người, anh thích sưu tầm các vỏ bom để chưng cảnh. Anh Long đặt các vỏ bom ở vườn cây cảnh và ngay lối ra vào để trang trí.

“Hàng ngày, tôi vừa chăm sóc cây cảnh vừa có thể ngắm các vỏ bom. Mỗi vỏ bom là một kỉ niệm và công sức của tôi khi tôi chọn đưa về và làm mới nó bằng những màu sơn”, anh Long chia sẻ.

Nói về thú chơi này, nhiều người không khỏi trầm trồ nhắc đến ông Trần Công Chức (SN 1969), trú tại thôn Nam Sơn, xã Vĩnh Sơn, huyện Vĩnh Linh.

Một vỏ bom khá lớn được đặt trang trọng ở cổng vào nhà của ông Chức.

Một cặp vỏ bom được trang trí ngoài cổng.

Ông Chức lớn lên bên dòng sông Bến Hải, nơi vĩ tuyến 17. Gia đình ông có 10 người hy sinh trong cuộc kháng chiến chống Mỹ nên ông hiểu rõ những gì quê hương, đất nước phải gánh chịu bởi chiến tranh.

Vì vậy, hơn 10 năm qua, ông Chức đi khắp nơi sưu tầm khoảng 1.000 đồ vật chiến tranh, nhất là vỏ bom, đạn để hoài niệm.

Cặp vỏ bom được trang trí trước sân nhà ông Chức.

Ông Chức cho hay, ông muốn lập bảo tàng chiến tranh trên đường Trường Sơn, gần Nghĩa trang liệt sĩ Quốc gia Trường Sơn.

Hàng trăm vỏ đạn được ông Chức sưu tầm lại, kết thành hình trái tim. Ngoài vỏ bom, đạn, có vô số đồ vật có ý nghĩa khác được ông Chức dày công tìm kiếm và thu thập lại.

“Ước muốn lập bảo tàng chiến tranh của tôi đã được nhem nhóm từ lâu. Ý nghĩa của nó là góp phần nhắc nhở thế hệ sau về sự mất mát, tàn khốc của chiến tranh. Tôi hi vọng thế giới không còn tiếng súng, tiếng bom, được chung sống trong yên vui và hoà bình”, ông Chức tâm sự.

Chuyện ông xe ôm 3 lần tay không bắt cướp ở Hà Nam

Đêm cùng công an giăng lưới bắt tội phạm trốn nã, ông Phạm Văn Nhẫn thức trắng, đầu căng như dây đàn. 

Cụ thể, một chiếc Range Rover màu trắng va chạm với xe trộn bê tông vào tháng 10.2022. Sau vụ va chạm, xe bị móp méo phần đầu bên ghế lái, bung cản trước.

Thế nhưng, gần 1 năm sau, vào tháng 5.2023, xe lại được đăng bán kèm theo nhiều lời cam kết. Cụ thể, người bán xe cho biết, xe chưa từng bị đâm va, ngập nước, máy móc hộp số đều nguyên bản.

Người này còn khẳng định "nếu sai hoàn tiền 100%" như để tăng độ uy tín của bản thân.

Xe từng móp phần đầu nhưng lại được người bán cam kết chưa từng đâm va. Ảnh chụp màn hình

Hoặc một chiếc Mercedes C200 đời 2007 gặp tai nạn vào khoảng tháng 5.2022 tại Thanh Hóa. Sau vụ tai nạn, xe bị hư hỏng tương đối nặng, toàn bộ phần kính xe bị vỡ, đầu xe bị móp méo. Xe cũng bị ngập nước do rơi xuống sông.

Thế nhưng, sau khi được phục dựng bóng loáng, một người đã đăng bán xe vào tháng 4.2023 cùng với nhiều lời quảng cáo, cam kết xe còn nguyên bản.

Hay một chiếc Mercedes găp tai nạn vào tháng 12.2022 do tài xế không tập trung, đâm vào một ôtô khác đang đỗ bên đường. Sau tai nạn, chiếc Mercedes bị hư hỏng nặng, móp đầu, bung túi khí.

Đến ngày 11.5.2023, xe được rao bán trên mạng xã hội. Chiếc xe cũng được rao bán kèm theo những lời quảng cáo như 2 chiếc xe trên.

 Những chiếc xe được "biến hoá" và rao bán là xe chưa từng bị tai nạn. Ảnh chụp màn hình

Nhiều người bày tỏ quan điểm rằng, chủ xe hoàn toàn có thể tân trang lại xe và rao bán cho người khác, bởi "thuận mua vừa bán". Thế nhưng, việc biến hoá những xe bị tai nạn thành xe mới không tì vết và cam kết “không đâm va ngập nước, máy móc nguyên bản” là hành vi lừa dối khách hàng, gian lận trong kinh doanh.

"Trong kinh doanh quan trọng là uy tín. Nếu xe đã từng bị tai nạn thì không nên cam kết như vậy. Người ta bỏ ra mấy trăm triệu, mấy tỉ đồng để mua xe, nhưng lại bị lừa" - tài khoản Vũ Quang bày tỏ.

Tài khoản Bá Hổ cho biết, trước đây từng mua một chiếc xe cũ. Khi đó, chủ xe thẳng thắn nói rằng xe từng gặp tai nạn và một số máy móc đã được thay thế. "Nghe chủ xe nói xong tôi vẫn quyết định mua vì kiểm tra khung sườn vẫn đảm bảo và giá lại rẻ hơn thị trường rất nhiều. Vậy nên, có rất nhiều xe tai nạn sau khi sửa chữa vẫn có thể sử dụng tốt, điều quan trọng là người bán phải thành thật" - Bá Hổ cho biết.

Khó "qua mắt" thợ lành nghề

Anh Lại Văn Dũng - nhân viên gara ôtô DTS (quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, hiện nay có rất nhiều xe bị móp méo, biến dạng được các gara “mông má” lại như ban đầu. Một khách hàng bình thường sẽ khó phát hiện xe đã được sửa chữa, thế nhưng những người thợ lành nghề có thể dễ dàng nhìn ra các điểm khác biệt.

“Thợ lành nghề chắc chắn sẽ phát hiện ra những lỗi mà khách hàng không phát hiện ra, dù chỉ là một con ốc, đường keo chỉ rất nhỏ” - anh Dũng khẳng định.

Anh Dũng lấy ví dụ, những xe sau tai nạn có thể bị móp méo. Khi đó, các gara sẽ phải gò hoặc hàn những chỗ này khiến phần keo chỉ sẽ bị nứt vỡ. Khi đó, màu sơn giữa phần cũ và phần mới sẽ không đồng đều, đường keo chỉ cũng không đồng nhất.

Thêm vào đó, máy móc bên trong xe nếu được thay thế, những con ốc dù nhỏ nhất cũng sẽ "tố cáo tất cả".

Đối với xe thuỷ kích, khi bước vào xe có thể ngửi những mùi khác lạ, bởi khi nước khi ngấm vào những chi tiết da, nỉ của xe, rất khó để hết mùi. Tiếng máy của xe thuỷ kích cũng rất khác biệt.

"Có rất nhiều trường hợp sau khi mua xe cũ xong mới biết xe "nhiều bệnh", cứ vài tuần chủ xe lại phải mang đến gara để sửa chữa. Vậy nên, trước khi mua xe cũ, cần kiểm tra kĩ để tránh hệ luỵ về lâu dài" - anh Dũng nói.

Anh Dũng khuyên khách hàng khi mua xe cũ, đối với những dòng xe cao cấp, có thể đưa vào xưởng dịch vụ của hãng để kiểm tra. Với những dòng xe bình dân hơn, cần có một người thợ lành nghề đi cùng để kiểm tra xe. Nếu được, khách hàng nên ưu tiên mua xe của người nhà, người quen để tăng độ tin cậy.

Theo Báo Lao Động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!