Soi kèo phạt góc Leipzig vs Atalanta, 23h45 ngày 7/4
èophạtgócLeipzigvsAtalantahngàcup c1 nam Vô Danh - 07/04/2022 05:45 cup c1 namcup c1 nam、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo Thổ Nhĩ Kỳ vs Hungary, 0h00 ngày 21/3: Tin vào khách
2025-03-22 13:27
-
Tim Cook cảnh báo sinh viên nguy cơ từ mạng xã hội
2025-03-22 13:10
-
Lenovo Yoga Book, tablet 2 trong 1 bỏ túi độc nhất vô nhị
2025-03-22 12:32
-
Hôm 20/6, Kalanick, người đang lưu trú tại một khách sạn Chicago (Mỹ) trong chuyến đi phỏng vấn các ứng viên tiềm năng cho Uber, đã nhận được cuộc viếng thăm đầy bất ngờ. Hai nhà đầu tư mạo hiểm - Matt Cohler và Peter Fenton - đến từ Benchmark, một trong các cổ đông lớn nhất của Uber, đã mang đến cho anh danh sách các yêu cầu, trong đó có đơn từ chức trước cuối ngày. Đó là lá thư của 5 trong số các nhà đầu tư lớn, trong đó có Benchmark và quỹ Fidelity Investments.
Theo một người có mặt trong cuộc gặp, Kalanick khá do dự. Anh nhanh chóng gọi cho Arianna Huffington, một thành viên Ban quản trị, để xin lời khuyên. Bà Huffington nói rằng những gợi ý trong lá thư rất đáng cân nhắc. Chiều hôm đó, Kalanick khóa mình trong phòng với Cohler và Fenton để tìm ra giải pháp tốt nhất cho Uber.
Đến cuối ngày, sau vài tiếng mặc cả và tranh cãi, phương án trở nên rõ ràng: Kalanick đồng ý từ chức khỏi chiếc ghế cao nhất công ty.
“Vở kịch” trong khách sạn không phải xảy ra bất thình lình. Nó chỉ là đỉnh cao sau vài tháng mà gần như mọi người ủng hộ Kalanick đều quay lưng. Theo Thời báo New York, từng người một, Giám đốc, thành viên Ban quản trị, nhà đầu tư và thậm chí cả bạn thân dần dần tránh xa khỏi anh khi Uber đang bị khuấy đảo bởi hàng loạt bê bối đạo đức và pháp lý.
Một số cho rằng Kalanick đã trở thành trở ngại cho Uber và muốn bảo vệ lợi ích riêng cho mình. Sau cùng, việc mất đi sự ủng hộ kết hợp với bi kịch gia đình đã thu hẹp cơ hội ở lại làm lãnh đạo Uber của anh.
Tối muộn ngày 20/6, Kalanick nói: “Tôi yêu Uber hơn bất kỳ điều gì trên trái đất, đây là khoảnh khắc khó khăn trong cuộc đời tôi. Tôi chấp nhận yêu cầu của các nhà đầu tư là từ chức để Uber có thể quay lại xây dựng thay vì bị phân tâm bởi cuộc chiến khác”.
Với Kalanick, lá đơn từ chức chính là cú ngã điếng người. Anh đã thay đổi ngành vận tải toàn cầu bằng dịch vụ gọi xe Uber và đưa giá trị Uber lên gần 70 tỷ USD, trở thành startup giá trị nhất mọi thời đại. Có lúc, anh còn được xem như một người có tầm nhìn của ngành công nghệ.
Sự ra đi của anh đặt ra nhiều câu hỏi về tương lai Uber, trong đó có ai sẽ là người lãnh đạo tiếp theo. Nó cũng đối diện với các nhiệm vụ cấp thiết khác như hoàn thiện bộ máy quan chức cấp cao, duy trì lượng nhân viên toàn thời gian, thay đổi môi trường làm việc và cải thiện quan hệ với đội ngũ tài xế. Bên cạnh đó, Uber phải giữ việc kinh doanh ổn định.
Hiện tại, việc quản trị hàng ngày đang giao cho một Hội đồng giám đốc. Tìm kiếm người thay thế Kalanick trở nên phức tạp bởi ông vẫn đang hiện diện tại Uber với tư cách thành viên Ban quản trị và nắm trong tay quyền bỏ phiếu.
" width="175" height="115" alt="Tiết lộ những giờ cuối cùng trên ghế CEO Uber của Travis Kalanick" />Tiết lộ những giờ cuối cùng trên ghế CEO Uber của Travis Kalanick
2025-03-22 12:14


Trong hai ngày 21, 22/6/2017, tại Hà Nội, Bộ TT&TT, Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Việt Nam và Cơ quan phát triển thương mại Hoa Kỳ (USTDA) phổi hợp tổ chức hội thảo hợp tác phát triển về đô thị thông minh giữa Việt Nam - Hoa Kỳ. Hội thảo có sự tham dự của bà Susan Sutton, Phó Đại sứ, Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Việt Nam; bà Enoh T. Ebong, Quyền Giám đốc Cơ quan Thương mại và Phát triển Hoa kỳ (USTDA) và đại diện Bộ TT&TT là Cục trưởng Cục Tin học hóa Nguyễn Thành Phúc.
Chia sẻ tại hội thảo, Quyền Giám đốc Cơ quan Thương mại và Phát triển Hoa Kỳ - USTDA, bà Enoh T. Ebong nhấn mạnh, một yếu tố vô cùng quan trọng, cần thiết trong xây dựng thành phố thông minh, đó là quá trình đô thị hóa nhanh chóng đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, từ châu Phi cho đến khu vực Đông Nam Á. Quá trình đô thị hóa đã dẫn đến rất nhiều vấn đề, rất nhiều thách thức đối với các thành phố, các tỉnh và trên phạm vi toàn quốc gia.
“Hiện nay, thế giới đang có hoạt động đầu tư rất mạnh mẽ vào quá trình phát triển, hiện đại hóa. Xây dựng hạ tầng luôn luôn có nhiều thách thức. Để chuẩn bị cho việc triển khai các dự án, vấn đề huy động được tài chính cho những dự án thậm chí còn khó hơn. Đây thực sự là những nội dung mà USTDA đang thực hiện. Chúng tôi hỗ trợ các đối tác của chúng tôi tham gia lập kế hoạch và thực hiện các dự án ưu tiên phát triển ở những thị trường mới nổi. Chúng tôi tài trợ ở giai đoạn đầu để các quốc gia mới nổi có thể chuẩn bị thực hiện các dự án lớn cũng như để có được những kết quả đáng khích lệ. Và đây có thể nói là quá trình đôi bên cùng có lợi”, bà Enoh T. Ebong cho hay.
![]() |
Là người được Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng ủy quyền phát biểu khai mạc hội thảo, Cục trưởng Cục Tin học hóa Nguyễn Thành Phúc cho biết, sự phát triển mạnh mẽ của quá trình đô thị hóa đã kéo theo không ít những thách thức, điển hình như: sự gia tăng về dân số kèm theo tình trạng dân số già, các vấn đề về môi trường, xu thế cắt giảm ngân sách, các vấn đề sức khỏe, y tế và sự phát triển bền vững... Tất cả những thách thức đó đã tạo áp lực buộc quá trình đô thị hóa phải điều chỉnh để tiến tới hình thành một thành phố đáng sống hơn, phát triển bền vững hơn. Quá trình dịch chuyển này sẽ làm cho đô thị trở nên thông minh hơn.
Theo ông Phúc, một trong số các yếu tố đóng vai trò quan trọng cho quá trình dịch chuyển này là CNTT-TT (ICT). ICT là một công cụ để giúp một thành phố giải quyết một hay nhiều vấn đề cụ thể chứ không phải là mục tiêu phát triển của thành phố.
“Ví dụ, nói về giao thông thông minh, chúng ta thường liên tưởng đến các xe bus mới, đẹp, nối mạng, lắp camera theo dõi hành trình. Tuy nhiện, thực ra mục tiêu của chúng ta là có hệ thống xe buýt chạy đúng giờ, không bỏ bến phục vụ tốt nhu cầu đi lại hàng ngày của người dân thành phố thay vì đặt mục tiêu có hệ thống xe buýt thật hiện đại với Wi-Fi miễn phí và camera chất lượng cao nhưng thường xuyên đến chậm hoặc bỏ bến. Chính vì vậy, việc phát triển, xây dựng một thành phố thông minh hơn không chỉ thuần túy dựa vào các giải pháp công nghệ mà cần quan tâm đến cả những vấn đề hiệu quả kinh tế, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của từng địa phương tại mỗi giai đoạn cụ thể”, ông Phúc chia sẻ.
Ông Phúc cũng cho biết, từ đầu năm 2016, Bộ TT&TT đã đẩy mạnh công tác hợp tác quốc tế để tạo điều kiện học tập kinh nghiệm phát triển tại các đô thị tiên tiến, các nền tảng công nghệ quan trọng, các bộ tiêu chuẩn kỹ thuật và rà soát hiện trạng ứng dụng CNTT&TT để xác định các điều kiện cần thiết tiến tới xây dựng thành phố thông minh hơn.
" alt="Đề án xây Smart City tại Việt Nam cần xác định cơ chế bảo đảm vận hành về sau" width="90" height="59"/>Đề án xây Smart City tại Việt Nam cần xác định cơ chế bảo đảm vận hành về sau

- Nhận định, soi kèo Botswana vs Algeria, 20h00 ngày 21/3: Tin vào cửa trên
- Mở hộp Samsung Note 7 chính hãng, sản xuất tại Thái Nguyên
- Thông tin bất lợi đầu tiên về Samsung Galaxy Note 8
- Mẹ đưa con gái không mặc quần áo đi siêu thị gây sốc
- Kèo vàng bóng đá Atletico Nacional vs Deportes Tolima, 08h30 ngày 20/3: Chủ nhà lên đỉnh
- Tổng Giám đốc Asanzo: Thị trường smartphone Việt còn nhiều tiềm năng để khai phá
- 'Metal Gear Solid V sẽ không bao giờ có thể hoàn thiện'
- Bình Dương: Áp dụng quy định sử dụng chứng thư số chuyên dùng từ ngày 15/6/2017
- Nhận định, soi kèo Brazil vs Colombia, 07h45 ngày 21/3: Điệu samba lạc nhịp
