Gần 270.000 người Việt tử vong do kháng thuốc kháng sinh trong 4 năm

Thời gian vừa qua, dư luận xã hội đã hết sức bất bình trước việc gia tăng tình trạng các xe ô tô dán băng dính làm sai lệch biển kiểm soát, đeo biển giả. Trong đó, có trường hợp chủ xe thật phải mất cả tuầnkèm số tiền chục triệu đi lại để chứng minh lỗi phạt nguội không phải của xe mình. Thậm chí, có vụ bị "bóc phốt" hành vi dán sai lệch biển số lên mạng xã hội, chủ xe đã vào phân bua không phải mình cố tình mà bị ai đó trêu đùa.

Đa số những người bức xúc đều cho rằng mức xử phạt hiện nay theo Nghị định 123/2021/NĐ - CP về hành vi làm sai lệch biển số cao nhất 6 triệu đồng là chưa đủ sức răn đe, bởi nhiều lỗi vi phạm giao thông khác như chạy quá tốc độ có mức xử phạt cao gấp nhiều lần, dẫn đến kẻ xấu biết sai vẫn cố tình dùng biển giả.

Ảnh: Tuyết Thanh (Phòng CSGT đường bộ - đường sắt)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe sang lắp biển giả thì oai với ai?

Tôi thà đi xe cỏ nhưng giấy tờ hợp lệ còn hơn loại xe hạng sang vài tỷ gắn biển số giả.

">

Ca thứ 2 là N.M.T, sinh năm 2019 ở Văn Chương, Đống Đa. Bệnh nhân là F1 (con) của trường hợp N.B.V. Ngày 19/9, bệnh nhân được lấy mẫu xét nghiệm cho kết quả dương tính.

Trong đợt dịch 4 (từ ngày 27/4), Hà Nội có 3.925 ca mắc Covid-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.598 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly 2.327 ca.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

Hà Nội ra công văn khẩn bệnh viện không được từ chối bệnh nhân từ vùng dịch

Công văn khẩn của Sở Y tế Hà Nội đặc biệt lưu ý các bệnh viện không được từ chối tiếp nhận bệnh nhân đi từ vùng dịch Covid-19, ca nghi ngờ đến khám.

Do các trạm sạc công cộng tại khu vực Manchester chưa phát triển, Joe Keating đã thường xuyên phải đưa chiếc xe về căn hộ mình đang thuê để sạc. Lúc đầu, anh sử dụng ổ điện bên ngoài của khu nhà và cắm điện qua đêm. Tuy nhiên, ban quản lý của khu nhà này không cho phép Joe làm điều đó.

Lý do là họ cáo buộc chủ xe này dùng điện "chùa" mà không xin phép, đồng thời ổ cắm điện ngoài trời của toà nhà cũng không thiết kế cho việc sạc pin cho ô tô.

Chính vì lẽ đó, anh đành phải kéo một dây điện dài từ phòng ở của mình trên tầng 2 xuống dưới sân đỗ xe để sạc điện cho chiếc BMW của mình. Việc làm có vẻ hơi bất tiện này lại là cách gần như duy nhất để Joe sạc pin cho chiếc xe của mình hàng ngày.

“Tôi không thể sạc điện cho ô tô mãi như thế này được, và ở Rochdale có rất nhiều người ở kiểu nhà giống như tôi. Tôi nghĩ rằng xe điện là tất yếu giúp thế giới có một nền kinh tế với lượng cacbon thấp, nhưng thực sự đây chính là rào cản để người dân Manchester đến gần với xe điện", Joe Keating nói.

Câu chuyện trên của anh Joe Keating đã làm dấy lên lo lắng rằng cư dân nội thành ở Anh sẽ bị loại khỏi cuộc cách mạng xe điện do thiếu trạm sạc.

Theo trang Manchester Evening News, hiện cả vùng đại đô thị Mancherter (Greater Manchester) với diện tích 1.277 km2 và gần 3 triệu dân chỉ có vỏn vẹn 360 trạm sạc cho xe điện, quá ít so với nhu cầu thực tế. 

Vào tháng 11/2021, Chính phủ Anh đã công bố kế hoạch mới nhằm cam kết giảm lượng phát thải cacbon từ phương tiện giao thông. Theo đó, Anh sẽ ngừng bán xe ô tô chạy bằng xăng dầu mới bắt đầu từ năm 2030. 

Đồng thời, nước này cũng có chính sách phát triển xe điện, trong đó sẽ lắp đặt hàng nghìn trạm sạc với khoảng 145.000 trụ sạc mới trên khắp nước Anh mỗi năm.

Hoàng Hiệp (theo TheSun, Manchester Evening News)

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chủ xe Tesla ở Trung Quốc tá hỏa vì hóa đơn sạc pin hơn 600.000 USD

Báo chí Trung Quốc đưa tin về một lỗi lạ trong hệ thống thanh toán của Tesla, khiến chủ xe bị đòi thanh toán hơn 600.000 USD (gần 14 tỉ đồng) sau khi sạc.

 

">

Sau đó, bệnh nhân vật vã, nôn ói nhiều. Ba giờ sau uống, T. được đưa đến bệnh viện huyện sơ cứu rồi chuyển bệnh viện tỉnh. Tại đây, bệnh nhi có tình trạng lừ đừ, môi tái, thở mệt, nồng độ oxy trong máu thấp, xét nghiệm men Acetylcholinesterase giảm nặng và phải thở oxy.

Bệnh nhi được rửa dạ dày, than hoạt tính, tiêm và truyền thuốc giải độc. Do tình trạng không cải thiện nên T. được chuyển đến Bệnh viện Nhi đồng Thành phố.

Bác sĩ Tiến cho biết, bệnh nhi đến bệnh viện trong tình trạng lơ mơ, khó thở, miệng nhiều đờm nhớt... Trẻ được hỗ trợ hô hấp, tiếp tục rửa dạ dày để loại bỏ độc chất, sử dụng than hoạt tính qua ống thông dạ dày để hấp thu độc chất còn lại trong đường tiêu hóa, tiếp tục tiêm truyền thuốc giải độc, điều chỉnh rối loạn điện giải.

Tuy nhiên, tình trạng trẻ diễn tiến phức tạp hơn, tiếp tục có những cơn rung giật thớ cơ ở chi, ngực, cổ, suy hô hấp, lơ mơ, hôn mê nên được đặt nội khí quản giúp thở, tăng liều sử dụng thuốc. Tình trạng trẻ cải thiện lâm sàng một phần, men Acetylcholinesterase cải thiện tăng từ 161 lên 1550 đv/L nhưng vẫn phải điều trị tích cực tại Khoa Hồi sức tích cực - Chống độc.

Từ trường hợp trên, bác sĩ Tiến lưu ý, phụ huynh cần quan tâm, gần gũi với trẻ vị thành niên để hiểu tâm tư nguyện vọng của con, nắm bắt những vấn đề xung đột tâm lý. Theo bác sĩ Tiến, những hoạt động không lành mạnh sẽ dẫn đến trẻ có những quyết định bồng bột, thiếu cân nhắc, ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng.

"Phụ huynh hãy làm bạn với con, khuyên răn, giải thích cho con hiểu. Chúng ta không áp đặt, không cấm đoán mà hỗ trợ, định hướng để trẻ vị thành niên phát triển tối ưu khả năng, năng lực", bác sĩ Tiến nhấn mạnh.

Tú Anh

Nhập viện do ngộ độc paracetamol

Mua thuốc nam ở Hòa Bình về dùng, bà T. phải nhập viện trong tình trạng suy đa tạng do bị ngộ độc paracetamol.

Nhiều doanh nghiệp bị “việt vị”

Theo Khoản 1, Điều 56 của Luật Kinh doanh BĐS 2014, kể từ ngày 1-7, chủ đầu tư BĐS trước khi bán, cho thuê mua nhà ở hình thành trong tương lai phải được ngân hàng thương mại có đủ năng lực thực hiện bảo lãnh nghĩa vụ tài chính của chủ đầu tư đối với khách hàng để đề phòng khi chủ đầu tư không bàn giao nhà ở theo đúng tiến độ cam kết với khách hàng.

Nếu sau khi ký hợp đồng mua bán và huy động vốn từ khách hàng, chủ đầu tư không thực hiện đúng cam kết giao nhà thì ngân hàng có trách nhiệm hoàn trả số tiền mà khách hàng đã nộp.

Ngay sau ngày 1-7, nhiều chủ đầu tư đã công bố ngân hàng bảo lãnh dự án của mình. Thế nhưng đến ngày 12-8, Ngân hàng nhà nước (NHNN) mới công bố danh sách 33 ngân hàng thương mại “có đủ điều kiện bảo lãnh cho chủ đầu tư dự án bất động sản để bán, cho thuê mua nhà ở hình thành trong tương lai”. Và mới đây NHNN tiếp tục cấp phép bổ sung cho 5 ngân hàng tham gia bảo lãnh bất động sản, đưa tổng số lên tới con số 38 ngân hàng.

Theo đó, vẫn còn một số cái tên ngân hàng chưa được tham gia bảo lãnh bất động sản như Eximbank, DongABank, VNCB, GPBank, Oceanbank, Saigonbank… Cho dù trước đó, những ngân hàng này đã thực hiện ký kết hợp đồng trên nguyên tắc với nhiều chủ dự án, chỉ đợi sau khi có danh sách sẽ chính thức hoàn thiện hợp đồng bảo lãnh theo đúng quy định tại Điều 56 của Luật Kinh doanh bất động sản 2014. Sự chậm chạp này dẫn đến việc nhiều chủ đầu tư bị “việt vị”!

Trong trường hợp các ngân hàng ký hợp tác với chủ dự án đó không trong danh sách được chấp thuận, thì thỏa thuận hợp tác bảo lãnh đã ký gần như vô nghĩa. Để giải quyết vấn đề này, chủ dự án lại phải đi tìm một ngân hàng khác, lại phải đàm phán lại mà vấn đề là chưa chắc biết việc ký kết hợp đồng bảo lãnh ra sao.

Bởi lẽ, những ngân hàng này không phải ngân hàng “ruột” và có thể đòi hỏi yêu cầu năng lực chủ đầu tư, chất lượng dự án cao hơn rất nhiều so với ngân hàng mà họ đã có quan hệ tín dụng lâu năm.

Chia sẻ về vấn đề này, đại diện một doanh nghiệp nêu ý kiến rằng, khi tôi làm dự án tôi đến ngân hàng này vay tiền trong đó có thỏa thuận là tất cả tiền bán hàng ở dự án chủ đầu tư phải chuyển qua ngân hàng đó. Tiến độ đến đâu ngân hàng sẽ rót vốn đến đấy. Nhưng nếu ngân hàng này không nằm trong danh sách thì không được làm việc đó. Để thực hiện việc bảo lãnh sẽ là một ngân hàng khác. Ngân hàng này cũng yêu cầu phải chuyển tiền cho họ. Đến lúc này, doanh nghiệp là người đứng giữa và công trình đang thi công xây dựng rồi. Như vậy chủ đầu tư sẽ bị vướng, doanh nghiệp sẽ phải xử lý như thế nào?

Chạy đua mức phí?

Dù đã đi vào thực hiện được 2 tháng nhưng đến nay việc bảo lãnh dự án bất động sản thực tế đã gặp phải những vướng mắc, thậm chí có nguy cơ rơi vào tình trạng bế tắc.

Mức phí bảo lãnh vẫn là một trong những vấn đề còn nhiều băn khoăn. Nêu câu chuyện thực tế của doanh nghiệp trong quá trình thực hiện đàm phán về phí bảo lãnh dự án bất động sản, đại diện Công ty cổ phần Đầu tư dầu khí toàn cầu cho biết làm việc với không dưới 5 ngân hàng mỗi ngân hàng lại đưa ra mức phí rất khác nhau không có một tiêu chí, tiêu chuẩn nào. Điều này khiến cả doanh nghiệp và ngân hàng đều lúng túng.

Phí bảo lãnh sẽ không có mức trần và mức sàn, mà do các ngân hàng tự thỏa thuận và quyết định đánh giá uy tín của chủ đầu tư để đưa ra mức phí phù hợp. Có không ít ý kiến đặt ra lo ngại doanh nghiệp sẽ đi chạy nhau để làm sao được mức phí thấp nhất. Điều này có thể nảy sinh ra tiêu cực.Vấn đề này làm thế nào để có thể minh bạch?

“Việc bảo lãnh bảo vệ cho khách hàng là cần thiết nhưng vấn đề là việc thực hiện bảo lãnh như thế nào? Như dự án có 1000 căn đến thời điểm này bán được 500 căn rồi về nguyên tắc 500 căn còn lại phải có bảo lãnh. Vậy thì bây giờ bảo lãnh 500 căn ấy hay bảo lãnh cả dự án và bây giờ thì thu phí thế nào? Với 500 căn đã bán rồi theo tiến độ mới thu 50% sẽ tính ra làm sao?” – một doanh nghiệp nêu ý kiến.

Dù NHNN đã ban hành thông tư 07 hướng dẫn cụ thể quy định này nhưng doanh nghiệp cho rằng thông tư 07 không đưa ra được những thông tin mà doanh nghiệp nhà đầu tư áp dụng được. Thiếu những hướng dẫn cụ thể khiến cả ngân hàng và chủ đầu tư đều phải vừa làm vừa mò mẫm để điều chỉnh cho việc dự án có ngân hàng bảo lãnh được khả thi.

Hồng Khanh