Thu Hà

Trong số này, ngành Luật 700 chỉ tiệu; ngành Luật Kinh tế 500 chỉ tiêu. Với mã trường DHA, trường tuyển các chuyên ngành đào tạo: o Ngành Luật bao gồm: Luật Hành chính; Luật Dân sự; Luật Hình sự; Luật Kinh tế; Luật Quốc tế. o Ngành Luật Kinh tế bao gồm: Luật Hợp đồng; Luật Tổ chức kinh doanh.

Thông tin chi tiết được trường giới thiệu tại Cổng Thông tin Tuyển sinh 2018: http://tuyensinh.hul.edu.vn/

Cơ hội ở cơ quan Nhà nước

“Nhìn chung, sinh viên ngành Luật có kết quả học tập tốt thì cơ hội việc làm rất nhiều, có thể ứng tuyển hầu hết cơ quan nhà nước hay doanh nghiệp. Riêng với các bạn có định hướng theo khối Nhà nước, việc học tập trong giai đoạn sinh viên càng quan trọng." – Đó là chia sẻ của Mai Thị Diệu Hòa, cựu sinh viên khóa K35 Đại học Luật – Đại học Huế hiện công tác tại Phòng Tham mưu, Công An Tp. Đà Nẵng.

Cơ hội công việc ngành luật tại các toà án

“Với cá nhân mình, làm việc tại các cơ quan Nhà nước không chỉ ổn định, lâu dài mà còn có nhiều cơ hội trực tiếp cống hiến cho xã hội. Không như định kiến của nhiều người cho rằng làm nhà nước dễ nhàm chán, do đặc thù công việc nên ngoài hoạt động chuyên môn, mình còn tham gia các hoạt động xã hội, lực lượng vũ trang phục vụ nhân dân, tuyên truyền, dân vận, thiện nguyện nên không cảm thấy nhàm chán”.

Theo thông tin từ Bộ Tư pháp, từ nay cho đến 2020, Việt Nam cần đến 13.000 luật sư, 2.300 thẩm phán, 3.000 thẩm tra viên, 2.000 công chứng viên, 300 chấp hành viên thi hành án và thừa phát lại,… Đó là chưa kể nhu cầu cán bộ pháp luật ở các bộ, ngành.

Tuy nhiên, thông thường các cơ quan Nhà nước hàng năm chỉ có 2 đợt tuyển công chức nên đây cũng là khó khăn của các bạn sinh viên ngành Luật. Thu nhập tại các cơ quan Nhà nước cũng khiến các bạn sinh viên trẻ khá e dè khi mức lương cơ sở hiện tại chỉ đạt 1.300.000 triệu đồng.

Khối Doanh nghiệp “khát” nhân sự ngành Luật

Tốt nghiệp cùng khóa, cùng trường với chị Diệu Hòa, anh Lê Hồng Sơn - cựu sinh viên khóa K35 Đại học Luật – Huế lại có hướng đi khác: Giám đốc chi nhánh công ty Luật Hợp danh FDVN Đà Nẵng – chi nhánh Huế, đồng thời phụ trách pháp chế tại một doanh nghiệp truyền thông.

“Thực ra khi bước chân vào cánh cổng đại học, mình cũng chưa hình dung hay định hướng được công việc sau này khi ra trường sẽ là gì. Việc lựa chọn, hay có được, công việc tại cơ quan nhà nước hay tổ chức kinh tế tư nhân không chỉ phụ thuộc vào nhu cầu xã hội mà phụ thuộc nhiều vào chính bản thân và điều kiện của mỗi người.” – Anh Sơn chia sẻ.

“Tuy vậy, chưa bao giờ cơ hội nghề nghiệp đối với nhân sự ngành Luật rộng mở như lúc này. Trực tiếp làm công tác pháp chế và nhân sự cho nhiều doanh nghiệp, tôi nhận thấy không chỉ các cơ quan nhà nước mà các tổ chức kinh tế, tổ chức xã hội cũng đang rất cần nguồn nhân sự ngành Luật vừa giỏi chuyên môn vừa năng động, nhạy bén trong nắm bắt xu thế xã hội.”

Trong xu hướng ngành nghề chung trên thế giới, Luật là khối ngành luôn có tỷ lệ làm đúng ngành cao, sinh viên ra trường có việc làm thuận lợi với mức lương tốt, có vị thế trong xã hội.

Theo Báo cáo Tóm lược về Việc làm của Liên Đoàn Luật sư Hoa Kỳ, có khoảng 86% sinh viên Hoa Kỳ tốt nghiệp đại học luật có việc làm ngay trong 9 tháng sau khi tốt nghiệp. Theo Forbes, sinh viên tốt nghiệp ngành Luật tại Hoa Kỳ có mức lương khởi điểm cao nhất so với các ngành khác.

Tại Việt Nam hiện nay, thị trường đang ngày càng hoàn thiện về quy luật và hệ thống vận hành, cùng với xu hướng toàn cầu hóa đặt ra nhiều thách thức về pháp lý đối với các doanh nghiệp; yêu cầu xây dựng bộ máy pháp lý chặt chẽ làm nền móng để phát triển vững mạnh và đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ trong và ngoài nước.

Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp mới thành lập hoặc các doanh nghiệp vừa và nhỏ chưa có đủ kinh phí để xây dựng bộ máy Pháp lý nội bộ. Vì vậy, hệ thống các công ty Luật và các Tổ chức Pháp lý hỗ trợ doanh nghiệp cũng đang phát triển mạnh.

Đặc biệt, các sinh viên tốt nghiệp ngành Luật với khả năng ngoại ngữ tốt đang được nhiều doanh nghiệp vốn nước ngoài, Tập đoàn đa quốc gia… săn đón. Tập đoàn Đa quốc gia (MNCs) và các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) luôn cần một đội ngũ am hiểu về hành lang pháp lý và những vấn đề liên quan đến chính sách kinh tế. Vì vậy, ngành Luật nói chung và các ngành Luật Kinh tế, Luật Quốc tế nói riêng đang có cơ hội ngày càng lớn trong khối Doanh nghiệp.

Thanh Thuỷ

Đáng lưu ý, trong tổng số 23 vụ cứu nạn, đã có 2 vụ buộc phải điều động tàu chuyên dụng SAR tìm kiếm, cứu nạn.

Vụ thứ nhất diễn ra ngày 13/10. Vào lúc 16h3’ ngày 13/10, do thời tiết xấu diễn ra trên diện rộng vùng biển miền Trung, tàu TH 90929 TS gồm 14 thuyền viên do ông Lê Xuân Dũng thường trú tại xã Hoằng Trường, huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa làm chủ tàu kiêm Thuyền trưởng gấp rút di chuyển về bờ tránh trú, tuy nhiên khi đến vị trí 16º 09’ vĩ độ Bắc; 108º 20’ kinh độ Đông thì tàu bị phá nước do ảnh hưởng thời tiết, nước tràn nhiều vào tàu khiến tàu mất chủ động và chìm dần, 14 thuyền viên hoảng loạn chống chọi thời tiết khắc nghiệt với sóng cao trên 3m, gió giật, mưa to, nỗ lực tát nước cứu tàu.

Nhận thấy tình hình nguy hiểm, Thuyền trưởng Lê Xuân Dũng đã liên lạc với Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam (Cục Hàng hải Việt Nam – Bộ GTVT) yêu cầu được cứu nạn khẩn cấp.

Ngay sau khi nhận được thông tin báo nạn từ tàu TH 90929 TS, Trung tâm đã hướng dẫn thuyền viên thực hiện các biện pháp an toàn, hạn chế trôi dạt và các phương pháp chống chìm, đồng thời báo động toàn hệ thống sẵn sàng mọi phương tiện để triển khai ứng cứu.

Thực hiện chỉ đạo quyết liệt từ Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn phải huy động mọi nguồn lực, bằng mọi giá phải triển khai cứu nạn cho 14 thuyền viên đang trong tình trạng nguy cấp khi thời tiết chuyển biến ngày một xấu.

Trung tâm đã phối hợp với Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Đà Nẵng, Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn và phòng thủ dân sự thành phố Đà Nẵng huy động mọi nguồn lực để hỗ trợ cho tàu bị nạn đồng thời điều động tàu SAR 412 khẩn trương rời cầu thực hiện nhiệm vụ cứu nạn 14 thuyền viên tàu TH 90929 TS.

Vượt qua điều kiện thời tiết khắc nghiệt bằng tốc độ hành trình nhanh nhất, lúc 18h10 cùng ngày, lực lượng cứu nạn hàng hải đã tiếp cận được tàu TH 90929 TS, triển khai các nhân viên cứu nạn lên tàu để bơm chống chìm và kết nối dây lai dắt đến tàu SAR 412.

14 thuyền viên được đưa lên tàu SAR 412 trong tình trạng kiệt sức, hoảng loạn và được các nhân viên cứu nạn chăm sóc y tế tích cực; tàu SAR 412 triển khai hỗ trợ lai dắt tàu TH 90929 TS thoát khỏi khu vực nguy hiểm, hành trình về đất liền để bảo toàn tài sản cho bà con.

Đến 21h4’ cùng ngày, lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải đã đưa toàn bộ 14 thuyền viên cùng tàu TH 90929 TS về đến Đà Nẵng an toàn và bàn giao cho cơ quan chức năng theo quy định.

Đội ngũ kỹ thuật của Trung tâm tiếp tục hỗ trợ bà con khắc phục sự cố để trong thời gian sớm nhất có thể quay lại hành nghề.

Vụ thứ 2, xảy ra vào ngày 30/10, Trung tâm đã điều động tàu SAR 412 đi cứu nạn thành công 1 ngư dân bị tai biến, liệt nửa người bên trái, không nói được trên tàu cá QNg 98308 TS, đang hoạt động tại vị trí 15°52' Vĩ độ Bắc; 113°12' Kinh độ Đông (cách Đông Đông Nam Đà Nẵng khoảng 285 hải lý, thuộc khu vực quần đảo Hoàng Sa).

Tàu SAR là từ viết tắt của cụm từ "search and rescue", tức là tìm kiếm và cứu nạn. Với nhiều ngư dân miền Trung, từ lâu SAR 412 trở thành ân nhân cứu mạng trên biển.

Theo nhật ký cứu nạn của SAR 412 mới thấy được con tàu này đã đồng hành cùng ngư dân trên Biển Đông suốt nhiều năm qua.  Trong đó, nhiều chuyến cứu nạn có thể nói là không tưởng trong điều kiện sóng biển cao 3 - 4 m, gió cấp 7 - 8. 

Đây là tàu có tầm hoạt động 600 hải lý, được thiết kế phần khoang bằng vỏ thép, còn boong tàu bằng nhôm. Là tàu cứu nạn chuyên dụng, được trang bị đầy đủ các tính năng, phương tiện phục vụ cho công tác cứu hộ cứu nạn trên biển. Để phục vụ công tác liên lạc, tàu được trang bị máy vô tuyến radio telephone VHF của Furuno kiểu FM-8500; máy vô tuyến VHF cầm tay hiệu SRH kiểu 50.

Trên tàu được trang bị đầy đủ tiện nghi, với hệ thống ra đa hiện đại, có phòng khách, phòng ngủ, khu nhà bếp có tủ lạnh, máy rửa bát.

Và đặc biệt không thể thiếu của tàu cứu nạn là phòng chăm sóc y tế... Trong phòng có giường tiểu phẫu để thực hiện sơ cứu, cấp cứu cho những nạn nhân gặp nạn và một số giường bệnh.

Tàu được trang bị đầy đủ tủ thuốc y tế, các dụng cụ cần thiết để sơ cấp cứu như monitor để đo các thông số SPO2, nhịp thở, nhịp tim, mạch, huyết áp...

Ngoài ra, còn có máy khí rung, máy hút đầm dãi, máy đo nhiệt độ hồng ngoại, máy mở nội khí quản cho những người bị suy hô hấp, bị hen và một số bệnh mãn tính liên quan đến đường hô hấp, có chỉ chỉ tự tiêu, chỉ khâu cầm máu...

Hệ thống phao cứu sinh được trang bị dọc trên tàu với nhiều chủng loại. Trong đó, có phao Epird được dùng trong những trường hợp khẩn cấp khi tàu gặp sự cố. Khi tàu gặp sự cố, phao gặp nước sẽ tự động bung ra và phát tín hiệu báo nạn.