Thế giới

Dự án điện thoại xếp hình Project Ara bị hoãn vì lý do… “củ chuối'

字号+ 作者:NEWS 来源:Bóng đá 2025-02-03 23:56:58 我要评论(0)

Được giới thiệu hồi đầu năm nay,ựánđiệnthoạixếphìnhProjectArabịhoãnvìlýdocủchuốbóng đá ngày hôm nay bóng đá ngày hôm naybóng đá ngày hôm nay、、

Được giới thiệu hồi đầu năm nay,ựánđiệnthoạixếphìnhProjectArabịhoãnvìlýdocủchuốbóng đá ngày hôm nay dự án điện thoại xếp hình được thiết kế để người sử dụng có thể dễ dàng thay đổi các thành phần hoặc theo như lời giải thích trên website: “Người sử dụng có thể lắp ghép các module, hay là các khối lại với nhau để tạo nên phần lớn các chức năng và tính năng chính của máy. Các module này có thể dễ dàng tháo lắp một cách an toàn bất cứ khi nào, thậm chí cả khi thiết bị đang chạy… điều quan trọng nhất là khách hàng sẽ có thể mua một chiếc điện thoại Ara hoàn chỉnh, cấu hình nó từ một thành phần cơ bản hoặc mua thêm các module”.

Sản phẩm này đang gặp phải một số vấn đề nho nhỏ, ví dụ như cấu phần giúp các linh kiện khác gắn kết lại với nhau thì không hoạt động.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Trong đó các chất liệu này sẽ phải trải qua nhiều bài kiểm tra như kéo giãn, cào xước, bẻ gập, ngửi và thậm chỉ vấy bẩn với những chất như dầu mỡ, bụi bẩn, cà phê. Bên cạnh đó, những chất liệu trên còn phải trải qua những bài kiểm tra chịu tác động mạnh mẽ chứ như những vật sắc nhọn vô tình sượt qua hoặc những vết trầy xước, bào mòn để xem nội thất trên xe Ford chịu được đến mức độ nào. Một vài trong số rất nhiều thử nghiệm vô cùng khắt khe mà các chất liệu này phải vượt qua bao gồm:

Kiểm tra cào xước, kiểm tra khả năng chịu xước:

Phần nhựa sử dụng trong xe hơi phải đạt đuợc độ cứng cáp, bền dẻo và có khả năng chống trầy vì mỗi ngày người lái mang vào xe không biết bao nhiêu đồ vật dễ gây xước như đồ trang sức, chìa khóa xe, hay các loại túi xách. Đó là lí do tại sao các kỹ sư Ford kiểm tra tất cả các thiết bị nhựa cứng sử dụng trong xe hơi qua bài thử nghiệm này.

Các dụng cụ mô phỏng 5 “ngón tay” có khối lượng khác nhau thay phiên cọ xát lên bề mặt nhựa của xe. Vết xước để lại sau bài kiểm tra này sẽ được giám định để đảm bảo rằng dấu trầy xước phải càng khó thấy càng tốt.

Kiểm tra khả năng làm sạch:

Thấu hiểu những tình huống “oái ăm” khiến nội thất xe bị làm bẩn như đổ cà phê khi xe đi ngang ổ gà, vết bùn đất bám lại khi bạn vào xe sau cơn mưa, v.v., các kĩ sư Ford đã thực hiện bài kiểm tra nghiêm ngặt về mức độ vấy bẩn để đảm bảo những sự cố ngoài ý muốn không làm hỏng nội thất xe trong quãng thời gian dài.

Các kỹ sư Ford cố ý đổ những vật dụng hàng ngày như bùn đất, cà phê nóng, sốt cà chua và dầu mỡ lên vải bọc ghế để thử khả năng chống ố. Các vết bẩn được giữ nguyên trong vòng từ 30 phút đến 24 giờ, sau đó các mẫu vải được lau sạch và kiểm tra cẩn thận xem có bị phai màu hay không. Việc thử nghiệm này giúp các kĩ sư chắc chắn vải bọc ghế ngồi của Ford có khả năng chống ố cao nên khách hàng không cần lo lắng khi làm rơi, đổ đồ trên xe.

" alt="Nội thất trên xe Ford có khả năng chống cào xước, bẻ gập" width="90" height="59"/>

Nội thất trên xe Ford có khả năng chống cào xước, bẻ gập