VietNamNet TV

Nhật tiếp tục oằn mình chống sự hủy diệt của bão Jebi

Jebi, cơn bão khủng khiếp nhất tấn công Nhật trong vòng 25 năm qua, hiện đã cướp đi sinh mạng của 9 người và làm hàng trăm nạn nhân khác bị thương.

Ở chiều vào, hacker nước ngoài có thể bán sỉ các gói thông tin, lỗ hổng của các cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp tại Việt Nam cho hacker trong nước khai thác. Trước đây, các thông tin được hacker nước ngoài mang đi bán cho hacker trong nước thường liên quan đến thẻ tín dụng, tài khoản ngân hàng mà chúng hack được, nay hoàn toàn có thể là thông tin ví điện tử.

Ở chiều ra, hacker trong nước thuê hacker nước ngoài rà soát lỗ hổng và tấn công các website, hệ thống công nghệ thông tin của tổ chức doanh nghiệp. Chuyên gia bảo mật Nguyễn Minh Đức – Giám đốc của CyRadar – cũng xác nhận chuyện phổ biến này ở “thế giới ngầm” của hacker, và có nhiều phương thức thuê mua khác nhau.

Đơn cử, hacker trong nước có thể mua các công cụ (phần mềm) của hacker nước ngoài để tấn công các website hay hệ thống trong nước, hoặc có thể thuê hack từ xa.v.v… Chi phí thuê mua có thể trả theo thỏa thuận như trả một lần sau khi hack thành công, ăn chia sau khi hacker trong nước lấy cắp được tiền…

Sự nguy hiểm tăng theo độ chuyên nghiệp hóa

Câu hỏi đặt ra là vì sao khi được hacker trong nước thuê, hacker nước ngoài đã tấn công xâm nhập xong rồi không tiếp tục thực hiện phần còn lại?

Chuyên gia Võ Đỗ Thắng giải thích, trên thực tế việc tấn công, xâm nhập qua lỗ hổng mới chỉ là bước đầu trong quá trình đánh cắp thông tin, tiền nong. Và muốn lấy được tiền, hacker còn cần có những điều kiện và yếu tố khác, điều này thì hacker nước ngoài không có được và chỉ có hacker Việt Nam mới có điều kiện thực hiện.

Nhóm hacker tại Thái Nguyên vừa bị tạm giữ hình sự đã thuê mướn hacker nước ngoài tấn công một số hệ thống tại Việt Nam. Ảnh: bocongan.gov.vn

Theo chuyên gia Đức, phần việc còn lại cũng rất phức tạp chứ không hề đơn giản, như chỉnh sữa các dữ liệu, lấy tài khoản, chuyển tiền, rửa tiền.v.v… Ông Đức nhận xét, nhóm 4 hacker tại Thái Nguyên vừa bị tạm giữ có tư duy kinh doanh rất rõ nét thông qua việc thuê hacker nước ngoài. Đó là thuê những gì không làm được hay thuê những người tốt hơn giỏi hơn về chuyên môn. Điều này cũng chứng tỏ hacker đã hoạt động chuyên nghiệp hóa từng khâu, từ đó càng nguy hiểm hơn vì vận dụng được khả năng xâm nhập, tấn công của nhiều hacker giỏi trong “thế giới ngầm”.

Trong việc thuê mua dịch vụ từ hacker nước ngoài có thể có cả các đối tượng tội phạm quốc tế cho nên hành động của chúng càng tinh vi, mưu mô và nguy hiểm hơn.

Trong vụ 4 hacker tại Thái Nguyên, chỉ trong vòng hơn 6 tháng, nhóm này đã xâm nhập, tấn công vào hệ thống dữ liệu của một số doanh nghiệp chiếm đoạt hàng chục nghìn dữ liệu thẻ cào điện thoại, thẻ game các loại với giá trị lên đến gần 5 tỉ đồng.

Theo LĐO

Bắt nhóm SV hack hàng trăm website và công ty trung gian thanh toán để chiếm đoạt tiền

Một nhóm đối tượng sinh viên tại Hà Nội vừa bị bắt giữ vì tấn công, chiếm đoạt rất nhiều thông tin dữ liệu, từ đó lấy cắp tiền từ các tài khoản thanh toán qua mạng của hàng trăm website và bốn công ty trung gian thanh toán.

Theo nghiên cứu được thực hiện bởi nền tảng quảng cáo Cốc Cốc công bố vào tháng 9, an toàn là tiêu chí được người mua ôtô quan tâm nhất (53%), theo sau bởi những tính năng và đặc điểm của xe ôtô (52%). 38% người được hỏi quan tâm đến thương hiệu và giá cả. Trong khi những chính sách giảm giá ưu hay ưu đãi được 18% được khách hàng quan tâm. Các chỉ số trên nhìn chung không có biến động lớn so với khảo sát được thực hiện vào năm 2023.

An toàn vẫn là yếu tố quan trọng hàng đầu với cả hai giới. Tuy nhiên, so với các tài xế nam, nữ giới quan tâm hơn tới vấn đề an toàn khi có đến 62% phụ nữ tham gia khảo sát được an toàn là yếu tố quan trọng hàng đầu. Sự chênh lệch này cũng thấy ở giá cả khi chỉ có 34% nam giới quan tâm về giá trong khi có tới 50% nữ giới coi giá cả là một tiêu chí quan trọng.

So sánh trong các nhóm tuổi, tiêu chí an toàn được đề cao nhất với nhóm lái xe trong độ tuổi từ 18-24 (63%) trong khi nhóm người trên 55 tuổi ít quan tâm nhất về tiêu chí an toàn (40%).

Đây được coi là một chuyển biến tích cực của người dùng khi lựa chọn ôtô khi chỉ vài năm trước, “an toàn” chưa phải yếu tố được đề cao với chủ sở hữu ôtô tại Việt Nam. Khảo sát được thực hiện vào năm 2022 của YouGov - một công ty chuyên phân tích dữ liệu và nghiên cứu thị trường tại Anh Quốc, cho biết, trung bình 77% người tiêu dùng toàn cầu muốn có nhiều tính năng an toàn hơn trên xe. Trong khi đó, con số trên ở Việt Nam chỉ đạt mức 72%.

An toàn trên ôtô là trên hết

Để đánh giá sự an toàn của một chiếc xe ôtô cần dựa vào nhiều yếu tố như an toàn thụ động (hệ thống khung gầm, dây an toàn, túi khí…. những tính năng được kích hoạt khi xảy ra tai nạn hoặc va chạm nhằm giảm thiểu thiệt hại cho xe và bảo vệ người ngồi trong xe), các công nghệ an toàn chủ động (các yếu tố như cân bằng điện tử, cảm biến lùi, cảm biến áp suất lốp, camera lùi… nhằm giảm thiểu tỷ lệ tai nạn hoặc va chạm, giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của tai nạn).

Ngoài ra, một yếu tố khác cũng được nhiều chủ xe quan tâm ở hiện tại các hệ thống cảnh báo, giảm thiểu trước khi va chạm như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi….

Cảnh báo tốc độ là một trong những tính năng được nhiều chủ xe quan tâm khi điều khiển phương tiện. Đây cũng là tính năng mới được trợ lý Kiki (Kiki Auto) ra mắt nhân dịp đạt cột mốc 1 triệu lượt ôtô cài đặt tại Việt Nam. Tính năng trên được ra đời từ việc thấu hiểu nhu cầu của chủ xe đối với những thông tin giới hạn về tốc độ trong khi di chuyển. Thực tế cho thấy thông tin tốc độ giới hạn trên từng đoạn đường là điều cần thiết với mỗi chủ xe, đặc biệt khi lăn bánh trên những cung đường lạ hoặc không thường xuyên di chuyển.

So với những thử nghiệm đầu tiên, phiên bản hiện tại được nâng cấp về độ chính xác và tăng cường dữ liệu tốc độ ở các cung đường. Ngoài ra, đội ngũ phát triển cũng tối ưu hiệu năng và tinh chỉnh trải nghiệm giúp tính năng trở nên thân thiện hơn với người dùng.

Trước đó, bản trải nghiệm sớm đi kèm với mã kích hoạt đã được cung cấp cho các nhóm người dùng vào tháng 11. Với tính năng phổ cập cho tất cả người dùng vào tháng 12 này, chủ xe sẽ không phải đăng ký mà chỉ cần mở ứng dụng Kiki Auto trên màn hình Android và bật tính năng cảnh báo tốc độ cho phương tiện của mình.

Những câu chuyện ít được biết về tỷ phú công nghệ

Tủ sách Công nghệ đem đến cho độc giả những cuốn sách hay nhất, đúc kết hàng trăm giờ chia sẻ của Steve Jobs, Elon Musk và những người liên quan. Chúng chứa đựng những câu chuyện công nghệ thú vị, ít khi được bật mí.