Gia cảnh khó khăn của các hoa hậu Việt

Hệ điều hành riêng cho iPad

iPad quá giống iPhone với một loạt ứng dụng trải đầy màn hình chính. Điều này có ích vào năm 2010 khi mọi người đang cần tìm hiểu tablet là gì, nhưng ngày đó đã xa. Sức mạnh của iPad Pro vượt trội so với hầu hết laptop mà tôi đang sử dụng, nhưng tôi không thể khai thác nó cho công việc hàng ngày, ngoại trừ những ứng dụng đã được tối ưu trên màn hình chia đôi.

Những icon đang làm rối rắm màn hình iPad Pro. Ảnh: Cnet.

Màn hình 12,9 inch rộng rãi của iPad Pro bị "băm nhỏ" như một mảnh lưới để đặt ứng dụng bên trên. Tôi chỉ có thể nhìn thấy ảnh nền phía sau các icon. Điều đó làm tôi nghĩ đến các widget, cửa sổ bật lên hoặc những thứ khác có thể thay thế.

Apple đã làm mới iOS trên iPad với tính năng chia đôi màn hình, dock ứng dụng và một số ý tưởng khác nhưng điều này chưa đủ. Hãng cần tạo ra sự riêng biệt cho iPad. Hệ điều hành trên máy tính bảng này cần hỗ trợ các phụ kiện mới, bao gồm trackpad, chuột, lệnh chạm hai lần với pencil và mọi thứ có thể kết nối qua USB-C.

Bàn phím thực sự đi kèm trackpad

Yêu cầu này không quá khó nhưng cần thay đổi iOS để iPad Pro hỗ trợ tốt hơn. Hiện tại tôi phải chạm vào màn hình iPad để chỉnh sửa, với trackpad thì có thể làm điều này. Với những công việc liên quan đến hoạt động trên trang web, nó sẽ giúp ích rất nhiều.

Bàn phím thực sự kèm với trackpad là những phụ kiện rất cần thiết cho công việc. Ảnh: Cnet.

Nếu tablet này có thêm bàn phím, hãy trang bị bàn phím có đèn led nền. Tùy chọn bàn phím như Pixel Slate của Google chính là điều iPad Pro cần.

Tăng thêm số cổng USB-C, bổ sung Dock

Nếu được gia tăng các kết nối kể trên, thì iPad Pro mới cần bổ sung thêm 1 cổng USB-C.

Hiện tại iPad Pro có thể dùng màn hình hoặc máy chiếu để hiển thị hình ảnh theo tỉ lệ 4:3, một số ứng dụng cho phép chọn độ phân giải của màn hình chiếu. Nhưng iPad không thể thêm một màn hình khác như máy Mac, cũng không thể hiển thị trên màn hình lớn với độ phân giải cao hơn với dock như Nintendo Switch.

Một dock mở rộng sẽ giải quyết các vấn đề kết nối trên iPad Pro. Ảnh: Cnet.

Nếu trackpad hoặc chuột được hỗ trợ, dock mở rộng sẽ trở thành trung tâm kết nối với các phụ kiện và iPad Pro sẽ là mô hình thu nhỏ của Microsoft Surface Studio.

Hỗ trợ bộ nhớ qua cổng USB-C, thêm ứng dụng chuyên nghiệp

Một phần công việc của những người dùng chuyên nghiệp là truy cập vào các file dung lượng lớn. Chỉnh sửa video hay hình ảnh đều cần nhiều không gian lưu trữ. Trả tiền để mua bộ nhớ đám mây trong trường hợp này không mang lại hiệu quả thực tế. iPad Pro cần hoạt động với thiết bị lưu trữ bên ngoài thông qua cổng USB-C.

Apple cần tạo ra những phần mềm đột phá để tận dụng sức mạnh phần cứng của iPad Pro. Tại sao chưa có Final Cut Pro X, Logic và những ứng dụng mới mẻ hơn? Thêm nhiều ứng dụng chuyên nghiệp, Apple sẽ dẫn đầu với iPad Pro.

Những phụ kiện thông minh hơn

Pencil phiên bản mới đã có thêm smart connector như AirPods. Kết nối ở mặt sau cũng được đánh giá cao nhưng còn nhiều khả năng chưa được khai thác.

Những phụ kiện thông minh sẽ khiến cho iPad Pro đa năng hơn. Ảnh: Cnet.

Hãy nhìn lại Nintendo Switch, bộ điều khiển Joy-Con đi kèm đã biến máy tính bảng chơi game này trở thành thiết bị cầm tay đa năng. iPad Pro có thể biến đổi thành nhiều thiết bị khác nhau nếu có phụ kiện thích hợp.

Tất cả những điều được đề cập trên đây có thể xuất hiện trong năm 2019. iPad Pro hiện tại vẫn chưa có những thứ tôi cần, thậm chí là thiết kế mới.

Chia sẻ câu chuyện thăng trầm của công ty khi cung cấp ra thị trường một loại ví online giữa lúc người dân Việt Nam vẫn chưa hề có khái niệm này, ông Nguyễn Bá Diệp, Phó Chủ tịch MoMo cho biết đó là một thách thức lớn mà các thành viên công ty đã kinh qua hàng triệu khó khăn.

Theo vị Phó chủ tịch MoMo, cho tới ngày hôm nay MoMo có mặt trên thị trường 12 năm. Tuy nhiên trên thực tế thì cụm từ "ví điện tử" chỉ mới phổ biến trong 3 năm gần đây. Còn lại 9 năm về trước là giai đoạn khó khăn chồng chất khó khăn mà các thành viên của MoMo nhiều lần muốn nản chí.

"Nếu để ý trên logo của MoMo mọi người sẽ thấy có một dòng chữ nhỏ là Mobile Money. Khi chúng tôi khởi nghiệp vào năm 2007, chúng tôi tin tưởng rằng sẽ đánh vào hành vi tiêu dùng bằng Mobile money, dùng công nghệ di động để mang đến dịch vụ thanh toán cho mọi người.

Tuy nhiên, bước vào rồi mới biết là không hề đơn giản chút nào. Đến năm 2009, khi mà chúng tôi cùng với Vinaphone triển khai ví điện tử đầu tiên tại Việt Nam với mục đích là gắn kết phương thức thanh toán online trên simcard điện thoại. Lúc đó, mọi người đều nghĩ là có thể dùng simcard để thanh toán được nhưng thực chất không hề dễ dàng", ông Diệp kể.

Theo đại diện MoMo, thách thức lớn nhất của một công ty khi bước vào khai thác ví điện tử đó là phải thay đổi thói quen, hành vi của người tiêu dùng. Để giải bài toán hóc búa này, các thành viên trong ban lãnh đạo đôi khi phải ngồi hàng giờ để phân tích, giải thích cho từng khách hàng về cách sử dụng ví. Ngay cả việc thuyết phục người dùng "đưa tiền cho MoMo" cũng là một vấn đề lớn phải giải quyết.

"Người ta không hiểu nó là cái gì? Họ luôn có sẵn câu hỏi rằng ví điện tử có lợi gì mà tôi phải nộp tiền vào đó để dùng. Trong khi đó, với những người ít tiếp xúc công nghệ thì rất khó sử dụng ví điện tử. Phải nói là thời điểm đó vô cùng khó khăn.

Người ta còn hỏi tôi là ‘khi dùng ví điện tử chẳng may mất tiền thì làm thế nào?’. Rồi lấy lý do gì mà tôi phải đưa tiền cho ông. Do đó, chúng tôi rất vất vả khi là một trong những đơn vị tiên phong xây dựng sản phẩm, xây dựng niềm tin cho người tiêu dùng", ông Nguyễn Bá Diệp kể.

Nói về lý do ví điện tử có thể cạnh tranh với các phương thức thanh toán truyền thống, ông Diệp tin rằng MoMo cũng giống như một sản phẩm mà người tiêu dùng sử dụng hằng ngày như dầu gội đầu, sữa tắm… nên dễ chạm đến khách hàng.

Giữa hàng ngàn khó khăn khi phải cạnh tranh với phương thức thanh toán truyền thống và còn cạnh tranh với nhiều ví khác trên thị trường, ông Nguyễn Bá Diệp cho biết tại MoMo đã áp dụng bài toán ứng dụng công nghệ giúp mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tốt hơn và đưa lại sự thỏa mãn trong hành vi mua sắm của họ.

"MoMo hiện đã tích hợp sâu trong hệ thống tính cước, giúp khách hàng có thể vừa thanh toán vừa cộng điểm trực tiếp vào hệ thống. Khi khách hàng mua sản phảm mới, dịch vụ đó có thể giới thiệu đến với các khách hàng khác đã từng tương tác với họ. Cách này giúp chúng tôi tiếp cận khách hàng tốt hơn và bán được nhiều hàng hơn. Dễ nhận thấy nhất là mới đây MoMo đã phát động ngày không tiền mặt. Và lần đầu tiên toàn bộ cây xăng của PVOil ở Hà Nội và TP.HCM đều đông nghẹt.

Cái lợi thứ hai là tiện và nhanh. Chúng tôi chứng minh là chúng tôi nhanh hơn tiền mặt. Ví dụ rút tiền mặt ra trả mất 30 giây, nhưng qua MoMo chỉ mất 2 giây. Thêm một điểm lợi nữa là khách hàng càng tiêu nhiều thì càng được hoàn tiền nhiều hơn", Phó chủ tịch MoMo chia sẻ.

Còn về góc độ là đơn vị quản lý ví điện tử PaYoo, ông Nishikawa Shinichiro, thành viên Hội đồng quản trị Viet Union cũng khẳng định thị trường này còn rất non trẻ và sẽ còn mất thời gian dài để các ví điện tử nắm chắc thị phần và trụ vững trong tương lai. Tương tự như MoMo, Payoo cũng từng rất chông gai khi len lỏi vào thị trường thanh toán online ở Nhật Bản trong thời gian đầu gia nhập thị trường.

"Từ những ngày đầu tiên, chúng tôi cung cấp dịch vụ ví điện tử - một dịch vụ tài chính, phục vụ cho thương mại điện tử. Tuy nhiên, tại thời điểm đó lĩnh vực thương mại điện tử chưa phát triển lắm, do đó người ta không sử dụng nhiều. Thời gian trôi qua, công ty đã có sự thay đổi kể từ khi tập đoàn NTT DATA Nhật Bản quyết định đầu tư vào Payoo, đó là năm 2011. Chúng tôi chuyển đổi cách thức làm sao để áp dụng ví điện tử rộng rãi hơn cho toàn thị trường. Chúng tôi tập trung vào dịch vụ thanh toán hoá đơn, nguyên nhân chúng tôi chọn dịch vụ này là vì đây là dịch vụ người dân có nhu cầu sử dụng thường xuyên. Chúng tôi định hướng tập trung vào phát triển dịch vụ này, giúp người dân thanh toán dễ dàng, mọi lúc, mọi nơi, ngoài ra Payoo còn liên kết mở rộng với nhiều nhà cung cấp hoá đơn dịch vụ, phát triển dịch vụ dựa trên những nghiên cứu tìm hiểu nhu cầu của khách hàng và áp dụng công nghệ để phục vụ họ tốt hơn, từ đó chiếm được lòng tin của khách hàng", ông Nishikawa nói.

Sedan tốt nhất: BMW 750i xDrive

750i xứng đáng là một trong số các mẫu sedan tốt nhất cho năm 2016. Xe sở hữu động cơ V8 sản sinh công suất 445 mã lực và có khả năng tăng tốc tuyệt vời từ 0-100 km/h chỉ trong 4,3 giây. Xe có rất nhiều chế độ lái cho phép lái xe linh hoạt, cùng hộp số truyền động 8 cấp lại được xây dựng trên hệ dẫn động toàn bánh. Đó quả là những điều cực kỳ tuyệt với.

Chưa dừng lại, 750i còn có các công nghệ hàng đầu như hệ thống đỗ xe tự động, công ghệ điều khiển lái xe bằng cử chỉ, cùng các tính năng hấp dẫn như mái vòm có kính nhìn toàn cảnh bao trùm từ phía trước xe đến hai ghế ngồi cao cấp ở phía sau. Đây là những chiếc ghế được tích hợp cả tích năng massage làm cho các khách VIP thấy khoan khoái hơn khi ngồi trên xe. Chắc chắn sẽ rất ít đối thủ, nếu không muốn nói là chưa thể có mẫu xe nào có thể sánh vai với 750i trong phân khúc này.

Coupe thể thao tốt nhất: BMW M2

Hãng xe tên tuổi BMW đã giới thiệu mẫu 2-Series từ năm ngoái để nâng cấp đời cho 1-Series. Mẫu xe thoải mái và hoạt động cực kì hiệu quả M235i trong gia đình 2-Series có giá chỉ dưới 50.000 USD nhưng lại được nâng cấp các tính năng cao cấp như hệ thống âm thanh Harman-Kardon, các camera hỗ trợ đỗ xe và các ghế ngồi có tính năng sưởi.Hơn nữa, hệ thống động cơ được nâng cấp thuộc loại tăng áp có công suất 320 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng có 4,5 giây, cùng hộp số 8 cấp.

Coupe lạ tốt nhất: Mercedes AMG GT

Không ai nghĩ rằng Mercedes sẽ chế tạo một chiếc xe hơi thể thao nhưng lại không có kết cấu ghế ngồi phía sau như AMG GT. Mẫu xe này có thân được làm bằng vật liệu nhôm tổng hợp, trang bị bộ hộp số 7 cấp AMG và động cơ cho tốc độ tối đa tới gần 200 mph.

Xe có ba chế độ lái, tích hợp các phanh bằng sợi carbon có khả năngthích ứng tốt, hệ thống chống va chạm tiêu chuẩn và hệ thống hỗ trợchống chết máy. AMG GT được đánh giá cao bởi vì có tốc độ nhanh và quantrọng hơn là nó sẽ đem lại cho người lái cảm giác thích thú hơn bất kỳsản phẩm nào khác mà Merdedes đã từng chế tạo. 

SUV tốt nhất: Bentley Bentayga và Tesla Model X

Bentley Bentayga trang bị động cơ W12 có dung tích 6.0 lít, sản sinh công suất 600 mã lực, đi kèm với đó là hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động toàn bánh. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4 giây và đạt vận tốc cực đại đến 187 mph. Chính vì thế Bentley Bentayga là một mẫu SUV nhanh nhất thế giới. Thậm chí nó còn được đánh giá là một mấu SUV sang trọng nhất thế giới. Sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất hoạt động cộng với nội thất tuyệt vời sẽ là những lý do khiến Bentayga vô cùng hấp dẫn.

Tesla Model X: Khi ra mắt trong năm 2016, mẫu Model X của Tesla sẽ có khả năng chạy với quãng đường 250 dặm chỉ một lần sạc điện. Người sáng lập hãng xe điện nổi tiếng Elon Musk đã công bố rằng, Model X còn có thể tăng tốc siêu nhanh từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây, chỉ số đó thậm chí còn nhanh hơn với chế độ lái Ludicrous và sẽ đạt vận tốc tối đa 155 mph. Tốc độ mạnh, khả năng thân thiện với môi trường, Model X thực sự đáng đồng tiền bát gạo.

Siêu xe tốt nhất: Ferrari 488 GTB

Xe được trang bị động cơ khủng V8 có công suất 660 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3 giây. Quan trọng hơn đây là mẫu xe đầu tiên Ferrari sử dụng công nghệ động cơ tăng áp thay vì động cơ hút khí tự nhiên như thông thường.

(Theo Dân Việt)

Máy sẽ sở hữu màn hình 6.1 inch đi kèm camera đơn ở phía trước. Điểm khác biệt giữa Galaxy S9 và Beyond 1 nằm ở chỗ mẫu điện thoại đời mới sẽ có phần viền màn hình mỏng hơn.

Ngoài ra, Galaxy S10 sẽ sử dụng công nghệ màn hình Infinity O hay còn gọi là màn hình đục lỗ. Công nghệ này cho phép màn hình của chiếc điện thoại bao phủ phần lớn diện tích phần mặt trước. Điểm đen hay lỗ tròn duy nhất trên màn hình là nơi đặt cụm cảm biến camera. Công nghệ màn hình đục lỗ cũng sẽ được Samsung mang lên một mẫu điện thoại khác là chiếc Galaxy A8S.

Tuấn Nghĩa (Theo CNET)