Năm 2020, Trường ĐH FPT sẽ lần đầu tiên tuyển sinh chuyên ngành Hệ thống ô tô và điều khiển.

Như vậy, sinh viên sau khi tốt nghiệp không chỉ có chuyên môn về cơ khí ô tô mà còn là chuyên gia về lập trình, phần mềm ô tô, đảm bảo đầy đủ tố chất của một kỹ sư công nghệ kỹ thuật ô tô để phục vụ các hoạt động nghiên cứu, ứng dụng, chế tạo máy, quản lý dịch vụ, đáp ứng các nhu cầu của xã hội trong giai đoạn cách mạng công nghệ số 4.0. Từ đó, sinh viên tốt nghiệp Đại học FPT chuyên ngành Hệ thống ô tô và điều khiển có lợi thế cạnh tranh hơn so với sinh viên các trường khác trong thị trường lao động cần nguồn nhân lực chất lượng cao ở cả phần cơ khí lẫn phần mềm tự động như hiện nay.

Giáo trình các ngành học của Trường ĐH FPT đều được nhập khẩu từ các NXB uy tín trên thế giới.

Theo ĐH FPT, chương trình đào tạo được nhập khẩu từ nước ngoài và chỉnh sửa cho phù hợp với bối cảnh Việt Nam, sinh viên Hệ thống ô tô và điều khiển được trải nghiệm một môi trường học chuẩn quốc tế với giáo trình 100% tiếng Anh, phòng thực hành đầy đủ trang thiết bị, các cuộc thi giúp sinh viên cọ xát thực tế, các khoá học trực tuyến từ các trường đại học danh giá trên thế giới, được trau dồi tiếng Anh và tiếng Nhật, tham gia học kỳ thực tập thực tế tại doanh nghiệp (OJT) trong và ngoài nước.

Đến thời điểm này, gần như các trường ĐH đã công bố kế hoạch tuyển sinh cho năm 2020. Những ngành học mới tiếp tục được giới thiệu tới đông đảo phụ huynh và học sinh, tập trung vào các lĩnh vực công nghệ, kỹ thuật, logistics… Những ngành học mới giúp thí sinh năm nay có thêm lựa chọn, cũng là dấu hiệu lạc quan cho thị trường nhân lực chất lượng cao trong và ngoài nước khi các trường đại học đã nhanh nhạy cập nhật nhu cầu ngành nghề từ thực tế để có điều chỉnh phù hợp trong đào tạo.

Ngành học mới được mở ra cũng mang lại các thách thức nhất định cho thí sinh khi ra quyết định, bởi thí sinh không có lịch sử từ những năm trước để đánh giá yếu tố cơ hội khi chọn lựa. Để có thêm căn cứ, thí sinh có thể cân nhắc xem ngành học mới này thuộc khối ngành lớn nào của trường, từ đó tham chiếu các yếu tố đầu vào các năm trước của những ngành cùng khối ngành trước khi ra quyết định.

Hải Nguyễn

Tại vòng 10 Ligue 1cuối tuần, lần đầu tiên trong mùa giải PSG không ghi bàn và để Reims cầm hòa 0-0.

Đó là trận đấu mà Mbappe ra sân mà không có Messi và Neymar bên cạnh. Thay vào đó là Carlos Soler và Pablo Sarabia, dĩ nhiên làm sao có thế hỗ trợ cho chân sút tuyển Pháp như 2 đàn anh vắng mặt.

Trong khi Messi phải ngồi ngoài vì chấn thương bắp chân gặp phải ở trận PSG 1-1 Benfica tại vòng bảng Champions League giữa tuần, thì HLV Galtier không bố trí Neymar với lý do cầu thủ này chơi nhiều từ đầu mùa!

Tuy nhiên, việc này cũng có thể hiểu vị thuyền trưởng muốn ‘chỉnh đốn’ thái độ Mbappe, cho thấy rõ khi không có Messi và Neymar bên cạnh, anh sẽ thế nào,

Vị thuyền trưởng đến Parc des Princes thay Pochettino từ hồi hè, không ngần ngại tuyên bố, Mbappe chả khác nào ‘đứa trẻ mồ côi’ khi thiếu Messi và Neymar cùng sát cánh.

Đừng quên, trong khi Messi và Neymar có không ít kiến tạo cho Mbappe thì tiền đạo tuyển Pháp chưa một lần làm điều ngược lại cho cựu đội trưởng Barca, kể từ đầu mùa.

Điều đáng nói, Mbappe tỏ ra hậm hực với quyết định của HLV Galtier, vì đã vắng Messi lại còn ‘cất’ luôn Neymar (chỉ vào sân từ phút 57). Cộng thêm PSG mất người do Sergio Ramos bị thẻ đỏ sau khi nhận thẻ vàng thứ 2 vì tranh cãi với trong tài chính, khiến nhà vô địch Ligue 1 không thể ghi bàn vào lưới chủ nhà Reims.

Sau trận đấu, Mbappe đăng tải một bức ảnh của mình với hashtag ‘pivot gang’. Theo Get French Football News, Mbappe muốn ám chỉ không muốn chơi tấn công một mình với việc Galtier bố trí anh chơi cao nhất ở chuyến làm khách Reims.

Dù Mbappe sau đó nhanh chóng xóa hình kèm hashtag này nhưng fan đã kịp chụp lại và chia sẻ trên mạng xã hội.

Mbappe ‘hạ bệ’ Messi và Ronaldo, Haaland cũng có mặt

Chị Hứa Thanh Giang chia sẻ, chị rất ấn tượng với hành trình lần này, bởi không những được tham gia ở một giải thi đấu quy mô lớn, mà chị còn có cơ hội được du lịch tại vùng cực Nam của Tổ quốc, nơi lần đầu tiên chị được đặt chân đến, trải nghiệm những cảnh sắc, đặc sản đặc trưng của vùng Đất Mũi.

Đánh giá về giải đấu, chị Nguyễn Thị Minh Hiền cho biết BTC đã có sự chuẩn bị khá chu đáo cho các VĐV, góp phần vào thành công của mùa giải. Đã từng tham gia nhiều giải marathon khu vực miền Tây nên chị không quá bất ngờ với cung đường chạy có nhiều chướng ngại vật. “Đặc trưng đường chạy ở miền Tây là như vậy, nên mình cũng đã chuẩn bị tinh thần để vượt qua quãng đường 42km. Bên cạnh đó, CLB chạy của Phú Mỹ cũng được Ban lãnh đạo quan tâm, tạo điều kiện phát triển nên chúng tôi đã rất tích cực rèn luyện và quyết tâm đạt thứ hạng cao bằng tất cả khả năng” - chị Hiền cho biết.

Đến từ đội Tổng công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC), anh Đặng Minh Long là VĐV đoạt thành tích cao nhất ngành Dầu khí và giải 3 chung cuộc ở cự ly 42km dành cho nam. Chia sẻ về mùa giải lần này, anh Long cho biết chuyến hành trình đã để lại cho anh nhiều kỷ niệm sâu sắc. Đặc biệt buổi tối trước ngày thi đấu, tuy phải ngủ lều tập trung nhưng đây lại là dịp để anh em có cơ hội kết nối, chia sẻ với nhau hơn. 

Đoàn PTSC tham gia mùa giải với khoảng 70 VĐV tham dự, cũng là một trong số đơn vị đạt thành tích cao trong ngành Dầu khí với tổng cộng 8 giải được trao. 

Anh Đỗ Khắc Minh, VĐV đến từ đội Tổng công ty Thăm dò Khai thác Dầu khí (PVEP) là VĐV có thành tích cao nhất ngành Dầu khí và đứng hạng tư chung cuộc ở cự ly 21km nam. Lần đầu tiên được đến mũi Cà Mau, tham gia một giải đấu quy mô tại đây đã để lại cho anh nhiều kỷ niệm đáng nhớ. “Đặc biệt nhất là đêm trước thi đấu, 10-15 anh em gần như là chen nhau ngủ trong căn phòng homestay nhỏ xíu, khiến tôi có cảm giác như đang quay trở lại thời sinh viên vậy. Hơi “khổ” chút nhưng vui lắm!” - anh Minh hài hước chia sẻ.

Trong mùa giải này, đoàn PVEP còn có VĐV Lê Trung Tâm đoạt giải 3 ngành Dầu khí ở cự ly 42km nam; một giải 3 (nữ) và một giải khuyến khích (nam) ở cự ly 21km; đồng thời được BTC trao 3 giải phụ ở lứa tuổi 30-39 (nam) 40-49 (nữ) và trên 50 (nam).

Đoàn PVEP có hơn 30 VĐV tham gia giải đấu lần này, tập trung các anh em đến từ các đơn vị ở Hà Nội, Vũng Tàu và TP.HCM. Vì vậy, đây cũng là dịp hiếm có để tất cả các thành viên của CLB chạy có dịp gặp gỡ giao lưu, để lại nhiều kỷ niệm đẹp tại vùng đất cuối trời Tổ quốc.

Đến từ Công ty CP Khoan và Dịch vụ Khoan Dầu khí (PV Drilling), chị Vương Thị Hiền là VĐV nữ đã đạt thành tích cao nhất mùa giải đồng thời cao nhất ngành Dầu khí ở cự ly 10km. Chị Hiền cho biết, đối với chị, giải Marathon Đất Mũi 2022 là một hành trình nhiều kỷ niệm. Bên cạnh được khám phá vùng đất cực Nam của Tổ quốc, chị còn ấn tượng với sự thân thiện, gần gũi của người dân Đất Mũi.

Ngoài VĐV Vương Thị Hiền đạt thành tích cao nhất, đoàn PV Drilling cũng đoạt thêm 2 giải khuyến khích của Công đoàn DKVN tại cự ly 10km nam và nữ.

Ông Hồ Trọng Thoán, Chủ tịch Công đoàn PV Drilling cho biết, trong thời gian qua, phong trào chạy bộ tại PV Drilling đã được thúc đẩy và lan tỏa đến rất nhiều thành viên tại Tổng Công ty thông qua các giải chạy nội bộ cũng như giải chạy ngành Dầu khí, như giải chạy PVD Run for future, PVD Chào Xuân, Xuân Dầu khí. Người lao động tại PVD Runners Club cùng nhau chia sẻ năng lượng, gắn kết đam mê để đạt đến những mục tiêu mới, thành tích mới cho bản thân.

Ngọc Minh 

*Trong ngoặc là kết quả lượt đi.

Bảng xếp hạng bóng đá Cúp C1 2022-2023 mới nhất